技術管理規定
第35條巷道基本條件
1.設計使用單軌吊的巷道，必須嚴格按照單軌吊使用執行條件要求，設計巷道的坡度、彎道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創造條件。
2.巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規程》規定。沿中線施工的採區順槽，要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時，應盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常執行區段的巷道坡度不超過120，豎直曲線半徑不得小於10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得小於6m。
彎道變坡時要採用圓滑的復合曲線施工。
⑴換裝站：巷道高度不低於3.1m，寬度不低於4.2m，長度不少於25m。
⑵一般巷道
①機運合一巷道：巷道高度不低於2.5m，寬度不低於3.8m，吊樑中心線距巷幫的距離不低於1.2m，距皮帶外沿的距離不小於0.9m。
②單軌巷道：巷道高度不低於2.5m，吊樑中心線距行人側不低於1.7m，距另一側不低於1.1m。
3.各礦根據實際情況專門設計充電峒室。充電峒室盡量設在巷道一側，規格滿足裝置擺放和檢修要求。
第36條裝置及軌道線路
1.裝置的安裝和完好狀態符合企業標準，安全設施及訊號裝備符合《裝備標準》。
2. 軌道線路質量：符合《單軌吊軌道線路質量標準》，質量達合格。
3. 軌道線路吊掛方式及技術要求：根據巷道支護方式不同，單軌吊軌道的懸吊應採用以下方式。
⑴錨噴支護巷道：採用兩根錨桿固定吊鏈，由吊鏈吊掛軌道。採用兩根錨桿，直徑不小於φ20mm，全螺紋錨桿長度不小於2m，錨深不小於1.
6m，錨固長度不小於0.7m，錨固力不小於130kn/根。該方式只能在岩石頂板中採用。
⑵礦用工字鋼支護巷道：將礦用工字鋼（不小於1.2m ）製作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，採用u型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。
當軌道吊掛點正處於棚頭下方時，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應對棚頭採用加固措施，防止倒棚。
⑶砌碹支護巷道：將礦用工字鋼橫樑固定在巷道上，吊鏈固定在橫樑上，吊鏈吊掛軌道。
⑷其它技術要求
①吊鏈採用φ18×64mm及以上的園環鏈懸，吊鏈鉛垂偏角不得大於60o。
②軌道線路的連線螺栓，必須採用直徑不小於φ20mm的高強螺栓（材質宜採用40cr），長度符合設計，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴禁採用普通螺栓代替高強螺栓。
③軌道線路懸吊高度保證運輸物料下方與底板距離，不得小於0.1m。
④軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大於2mm。
⑤方向：接頭擺角水平方向不超過3o，垂直方向不超過7o。直線段目視直順，軌道無明顯變形。曲線段，曲線圓順，水平曲率半徑不小於6m，垂直曲率半徑不小於10m。
⑥下軌面接頭軌縫，直線段不得大於6mm，曲線段不得大於3mm。
⑦軌道規格、扣件規格及焊接質量符合設計要求。
⑧軌道終點應裝設軌端阻車器，以防發生發生機車脫軌墜車事故。
4.道岔：符合《單軌吊軌道線路質量標準》，質量合格。
⑴道岔安裝。固定方式同軌道線路，每組道岔固定點數不少於7處，均勻分布在道岔上。
⑵道岔技術要求
①道岔控制宜採用風動控制方式。
②道岔活動軌與連接軌接頭處必須設定機械閉鎖裝置。
③道岔連接軌斷開處應裝設軌端阻車器，以防發生發生機車脫軌墜車事故。
④軌道接頭處轉角，不大於3o。
⑤下軌面接頭軌縫，不大於3mm。
⑥道岔軌道無變形，活動軌動作靈敏，準確到位，鎖定可靠。
第37條執行與操作
1.每台機車必須配備兩名司機，主要負責開車、吊裝物資、操作道岔、操作風門、裝置檢查維護等工作。
2.單軌吊司機要嚴格執行崗位責任制和操作規程，持證上崗；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統、燈、鈴、連線螺栓等部件進行認真檢查，確認完好方可執行。
嚴禁司機在裝置不完好、吊掛不可靠、超負荷、車外開車。
3.執行過程中發現機車的吊掛情況、制動裝置、液壓系統、燈、鈴等部件出現異常，應立即停車處理。
4.單軌吊正常執行中，機車前後50m內嚴禁行人或施工。
因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架模型等)確需跟車時，必須制定安全措施，由礦總工程師批准，並嚴格執行。
5.起吊和下放物品時，在距起吊物5m範圍內不得有人。
6.機車脫軌墜落處理
⑴處理前，現場施工負責人必須檢查所用工具、連線裝置、起吊裝置、起吊固定點符合規定後，方准施工。
⑵起吊時，非作業人員嚴禁在起吊物5m範圍內逗留。現場作業人員要集中精力，注意狀況，確保自身安全。
7.單軌吊因故在中途損壞無法執行而確需將其運出時，必須由可靠的制動措施，防止跑車事故發生。
第38條管理制度
1.各礦必須結合本礦實際制定單軌吊使用管理規定、操作規程、乘人規定、單軌吊復軌措施，並嚴格執行。
2.裝置入井許可制度。裝置下井前進行驗收，驗收資料完備真實，新裝置「三證一標誌」齊全。必須是具有機電部門所發入井合格證的完好裝置。
3.安裝驗收制: 單軌吊安裝完畢後，由運輸副總組織機電、運輸、技術、安監和安裝單位進行驗收，驗收合格後方可投運,並填寫驗收單。執行準運證制度。
新安裝的裝置，必須經集團公司驗收合格，方可投入使用。
4.裝置設施點檢制度：制定裝置、設施日曆化檢修計畫和裝置管理辦法，保障裝置完好執行。
5.對裝置實行統一維護和使用，執行誰使用誰維修的原則，實行包機制。
6.明確軌道線路的安裝、維修責任，確保軌道合格。
7.運輸管理部門要建立單軌吊機車微機化管理資料。做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、維修負責人五明確。
8、運送人員時，必須採用專用乘人車箱。上下人員地點的安全間隙不小於1m。人員必須在車停穩後方可上下，嚴禁扒蹬跳車。
單軌吊管理規定
為確保單軌吊車試執行運輸安全，使機車更好的服務於生產, 經研究決定，特制定本規定：
一、責任界定
1、機電工區負責安排專職單軌吊車司機操作機車為生產區隊運送物料服務。持證上崗，其他無證人員嚴禁操作機車。對違反此條的責任人辦理「三雙」程式教育。
2、機電工區安排專人對機車各部位進行日常檢查、維修工作，確保機車處於完好狀態。
3、單軌吊車軌道線路管理單位負責對軌道進行日常維護維修工作,並建立檢查記錄並認真填寫。
4、使用單軌吊車運送物料的區隊負責配合機車司機裝卸物料。起吊梁液壓馬達出現故障時，由使用單位用手拉葫蘆起吊物料。
5、機電工區負責機車外貌衛生的清理工作，使用單軌吊車的單位負責清理貨櫃的衛生，機電工區負責監督檢查。
每發現一次貨櫃衛生不合格對機電工區罰款50元，貨櫃衛生不合格機電工區有權拒載，並匯報排程室，排程室按事故考核使用單位。
6、正常生產的採掘巷道由使用單位負責單軌吊吊梁的敷設或回撤工作。軌道線路終點或機車運輸終點處的阻車器、警示燈光、警示牌板裝置根據機車停車位置的變化，由使用單位負責前後移動。其它地點的阻車器及各種警示牌板由線路維修單位負責安裝管理。
違反此條的對責任單位罰款1000元，責任人罰款100元。
7、單軌吊車通過各採掘上下巷時，由使用單軌吊車的單位負責清理採掘上下巷及副巷的施工、逗留和行走等人員。通過運搬工區所管轄的大軌道時，由運搬負責清理沿途人員、處理擋車設施及清理各片口的車輛工作。
8、正常執行，機車司機負責線路沿途單軌吊車道岔、移動道岔阻車器、開關風門等工作。
9、違反上述其它條款的對責任單位罰款500元，責任人50元，聯責區長50元。
二、執行標準
1、單軌吊車場、充電硐室、換裝站必須設有充足的照明。
2、起吊梁、人行車與機車的連線設保險繩，直徑不得小於φ18.5mm。
3、軌道線路終點或機車運輸終點處，必須裝設軌端阻車器、警示燈光、警示牌板裝置，以提醒司機準確停車。
4、單軌吊車場、道岔（前、後20m）、充電硐室、換裝站兩端必須設有警示牌板。道岔斷開處安設阻車器。
5、巷道沿途每隔50m有清晰巷標，表示巷道長度。
6、單軌吊司機要嚴格執行崗位責任制和操作規程，持證上崗；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況和制動裝置、液壓系統、燈、鈴、連線螺栓等部件進行認真檢查。確認完好方可執行。
7、軌道線路質量符合企業標準，特殊地點不能滿足安全間隙的必須報運輸副總批准後方可執行。
三、使用規定
1、嚴格執行單軌吊運輸市場化考核。
2、單軌吊車使用單位計畫物料時，一次最少計畫3天的物料（即每次運料的數量一般應滿足3個圓班的生產需要），以確保物料能夠集中進出，提高單軌吊的使用效率，應急使用要通過排程室安排單軌吊進料。
3、單軌吊車由排程室負責根據生產需要統一調配並通知機電工區，安排司機調車，通知運搬工區，對大軌道線路擋車設施進行處理，清理軌道、車場的人員並進行把關，確保大軌道無人施工、逗留和行走。通知相關工區疏通單軌吊執行線路（車場的車輛及沿途物料等）。
4、單軌吊車在主平巷軌道上執行前，由排程室通知相關工區疏通單軌吊執行線路（車場的車輛及沿途物料等）。
5、除個人必須隨身攜帶的工具（如維修工具、鉗子、扳手等），其他物品一律用單軌吊運輸；在單軌吊吊軌到達的範圍內，任何一種物料人工搬運不准超過50公尺，否則辦理三雙程式教育。
四、執行規定
1、執行過程中發現機車的電控系統、吊掛情況和制動裝置、液壓系統、燈、鈴等部件等出現異常應立即停車處理。
2、正常執行中，機車前後50m內嚴禁行人（副司機除外），上下坡道嚴禁行人或施工。行走人員必須走行人路，機運合一巷道不得有人行走和施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架車、試驗模型車等)確需跟車時，必須施工單位制定安全措施，由礦總工程師批准，並嚴格執行。
跟車人必須在牽引車前（後）方10m以外（坡道處，應站在坡道上方）行走，發現異常立即警示停車，進行處理。
3、嚴禁裝置不完好時開車，嚴禁軌道線路不合格時開車，嚴禁超負荷執行。
4、每台機車必須有兩名司機，主司機在前進方向操作室，工作時，必須精力集中，副司機配合主司機在後向操作室，觀察機車運**況，並負責下車打道岔、開風門等工作。
5、司機不准在車下開車，以防機車傾斜擠人。暫時離開崗位時，應閉鎖電源開關。
違反此條的責任人罰款100元或按「嚴重違章」考核。
6、機車執行到車場、道岔、充電硐室、換裝站、彎道、上下坡、解除安裝點前20m必須減速（0.5m／s）鳴笛示警。
單軌吊檢修管理規定
一 檢修管理 1 嚴格按 日檢 周檢 月檢 年檢 規定定期檢修卡軌車。2 每天機電維護工必須詳細查一遍，發現問題及時處理。3 機車中途出現故障，機電維護工要及時出診，準確及時解決問題。4 檢修工必須按有關規定認真詳細檢查與試驗機車，發現機車故障及時檢修，確保機車能夠正常執行。5 檢修機車時對所使用的...
單軌吊柴油庫使用管理規定
一 目的 為確保裝置安全運轉，杜絕浪費，對井下柴油庫實行統一管理，特制定本管理辦法。二 實施範圍 井下單軌吊柴油庫 三 實施標準及內容 1 為保證沿途運輸安全，整桶柴油下井必須使用專用車運輸。2 井下必須設專用柴油庫房，嚴禁在柴油庫外存放，柴油庫必須經機電科驗收合格後方可使用。3 柴油庫必須配備2臺...
單軌吊蓄電池使用維護保養規定
1 作業人員使用前必須詳細閱讀單軌吊機車說明書，了解單軌吊蓄電池的工作原理。2 單軌吊蓄電池的充電 使用和維護由具有專業知識的人員 運輸跟班電工 操作，並做好充電記錄。3 單軌吊蓄電池每次充電前，應注意檢查電解液面的高度應高於防護板20 25mm，若電解液面低於防護板，必須及時補充蒸餾水，保證電解液...