鑽（衝、挖）孔灌注樁施工監理方法和要點
一、 控制目標
（1）樁頂高程、成樁中心座標、孔底沉澱層厚度必須符合設計、規範要求。支承樁或嵌巖樁的柱底岩層強度、嵌巖深度等應符合設計要求，且柱底以下一定的範圍內岩層無軟弱夾層、溶洞等不良地質。承載力滿足設計要求。
（2）樁基鋼筋籠的製作、安裝應符合設計、施工規範要求。嵌入承臺或繫梁的錨固鋼筋長度應滿足設計要求，不得小於規範規定的最小錨固長度要求。
（3）樁基混凝土連續、均勻、緻密，無夾層、斷樁，強度滿足設計要求。
（4）實測專案詳見表1—01和表1—02
鑽孔灌注樁實測專案表1—01
注：①每根鑽孔樁至少應製取抗壓強度試件2組，樁長20m以上者不少於3組；樁徑大、澆注時間很長時不少於4組。
挖孔樁實測專案表1—02
注：①每根鑽孔樁至少應製取抗壓強度試件2組，樁長20m以上者不少於3組；樁徑大、澆注時間很長時不少於4組。
二、 監理要點
（1）施工放樣檢查。
（2）泥漿。
（3）垂直度及孔徑控制。
（4）終孔條件。
（5）清孔。
（6）鋼筋籠製作與安裝檢查；重點檢查接長質量和安放位置。
（7）水下砼灌注工藝。
三、監理方法與措施
1.施工準備階段
（1）.認真審讀設計圖紙
施工前，監理工程師應認真閱讀設計圖紙，必須弄清如下一些問題：
①.認真閱讀地質圖，掌握水文、地質情況。如水深、流速、土層、岩層情況，是否有溶洞、很厚流沙、很厚卵石層、軟弱夾層、孤石等不良地質。
②.樁基的種類（摩擦樁、支承樁或嵌巖樁等）、樁徑、嵌巖要求（包括嵌巖深度和岩類）、樁底沉澱厚度要求等，樁基鋼筋、終孔原則等要求。
③.了解下部構造、上部構造的概況，分析樁基設計是否存在錯漏及不合理處；認真複核樁基設計圖紙中尺寸、高程、鋼筋數量與直徑、混凝土設計強度與數量等是否存在錯漏之處。若有，應書面上報業主和設計單位，以提前消除質量隱患。
（2）.審批開工報告
施工前，必須要求承包人提交分項或分部工程開工報告，監理工程師應認真審查、批覆。審查內容主要包括：
①.仔細分析承包人開工報告內的施工工藝方案，特別是成孔方法、成孔機械、水上鑽樁施工平台設計方案、溶洞處理方案、清孔工藝、終孔、灌注混凝土方案等是否能適應實際地質水文等情況，是否既能保證樁基質量，又經濟，還能節省工期。
②.審查其施工進度安排是否符合總體進度計畫要求，施工現場平面布置圖是否合理、適用。
③.混凝土的配合比設計是否合理，是否已經過中心試驗室平行試驗且有平行試驗報告。
④.砂、碎石、鋼筋、水泥等原材料是否有檢驗報告，結果是否合格。
⑤.施工技術人員（包括勞務隊技術人員、專案部施工員、質檢員）、機械裝置等是否滿足施工要求，是否已到位。
⑥.樁基施工前應複測承包人的中心線放樣、護筒頂高程測量是否準確。
（3）專案總工組織向技術人員進行書面的一級技術安全交底，現場技術人員向操作工人進行二級技術安全交底。一級交底，駐地辦必須派專監以上人員參加。
2.鑽（衝）孔施工
（1）樁位複核和保護。
樁位放樣後應認真複核並加以保護，在成孔過程和成孔後應常檢驗樁孔中心的準確性，發現偏位應立即要求承包人採取糾正措施。
如果樁位完全錯誤，會造成廢樁；如果樁位偏差較大，則可能成為缺陷樁。所以應採用以下的防範措施：
①.樁位放樣後必須認真複核，可以重新放樣一次複核其準確性，或更換另乙個測量工程師重新放樣複核一次。也可以用間接方法複核：
如用鋼尺測量同墩不同樁或不同墩同方向樁之間的距離，看是否與設計間距吻合；再如用線或儀器檢測同墩的所有樁或不同墩的同方向樁是否在一條線上。
②.放樣並複核正確後，必須在樁位中心四周設四個保護樁，以防止施工機具等破壞、擾動等而影響樁位的正確性，也便於準確開挖、埋設護筒。
③.鑽孔施工時隨時檢查複核樁孔的中心是否正確
如果經檢查發現樁孔已偏位，可採取如下處治措施：
a.成孔過程中或成孔後若發現樁位錯誤，應回填，重新在正確的樁位處鑽孔；若發現樁位偏差過大，應進行修孔鑽進，並在下放鋼筋籠時特別注意要準確定位並加以固定：可在鋼筋籠外側不同方向焊接不同長度的短鋼筋。
b.成樁後發現樁位錯誤，如果條件允許，應重新在正確樁位上鑽樁成孔；若樁位偏差不大（但已經超出規範要求值），可以通過加大繫梁或承臺的尺寸，加強繫梁或承臺的鋼筋，甚至加強蓋梁的鋼筋等措施處理，但必須經設計單位同意，並經其計算、出圖後才能實施
（2）.築島高度複核。
採用築島圍堰施工樁基時，監理應檢查其築島的高度是否滿足規範要求。採用築島法進行鑽孔樁施工時，築島的高度應高出最高施工水位0.5~1.0m。如果築島高度偏低，會造成：
①.由於築島頂面低，護筒頂高程也相應較低，造成孔內水頭較低，容易坍孔。
②.鑽孔施工場地易被水淹沒，影響工期，甚至造成材料、裝置損失。同時，水沖進孔內，沖淡孔內護壁泥漿，可能造成塌孔。
（3）.鋼護筒的剛度和焊接質量檢查。
鋼護筒應有足夠的剛度，且其焊接質量必須合格。如果鋼護筒剛度不夠，或焊接質量不合格，在吊裝或壓（振）入鋼護筒時，護筒將會變形，影響樁孔尺寸，甚至無法進行鑽（衝）孔施工。因此：
①.當地質條件較好、樁徑較小、採用地面埋置式護筒或下沉較淺護筒時，，一般用5~8mm厚鋼板製作，可以做成整體的或兩半圓的。為增加剛度，防止變形，可以在護筒上、下端和中部的外側加焊一道加勁肋。
②.其他壓（振）入式鋼護筒厚度應進行計算確定。計算時應考慮護筒的直徑和總長度，地質條件及下沉方案等。
③.加強檢查焊接質量，焊接質量合格後才能進入下一道工序。
（4）.護筒頂高度檢查。
①.護筒頂應高出地面0.3m，否則可能造成周圍的鐵器、小工具等容易掉入孔內，打撈很困難，或下大雨時，地表雨水流入孔內，使孔內泥漿比重降低，造成擴孔、坍孔。
②.護筒頂應高出水面1.0~2.0m；當孔內有承壓水時，應高於穩定後的承壓水位2.0m以上，否則容易造成坍孔。
③.當處於潮水影響地區時，護筒頂應高於最高施工水位1.5~2.0m，並應採用穩定護筒內水頭的措施。
（5）.陸上護筒埋置質量檢查。
陸上護筒底部和四周應用粘土填實；鑽孔附近不能有其他振動源。陸上護筒埋設時，在護筒底部夯填0.5m厚粘土，必須分層夯打密實。
放置護筒後，在護筒四周對稱均衡地夯填粘土，防止護筒變形或位移，夯填應密實部滲水。施工通道、吊機、發電機等的位置應離孔位保持一定距離，尤其在地表下有淤泥質粘土之類的軟弱土層時更應注意，否則可能造成孔口沉陷，護筒下沉、偏位或者坍孔。當發現護筒下沉、孔口坍陷時，應盡快撤離鑽機、回填孔位，重新埋置護筒。
（6）.應認真複核承包人的護筒頂高程和測繩刻度，滿足精度要求，監理鑑認測量記錄。
如果不認真複核護筒頂高程或測繩刻度，可能造成：
①.給承包人偷工減料以可乘之機，會造成短樁事故，使樁的承載力不夠。如設計樁底高程-20.
0m，護筒頂測量高程+2.5m，實際護筒頂高程+3.5m，則計算孔深為22.
5m，而此孔深對應的實際樁底高程為—19.5m，造成短樁1m。
②.灌注水下混凝土時，測繩錯誤，會使拆、提導管錯誤，造成斷樁事故。因此，必須採取如下措施加以預防：
a.必須加強管理：對鑽樁隊伍不能以包代管，經濟收入應與質量掛鉤，對素質低的隊伍堅決清退出場。
必須安排責任心強、技術過關的質檢工程師、監理工程師把關。加強自檢和嚴格監理程式。
b.測量護筒頂高程時應採用變儀高法重測一次。
（7）.應督促承包人經常檢查鑽孔支架是否平穩。
如果鑽孔支架不穩，可能造成鑽孔支架（鑽孔平台）不均勻沉降、偏位，導致鑽桿不垂直，使成孔不垂直，偏差可能大於規定值，形成不合格樁。因此，施工場地須平整、堅實；鑽孔支架（鑽孔平台）承載力必須經驗算，並加固穩定；在發生不均勻沉降時，必須隨時調整、加固；鑽機就位時，使轉盤、底座水平，使天輪的輪緣、轉盤的卡盤和護筒的中心在同一垂直線上，並在鑽進過程中防止發生位移；鑽孔過程中採用定位導向架對鑽桿進行定位；成孔過程中發現偏斜過大時，應停止鑽進，回填粘土，待沉積密實後再鑽。
（8）.鑽機鑽進。
①.開始鑽孔時，應保持鑽錐穩定。採用慢速，使初開孔壁堅實、豎直，能起導向作用。鑽錐在孔中能保持豎直、穩定時，可適當加速鑽進。
②.鑽進過程中，隨時注意孔內水壓差。泥漿應始終高出孔外水位或地下水位1.0~1.5m。
（9）.鑽（衝）孔過程中泥漿指標檢查。
泥漿過濃時，鑽（衝）孔速度較慢、清孔時間也長，且使孔壁上的泥層較厚，若為摩擦樁，將顯著降低樁周摩擦係數，降低樁基承載力。泥漿比重過小時，孔壁上的泥皮較薄，容易造成擴孔、坍孔，甚至發生埋鑽頭、鑽（衝）機下陷等事故。因此，泥漿指標應符合規範要求。
①.鑽（衝）孔過程泥漿指標一般應滿足1—03表要求。
②.在透水性強或有地下水流動的地層中鑽（衝）孔時，泥漿比重不能過小，應及時加濃，否則將發生鑽孔漏漿事故，可以造成坍孔。可以加稠泥漿或倒入粘土慢速轉動，或回填土摻片石、卵石，反覆衝擊以加固護壁。
泥漿效能指標選擇表1—03
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