摘要：本文對滬杭高鐵crtsⅱ型板式無砟軌道橋梁底座板的施工方法進行了**，詳細敘述了各道工序的施工方法。
關鍵詞：無砟軌道底座板施工
中圖分類號：u213.2文獻標識碼： a 文章編號：
1 無砟軌道橋梁底座板施工工藝流程
無砟軌道橋梁底座板施工流程
2 加高層施工
加高層一般採用c30鋼筋混凝土，加高層設計的目的主要是起調平層的作用,為底座板施工提供乙個平整的基面,為加強加高層與梁面的連線,設計要求全橋梁頂加高層範圍全面鑿毛,設定了一層鋼筋網,並採用鑽孔植筋加強連線的方法。加高層施工的工藝流程:梁頂鑿毛→鑽孔植筋→鋼筋綁紮及模板安裝→加高層混凝土澆築→樑端伸縮縫安裝→樑端1.
5m範圍內pcc砂漿施工。
2.1 梁頂鑿毛
根據設計要求,梁頂加高層範圍需全面鑿毛,深度約1cm,並將梁頂浮漿鑿除乾淨。
2.2 鑽孔植筋
植筋孔位應避開箱梁鋼筋及梁頂橫、縱鋼絞線位置。植筋採用8圓鋼長33cm(hrb335級),設計鑽孔黏結深度不小於12cm(12.5~17.
5cm),鑽孔直徑12cm,縱向間距80cm,橫向85cm。鑽孔採用專門電鑽。植筋前,需將植筋孔位清理乾淨,將植筋膠注入孔底,保證植筋膠將鋼筋及混凝土間的空隙充滿
2.3 鋼筋綁紮、模板安裝、混凝土澆築
加高層鋼筋網設計採用hrb335級6圓鋼,間距15cm。鋼筋採用現場製作,現場綁紮。因為加高層高程的控制直接影響底座板的施工,所以確定鋼筋綁紮在植入筋上的位置非常重要,不僅要滿足混凝土保護層厚度的要求,還要滿足加高層控制底座板高程的要求。
模板安裝前,先通過測量放線確定加高層施工邊線,再在模板內外側分別植筋卡住模板,模板表面打磨乾淨,並塗刷脫模劑。高程控制利用卡住模板的內側鋼筋,從鋼筋頂向下至加高層設計高程,然後在模板內側每根植入筋上掛線。混凝土由拌合站集中拌製,灌車送到施工現場,採用溜槽輔助放料。
精平採用水平刮尺,利用模板內側拉線進行控制,確保混凝土平整度在3mm/4m之內,高程控制在±5mm之內。
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