報告的提供物件：美國x汽車生產商
報告的撰寫者：王克勤
發布的日期：2023年5月6日
目錄一摘要4
二研究目的5
三研究方法5
四研究結果5
（一）美國家庭汽車保有量基本情況5
（二）美國家庭汽車保有量相關因素分析………………………5
（三）美國家庭汽車保有量相關因素綜合分析…………………7
五研究結論及建議9
（一）結論9
（二）侷限性10
（三）結果和建議10
圖表目錄
1-1家庭汽車保有量5
2-1家庭收入與汽車保有量交叉分組5
2-2家庭規模與汽車保有量交叉分組5
2-3家長受教育年限與汽車保有量交叉分組6
2-4居住區域與汽車保有量交叉分組6
2-5價值取向與汽車保有量交叉分組6
2-6使用信貸購車與汽車保有量交叉分組6
2-7有客貨兩用車、外國經濟車、旅行車、其他車與汽車保有量交叉分組……7
3-1-1家庭收入、家庭規模與汽車保有量交叉分組7
3-1-2家庭收入、家庭規模與汽車保有量交叉分組百分比……………………7
3-2家庭規模與是否擁有旅行車交叉分組7
3-3是否擁有旅行車、價值取向交叉分組8
3-4價值取向、居住地域交叉分組的擁有旅行車的家庭百分比………………8
3-5家庭規模與是否擁有外國經濟車交叉分組8
3-6家庭規模與是否擁有客貨兩用車交叉分組8
3-7家庭規模、收入水平交叉分組與擁有客貨兩用車的家庭百分比……………8
3-8家長受教育程度與是否使用信貸購車交叉分組9
3-9-1家長受教育程度、收入水平與是否使用信貸購車交叉分組……………9
3-9-2家長受教育程度、收入水平與使用信貸購車家庭的百分比……………9
一、摘要
隨著經濟的的發展，人們的生活水平不斷提高。人們的代步工具也發生了重大改變！汽車也日益成為大部分家庭必不可少的工具。
在影響美國家庭汽車保有量的眾多因素中，哪些是主要影響因素等問題成為汽車生產商及銷售商關心的話題！
美國作為全球最發達的國家之一，其消費水平也在全球遙遙領先！隨著社會和經濟的發展，人們受教育程度的提高，美國家庭購買汽車的數量不斷增加；消費模式也在不斷發生變化，擁有兩輛以上汽車的家庭將越來越多，人們將把更多的錢花在娛樂上。
美國家庭的汽車保有量的具體情況又是怎樣的呢？又有哪些因素會影響美國家庭汽車保有量呢。據調查，對美國家庭的汽車保有量的影響因素眾多：
家庭人口、家長受教育年限、居住區域、價值取向、使用信貸購車、有客貨兩用車、有外國經濟車、有旅行車、有其他車等等。。此次報告將根據所調查的資料一一解釋。
二、研究目的
為提高汽車銷售額和市場占有率，分析了解美國家庭汽車保有量的規律，通過對不同家庭的家庭收入、家庭規模等方面的調查分析，研究得出這些因素對美國家庭汽車保有量的影響。並分析得出影響美國家庭汽車保有量的最主要的影響因素
三、研究方法
1、調查時間：2023年4月
調查物件：美國家庭50戶
調查方法：簡單隨機抽樣
調查說明：此次調查總共調查了美國南北方總共50戶家庭。主要調查美國家庭人口、收入情況、家長受教育年限、居住區域、價值取向、使用信貸購車、有客貨兩用車、有外國經濟車、有旅行車、有其他車等方面，了解美國家庭的汽車保有量情況。
2、資料收集方法：文案調查法；
問卷調查；
3、抽樣方法：簡單隨機抽樣
4、分析方法：列表法；圖表法
四、研究結果
（一）美國家庭汽車保有量基本情況
在所調查的50戶家庭中，擁有一輛汽車的家庭有45戶，佔到了總家庭戶數的90%；而擁有兩輛汽車的家庭有5戶，只佔到了總家庭戶數的10%。
1-1家庭汽車保有量
（二）美國家庭汽車保有量的相關因素分析
2-1家庭收入與汽車保有量交叉分組
結論：加入家庭收入的影響因素後，可以看到一般低收入的家庭會選擇保有1輛汽車，佔到了100%；而在高收入家庭中選擇保有2輛汽車的佔高收入家庭的15.625%.
並且隨著家庭收入的提高，擁有汽車的家庭明顯增多，說明家庭收入對汽車保有量有重要影響。
2-2家庭規模與汽車保有量交叉分組
從圖表中可以清楚地看到：家庭規模在3人以內的家庭擁有一輛車的百分比為89.286%，擁有兩輛車家庭所佔的百分比相對家庭規模在3人以上的家庭略微偏高。
2-3家長受教育年限與汽車保有量交叉分組
從上表可以看到：隨著家長受教育程度的增加，汽車保有量為1量的家庭所佔的百分比在不斷降低；而汽車保有量為2量的家庭所佔的百分比在不斷上公升。說明汽車的保有量與家長受教育程度密切相關。
2-4居住區域與汽車保有量交叉分組
從上表可以得出：南北方擁有一輛車的家庭都佔到了90%，擁有兩輛車的家庭占得百分比也是一樣，都為10%。說明美國家庭汽車保有量不受地域的影響。
2-5價值取向與汽車保有量交叉分組
由上表分析得知：在擁有2輛車的家庭中，保守主義的家庭占得比重更大。說明保守主義的家庭更傾向於把資金投放於汽車上。
2-6使用信貸購車與汽車保有量交叉分組
從上表可以看出：在使用信貸購車的家庭中，擁有兩輛車的家庭佔了28.57% ，擁有一輛車的家庭佔到了71.
43%。說明使用信貸購車是由於家庭收入的原因，能夠擁有兩輛車的家庭家庭收入偏高，不需用信貸購車。
2-7有客貨兩用車、外國經濟車、旅行車、其他車與汽車保有量交叉分組
從上表可以明顯看出：擁有其他車所佔的比例最大，達到了74%，擁有客貨兩用車、外國經濟車、旅行車的家庭較少。
（三）美國家庭汽車保有量相關因素綜合分析
3-1-1家庭收入、家庭規模與汽車保有量交叉分組
3-1-2家庭收入、家庭規模與汽車保有量交叉分組百分比
結論：當由低收入變為高收入時，擁有2輛汽車的家庭百分比有明顯增大，增加了15.6%。
當處於低收入水平時，家庭規模的大小基本不會影響汽車保有量。同時隨著家庭規模的增大，對於高收入家庭擁有2輛汽車的百分比還下降2.4%。
這說明收入的高低對是否保有第二輛汽車有著是至關重要的因素。
3-2家庭規模與是否擁有旅行車交叉分組
結論：從分析中可以看到全部調查物件中，只有6個家庭擁有旅行車。是否擁有旅行車與家庭規模的大小關係不大。三人以上的家庭擁有旅行車的比率更小。
3-3是否擁有旅行車、價值取向交叉分組
結論：價值取向與旅行車的擁有與否有較大關係。自由主義的家庭擁有旅行車明顯小於保守主義。保守主義的家庭有22.2%擁有旅行車。
3-4價值取向、居住地域交叉分組的擁有旅行車的家庭百分比
結論：當分析價值取向與居住區域對擁有旅行車的影響時，不難看出價值取向的影響程度更大。保守主義的家庭比自由主義家庭更傾向於擁有旅行車。
保守主義的家庭，南方比北方的擁有旅行車的家庭要少3.1%；而自由主義的家庭，南方比北方擁有旅行車的家庭要多4.1%。
3-5家庭規模與是否擁有外國經濟車交叉分組
結論：擁有外國經濟車的家庭僅僅只佔到了10%，家庭規模在三人以內的佔到了13.79%。說明小規模的家庭擁有外國經濟車的比率更大。
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