某特大橋樁基工
程施工方
案某特大橋樁基工程施工方案
2．工程概述
2.1．xx特大橋概述
xx特大橋樁號為k16+272-k17+877.4,本橋屬於主線範圍樁號為k16+272-k16+867.5（含22#墩），屬於互通範圍範圍內樁號為k16+867.
5（不含22#墩）-k17+877.4（60#墩）。橋梁全長1605.
4m。樁徑φ1.8m樁基84根合計3665m，樁徑φ1.
6m 樁基277根合計11875m，樁基數量共361根，樁基採用鑽孔灌注樁。
2.2．地理位置、地形地貌
xx特大橋橫跨晉江市、石獅市兩地，橋位所在處為菜地及藕塘,55、56、57跨上跨石泉二路。互通處為藕塘，池塘水深約0.5m，淤泥深約0.6m。
2.3.**基本烈度
根據區域地質資料統計，本區受太平洋板塊差異活動影響較明顯，**活動較強烈，歷史上發生過多次**。依據《中國**引數區劃圖（gb18306-2001）》及《建築抗震設計規範》（gb50011-2001），本線路場地**基本烈度為ⅶ度，**動力峰值加速度為0.15g,**分組第一組，工程場地**反應譜特徵週期為0.
40s。沿線場地類別為ⅱ類。
2.4.氣象特徵
沿線屬南**帶季風氣候，日照充足，光熱資源豐富，蒸發旺盛，季風顯著。區內氣候溫和濕潤，屬**帶海洋性季風氣候區，年平均氣溫在20℃以上，每年5～9月為雨季，11月至次年3月為旱季，年均降雨量一般大於1600公釐，每年7～9月為颱風季節，夏長不酷熱，冬短無嚴寒。
2.5 .工程所在地施工環境
xx特大橋橋位附近有石泉路、石泉二路、良興路等公路網，整體運輸條件良好。本橋所用砂、水泥、鋼材等材料可在泉州、晉江、石獅市等地購買。
3 .施工部署
3.1.施工便道
xx特大橋兩端的原公路網良興路、石泉二路作為外線便道。xx特大橋因上部結構預製梁和現澆梁交錯施工，紅線內無法修築便道，採用在紅線兩側沿路線方向修築便道，便道寬度6m，便道填築20cm厚碎石。互通區內便道採用樁位基礎範圍內全斷面回填，底層鋪築1.
2m海砂，上層鋪築0.8m沙包土，面層鋪築0.15m碎石。
3.2.施工用電
施工電源利用晉江市工業用電，另設2組300kw發電機組，設定在 k16+100預製場處、k17+100xx特大橋處；另在xx特大橋設定1臺400kva變壓器，專案部和預製場、鋼筋加工場設定一台800kva變壓器。
3.3.生活、施工用水
（1）生活用水
生活用水接晉江良種場自來水管。
（2）施工用水
經檢測，xx特大橋沿線地下水各項指標滿足施工要求，施工用水將採用打井方式獲取。
3.4. 工期分析及鑽機選型
根據位址勘探資料，對xx特大橋進行地質分析，選擇鑽孔方式及鑽機配備數量。具體見「表3 .4-1鑽孔方式及鑽機配備情況表」。
表3.4-1鑽孔方式及鑽機配備情況表
衝擊鑽孔累計3405m，平均每台日進尺3m，計畫工期6個月 ，需6臺衝擊鑽，擬分批進場8臺，滿足施工要求。旋挖鑽累計11492m，平均每台日進尺40m，計畫工期6個月，需2臺旋挖鑽，擬進場3臺，滿足施工進度要求。
3.5.機械配備
表3.5-1主要機械機械裝置使用計畫表
3.6.橋梁樁基施工作業隊劃分及人力資源計畫
3.6.1橋梁施工作業劃分
表3.6-1 橋梁施工作業隊劃分
4．主要施工方法及工藝
xx特大橋樁基均採用鑽孔樁基礎，φ1.8m、φ1.6m。共約361根，全部為摩擦樁。鑽孔樁採用衝擊鑽孔和旋挖孔兩種方式。
4.1 .衝擊成孔灌注樁
4.1.1 .衝擊成孔灌注樁施工工藝流程
見：圖4.1-1樁基工程施工工藝流程框圖
圖4.1-1樁基工程施工工藝流程框圖
4.1.2 .鑽孔平台設定
鑽孔場地在旱地時，應清除雜物、換除軟土、平整壓實，場地位於藕塘中時，在藕塘中回填海砂並壓實形成施工平台。
4.1.3 .護筒埋設
護筒採用8mm厚鋼板卷製成型，護筒的內徑為樁徑d+20cm，採用挖孔埋設方法，將樁位用全站儀放出，將中心位置標於坑底。鋼護筒對稱設定四個吊點，吊起後使其自然垂直，放入坑內。利用四個吊點形成的十字線，移動護筒，使十字線中心與坑內標誌點處於同一垂線上，然後用水平尺及垂球檢查，確保豎直及位置準確。
護筒埋設後其頂面宜高出原地面20～30cm。此後即在護筒周圍對稱、均勻的回填粘土，分層夯實。填築高度以和原地面或高出地下水位1.
5m為準。
4.1.4 .泥漿配置
（1）泥漿採用不分散、低固相、高粘度的php泥漿。在每2個墩台之間用反鏟開挖泥漿池，泥漿池尺寸10×6×2m，沉澱池、泥漿池的底面標高與護筒泥漿出口處標高一致，確保正反迴圈時泥漿流動順暢。沉澱池上設定鋼網過濾鑽渣。
（2）泥漿的效能指標
根據施工區地層地質，鑽孔需穿粉質粘土、殘積砂質粘性土、全風化混合花崗岩
、砂土狀強風化混合花崗岩等地層，區域性地質底層還有碎塊狀強風化混合花崗岩和中風化混合花崗岩，所以必須採用優質泥漿。其泥漿主要效能見「表4.1-2 泥漿效能指標表」。
表4.1-2 泥漿效能指標表
（3） 泥漿的迴圈和淨化處理
根據施工現場的實際情況，鑽孔施工利用鋼護筒形成泥漿沉澱池。泥漿淨化器作為泥漿的迴圈系統使用。鑽機的出漿管連線在泥漿淨化器上進行篩分、旋分、沉澱。
篩分是泥漿通過振動篩將大塊的鑽渣分離出來；然後經旋流器利用離心力的將直徑0.074mm以下的顆粒旋分出來；再流入泥漿池內沉澱，沉澱後的泥漿經連通槽流入鑽孔內迴圈使用；小部分泥漿經過管路直接回流孔內。廢漿和分離出的鑽渣排放至指定存放地點。
圖4.1 -1 泥漿迴圈示意圖
（4）泥漿使用注意事項
本工程泥漿技術指標控制是成孔關鍵所在，因此必須嚴格控制。鑽進全風化岩層時可適當增大泥漿比重，鑽孔過程中隨時監測泥漿比重，當含砂率過高或比重降低及失水量增大時，應及時排渣或補充、置換泥漿。
4.1.5 .鑽孔
（1）鑽機就位
鑽機由施工便道運抵施工現場，按照測量人員精確測放的樁中心位置，搭設鑽機台座，設定好泥漿製備、沉澱、迴圈系統後，安裝鑽機就位，下鑽頭，測量鑽桿中心並再次進行孔位校核。
（2）鑽進操作
各項準備工作就緒後開始鑽孔工作，對於土層可以造漿孔位，向護筒內注入清水，採用慢速減壓開孔造漿。開機前應在護筒內多加一些土塊，並用小衝程慢沖，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起到導向的作用，並防止孔口坍塌。開始施工時衝程不宜大於1.
0m，當孔底已在護筒腳下3～4m時，可根據地質情況適當加大衝程。
鑽孔開始前還應按設計資料繪製地質剖面圖，以便和實際地質核對。技術人員檢查鑽機就位偏差、基礎是否牢固，經監理檢驗合格後開鑽。
鑽孔樁鑽進成孔分成兩個階段進行：護筒內的鑽高階段、護筒外的鑽高階段。
a、護筒內鑽高階段
鑽機就位後先進行護筒內的鑽進，由於有護筒的防護，護筒內地層採取大衝程、清水進行鑽進施工。鑽進至護筒底口以上1.0m時，置換孔內泥漿，當孔內泥漿指標符合要求後，慢速減壓鑽進。
b、護筒外鑽高階段
護筒口附近鑽進是鑽孔過程中乙個重要的地段，由於護筒在沉放中護筒底口的附近地層已受到震動，只有當護筒內泥漿的各項技術指標符合要求後，才能開始正式進尺。在出護筒後地層內鑽進主要採用優質泥漿護壁、泥漿迴圈、小衝程鑽進的施工工藝。在護筒底口附近慢速鑽進，形成穩定孔壁，每小時進尺控制在0.
5~0.8m左右。在鑽頭出護筒3~5m後恢復正常鑽進。
根據不同土層的特點，在鑽孔過程中及時調整護壁泥漿指標和鑽進速度，每小時進尺不得超過5m，孔內及時補充優質泥漿。
鑽進過程中隨時注意地層變化，及時撈取渣樣判別，記入記錄表中，並與地質報告對照，渣樣應編號儲存，以便分析。當實際地質與設計圖紙提供的地質相差較大時應與剖面圖詳細核對，收集好**等資料，及時向監理和設計院反映，確定合理的終孔標高。鑽進中應及時如實填寫鑽孔施工記錄，與鑽孔進度一致，交接時交代鑽進情況及下一班的注意事項。
因故停鑽時，孔口應加護蓋，並確保孔內有足夠的水頭高度，同時迴圈泥漿，防止孔內泥漿變成清水浸泡孔壁，從而造成空口坍塌。嚴禁將鑽頭留在孔內，以免埋鑽。
鑽孔完成後按規範要求檢測孔徑、孔深、沉碴厚度和傾斜度，達到要求方允許進行下一工序的施工。
（3）鑽孔故障處理
a、漏漿
開鑽前需準備足夠的鋸末和粘土等堵漏材料，當發生輕微漏漿時，可向孔內加入膨潤土，若漏漿不能止住可再向孔內加入鋸末，迴圈堵漏。當發生嚴重漏漿時，立即提出鑽頭，並向孔內加入1～2.0m的粘土，同時向孔內加泥漿，保證孔內水頭高度，再向孔內加入1m左右的片石，重新衝擊，把粘土擠到縫隙內堵漏。
b、掉鑽
事先在衝錘頂部1/3位置穿好打撈繩，因故掉鑽時，及時利用鑽機或吊機打撈鑽具，同時進行泥漿迴圈，防止鑽渣埋鑽，必要時進行水下小當量微型爆破，使衝錘鬆動後提出。
c、卡錘
由於橋位地質有中風化岩層，岩石不易破碎，鑽孔擴孔係數較小，同時反迴圈鑽機的鑽頭在孔底為被動轉向，因此反迴圈鑽機的鑽頭在成孔過程中可能發生卡錘現象。為防止卡錘，鑽頭底部合金塊應加密，並伸出鑽頭護圈1～2cm，護圈和肋板頂部做成傾斜的倒角。當發生卡錘時，保持泥漿迴圈，用千斤頂進行頂公升。
如果以上措施仍不奏效，下放護筒到底，抽乾泥漿，人工下去後割除鑽頭。
d、塌孔
遇有塌孔，應仔細分析，查明原因和位置，再做處理。塌孔不嚴重時，可回填至塌孔位置以上，並採取改善泥漿效能，加重水頭等措施繼續鑽進。塌孔嚴重時，應立即將鑽孔任意用粘土回填，暫停一段時間後採取相應措施重鑽。
e、孔身傾斜、擴孔、縮孔
遇有孔身傾斜、彎曲時，一般可在傾斜處吊鑽頭反覆掃孔，使孔正直，傾斜嚴重時，先回填粘土，待密實後再鑽。
遇有擴孔時，可採取防塌孔和防鑽錐搖動過大的措施。
遇有因易膨脹的軟土、粘土泥岩引起的縮孔，可採用優質、失水率小的泥漿護壁，已發生縮孔時，採用鑽錐在縮孔處反覆掃孔以擴大孔徑。
（4） 檢孔
成孔後即時對鑽孔樁孔形、孔徑、傾斜度進行檢測，合格後進入下道工序。
特大橋樁基施工方案
特大橋新塘樁基 工程施工 方案特大橋新塘樁基工程施工方案 1.編制說明 2.1.1.編制範圍 泉州市環城高速公路晉江至石獅段a4合同段新塘特大橋施工組織設計。1.2 編制依據 泉州晉石高速公路有限責任公司提供的 泉州市環城高速公路晉江至石獅段a4合同段工程設計圖紙 工程數量 本專案部的施工複測及調查...
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目錄一 編制依據 1 二 編制原則 1 三 工程概述 2 四 鑽孔灌注樁施工組織機構及職責 2 五 施工總體目標 2 1.工期目標 2 2.質量目標 3 3.安全目標 3 4.環境保護及文明施工目標 3 5.職業健康安全目標 3 六 旋挖鑽施工方案 3 1.旋挖鑽施工原理及優勢 3 2.施工流程 3...