汽車受料槽施工方案
編制審核
批准2011-11-13
《建築結構可靠度設計統一標準gb 50068-2001）
《建築結構荷載規範》（2023年版gb50009-2001）
《建築地基基礎設計規範gb50007-2002）
《建築樁基技術規範jbj94-2008）
《混凝土節後設計規範gb50010-2002）
《建築抗震設計規範》（2023年版gb 50011-2001）
《混凝土結構工程施工質量驗收規範gb50204-2002）
《建築基地與基礎工程施工及驗收規範gb50202-2002）
四川省冶金設計研究院的工程設計圖紙
我公司的技術、機械裝置裝備情況及管理制度
國家和行業現行的施工及驗收規範：
其他相關的現行強制性標準和技術規範、規程。
二、編制說明
本投標施工組織設計嚴格按照工程招標範圍和招標檔案對施工組織設計的要求進行編制。在人員、機械、材料調配、質量要求、進度安排等方面統一部署的原則下，由土建、安裝二大專業組成。
根據本工程設計特點、功能要求，本著對業主資金合理利用，對工程質量的終身負責，以「科學、經濟、優質、高效」 為編制原則。
我公司對此次施工組織設計的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經驗的人員，在仔細研究圖紙，明確工程特點、充分了解施工環境、準確把握業主要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣議、博採眾長，力求本方案切合工程實際，思路先進，可操作性強。
本施工設方案凡未註明計量單位均為「㎜」
越南老街鋼鐵廠位於越南老街省保勝縣大龍工業區，本設計為越中礦產與冶金有限責任制，越南老街鋼鐵建設工程料場專案1#汽車受料槽土建施工。
工程名稱:越南老街鋼鐵建設工程料場專案
設計單位：四川省冶金設計研究院
工程地點：越南老街省寶勝縣大龍鎮
工程規模：長84.6公尺，寬9.4公尺，深11公尺
結構：鋼筋混凝土剪力牆
技術要求：按照國家有關施工及驗收規範、技術標準進行施工和驗收
四、基坑開挖措施
1#汽車受料糟基礎開挖深度達到11公尺，屬於深基礎土方開挖，根據設計圖紙和地勘報告說明，基礎地下水位水位較高，地表水豐富，在基礎開挖過程中，必須考慮完整齊全的降水措施。
1#汽車受料糟基礎因為地質條件複雜，下部基礎為樁基礎，基礎土方在開挖到設計標高後，不能對樁的位置和外觀造成破壞。
挖土施工參照《軟土深基坑支護設計與施工技術規定》中的有關要求進行，具體要求如下：
1、水泥攪拌樁達到設計強度後，挖四周土體至設計標高，邊修土邊進行護坡面層及排水明溝。
2、挖至墊層底標高，邊挖邊設墊層。
3、挖土以機械開挖為主，人工開挖為輔。
4、機械挖土至設計標高後，立即進行人工修土和設墊層，並必須在24小時之內完成。
5、坑內土體開挖時必須注意，挖土深度嚴禁超過設計標高，避免擾動開挖面以下的坑內土體原狀結構。
6、坑內土體開挖時不得留陡坡，以免基坑內土體滑移引起土體擾動。
7、基坑周圍5公尺範圍內不得堆載，挖出土方及時外運，否則會危及基坑安全。
五、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方開挖過程中，當開挖底面標高低於地下水位的基坑(或溝槽)時，由於土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易於塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工後建築物的不均勻沉降，使建築物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應根據工程地質和地下水文情況，採取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態，以保證工程質量和工程的順利進行。
1、排水方法：
基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多，本工程主要採用設明溝、集水井排水法。
為確保土方開挖時基坑邊坡穩定，使坑內無積水，採取如下措施。
（1）基坑外排水，採取在基坑周圍設1m寬散水護坡，將地表水截入場內明溝內，進入施工場地外低窪地段排出。
（2）基坑內排水，在基坑底形成集水溝，在集水溝一端挖掘集水坑，具體尺寸如下：集水溝呈梯形，上口寬300mm，下口寬500mm，低於坑底0.5m。
集水坑長1m，寬0.8m，深1.3m，放置潛水幫浦於集水坑，集水後用潛水幫浦接軟管揚程流至場內明溝內。
2、排水機具的選用
基坑排水廣泛採用動力水幫浦，一般有機動、電動、真空及虹吸幫浦等。
選用水幫浦型別時，一般取水幫浦的排水量為基坑湧水量的1.5—2倍。當基坑湧水量q<20m3／h，可用隔膜式幫浦或潛水電幫浦；當q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水幫浦，或潛水電幫浦；當q>60 m3／h，多用離心式水幫浦。
隔膜式水幫浦排水量小，但可排除泥漿水，選擇時應按水幫浦的技術效能選用。根據實際水量的大小，決定採用降水機械的台數及型號。當基坑湧水量很小，亦可採用人力提水桶。
四、土方開挖程式
（一）土方開挖的總體順序和方法
本工程由於基坑比較深，土方分台機械開挖，第一台-5.00m左右，且基坑機械開挖和基坑護壁交叉同步進行，挖至基坑底部設計標高上300mm停止開挖，進入人工修邊撿底。
（二）機械開挖的方法
1、主要機具：
（1）挖土機械有：挖土機、裝載機、自卸汽車等。
（2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼捲尺以及坡度尺等。
2、作業條件：
（1）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
（2）建築物或構築物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格。
（3）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設定明顯標誌，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
（4）開挖有地下水位的基坑槽，應根據當地工程地質資料，採取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然後才能開挖。
（5）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
（6）施工區域執行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械效能、運距和地形起伏等情況加以確定。
（7）在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。
（8）熟悉圖紙，做好技術交底。
3、工藝流程：
確定開挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 （1）開挖基坑應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。
（2）土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利洩水。
（3）在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大於1.5m時，根據土質變化情況，應做好基坑的支撐準備，以防坍陷。
（4）開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平後，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時，為30cm左右為宜。
（5）在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，並用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。
（6）修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然後用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。
最後清除槽底土方。
（7）槽底修理剷平後，進行質量檢查驗收。
（二）人工撿底的方法
基坑形成後根據已建立的建築物軸線控制網和高程控制樁，將軸線標高引測於坑內，並在坑內建立臨時軸線控制網，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據，人工撿底應採用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業主、監理等部門進行驗槽。
（三）、土方的運輸和堆放
大型深基坑土方開挖專項施工方案
第一章土方開挖工程 一 工程概況 本工程本合同段為第三合同段，起點位於北路交叉路口 樁號0 672.852 工程終點位於東洲路交叉口 樁號1 200 全長522.148公尺，新建道路等級為城市主幹路i級。含暗埋板涵及敞開式的u形槽等工程。三通一平 做完，現場交通良好。二 施工準備 1 審查設計圖紙，...
大型深基坑地下室防水施工方案
1 工程概況 城市廣場地下室共5層，建築面積31224.37m2。工程基坑開挖深達21.9m，南北長110m，東西長80m，混合地下水位為 1.0m，屬於大型的深基坑。地下室板低標高 20.25m，板厚1.2m，採用c40 s10的抗滲混凝土 地下室外壁厚600mm，採用c35 s10的抗滲混凝土。...
深基坑施工方案
1.1.基坑排水 降水方法 在土方開挖過程中，當開挖底面標高低於地下水位的基坑 或溝槽 時，由於土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易於塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工後建築物的不均勻沉降，使建築物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施...