一、工程概況
新建鐵路鄭州至焦作線鄭州黃河大橋主橋78#墩為水中墩， 鑽孔樁施工完成後，對鑽孔平台進行部分拆除以滿足履帶吊機走行和方便插打鋼板樁，同時還要對鑽孔樁兩側走道平台進行改造，以便履帶吊插打鋼板樁圍堰。鋼板樁插打完成後，對鑽孔樁兩側走道平台進行恢復，安裝圍堰內支撐。最後進行圍堰內取土、清理、封底，封底考慮採用c20砼進行乾封。
主橋鋼板樁圍堰採用sksp-ⅳ型鋼板樁，每根長15m，板寬0.4m，板高0.17m，板厚15.
5mm，圍堰設計內部尺寸：32m×21.6m，需鋼板樁270根（包括角樁），圍堰設計鋼板樁樁頂標高+94.
5m，設防水位+94m考慮。
二、作業流程
鋼板樁檢查→拆除部分鑽孔平台→改造鑽孔樁兩側走道平台→導向架安裝→鋼板樁的插打→恢復兩側走道平台（需加工下坡走道以方便吊機走行）→拆除全部鑽孔樁平台→圍堰內支撐的安裝→圍堰內取土、清基→圍堰封底→承臺施工完成後拔除鋼板樁
三、作業步驟具體實施
3.1鋼板樁檢查
3.1.1鋼板樁運到工地後,需派專人負責對其進行檢查、分類、編號及登記。
鋼板樁鎖口內外應光潔，並呈一直線；鎖口全長不應有破裂、缺損、扭曲或死彎；全長不得有焊瘤、鋼板、角鋼或其它突出物，應保持平滑，兩端均應切割整齊，上端按拔樁需要開圓孔並焊鋼板加固做吊點。
3.1.2鎖口檢查用一塊長1.
5公尺～2.0公尺的符合型別、規格的鋼板樁作標準將所有同型別的鋼板樁做鎖口通過檢查，用捲揚機拉動標準鋼板樁平車,從樁頭至樁尾進行，凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均應整修。鋼板樁整修可採用冷彎、熱敲（溫度不超過800～1000℃）、焊補、鉚補、割除、接長等方法進行。
3.1.3鋼管樁的鎖口內，塗以黃油混合物油膏（重量配合比為：
黃油：瀝青：幹鋸末：
幹粘土=2：2：2：
1），以減少插打時的摩阻力，並加強防滲效能。
3.1.4鋼板樁檢查合格後，按插樁順序堆碼最多允許堆放四層，每層用墊木隔開，高差不得大於10mm，上下層墊木中線要在同一垂直線上，允許誤差不得大於20mm。
3.2拆除部分鑽孔平台
鑽孔樁施工完成之後拆除鑽孔平台上的h型鋼和其它妨礙插打鋼板樁的構件,以便鋼板樁的插打及導向架的安裝。根據現場實際情況，可保留部分鑽孔樁平台作為履帶吊走道，或者把鑽孔樁平台h型鋼全部拆除掉後重新擺放h型鋼，以保證履帶吊走行方便和插打鋼板樁工作能夠順利進行。
3.3改造兩側走道平台
在鑽孔樁部分平台拆除及履帶吊走道鋪設完場之後，對鑽孔樁平台兩側走道進行改造。首先將走道上的h型鋼拆除，然後將兩側走道平台靠近承台側的整排鋼管樁進行切割，切割位置大約在高於水面30cm的地方。切割的鋼管樁之間的連線係以兩根鋼管樁作為乙個整體，對兩根鋼管樁之間的連線系不進行切割；兩個鋼管柱整體之間的連線系直接切割掉。
內側鋼管樁與外側的鋼管樁之間的連線系應在距離內側鋼管樁約30-50cm的位置進行切割，另一側不進行切割。
3.4導向架加工及安裝
3.4.1導向架先在鋼結構車間進行加工,加工好後進行試拼。
內導向利用圍堰內支撐,外導向利用圍堰受拉外圈樑。導向架安裝之前要在鋼護筒上焊接臨時牛腿及臨時支撐，控制圍堰各個邊的鋼板樁位置，定出圍堰的角點及各個邊的節點。(當施工水位低於+94.
5m時,可將導向安裝於內支撐設計標高+95m處)。
3.4.2沿導向垂直插入鋼板樁，打入至穩定深度。鋼板樁插打順序：先上游側，後兩側，再下游側。
3.4.3鋼板樁閉合後，拆除導向外圈樑及挑樑，繼續打入鋼板樁至設計深度。插打過程中需仔細觀察，如發現傾斜需立即採用導鏈調整以確保鋼板樁插打的豎直度。
3.5鋼板樁插打
3.5.1插打前的準備
（1）在內導向架上用紅線畫分樁位，以便在插打鋼板樁過程中逐塊核對尺寸。
（2）全面檢查內、外導向及其它構件等，確保周全。
（3）檢查插打鋼板樁用的打樁機（打樁機與鋼板樁之間用夾持器連線）、履帶吊等裝置，以供使用。
（4）鋼板樁吊起插樁前，應在尚未鎖合的一側鎖口下端，用木塞打緊，防止插打過程石子、砂礫等進入鎖口影響以後插打。
3.5.2鋼板樁插打
（1）鋼板樁採用汽車通過棧橋運至墩位平台處，由quy50履帶吊機和35t龍門吊機配合作業，負責鋼板樁的起吊安裝。鋼板樁採用振動打樁錘插打，作業順序按照自上游向下游插打，邊打邊插，臨合龍前先插完再進行插打，在中間合攏的方案進行施工。插打時，在鋼板樁和鋼護筒之間設定臨時拉桿和內外圈樑，防止鋼板樁在沒有合攏前，受水流衝擊和其他動荷載作用而傾覆。
插打箍緊鋼板用的弧度卡箍，待插入鎖口時逐個解除。在插打鋼板樁時，第一根鋼板樁必須插正、打正，以免影響後面的鋼板樁。
（2）角樁的插打是鋼板樁圍堰施工的開始，也是最關鍵的步驟，所以在插打時要嚴格控制好樁的垂直度，需在兩個垂直的方向同時進行控制，以確保垂直不偏。
（3）角樁插打穩定後，立即與導向架進行聯接，鋼板樁與內外導向框之間的間隙，用木楔塊塞緊。
（4）鋼板樁插打時，利用汽車吊機配合吊放鋼板樁，鋼板樁插打完成後，用短鋼筋頭點焊固定在圍堰內導向上，當遇到懸掛外導向架的挑樑時，應及時拆除，並用鋼筋鉤將外導向懸掛在已插打好的鋼板樁上，以免外導向變形。如打樁困難時，宜用射水輔助，嚴禁鎚擊過猛，致使鋼板樁下端彎捲，造成拔起時故障。
（5）板樁插打可採用先插後打或插完後再打。根據板樁入土後垂直度控制情況，如垂直度不易控制，應先將板樁插打至穩定深度，待合攏後，再逐根插打到設計樁位。如果插打過程中能夠保持垂直，可一次插打到位。
（6）插打過程，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力，減少合攏誤差。
（7）鋼板樁起吊後，用人力將樁插入已打樁鎖口內，動作應緩慢，防止損壞鎖口，插入後可稍鬆吊繩，使樁憑自重滑入。
（8）鋼板樁圍堰完成以後，必須將內、外導向與鋼板樁之間的空隙逐個用硬木塞緊，以免變形，同時須考慮區域性沖刷的增大。
3.5.3鋼板樁插打後的質量要求，應符合下列標準:
（1）插下的鋼板樁在各個方向傾斜度不得大於1％；
（2）入樁位的鋼板樁必須緊靠內導向，如不能緊靠時，其間隙需小於20mm；
（3）每根鋼板樁必須插入正確的樁位，軸線偏差應小於±100mm；
（4）樁頂標高偏差≤100mm。
3.5.4鋼板樁的合攏
（1）板樁合攏前，應準確測量傾斜情況。根據傾斜情況及合攏口寬度加工角樁兩側的楔型板樁。楔形樁傾斜度不超過2%，如合攏口傾斜較大，可加工兩塊楔形樁，每塊楔形樁各具有乙個垂直邊，兩塊楔形樁不能直接相連，中間至少夾一塊普通鋼板樁。
（2）應先插打異型板樁，合攏口調整垂直後再插打角樁合攏，也可將最後角樁加工成楔形樁。
（3）應盡量避免楔形板樁，可將最後合攏口適當加大，然後插打短板樁先合攏，再現場接長鋼板樁，最後輪流將這幾根鋼板樁插打到位。
3.6恢復兩側走道平台
鋼板樁圍堰插打完成後，應利用鑽孔樁履帶吊走道對鑽孔樁平台兩側的走道平台進行恢復，以方便承臺的施工。恢復兩側走道平台的步驟為：先焊接已經切割的鋼管樁，然後焊接鋼管樁之間的連線系，最後架設ｈ型鋼並鋪設鋼板。
3.7拆除全部鑽孔樁平台
利用已經恢復好的鑽孔樁兩側走道平台拆除全部鑽孔樁施工平台。拆除鑽孔樁剩餘全部平台，包括鋼板和h型鋼等，以方便鋼圍堰內支撐的安裝。
3.8施工內支撐
3.8.1圍堰內抽水至+94.0m(根據實際圖紙調整)，根據需要割除部分護筒，在板樁上焊接內支撐鋼筋牛腿。
3.8.2在鋼護筒上焊接內支撐臨時牛腿。
3.8.3拆除導向臨時撐桿及導向臨時牛腿。
3.8.4將導向內圈樑及內支撐移至標高+95m處（根據實際圖紙調整，置於新焊牛腿上），焊接其餘內支撐。
3.8.5圍堰內抽水（或開挖）至+91m，在板樁上焊接內支撐鋼筋牛腿，在標高+91.5m處安裝第二層內支撐。
3.8.6在標高+92.2m處鋼板樁及鋼護筒上焊接內支撐牛腿，以備第一層內支撐下放安裝。
3.8.7拆除第一層內支撐原臨時牛腿，將第一層內支撐及圈樑整體下放至+92.
2m處。待第一層內支撐下放安裝穩定後，圍堰內抽水（或開挖）至+88m，在標高+88.4m處鋼板樁及鋼護筒上焊接內支撐牛腿，並插打安裝支撐架。
3.8.8拆除原第二層內支撐鋼筋牛腿，將第二層內支撐及圈樑整體下放至+88.4m處，待安裝穩定後，圍堰內開挖至封底混凝土底。
3.9圍堰封底
3.9.1鋼板樁圍堰封底前割除鋼護筒。
3.9.2基底清理到設計標高以後，開始混凝土封底施工，封底採用導管法。封底前將已焊好的支撐架懸掛於內支撐上，並應保證封底砼的厚度不小於1.5m。
3.9.3導管的布置：由於圍堰面積較大，圍堰內基樁較多，根據圍堰結構的具體情況及導管灌注有效半徑r=4m等因素，布置φ300mm混凝土導管。
3.9.4導管的組拼：混凝土導管的組拼質量，直接關係到混凝土封底的成敗，故在組拼過程中應注意下列事項：
①導管應有足夠的抗拉強度，應能承受導管自重及其盛滿混凝土的重量，其抗拉力應為此重量的兩倍。
②導管必須不漏不裂。
③導管內壁應光滑無阻，無鏽蝕情況。
④組拼時，須用鋼尺準確地丈量導管長度，並做出標記組拼記錄。
3.9.5封底混凝土由圍堰上游逐步向下游推進，控制好導管埋入混凝土深度，過深將使底層混凝土凝結導管，過淺將使新灌入的混凝土從導管四周翻起，影響質量。
混凝土面的流動度應保持在1/5～1/10，不宜有超過1/4或更陡的流動坡面。
3.10鋼板樁圍堰施工可能遇到的問題及防護措施
3.10.1插打鋼板樁預防傾斜的措施
（1）在插鋼板樁前，除在鎖口內塗潤滑油以減少鎖口的摩阻力外，同時在未插套的鎖口下端打入鐵楔或硬木楔，防止沉樁時泥砂堵塞鎖口；
（2）採用複式滑車組糾正鋼板樁的傾斜；
（3）在堅實土地帶插打鋼板樁時，可將樁尖截成一定角度，利用其反力使已傾斜的鋼板樁逐步恢復正常。
3.10.2鋼板樁鎖口漏水預防措施
鋼板樁由於插打不當、或大風浪等作用致使鎖口發生變形，出現滲漏。其補救措施是在漏水鎖口處的圍堰外側利用導管投撒細煤渣或鋸末，煤渣沉至漏水高度處即可堵塞漏水，或用麻袋盛裝細煤渣沉入水中，用活扣反倒在漏水部位，亦可堵漏。
3.11拔除鋼板樁
利用鑽孔樁兩側走道平台拔除鋼板樁，採用邊拔除鋼板樁邊拆除走到平台的方式。
鋼板樁圍堰施工作業指導書
一 結構形式 鋼板樁圍堰的結構形式由定位樁 導框及鋼板樁組成。定位樁可用木樁或鋼筋砼管樁，導框一般多用型鋼組成。鋼板樁圍堰形式有矩形 多邊形及圓形等。鋼板樁的型別較多，在湖州大橋 長興港中橋 錫家中橋橋墩施工中，根據實際情況，採用圓形單層圍堰，使用槽形鋼板樁。水流量不大，流速較慢，可僅以內導框做框架...
鋼板樁圍堰施工作業指導書
1 目的 明確鋼板樁圍堰施工作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標 準，指導 規範鋼板樁圍堪的施工。2 編制依據 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準 客運專線鐵路路基工程施工技術指南 新建鐵路上海至南京城際軌道交通工程施工圖 3 適用範圍 適用於陸地及小河流基坑施工。4 材料要求 選用鋼板樁應...
鋼板樁圍堰施工 作業指導書
1.適用範圍 本作業指導書適用於砂類土 粘性土 碎石土及強風化巖等河床地質的深水基礎或者陸上深基坑鋼板樁圍堰施工。適用水深範圍在0 10m，基坑深度 自水面或地面 不大於13m，一般要求板樁入土深度不小於0.5倍的樁長，如果坑底土質較好 滲水係數較小 比如軟硬塑粘土 亞粘土 強風化巖 則入土深度可適...