目錄1、 工程概況 1
1.1 編制說明 1
1.2 吊裝任務 1
1.3 現場條件 1
2、 編制依據 1
3、 吊裝要求 1
4、 平衡梁製作 1
4.1 說明 1
4.2 平衡梁用材料表： 2
4.3 平衡梁結構圖： 2
5、 吊裝方法 3
5.1 概述 3
5.2 吊裝方法 7
5.3 吊裝過程 9
5.4 起重機收車退場 13
5.5 清理施工現場 13
6、 技術安全要求 13
7、 應急處理計畫 14
8、 工機具及材料計畫 15
9、 吊裝施工人力資源計畫 15
10、 吊裝組織機構 15
11、 參吊人員職責劃分 16
12、 吊裝受力分析與計算 17
12.1 主吊鋼絲繩選擇計算： 17
12.2 抬尾鋼絲繩選擇計算： 17
12.3 卸扣選擇計算 18
12.4 平衡梁受力分析 18
13、 附起重機額定起重能力表 19
13.1 demag ac200-1 200噸全液壓汽車式起重機效能表 19
13.2 demag ac80-2 80噸全液壓汽車式起重機效能表 20
為了使起重施工能正常有序地進行,保證起重工作的安全,更好地完成任務,特編制此吊裝方案，以說明和指導冷箱的吊裝施工。
在本方案中，所選起重機承擔的吊裝重量總和不超過起重機安全係數為75%的額定效能表的90%。
施工現場裝置基礎為一整體混凝土基礎,基礎周圍道路已鋪設混凝土道路,交通便利,地面承載能力強。
2.1 裝置相關圖紙；
2.2 國家及ap相關規程、規範、標準；
2.3 demag ac200-1及tg500e起重機起重效能表；
3.1 裝置吊裝前，請甲方通知其它單位施工人員撤離至距起重機迴轉中心50公尺範圍外，直至吊裝完畢。
3.2 裝車時，裝置的頭部朝向拖車頭部，且尾吊耳朝上。裝置尾部略伸出拖車尾部或與拖車尾部平齊。
● 為便於製作,主吊平衡梁和抬尾平衡梁採用相同的結構型式、尺寸及材料。共製作2個。
平衡梁總體結構圖：
平衡樑端部構造詳圖：
● 平衡梁製作步驟：
a． 首先將件2下料並在件3安裝位置開槽；
b． 將件1下料；
c． 件3下料，兩吊耳孔位置必須準確，吊耳孔採用機加工；
d． 將件3和件2焊接在一起，焊高10mm；
e． 將件1與件2和件3的組合件焊接在一起，焊高為6mm；
● 製作要求:
a． 上圖中兩個帶有公差的尺寸必須保證達到要求;
b． 吊耳孔需採用機加工,嚴禁採用氣焊切割成孔;
c． 所有材料必須具有材質合格證;材料進廠時應嚴格驗收,除件1堵板外各材料本體尺寸只能為正偏差,不得採用負偏差的材料;
d． 焊接完畢後做著色檢查。
採用demag ac200-1 200噸全液壓汽車式起重機與demag ac80-2 80噸全液壓汽車式起重機配合將裝置吊裝就位。
採用φ219*6熱軋無縫鋼管製作主吊和抬尾平衡梁。
主吊平衡梁上下均採用sbw25 25噸弓形卸扣連線。主吊平衡梁上側採用φ44-6*37(b)+fc-1670長8公尺鋼絲繩兩根共折四股使用,繩套索眼掛於卸扣上。主吊平衡梁下側採用φ44-6*37(b)+fc-1670長5公尺鋼絲繩兩根共折四股使用,繩套索眼掛於卸扣上。
抬尾平衡梁上下均採用sbw25 25噸弓形卸扣連線。平衡梁上側採用φ36-6*37(b)+fc-1670長8公尺鋼絲繩兩根共折四股使用,繩套索眼掛於卸扣上。主吊平衡梁下側採用φ36-6*37(b)+fc-1670長5公尺鋼絲繩兩根共折四股使用,繩套索眼掛於卸扣上。
鋼絲繩採用鋁合金軋頭壓制，索眼長為鋼絲繩直徑15倍。
採用demag ac200-1 作主吊起重機，吊裝裝置頭部。配重43.4噸,臂長33.
6公尺,125噸吊鉤,吊鉤自重1.125噸。吊鉤吊索直徑21mm,繩索數11根,總重約0.
6噸。作業半徑11公尺，起重能力50.3噸,承擔吊鉤重量1.
125噸,鋼絲繩及平衡梁重0.5噸,裝置重39.875噸,吊鉤吊索重0.
6噸,共計承重噸,負荷率。
採用demag ac80-2 作抬尾起重機，吊裝裝置尾部。配重18噸,臂長16.1公尺,50噸吊鉤,吊鉤自重0.
55噸。吊鉤吊索直徑18mm,繩索數7根,總重約0.14噸。
作業半徑7公尺，起重能力34.8噸,承擔吊鉤重量0.55噸,鋼絲繩及平衡梁重0.
5噸,裝置重26.4噸,吊鉤吊索重0.14噸,共計承重噸,負荷率。
首先demag ac200-1站位到下圖所示位置,然後拖車運載裝置開至下圖所示位置,demag ac80-2站位至下圖所示位置。掛設吊索具。demag ac80-2吊裝裝置尾部吊耳，demag ac200-1吊裝裝置頭部吊耳。
兩車同時起吊，將裝置吊離拖車100mm，試吊並檢查。然後拖車開走，demag ac80-2吊住裝置尾吊耳不動，demag ac200-1吊裝裝置頭部，起公升吊鉤，並由下圖a位置轉至b位置，將裝置立直。摘除抬尾吊索具，由demag ac200-1單機將裝置吊裝就位。
將裝置引數、環境條件、計畫吊裝方式、吊車站位方式及施工方案的其它內容向吊車司機交底；
對吊車方需帶車輛、部件、元件、工具、機具和相關要求對吊車方說明；
在現場進行清理前，先將各吊車站位位置、進車路線、正式吊裝抬尾吊車站位畫線，檢查方案與現場及裝置引數的符合情況，並為清理作準備；
拖車進車路線處理
處理過程做好處理記錄。
見前面製作平衡梁部分。
拖車、吊車司機必須服從現場起重人員指揮，不得隨意操作；
對拖車、吊車進車方式、路線、吊車站位時間、吊車站位位置、吊索具掛法、操作過程、警戒線設定進行交底；
警戒線設立；距200噸吊車半徑50公尺範圍內設立吊裝警戒線，對其它單位有圍牆圈住的部分直接以圍牆作警戒線，不再另設，但甲方應通知相鄰單位，其職員在吊裝時不得進入吊臂覆蓋範圍內；
主臂工況，桿長33.6公尺,車體配重43.4噸，使用125噸吊鉤。四塊專用路基箱。
★吊鉤限位必須盡可能短。
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