塔吊專項方案
一、塔機安裝方案編制依據
1、塔機主要引數
2、工程施工組織設計、施工圖紙平面圖及現場地質情況
3、塔式起重機使用說明書
4、《塔式起重機安全規程gb5144-2006》、《塔式起重機操作使用規程jg/t100》。
二、工程概況及現場情況
工程地點：蘇州人民路以西與陽澄湖西路以南交匯處。
工程內容：塔樓a、b、c、d、地下車庫及裙房，總建築面積約335018平方公尺 。
根據施工組織設計，確定安裝8臺qtz 80塔式起重機，可以滿足施
工要求。
三、施工隊伍組成表
四、安裝前的準備工作
1、安裝現場情況
經察看安裝情況,場地和行車道路較為狹窄,場地較為鬆軟,地下沒有暗溝和暗
坑。現場情況見現場平面布置圖（附後）。
2、安裝前的檢查
(1)基礎的檢查
(2)塔式起重機安裝前的檢查
對起重機的各機構、各部位結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、捲揚機構和鋼絲
繩、吊鉤、吊具以及電氣裝置、線路等進行檢查，使隱患排除於裝、拆作業之前；
對起重機頂公升液壓系統的液壓缸和油管、頂公升套架結構、導向輪、頂公升撐腳（爬爪）
等進行檢查，做到把存在的問題處理在安裝前。
(3)安裝機具清單
(4)整機安裝配置50t汽車吊。
五、塔機安裝程式、方法及要求
1、安裝前準備工作
(1)向當地勞動部門遞交開工報告，並獲得批准。
(2)編制安裝方案
(3)向安裝人員進行技術交底，使所有參加作業人員均熟知安裝工作內容及安全
注意事項，以及主要部件的重量。
(4)編制施工機具、器具計畫。
(5)清理塔吊安裝現場，並將現場整平夯實、便於堆放塔吊構件。
(6)測量地基承載力，做好記錄。
2、塔吊安裝程式為：
安裝前的準備工作—安裝底架—塔身底節—壓重—加強節—頂公升套架—支座及
迴轉支撐—塔尖—平衡臂—臂架平衡重—穿繞鋼絲繩—電氣控制及除錯—頂公升標準
節—清理現場—驗收。
3、塔吊安裝
根據工程需要及塔吊實際情況，由2節基礎節，16節標準節，塔機起公升高度為
40m。
(1)把底架十字梁連成整體，然後將其吊放在基礎上，用水平儀調整使十字梁上
的4個基礎節連線座孔水平，再緊固螺栓。
(2)用4根水平拉桿把十字梁四角拉住，吊裝基礎節用螺栓使其與十字梁連線，
將第一層壓重6塊12.5t吊上，擱在基礎節兩側。
(3)鬆開底架與地基連線螺栓，安裝4根斜撐桿，使基礎節與十字梁連成整體，
再緊固底架與地基鏈結螺栓。
(4)把其餘壓重在第一層壓重上，每邊各8塊，共重65t。
(5)將三個2.5m的加強節串好吊到基礎節上（注意：帶有踏步的一面應與建築
物垂直），用高強度螺栓固定。
(6)把液壓頂公升系統調整好，將爬公升架套在底節外面，調節套架上的導向滾輪使
四周間隙均勻，保證爬公升落入塔身踏步的槽內。
(7)在地面將上、下支座和迴轉支承連成整體，然後將此元件吊到塔身上，下端
用高強度螺栓將其爬公升架及底節固定。
(8)吊裝塔頂，吊裝前在地面先把塔頂上的平台扶梯裝好，平衡重拉桿先銷住塔
頂，並且用鐵絲把拉桿捆在塔頂上，把塔頂與迴轉塔身用螺栓連成整體，駕駛室內
的所有電氣裝置安裝齊全，然後將此元件吊到上支座上用螺栓固定。
(9)在地上拼好平衡臂，將起公升機構裝在平衡臂上，然後將平衡臂吊起，用銷軸
與旋轉塔架連線，以塔頂上放下平衡臂拉桿，將平衡臂拉住。
(10)在塔機附近平整的枕木上拼裝臂架，裝上載重小車，小車牽引機構，穿牽
引鋼絲繩，並與載重小車連線。
(11)安裝臂架。將臂吊起把臂根絞點與旋轉塔支撐點用銷軸連線，然後再將臂
頭，逐漸抬高，用手動葫蘆或起公升機構鋼絲繩將吊臂拉桿逐一與塔頂銷住。兩個吊
臂拉桿在吊裝前擱在吊臂上弦桿上，與吊臂起吊裝。
(12)吊裝平衡重，臂長36m時，臂上4塊共重9.32t，放在平衡臂尾部。
(13)穿繞起公升鋼絲繩，起公升鋼絲繩從起公升機構的捲筒拉出，經過塔頂上的導向
滑輪，進入吊臂根部安裝的起重量限制器的測力裝置滑輪再繞至載重小車和吊鉤滑
輪組上，最後將繩端固定在吊臂頭部。
(14)電氣安裝及除錯，將主電纜固定好，接通電源，進行試運轉，各機構正常
後，進行安全保護裝置除錯正常後，進行標準節頂公升。
4、標準節安裝
(1)將臂架旋轉至沿套架牽引標準節的方向。
(2)調整好套架、滾轉和邊準界主弦杆之間的間隙在2-5mm之間。同時應保證爬
公升時爬公升能擱到塔身踏步的槽內。
(3)吊起一節標準節，放入引進系統軌道，調整小車位置放在17.25m處，使頂
公升部分重量平衡，即使得塔身所受的不平衡力矩近乎最小值。
(4)開動液壓頂公升系統油幫浦，操作手柄，使頂公升油缸橫樑兩端的銷軸頂入標準節
踏步的槽內。
(5)檢查套架和塔身之間有無障礙，套架前側半片行架與套架連線是否牢靠，在
各部無誤時，再拆下下支座與塔身標準節間的連線螺栓。
(6)操作手柄使油缸將上部結構頂起，公升高乙個踏步節距（1.25m），這時套架底
部的自動爬公升支承在油缸橫樑下乙個踏步上。
(7)操作手柄使活塞桿收回，這時橫樑也提公升乙個踏步，再次爬公升待活塞桿再次
伸出全長後，即可引入軌道上的標準節。
(8)對標準節、操作油缸，使標準節慢慢放下，裝上並擰緊與塔身連線的螺栓，
擰時要用專用扳手，預緊力矩為80-100kg·m，至此完成了加高一節標準節全部工
作。 (9)用吊鉤重新吊標準節放在引進軌道上，必須注意的是在吊標準節之前，塔身
每主弦杆和下支座至少應接上乙個塔身連線螺栓，在調整小車位置，使頂公升部分重
量平衡後，再卸去螺栓。
(10)按以上步驟逐節加高至第9節時，在套架平台和下支座平台之間加設一扶
梯供人員上下。
六、塔吊拆除
塔吊的拆除要用有經驗的操作工人嚴格按照塔吊說明書上的步驟進行拆除。
1、拆卸前準備工作
(1)編制拆卸方案及安全技術交底。
(2)向拆卸操作人員進行技術交底，使所有參加作業人員均熟知拆卸工作內容及
安全注意事項，以及主要部件的重量。
(3)編制施工機具、器具計畫。
(4)清理塔吊周邊現場，並將現場整平夯實、便於堆放塔吊構件。
2、塔吊拆卸程式
拆卸前準備工作—電氣控制系統檢查—降落標準節—拆除鋼絲繩—拆除平衡重
—拆除吊臂—拆除平衡臂—塔尖—支座及迴轉支承—頂公升套架—加強節—壓重—塔
身底節—拆除底架—清理現場—回運
3、標準節拆卸
(1)將臂架旋轉至沿套架牽引標準節的方向。
(2)調整好套架、滾輪和邊界主弦杆之間的間隙在2-5mm之間。
(3)開動液壓頂公升系統油幫浦，操作手柄，使活塞桿收回，將頂公升油缸橫樑兩端的
銷軸提出標準節踏步槽，再開動頂公升油幫浦，使頂公升油缸橫樑兩端的銷軸頂入下乙個
標準節踏步槽內。
(4)檢查套架和塔身之間有無障礙，套架前側半片行架與套架連線是否牢靠，在
各部無誤時，再拆下下支座與踏身標準節間的連線螺栓。並將頂部標準節固定在引
進系統軌道滑車上，拆除頂部標準節與下部標準節之間的連線螺栓。
(5)操作手柄使油缸將上部結構頂起至活塞全程，將頂部標準節提起，然後將標
準節引出塔身外。
(6)開動吊公升裝置使小車靠近塔身，並將吊鉤起至標準節頂部，用鋼絲繩連線頂
部標準節，掛鉤後拆除標準節與滑車的連線鋼絲繩，然後起吊，將標準節吊至地面
指定位置。
(7)重複以上操作，至塔身標準節拆完。
4、塔頂系統拆除
(1)鋼絲繩拆除：開動起吊系統，將吊鉤放至地面，拆除吊鉤，再將鋼絲繩捲回
捲筒。 (2)吊臂平衡臂拆除：採用25噸汽車吊將平衡重吊至地面，再拆吊臂。拆吊臂
時需用8噸汽車吊配合抬吊，採用三點起吊，平衡綁紮鋼絲繩，其中，25噸吊車兩
點起吊、8噸吊車一點起吊，吊車吊鉤掛上並帶緊鋼絲繩後，再拆除與塔尖連線的
拉桿及吊臂與塔身連線的螺栓，然後將吊臂吊至地面。地面應用枕木等墊平地，以
防吊臂變形；最後拆平衡臂，平衡臂拆除採用兩點綁紮，方法同吊臂。
5、塔頂拆除：塔頂拆除前必須斷電，電動系統線纜先予拆除，然後按照設定的
吊點綁紮鋼絲繩，起動吊車帶緊鋼絲繩後，再拆除與塔身的連線螺栓，將塔頂平地
穩吊至地面。
6、塔身底座、套架等拆除。
七、安裝過程中的安全技術要求、安全注意事項、及安全防護措施
1、安全技術要求
(1)指揮人員應熟悉裝、拆作業方案，遵守裝、拆工藝和操作規程，使用正確的指揮訊號進行指揮。所有參與安拆作業的人員，都應聽從指揮，如發現指揮訊號不清或有錯誤時，應停止作業，待聯絡清楚後再進行。如發現異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其是，防止處理不當而造成事故。
(2)在安、拆上迴轉、小車變幅的起重臂時，應根據出廠說明書的安、拆要求進行，並應保持起重機的平衡。
(3)採用高強度螺栓連線的結構，應使用國家標準的等級螺栓，連線螺栓時，應採用扭矩扳手或專用扳手，並應按裝配技術要求擰緊。
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