目錄1.適用範圍 1
2.編制依據 1
3.工程概況 1
4.施工部署及準備 1
5.施工方案及工藝 3
5.1施工方案 4
5.2施工方法及工藝 4
5.2.1施工工藝流程圖 4
5.2.2人工挖孔樁施工工藝 4
6.質量驗收標準 9
6.1保證專案 9
6.2基本專案 9
6.3允許偏差 10
7.質量保證控制措施 10
7.1建立質量管理體系 10
7.2工藝控制措施 11
7.3工程材料控制措施 11
7.4施工操作控制措施 11
7.5進度和質量關係的控制措施 11
7.7鋼筋籠加工及吊裝 12
7.8混凝土的灌注 12
8.安全生產保障措施 12
8.1安全生產保障體系 12
8.2安全技術措施 12
8.3機械作業及裝置使用安全措施 13
8.3.1通則 13
8.3.2專則 14
8.4雨季及夜間施工安全措施 16
9.文明施工 17
10.環境保護 17
10.1指定專人負責環境保護 17
10.2生態環境保護措施 17
10.3水資源保護措施 17
10.4降低噪音措施 18
10.5降低粉塵措施 18
10.6文物保護措施 18
11.創優措施 18
連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陝界）段改擴建工程tj12標
楊家村大橋13-0樁基施工技術方案
本技術方案適用於楊家村大橋13-0樁基礎施工。
1）連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陝界）段改擴建工程tj12標施工設計圖。
2）連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陝界）段改擴建工程tj12標地質基礎資料。
3）《公路橋涵施工技術規範（jtj041-2000）》以及其他國家、行業、河南省頒布的質量、安全、技術、文明施工等方面的規程、規則、標準技術檔案。
4）現場考察資料和我單位的施工能力、及我公司從事過的類似工程施工經驗。
楊家村大橋位於陝縣硤石鄉硤石村與石門溝村交界處，從石門溝村莊南側邊緣穿過，橋梁左幅位直線和曲線和半徑為4617.127的圓曲線上，橋梁左幅橋墩採用徑向布置，橋梁左幅起點里程rk95+396.459，終點里程rk95+851.
459；橋梁右幅位直線上，橋梁左幅起點里程dk95+389，終點里程dk95+844；橋梁全長455公尺，最大墩高14.9公尺，上部結構為6×25+6×25+6×25公尺裝配式預應力混凝土連續箱梁，6孔一聯，全橋共3聯。
本橋13-0樁基直徑φ1.5m，樁長30m。橋位區屬於低山谷，溝谷發育，山陡谷深，地貌型別複雜，地形起伏變化大。
根據設計鑽探結果，橋區場地上覆土層為第四系中更新統地層（q2al+pl），主要以衝洪積成因的粉質黏土為主，區域性夾粉土薄層，厚度在10～20.5公尺之間；下部為震旦系地層（z），以安山岩為主。
橋墩臺樁基地下水埋藏較深，水量貧乏。
1）13-0樁基礎計畫總工期38天：2023年2月20日至2023年3月29日，擬安排1套挖孔裝置和2名挖孔工人，4名鋼筋工，3名灌注砼工人。
2）開工前做好施工準備，樁基施工機械裝置提前進場，具體配置見下表：
楊家村大橋13-0樁基施工機械配置表
3）主要技術管理人員
本橋施工按照標準化要求，配置管理技術人員，具體見下表：
主要管理技術人員表
4）本橋樁基施工材料需求計畫見下表：
楊家村大橋孔樁施工主要材料表
材料進場驗收要求
（1）水泥進場時，必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出場日期等進行驗收。水泥來自：崤山水泥廠。
（2）鋼筋進場時，必須按批抽取試件做力學效能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝效能（冷彎）試驗，其質量必須符合國家標準和設計要求。鋼筋來自：安陽鋼鐵廠。
（3）粗骨料：粗骨料應採用堅硬耐久的碎石,嚴禁選用具有潛在鹼活性骨料。粗骨料來自：王家寨碎石廠。
（4）細骨料應採用堅硬、耐久的中砂或粗砂，細度模數應大於2.5。細骨料來自：宜陽。
（5）外加劑：應對混凝土的強度及圍岩的粘結力基本無影響；對混凝土和鋼材無腐蝕作用；對混凝土的凝結時間影響不大（除速凝劑和緩凝劑外）；吸濕性差，易於儲存；不汙染環境，對人體無害。外加劑來自：
山西黃騰
（6）拌合用水：水質應符合工程用水的有關標準，水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。不應使用汙水、海水、ph 值小於4 的酸性水，一般應採用飲用水。
5）在專案部的領導下，作業隊成立以隊長為組長的施工生產管理組織小組，全面負責並領導本分項工程施工生產工作。施工生產管理小組見下框圖
施工管理組織體系框架圖
根據實際地質資料，結合現場地勢、地形及水文情況，13-0樁基擬採用人工挖孔成孔，鋼筋籠分段用吊車吊裝，砼採用拌合站集中拌製，砼罐車運輸。樁基砼採用水下砼灌注的方法施工。
挖孔樁施工工藝流程為：樁位放樣→開挖→護壁→定位檢查→挖孔→成孔檢查→吊裝鋼筋籠 →安裝導管→灌注砼→成樁檢測。
1）場地平整
布置好場地，包括出渣道路及機料堆放處，平整場地；作業面四周挖排水溝，作好排水系統。
2）測量定位
由測量人員放出孔樁中心點，定出樁孔準確位置，放樣完畢後，對附近相鄰孔樁相互位置進行拉距，校核樁位，鎖口施工完成後，在鎖口上放映護樁。採用護樁控制孔樁開挖，並定期複測護樁是否移動變位。
3）孔樁開挖
（1）第一節開挖
採用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石採用錘、釺破碎，挖土順序為先挖中間後挖周邊，按設計樁徑加30cm控制截面大小。孔內挖出的渣土裝入吊桶，採用自製提公升裝置將渣土垂直運輸到地面，堆積到指定地點，防止汙染環境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。
（2）安裝第一節護壁模板
孔樁每節開挖都須做護壁，以保持孔壁穩定，以確保安全。第一節混凝土圓形護壁徑向厚度為30cm，宜高出地面50cm，使其成為井口鎖口圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，並且便於擋水和定位。鎖口做成外方內圓，最小厚度不得小於30cm，且同一墩位處的多根樁基鎖口盡量處於同一條直線上。
護壁模板採用組合式弧形鋼模，鋼模板面板的厚度不得小於4mm，模板高度可根據施工需要取0.5～1m。混凝土護壁應採用下喇叭口型，其成型幾何尺寸為：
上口壁厚不小於15cm，下口壁厚不小於10cm。
（3）澆築第一節護壁混凝土
護壁鋼筋模板安裝就位並檢查合格後應立即澆築混凝土。砼採用小型滾筒式攪拌機拌和，現場就近設定，所有原材料均應檢驗合格,堆料場地硬化並設分料倉，按配合比施工。砼場內運輸採用人力小斗車，運至孔口後裝入吊桶中，用捲揚機吊入孔中人工鏟入模內，澆灌護壁砼時，用敲擊模板及用竹和木棒插實方法進行搗固，護壁混凝土強度等級與樁身砼相同，坍落度宜控制在7~9cm之間。
在灌注護壁砼前，必須吊線檢查，調整固定模板後經質檢人員檢查符合要求，並報現場監理檢驗合格後方可灌注砼，護壁施工中應確保護壁厚度，發現不足時應及時修鑿孔壁。
施工人員在進行護壁砼拌合時，其配料必須嚴格按試驗人員確定的施工配合比執行，不得隨意增、減原材料。
施工時，下節護壁砼必須嵌入上節護壁5cm，以確保節段接縫密合不漏水。施工過程中，每下挖1m進行一次護壁。如遇地質情況不好時，可適當減小每次護壁的高度，下挖0.
5m或0.3m進行護壁，其結構尺寸必須嚴格按照圖紙要求。
XX大橋樁基礎 鑽孔樁 施工技術方案
xx公路擴建工程xx標段 k0 000 k3 560 鑽孔灌注樁施工方案 編制審核 審批施工單位 日期 2012年11月20日 目錄一 編制依據及原則 2 1.1 編制依據 2 1.2 編制原則 2 二 工程概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 地形及地貌 3 2.3 水文及氣象 4 2.4 主要...
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一 工程概況 二 編制行依據及原則 三 施工準備及施工安排 四 施工方案 五 質量體系及保證措施 六 安全保證措施 七 環境保護措施 八 水土保持措施 附件 大橋樁基 一 工程概況 我專案部承建的 高速公路專案是 的重要組成部分。我合同段路線經過 合同段內路線長 km。主要工程數量如下 大橋橋長30...
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