塔吊安拆方案

目錄一、工程概況2

二、塔吊平面位置的確定2

三、塔吊安裝2

四、塔吊頂公升加節3

五、塔吊試運轉及試驗5

六、立塔後檢查專案6

七、塔吊拆除7

八、安全措施8

九、塔吊操作維護9

一十、安全技術要求10

一、工程概述

百樂居國際社群6#樓，位於商丘市梁園區工業產業集聚區，基地東臨崑崙路，路東即是商丘師範學院，南臨八一路，西臨待改造的忠民溝，北側為待建空地。6#樓為地上六層，無地下層，建築結構形式為底部框架，建築高度為17.65公尺。

總建築面積為3518.12 ，建築占地面積831.62 。

二、塔吊的定位及選型

選用tc4807型塔式起重機，在安裝過程中必須嚴格按照起重機使用說明及現行各施工、設計規範執行。按照塔吊選擇滿足施工要求及便於安拆的原則，同時應注意以下幾點：

1、垂直於塔吊卸臂方向，塔吊基礎中心線離建築物裝飾外輪廓線不少於4.5m，不大於5.5公尺（已考慮腳手架寬度為1.2m）。

2、沿塔吊卸臂方向，塔吊基礎中心線離建築物邊線不少於臂長。

3、塔吊基礎頂面標高略低於地下室底板面標高，在基礎留縫處預埋止水鋼板。預留插筋。

塔吊的安裝必須嚴格遵守有關安全操作規程的規定及廠家提供的有關技術指導說明和使用說明書。

1、塔機組裝順序為：安裝標準節→吊裝爬公升架→安裝迴轉支承總成→安裝迴轉塔身總成→安裝塔頂→安裝平衡臂總成→安裝平衡臂拉桿→吊裝一塊2.4t重的平衡重→安裝司機室→安裝起重臂總成→安裝起重臂拉桿→配裝平衡重（餘下的）。

2、塔吊安裝時，可直接採用25t汽車吊在地面上進行組裝。

3、塔吊基礎砼澆築前作好塔吊基礎固定支腿的預埋。

4、在安裝起重臂前必須先在平衡臂安裝一塊2.4t的平衡重放在臂端，但嚴禁超此數量。

5、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分，如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。

6、建築上的用於附牆支撐桿的預埋件，可預埋在柱子上或現澆砼牆板裡，預埋鋼板應緊靠樓板，其距離以不大於20cm為宜。

7、安裝和固定附著桿時，必須用經緯儀對塔身結構的垂直進行檢查，垂直偏差不大於3‰，如發現塔身偏斜時，應通過調節附著杆的長度，進行調直，附著杆必須安裝牢靠。

8、在塔式起重機使用過程中，應經常對錨固裝置各個部位及連線進行仔細檢查。

㈠準備工作：

1、檢查液壓幫浦的效能，按要求給油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。

2、頂公升前的準備：⑴清理好各個標準節，在標準節連線處塗上黃油，將待頂公升加高用的標準節排成一排，放在頂公升位置時起重臂的正下方。⑵放鬆電纜長度至略大於總的頂公升高度，並緊固好電纜。

⑶將起重臂旋轉至頂公升套架前方。⑷在引進平台上準備好引進滾輪。爬公升平台上準備好塔身高強度螺栓。

3、塔機的配平

⑴先將塔機執行到配平參考位置，用四倍率吊起一節標準節放在引進梁上。⑵除下支座四個支腿與標準節的連線螺栓。⑶將液壓頂公升系統操縱桿推至頂公升方向，使爬公升架頂公升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦杆位置。

⑷略微調整小車的配平位置，使下支座支腿腳與塔身主弦杆在一條垂直線上，同時使爬公升架8個導輪和塔身主弦杆間隙基本相同。⑸操作液壓系統使爬公升架下降，連線好下支座和標準節間的連線螺栓。⑹在載重小車的配平位置做上明顯的標誌。

㈡頂公升作業

1、將一節標準節吊至套架引進橫樑的正上方，在標準節下端裝上四隻引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節上的引進滾輪正好落在引進橫樑上，然後摘下吊鉤。

2、再吊另一節標準節，將載重小車開至頂公升平衡位置。

3、使用迴轉制動器，在塔機上部處於制動狀態，不允許有迴轉運動。

4、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強度螺栓。

5、頂公升塔機上部結構，分二次頂公升頂公升至塔身上方恰好能引入乙個標準節，將套架引進橫樑上的標準節引至塔身正上方，稍微收回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，卸下引進滾輪，用8件m36高強度螺栓將上下標準節連線件連線牢靠，預緊力矩

6、再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，並對正，然後用8件m36高強度螺栓將下支座與塔身連線牢靠。

7、重複上述步驟至加完所需標準節。

8、塔機加節達到所需工作高度後，旋轉起重臂至不同的角度，這一根主弦杆位於平衡臂正下方時，把這根杆從下至上的所有螺母擰緊。

當整機按步驟安裝完畢後，在無風狀態下，檢查塔身軸心線對支承面的側向垂直度，允許偏差為4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。

塔機組裝後，應依次進行下列試驗

1、空載試驗

各機構應分別進行數次執行，然後再做三次綜合動作執行，執行過程不得發生任何異常現象，否則應及時排除故障。

2、負荷試驗

在最大幅度處和最大吊重所對應的最大幅度處分別吊對應定額起重量的25%、75%、100%，按1條要求進行試驗。

如果安裝完畢就要使用塔機，則必須按有關要求調整好安全裝置。塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。

行程限位器有：起公升高度限位器、迴轉限位器和幅度限位器；載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器，此外還包括風速儀。

1、塔機拆卸與塔機組裝順序相反。

2、當在地面上拆除塔吊時，可直接用25噸吊車按拆除順序逐漸拆除各部件。

3、拆除時，一定要使降落塔身與拆除附著杆同步進行。

1、塔機安裝及拆卸時風速應低於8m/s，才能進行。

2、施工現場工員要戴安全帽，高空作業系安全帶，地面及基坑中均設雙重指揮。

3、試吊時觀察塔吊基礎沉降情況，是否傾斜，塔架垂直情況，有問題及時處理。

4、必須嚴格執行《塔式起重機操作使用規程》的有關規定，司機與起重工必須持證上崗。

5、嚴禁司機酒後上機操作。

6、夜間作業，施工現場必須備有充分的照明設施。

7、發現塔機有異常現象時，應停機切斷電源，待查清並排除故障後再使用。

8、附牆裝置的按、拆原則：

當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附牆裝置進行塔身加固。

1）、在公升塔之前，要嚴格執行先裝後公升的原則，即先安裝附牆裝置，在進行公升塔作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附牆裝置，然後才能公升塔。

2）、在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降後拆的原則，即當爬公升套降到附牆不能在拆塔時，才能拆除附牆，嚴禁先拆附牆後降塔。

9、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正

1）、塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附牆後，應每月觀測一次。（安裝附牆時就要觀測垂直度狀況，以便於附牆的調節）

2）、當塔機出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正，在附牆未設之前，在最低節與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能鬆動螺栓上的螺母，具體長度根據加墊鋼片的厚度確定，當有多道附牆架設後，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節附牆拉桿的長度來實現。

九、塔機的操作維護

1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔機。

2、塔機的正常工作氣溫為-20~+40℃，風速低於18m/s。

3、塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動載實驗吊重為額定載荷的110%。

4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現場應有充足的照明裝置。

5、塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。

6、司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建築物。

7、塔機應當經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連線螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否鬆動，如有鬆動則必須及時擰緊。

8、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，摩擦面上不應有油汙等汙物。

9、鋼絲繩的維護和保養嚴格按gb5144-85規定執行，發現有超過有關規定，必須立即換新。

10、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、鬆動、鏽蝕、裂縫，如有問題應及時修復。

11、各電器線路也應及時修復和保養。

十、安全技術要求

此方案編制依據廠家提供的使用說明書，塔機的安拆、使用、維護及各項安全操作規程和保護裝置應嚴格按照此檔案執行。

1、上崗前對上崗人員進行安全教育。安裝人員必須持證上崗，操作人員必須配備安全帽、穿軟底鞋、佩帶安全帶。必須分工明確、服從統一指揮，精力集中，嚴格按相關規程操作。

2、塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。安裝作業區設警戒線，非操作人員嚴禁進入作業區域。並設專人負責。

3、操作人員應戴好必要的安全裝置，保證安全生產。

4、服從統一指揮，禁止高空拋物。安裝所使用的工具和拆下的材料、備件必須擺放穩妥，不准上、下拋擲，以防墜地傷人。

5、注意周圍環境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。

6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業區內穿行。安裝時視天氣狀況確定，風力大於五級以上、雨, 霧天氣時不得安裝。

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