泗許高速公路繫梁墩柱方案

2022-04-13 17:06:49 字數 4859 閱讀 3543

k26+443.75分離式立交橋繫梁墩柱施工方案

一、工程概述

本分離式立交橋是泗洪至許昌高速公路路基工程淮北段04合同段,位於淮北市濉溪縣百善鎮境內,橋梁全長975公尺,中心里程為k26+443.75,共7聯,共計32跨,橋梁基礎採用鑽孔樁基礎,均為摩擦樁,其中6~13號、18~24號鑽孔樁樁頂設寬1.1m、高1.

4m的繫梁,共計30個;14號、16號、17號鑽孔樁樁頂設寬1.3m、高1.6m的繫梁,共計6個。

橋梁墩柱均為單排雙柱式墩,橋墩直徑分140cm和160cm兩種。其中,1號~13號、18號~31號橋墩直徑為140cm,共108根;14號~17號橋墩直徑為160cm,共16根;共計124根。墩柱採用定型鋼模板,一模到頂一次澆築成型,鋼筋籠提前加工成型(或加工成半成品,人工現場進行綁紮),採用吊車吊裝就位,混凝土集中拌和。

二、繫梁施工

1.施工準備

①.用全站儀依據設計圖紙進行測量放樣;

②.混凝土配合比已試配完成並經監理工程師驗證、批准;

③.砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經試驗室檢驗合格;

④.工程施工機械裝置、檢測儀器均已進場,並執行良好。

2.基坑開挖

測量放線,準確定出繫梁中心、軸線方向及四周護樁。

基坑全斷面開挖,採用機械配合人工的開挖方式。為保證繫梁模板有足夠的支立空間,無水基坑底面每側按設計尺寸各增加50cm作為工作面;有水基坑底面在四周挖溝槽及設定集水坑,每側增加至80cm作為工作面,隨時將坑內積水抽出,防止基礎被水浸泡。超挖嚴禁回填,超挖部分作為墊層處理。

地質情況較好時採用放坡開挖,放坡開挖時邊坡為1:0.5。

基坑開挖同時進行破樁頭施工,用風鎬將樁頭砼破除,保證樁頂嵌入繫梁內的高度控制在10~15 cm,並用鋼絲刷等工具把樁頭鋼筋的砼殘渣清理乾淨。

清理基坑,並進行基坑檢驗,經檢驗合格後進行墊層砼澆築,墊層砼密實、平整。墊層的各邊尺寸比系梁尺寸至少應多出30cm。墊層上部做與系樑同標號的砂漿塊作為鋼筋骨架的保護層。

墊層混凝土凝固後,進行測量放線。首先在綁紮鋼筋前,清理基底保證基底乾淨,平坦。

3.鋼筋製作與綁紮

鋼筋的下料、彎制在作業棚內專門搭設的工作台上進行,這樣能夠保證彎制的精度和質量。繫梁主體鋼筋在作業棚內綁紮成半成品,用平板車運至現場後,用吊車吊入坑內,按設計位置放好,再現場綁紮繫梁鋼筋。鋼筋按圖紙的位置安裝固定好,使其在澆築時不致移位。

設計中,灌注樁的鋼筋籠上口有140cm長和系梁連在一起,墩柱的鋼筋骨架預埋伸入至灌注樁160cm,因此,繫梁內的骨架鋼筋要與墩柱的預埋鋼筋和灌注樁伸入的鋼筋相應點焊連線固定;而墩柱預埋鋼筋和灌注樁鋼筋必須採用搭接焊接。為保證墩柱預埋鋼筋不變形移位,在模板外設鋼管立柱,與水平鋼管連線作成井字形架加以固定。現場綁紮的鋼筋,其彎曲角度、砼保護層厚度、主箍筋的位置,數量、間距均要準確,綁紮結實牢固,橫平豎直。

在同一截面內(30d長度)鋼筋接頭的截面積不超過總截面積的50%,並避免在最大應力處接頭。鋼筋安裝後,應如實填寫質量核查表,並經監理工程師檢查批准後,才能澆築砼。

4、模板加工與安裝

繫梁模板採用組合鋼模。

模板按放線的位置進行支立、支立前均塗刷脫模劑,模板拼裝後,在模板外用鋼管做成閉合框,並用內拉桿加固模板,必要時,在基坑邊坡上加設木支撐。模板及支架不得與工作腳手架相連。模板加固後,請監理工程師檢查其位置、尺寸、標高和穩定性,合格後申請砼澆注。

模板在倒用過程中,應經常檢查其平整度,光潔度和強度,對有變形、裂口、凹凸等缺陷,應進行修復,合格後方能繼續使用。

5、砼澆築

砼採用現場攪拌站拌製的砼,其配合比和標號應符合設計要求。根據施工中情況,現場採用滑槽入倉。砼分層澆築,每層厚度不大於0.

3m。砼振搗採用插入式搗固棒人工操作,振搗時,將振搗棒垂直插入,快插慢拔,並掌握好振搗時間,一般振搗至砼已攤平,不下沉無氣泡冒出為止。振搗間距均勻搭接,避免漏振和過振。

為防止模板變形,搗固時,不得碰模板、鋼筋和拉桿。

為保證砼澆注的連續性,每次砼施工前都與商品砼攪拌站取得聯絡,以做備用。砼澆築過程應製取三組(每組三塊)同體砼試件,並做好施工記錄。

6、砼養護

砼初凝後開始養護,用塑料膜或麻袋等遮蓋住砼,並灑水,保持潮濕,一般不少於七天,保證砼在硬化過程中不產生裂縫和其它缺陷。

7、拆模

一般2天後即可拆模,拆模時,不能硬撬、亂鑿、用力過猛,不得損壞模板,也不能造成砼外表破損。拆下的模板應及時清洗、刷油保管。

三、墩柱施工

(一)、墩柱施工工藝流程

(二)、鋼筋加工與安裝

墩柱鋼筋加工在固定的鋼筋加工場地進行,鋼筋製作必須以設計圖紙為依據,並遵照jtj–041 2000《公路橋涵施工技術規範》執行。施工繫梁鋼筋同時,預埋墩柱鋼筋的預埋段,其餘段鋼筋骨架採用加勁筋成型法製作。製作時,按設計尺寸做好加勁筋圈,標出主筋的位置。

焊接時,使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記,扶正加勁筋,並用木製直角板校正加勁筋與主筋的垂直度,然後點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋後,用機具或人轉動骨架,將其餘主筋逐根照上述方法焊好,然後吊起骨架擱於支架上,套入盤筋,按設計位置佈好螺旋筋並綁紮於主筋上,點焊牢固。鋼筋骨架製作時,嚴格控制外形尺寸。

製好的鋼筋骨架放在平整、乾燥硬化的場地上。每組骨架的各節點要排好次序,便於使用時按順序裝車運出。在骨架每個節段上都要掛上標誌牌,寫明墩號、樁號、節號等。

存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮,且不宜過多。

經檢查合格的鋼筋籠用平板車運至施工現場,安裝中採取兩點起吊,與預埋筋焊,焊接長度:雙面焊不小於5d,單面焊不小於10d,焊接接頭面積在同一截面(≥30d且不小於50cm)範圍內不得超過受力鋼筋截面積的50%。經檢查安放位置正確,用細鋼絲繩將四周拉緊固定。

(三)、模板施工

1、 模板製作加工

墩柱模板採用定型鋼模板,鋼模板由專業加工廠製作,模板加工數量按高矮墩搭配進行,保證施工高墩時有4套模板,施工矮墩時有6套模板,提高模板的利用效率。

2、 模板處理

模板進場後,立即進行試拼。對成套模板進行拼裝,保證拼縫無錯臺,連線緊密,拼縫小於0.5mm。

對拼縫錯台較大的地方,用千斤頂均勻頂平錯台,配以磨光機輕微磨光處理平整。試拼完的模板應編號以方便取用。

初次使用的模板,面板內側噴塗水泥淨漿,並且用砂紙及磨光機打磨乾淨,以去除表面的氧化層和浮鏽,直到面板完全露出金屬本色,模板剖光後用麻布擦乾淨,做到用手指擦模板,手指不留黑色,再刷脫模劑,脫模劑塗抹均勻以且單薄,禁止出現流淌現象。脫模劑塗抹完後,用塑料膜封住模板兩端,以防塵土進入,汙染模板。拆下的模板要運至指定場地並及時處理,對較長時間不使用的模板,及時刷水泥漿防止模板表面鏽蝕。

3、 模板安裝

樁基施工完成後,在樁頭四周施工20cm×20cm的c25砼圈樑,作為墩柱模板施工時的底座,圈樑上預埋鋼筋用做加固模板。施工圈樑時,根據實際情況考慮加鋼筋以增加剛性,注意圈樑頂面應低於墩柱底1cm用作找平層。將按每墩高度拼裝好的模板用吊車直接安裝就位。

模板底部放置法蘭位置處用一薄層砂漿找平,並用圈樑上預埋的鋼筋固定模板底部不移位。墩柱頂模板用鋼絲繩、手板葫蘆按四個方向拉牢,調整其垂直度滿足要求後,用少量水泥砂漿將模板底部法蘭處密封。模板支立可見圖5.

2.3-1。

圖5.2.3-1

(四)、混凝土澆注

墩柱砼採用自拌混凝土,砼運輸車運至現場,砼垂直運輸採用汽車吊吊斗入模。砼採用插入式振搗器分層振搗,分層厚度30cm;每振點間距不超過振動器作用半徑的1.5倍;與模板應保持5cm~10cm距離(可適當增加);每層振搗時應插入下層混凝土5cm~10cm;振搗時「快插慢拔」,每振點振動時間宜控制為25s左右。

對每一層砼,應振到砼停止下沉,不再冒氣泡,表面呈現平坦、泛漿為止。

混凝土的運輸車採用混凝土攪拌運輸車,攪拌站利用現場攪拌站。

(五)、拆模及養生

混凝土初凝後進行灑水養護,養護期為7~14天。砼強度達2.5mpa即可拆模,拆模時注意防止模板碰損墩身砼,拆模後立即罩上塑料薄膜養生。。

拆下的模板運至指定場地,將模板上的砼殘渣清除乾淨,人工用砂紙和磨光機打磨乾淨,露出金屬本色,隨後校正,以備倒用。

(六)、施工要點控制和檢測方法

1、鋼筋加工及安裝

鋼筋必須按照不同型號、規格分批堆放,並設立明顯標誌。鋼筋加工及安裝前,鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應仔細核對,符合設計要求後方可取用。

墩柱鋼筋籠製作的質量要求:(1)鋼筋型號、規格、數量均應嚴格按設計圖紙施工(2)受力主筋n1間距允許偏差±20mm(3)螺旋筋n2間距允許偏差0-20mm(4)螺旋筋n2焊接長度不小於8cm(5)鋼筋籠長度允許偏差±10mm(6)鋼筋骨架不得有變形、鬆脫和開焊(7)鋼筋保護層允許偏差±5mm。

2、 模板施工

模板施工直接關係墩柱的外觀質量,應加大力度,嚴格執行規範要求,保證墩柱的外觀達到樣板工程的要求。

模板施工的質量要求:(1)模板製作及安裝的內部尺寸允許偏差+5mm,0(2)模板安裝板麵之間應平整,接縫嚴密、不漏漿。相鄰兩塊模板表面高差允許偏差2mm(3)模板表面光潔、脫模劑塗抹均勻(4)模板軸線偏位允許偏差8mm(5)模板豎直度允許偏差0.

3%h且不大於20mm(6)模板支撐牢固、用於固定模板的鋼絲繩無鬆動。

3、墩柱砼澆築

墩柱實體的質量要求:(!)混凝土表面平整(2)混凝土表面無蜂窩麻麵(3)墩柱斷面尺寸允許偏差±10mm(4)豎直度允許偏差0.

3%h且不大於20mm(5)頂面高程允許偏差±10mm(6)軸線偏位允許偏差10mm。

四、質量保證措施

①.施工技術組織保證措施

1、組織有關人員對設計圖紙進行研究與現場核對工作,使技術人員全面了解和掌握設計意圖。

2、準確測量控制網基點,並逐級加以複測,嚴格控制承臺平面位置及平面尺寸。

3、嚴格進行技術管理制度,對承臺施工制定出詳細的施工工藝,以確保施工質量。

4、做好試驗工作,及時提供現場施工的各項技術引數,按規範要求進行抽樣檢查。

②.質量控制

繫梁施工中嚴格按設計及規範進行,質量控制注意施工前和施工過程控制,以預防為主。

1、控制質量的具體措施

、推行全面質量管理,廣泛開展群眾性的qc小組活動,重點部位和關鍵工序均設質量管理點。

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