液壓系統維護的主要內容

2022-05-08 14:45:03 字數 2779 閱讀 7440

1、每週維護工作;

2、每500小時維護工作(大約乙個半月);

3、每1000小時維護工作(大約三個月);

4、每5000小時維護工作(大約12個月)。

具體內容

(一)、每週的維護

取樣觀察液壓油,並檢查液壓油箱的油位和油溫,檢查軟管、接頭以及控制閥塊有無洩漏,從油箱底部排放閥放出一些油,觀察含水情況,檢查散熱器,檢查過濾器。

(二)、每500小時維護工作(乙個半月)

包含每週所作的維護工作,清洗進油口的油濾器,若報警則更換高壓濾器,清洗冷卻水濾芯,清洗空氣濾芯。

(三)、每1000小時維護工作(三個月)

包含500小時的維護工作,進行油品化驗分析,進行油品清潔度檢測,必要時進行過濾,清洗液壓油冷卻器(散熱器)。 如果,油品的化驗結果證明油品有問題,則在化驗後立即更換油箱中以及管路中所有的液壓油.

(四)、每5000小時維護工作(一年)

包含1000小時的維護工作。必須更換液壓油,必須清理散熱器。

處理方法

(一)、液壓油的更換

優質的液壓系統,是針對無故障使用壽命長而設計的,它需要很少的維護。但是,這少量的維護對於主機來講是非常重要的,可以使得裝置的執行受控,避免很多的故障;實踐證明,液壓系統的故障80%的失效和損壞是由於液壓油的汙染、維護不足和油液的選用不當造成的。所以,每年對系統元件的維護和保養是必要的,可以保證每年裝置出廠和進場的時候,其完好是受控的。

(二)、液壓油化學成分的檢查

化驗的主要專案:粘度,水份,不溶物,清潔度,顆粒計數,氧化度,磨損金屬光譜分析(鐵鉛銅鋁鋅鉻等),抗磨新增劑,%耗損。

液壓油清潔度:清潔度高,減少液壓幫浦磨損,伺服閥及其他閥塊的故障率降低,濾器的壽命延長,液壓油的壽命延長;

清潔度差:幫浦磨損加劇,閥塊易被卡死,濾器壽命短,油質變化快

(三)、取樣觀察

使用清潔的容器(例如,礦泉水瓶,我們隨處可以得到),從液壓油箱的放油口接50毫公升的液壓油,存放12小時後檢驗。

液壓油的故障特點:

顏色:乳白色,表示液壓油的含水量過高,導致乳化,降低液壓油的潤滑性能。

狀態:渾濁並有懸浮物或有沉澱,表示液壓油受汙染。

顏色:顏色變深呈褐色,表示液壓油在區域性高溫下氧化了。

味道:焦糊味或臭味,表示液壓油氧化了。

見下表:

(四)、檢查油位

保持70-85%油位。檢查方法是將裝置停放在比較水平的地面,檢查液壓油箱的油位計,確定液壓油在油箱中的油麵高度。

油位過高:停機時油會溢位油箱;

油位過低:油易起泡;易乳化;幫浦抽空。

(五)、 檢查油溫

合適溫度:液壓系統良好工作的表示。

檢查工具:隨機佩帶接觸式溫度計和非接觸式溫度計各乙個。

理想工作溫度範圍:50-60℃最高不超過85℃

油溫過高惡果:氧化加劇,油壽命下降;密封件老化加劇;油粘度下降,部件潤滑不良

(六)、油品洩漏

系統的液壓油的洩漏,我們一般指的是向外洩漏。洩漏的後果是直接導致系統的壓力下降,裝置的汙染增加,液壓油減少,幫浦可能要吸空,嚴重的會導致系統元件損壞,裝置損壞。

我們對洩漏量的簡單判定如下:

(七)、油箱底部排水

空氣中冷凝水進入油箱,冷卻器密封不好會造成水分進入,油箱底部都設計有斜度,放洩閥都安裝在油箱最低處,定期放水可避免油品乳化。具體操作方法是:將機械停放在傾斜的地面,使得油箱的排水口在較低的位置,停放12小時後,請下次啟動之前,放掉大約100毫公升的油水.

檢查過程說明

每日開動攪拌車之前都應檢查液壓油箱的液位。檢查時將攪拌車置於水平地面上,通過觀察窗可以看到油位高低。當油位低於規定時,就要按攪拌車說明書要求新增液壓油。

液壓油經長期工作之後,會產生一些冷凝水與沉積物,應當每月一次定期排放。排放冷凝水應在攪拌車停止工作一夜之後進行,擰開油箱底部的放油塞,讓髒油流出至見到乾淨油為止。然後裝好放油塞,並加註新鮮液壓油。

無論是工作時間多長,液壓油都要每年化驗油品或更新一次,以防止油液變質汙染液壓系統。換油之前應先起動發動機運轉,將液壓油暖熱以利於排放。

放油時先擰下排放螺塞放空油箱,再拆開系統中進排油路的最低油管接頭,排空迴路中的油。拆下油箱蓋,用柴油清洗油箱內外及箱蓋、螺塞、管接頭等。清洗完畢,重新裝好油塞、管接頭及箱蓋,加滿新油。

試車運轉,並操縱各液壓系統,檢查油位及是否滲漏,需要時可再加註適量的油。

在放油、清洗和加油過程中,應始終注意以下事項:

(1) 要保持工作環境清潔。

(2) 拆開箱蓋後,要嚴防雜質落入油箱。

(3) 油管接頭卸開的所有開口,必須堵塞緊,以防止灰塵進入。

(4) 清洗時所使用的布或刷子,不得附有灰塵、棉絨及松脫掉毛。

(5) 封裝箱薰時,應使用密封膠填封,但不得讓密封膠擠入油箱中。

(6) 所有加入的液壓油都要經過過濾器進入油箱內。

如果油箱中的液壓油已變質,或者需更換不同牌號或不同品質的液壓油,必須在排放清洗後,先加入少量新液壓油,經液壓系統運轉以洗刷其內部。然後將此混合油排放掉,再經清洗重新加註新油。必要時,應經多次洗刷,方可全部換好新的液壓油。

液壓油過濾器通常是安裝在液壓系統的進油口,應每月更新一次,拆下的舊過濾器應予報廢。更換時要小心擦洗過濾器蓋的密封表面,不要留有舊密封材料殘餘。給新密封件塗一層乾淨液壓油,用手擰轉新過濾器至密封件貼合,然後再加擰半圈。

起動發動機試車,應確保過濾器周圍無洩露才能投入使用。

液壓油箱的最高位置裝有透氣口,要保證通氣孔濾網不被堵塞,每週可檢查清洗一次,邊續使用三個月予以更換新濾網。

液壓油還要通過冷卻器散熱。要保證空氣能自由地通過散熱片及提高散熱效果,應每半月一次清洗散熱片,以去除其表面汙垢。清洗散熱片可用水沖洗或壓縮空氣噴吹乾淨,並注意保持其密封件和吸聲器不會被損壞。

液壓系統維護常識

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