道路改造工程施工組織設計

2022-04-05 23:55:48 字數 4206 閱讀 8974

一、工程概況

本次****改造工程南自秋浦路,北至百牙路,全長1069公尺。

1、改造內容:①行人路預製砼道板麵層更新、路側、平石更新。②排水涵管安裝、雨水井、檢查井安砌。③車行道損壞部分的大修。④花池土建裝飾工程。

2、工期:90個日曆天。

3、工程質量等級:行人路改造工程為優良;排水工程、道路大修工程、花池工程為合格。

4、建設單位:**市市政工程管理處

5、施工單位:***縣建築安裝公司

6、監理單位:**市監理公司

7、監督單位:**市質監站

8、設計單位:**市規劃設計院

二、施工方案

****是**較集中、商業網點、企事業單位較多的道路。我們的施工作業必須在不影響商業網點的正常營業,企事業單位的正常工作和居民的正常生活、交通正常執行的前提下進行。為此,採取的施工方案是:

1、總體施工順序是由百牙路至秋浦路,分成三個大的施工段,即百牙路→建設路;九華路→建設路;九華路→秋浦路。第十二天完成三百公尺,循序漸進,確保工期。

2、在每個施工段中根據實際情況分成若干小段。每個小段從排水施工到行人路施工及花池等一次性連續完成,施工一段,完成一段,清理一段,循序漸進。各種施工驗收記錄要及時同步進行,做到資料齊全。

機關、企事業門前盡可能利用節假日進行施工。

3、施工方案程式圖

三、施工進度計畫

本工程合同施工工期90天,詳見工程工期總控制表(見附表)。為此,採取以下措施,確保工期。

1、管道溝槽土方工程:人工拆除砼道板,完整的砼道板和路側、平石運到市政公司總部存放。投入大量人工進行挖溝槽。根據施工方案的安排,24小時不間斷施工。

2、根據圖紙與施工現場環境精心分析、計算、繪製進度計畫,得出最佳控制工序。根據進度計畫編制每十天作業計畫,嚴格按進度計畫施工,保證各工序在控制工序時間內完成。

3、加強對職工的宣傳教育,開展一系列勞動競賽,提高職工福利等活動,充分發揮職工的勞動積極性和主觀能動性,提高勞動生產率,將施工進度、質量與經濟掛鉤。

4、專案部每週定期召開生產會議和排程會,每晚堅持開施工班組碰頭會,了解工程進度、工作安排、工程質量及各有關部門配合的各方面問題。

5、嚴格按圖施工,保證工程質量,杜絕質量事故和返工現象,以免延誤工期。

6、勞動力組織及分部分項工程工作日安排:

①每個流水段從南向北分三個施工班組,其中兩個班組進行排水工程和行人路路、花池工程的施工,另乙個班組進行車行道單幅施工。採用流水作業,按照先地下後地上,先排水後路基、再路面的施工原則。施工一段結束一段,特別**多的單位門前(如大九華賓館、菜市場等)盡量採用夜間、節假日施工。

②隊伍安排:土建工程施工隊(土方回填、圓涵安裝、砌井)2個,每個隊伍20人,混凝土路面及砼面層施工隊1個,隊伍30人。

③排水工程安排:排水工程工期為55天,按照施工方案的安排,施工一段,完成一段,清理一段,交付一段。

④車行道基層以原基層為主,在施工當中發現較軟弱基層,甲、乙雙方協商解決。專案部決定採用一台350l強制性攪拌機,四台空氣壓縮機,兩台直空幫浦。計畫施工工期50天。

考慮雨天天氣影響,施工時需要考慮夜間加班。

四、主要分部分項工程施工方法及質量控制要點

1、分部工程施工順序:

(1)原則:先地下後地上,先基礎後上部結構,先基層後面層,先點面、後成線成片。

(2)分部工程施工網路圖(見下圖)

2、分項工程施工順序:

(1)排水工程:拆除舊行人路結構層→人工開挖土方→管道基礎、檢查井→下砼涵管→回填並夯實→舊道板及餘土運輸。

(2)行人路工程:拆除舊行人路結構層→行人路土基整型→行人路墊層→行人路基層→彩板安裝。

附分部工程施工網路圖:

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(3)車行道砼層面大修:甲、乙雙方對要進行大修的路面進行先檢查放線,再用切割機將邊線切齊,後進行拆除。實行單幅施工,不影響道路的正常通行,並保持路面整潔。

車行道大修工程放線後,相隔一段距離分成若干工作面進行施工,每個工作面一次性成型養護、保護。

(4)花池工程:人工挖溝槽→基礎處理→鋼筋制安→模板製作→現澆砼池壁→焊接欄杆並裝飾→填土。

3、質量控制要求:

(1)對於各類分項工程施工,首先做到領會設計意圖,把握施工要點,這樣才能保證質量、避免不必要麻煩。

(2)施工過程中嚴格遵守各類規範,分項檢查、執行「三檢制」:即班組自檢、互檢、交接檢。

(3)質量控制的因素和過程:根據影響施工的主要五個因素4mie即:人員、材料、機械、施工方法、施工環境,在施工中應緊緊圍繞五個影響因素,採用因素分析圖法,對各種影響因素加以控制,並貫穿於整個專案施工工序、分項全過程,其系統控制過程及影響因素如下:

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4、排水管道工程施工方法及質量控制要點

(1)管道工程的質量特性。

①對每段管都必須滿足強度要求,達到設計要求的排汙量,相應的抗壓強度和嚴密性;

②管道的幾何尺寸、管內底高程、介面應平直,密實,確保受力均勻;

(2)市政排水管道工程質量控制程式

(3)市政排水管道工程施工質量控制要點:

①施工前的質量控制要點:放線要按規劃與設計定位,並做好標準樁和引線樁。

②驗收:驗收管材是否滿足設計要求與規範要求,介面材料與介面材料的配製是否滿足現行技術標準規定與設計要求。

(4)施工過程質量控制內容

①根據測量定位放線的基準灰線,進行開挖,槽底嚴禁擾動和超挖,並不得受水泡,要認真做好防護工作,嚴格控制溝槽的幾何尺寸,高程和邊坡。水泡清浮土後及超深部份用砂礫石回填。

②基座:基座強度必須滿足設計要求,墊層和平基厚度、寬度、高程以及管座戶寬、高必須符合設計規定,其表面質量應達到光滑平整。

③就位:管子就位下入溝槽時承口應向上,並將承口內部擦淨,分別塗刷冷底子油一度。

④安裝:管道安裝管必須墊穩,坡度應符合設計要求,管內應保持乾淨,不得有雜物。

⑤介面:承插口介面必須平整,灰口整齊,密實、飽滿,嚴禁有空鼓和裂縫缺陷。砼管介面採用水泥砂漿抹口,在承口的1/2深度內,用油麻填塞密實,再抹1:3水泥砂漿或灌瀝青瑪蹄脂。

⑥複核校正:複測高程和中心線,保證管道的水力坡降與平直。

⑦檢查井的尺寸及定位滿足設計要求,井的砼墊層和砌築的水泥砂漿強度等級必須滿足設計要求規定、井壁砌築滿足磚砌體規範,井口流槽平順,坡度適宜,走水暢通、井櫃、井蓋和附件安裝必須牢固、平穩、位置正確。

⑧回填土:管道經驗收後方可進行回填,回填時,管道兩側同時下土,水平方向均勻地攤鋪,用木棍搗實,填至管半徑以上,在兩側用木夯夯實,直填到高出管頂0.5公尺以上時可以踩實,要防止管道中心線的位移及管口受震而脫落。

雨後填土要測定土壤含水量;如超過規定不可回填。槽內積水須排完後,符合規定方可回填,填土每30cm夯實一遍,應隨填隨夯,應爭取在雨前夯實。

(5)市政排水管道工程質量缺陷控制:

①管道下部開裂滲漏:管道安裝在軟基上,由於承載後基礎變形產生不均勻沉降而造成管道下沉,管道下口拉開裂縫,造成漏水。預防措施:遵守設計規定的基礎強度,滿足承載要求,防止下沉。

②管口滲漏:介面填料及結構不符合規定,嵌填材料檜,不飽滿、密實性差;套箍與管子配套尺寸不符;介面之前管口汙染清理不淨造成抹帶結合不牢固、空鼓、間斷、裂縫。預防措施:

承插口介面的填料必須嵌飽滿、密實、灰口打灰應均勻、飽滿、密實,加強養護,嚴防產生裂縫;套箍與管子的尺寸必須相符,嚴禁採用間隙不均套箍;抹帶介面其寬度應符合設計規定,防止抹帶或套箍間斷或裂縫、打口或抹帶前應認真清掃乾淨套箍管口汙物。

(6)沿線各地段排水工程的施工方法

施工原則按照先下游,後上游的原則。施工時必須交叉作業,見縫插針,並且要做好成品的養護工作。挖溝槽土方時必須確保30cm的操作面,以利涵底基礎及抹帶介面的施工,由於涵管的埋深較大,在考慮可能塌方的情況下,盡量減小放坡係數滿足行人路土壤持力層的強度。

排水工程的結束後,下游出水口未接通的,要考慮雨季的排水工作,採用集水井機械方式進行排水,以免雨水長期浸泡涵底及兩側的土壤,影響行人路土壤持力層的強度。考慮施工期正處雨季,施工安排逐段開挖、驗收、施工及回填等。

道路改造工程施工組織設計

第一章編制說明1 1.1 編制依據1 1.2編制原則1 1.3編制採用標準和規範規程2 第五章工程概況3 2.1 工程建設概況3 2.2 道路設計概況3 2.3排水工程概況5 2.4照明工程概況8 2.5主要專案工程量10 2.6 施工現場相關的周圍環境13 2.7施工特點14 第三章施工部署14 ...

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一 工程概況 本次 改造工程南自秋浦路,北至百牙路,全長1069公尺。1 改造內容 行人路預製砼道板麵層更新 路側 平石更新。排水涵管安裝 雨水井 檢查井安砌。車行道損壞部分的大修。花池土建裝飾工程。2 工期 90個日曆天。3 工程質量等級 行人路改造工程為優良 排水工程 道路大修工程 花池工程為合...

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