煤礦60萬噸技改專案2023年礦建工程工作
總結煤礦技改工程專案部
二〇〇九年十二月十五日
紅山煤礦60萬噸技改工程專案礦建工作總結
一、礦建概括
紅山煤礦二號平峒改擴建專案在手續不全，前期工作準備不充分的情況下邊設計邊施工，礦井設計委託兗礦設計院進行設計，礦井設計能力60萬噸/年。礦井採用斜井開拓，採用走向長闢綜合機械化採煤方法，礦井設計建設工期為24個月。
工程經招標中煤七十一工程處和兗礦新陸公司兩家單位承擔，兗礦設計院監理公司監理，於2023年9月29日主、副、風三個井筒破土動工，中煤七十一工程處施工主斜井、回風斜井及後期的二號平峒措施巷工作面順槽；兗礦新陸公司承擔副斜井及井底配套工程的施工；兗礦設計院監理長城監理公司派監理駐工地進行現場監督施工安全、工程質量。公司成立了紅山煤礦技改指揮部對工程質量、安全管理和進度管理等方面進行全面管理。
二、專案工程進展情況
礦井改擴建專案的礦建部分工程量大，施工環節多、周期長，施工速度快慢直接影響礦井改擴建專案的建設週期，是重點管理工程和關鍵路線，初步設計礦建工程量為7963公尺，為了科學合理的制定礦建計畫，確定礦建週期，本著實事求是的原則，根據礦井施工圖對礦建工程重新進行了核實統計，排出礦井改擴建專案礦建工程施工進度計畫草稿.經核實建礦工程總量為9871公尺，比初步設計增加了1908公尺。截止12月15日累計完成4100公尺，剩餘5771公尺完成工程量的41.
5%。截止目前已經完成主斜井（894.67m）、副斜井（689.42m）、回風斜井（74.
5m）井底車場（206.9m）主皮帶機尾聯絡巷(29.6m)、軌道上山下部車場(80.
3m)軌道上山下部聯絡巷（215m）、二號軌道石門（295.5m）等工程。另外軌道上山從風井—主井同時相向施工（完成494m），預計2023年元月底軌道上山貫通，回風上山與皮帶上山也從風井向下施工分別完成了230m、86m。
另外，為加快礦井建設進度縮短建設週期，根據公司安排原二號平峒於2023年7月1日停產煤炭生產，利用原生產系統從設計首採工作面切眼開始施工兩順槽，於2023年8月8日開始施工，比按正常施工順序施工增加措施巷道487公尺。已經完成軌道順槽措施巷施工（266.5m）進入軌道施工（完成125m），12月底皮帶順槽措施巷基本完成（完成168m）。
三、工程質量、安全管理工作
為了加強紅山煤礦二號平峒改擴建專案管理，請長城監理公司現場監督施工安全、工程質量。共有四名監理員駐紮在施工現場進行監督檢查。改擴建專案部也組織值班人員，每日三班對現場進行管理，以彌補監理監督不到位處，徹底強化安全管理、細化工程質量管理。
加大安全管理力度確保安全施工，組織各專業對2023年各項工作進行認真總結，找出不足，加大隱患排查力度，確保安全生產。重點排查各類隱患、「三違」現象和各種不安全因素，狠抓安全法規、制度、規程、措施的現場落實工作，對存在問題嚴格督促現場整改。從開工到現在發出的《隱患通知》、《工作聯絡單》、《罰款單》等已有80餘份，經過不懈努力，杜絕了重傷以上事故的發生。
四、2023年的工作計畫
2023年是紅山煤礦建設發展的關鍵一年，面臨著舊礦井改造和新礦井籌備兩大任務。原紅山煤礦為年產9 萬噸小礦，開採技術落後，目前礦井的組織結構、人員配備、管理模式、制度建設等遠遠不能滿足60萬噸現代化礦井生產的需要，煤礦生產、技術、經營、安全等專業管理人才嚴重不足。環節多，各專業管理人員應分工協作，緊張有序開展各項工作。
同時礦井各項籌備工作進入關鍵階段，人員招聘引進、原煤生產隊伍落實、各類不同形式人員培訓、辦公及後勤設施器具的採購配套同時進行。及時辦理礦井各種證照和手續做好礦井除錯試生產、單項驗收、礦井綜合驗收及下一年度礦井投產前的各項準備工作。
煤礦技改工程專案部
二〇〇九年十二月十五日
2023年度礦建工程工作總結
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