第三篇橋梁工程
施工準備
一般規定
建立安全生產管理制度，成立現場安全監督、檢查小組，針對各工序特點，進行安全交底，堅持每天班前安全講話制，對易發生的安全事故進行提醒、警告。
橋梁工程交工前，應及時對臨時輔助設施、臨時用地和棄土等進行處理，做到工完場清。
技術準備
承包人接樁後，應在14天內完成導線複測、水準點複測、原地面複測和加密測量工作，並做好各樁點的保護措施，直到工程竣工。
總體開工報告。
分部或分項工程開工報告。分部或分項工程開工前14天應向監理工程師提交開工報告。
首件工程制。見後37.1節。
各種專項技術交底的下發及培訓工作。根據施工內容分類編制專項技術交底，下發到各級管理部門及施工班組，並組織進行培訓、學習，交底內容必須包括有針對性的安全技術交底，確保施工過程的安全。
機具準備
現場各類機械裝置，應符合施工組織設計或方案的要求，質量證明檔案應齊全、狀態良好。現場各類機械裝置停放位置，應合理規劃、分割槽布置、擺放整齊。應保證裝置安全可靠，運轉正常，嚴禁裝置帶病作業。
施工單位應定期對施工機械(具)裝置進行檢查維修和保養清洗。
施工機械的其他具體要求見本書工地建設有關章節。
材料準備
完成試驗室組建及臨時資質申報，並完成材料的招標、定購、試驗及混凝土配合比設計等工作。試驗室組建具體要求見本書工地建設相關章節。
承包人應在進場後及時建立工程材料管理台賬，明確材料的生產廠家、出廠日期、進場日期、數量、規格、批號及使用部位，還應明確送檢日期、代表數量、檢測單位、檢測結果、報告日期以及不合格材料的處理情況等內容。
特殊結構模板工程，應由具備相應資質的設計單位進行專門設計，施工方案需經相關部門審批；現澆橋梁模板的支撐系統也應進行設計計算。
鋼筋、水泥的供貨單位，應通過重慶市高速公路建設總指揮部的資格審查。用於橋梁工程的混凝土，應使用散裝乾法旋窯水泥。
作業條件
橋梁施工現場，應統一規劃、合理布局，並繪製橋梁分段(孔)平面布置圖。
橋梁工程開工前，應完成「三通一平」，做好場地平整、施工便道縱向貫通、施工便橋搭建、臨時用電施工等工作。
按照「混凝土集中拌和、構件集中預製、鋼筋集中加工」的原則，重點做好拌和站、預製場、鋼筋加工場的建設工作，具體要求見本書工地建設相關章節。
對施工作業人員要求：
工作業人員數量應符合施工組織設計或方案要求。
特種工人(起吊、機手、電焊工、潛水員等)應接受操作及安全培訓，持證上崗，確保操作人員熟悉、掌握施工機械裝置的效能及操作規程。
進入施工現場的人員，應佩戴安全帽和上崗證，現場管理人員和作業人員的安全帽應加以區分，現場人員勞動保護用品應穿戴齊全。安全監察人員應佩戴袖標(牌)。
應在施工現場的醒目位置布置統一製作的「五牌一圖」，各類標示牌、警示牌應齊全。
橋梁工程施工現場，宜採用封閉式管理，現場出入口應懸掛「施工重地，閒人免進」的禁止標誌。
橋梁基礎
鑽孔灌注樁
一般規定
施工技術人員與工人應全部到位，並進行技術交底，明確質量、安全、工期、環保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石、泥漿等材料均應到場，並通過檢驗。
泥漿迴圈系統已完成，拌製的泥漿經檢驗，符合規範要求。
鋼筋籠加工機具、班組應到位，並完成現場鋼筋籠製作技術交底，採用鐓粗直螺紋鋼筋接頭的應配備滾絲機和鐓粗機。
沿橋走向設定一條施工便道，必須滿足鑽機就位和吊放鋼筋籠的平面要求及混凝土運送要求。
材料要求
對泥漿的要求主要有以下幾點：
泥漿的相對密度應根據鑽進方法、土層情況適當控制，一般不超過1.2，衝擊鑽孔一般不超過1.4，尤其要控制清孔後的泥漿指標。
泥漿的具體效能指標參照《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)(以下簡稱《技術規範》)中的表6.2.2。
泥漿用水必須使用不純物含量少的水，沒有飲用水時，應進行水質檢查。
在護筒底下複雜覆蓋層進行大直徑鑽孔樁施工時，選用的泥漿應根據地質情況、鑽機效能、施工經驗等確定，宜參照鑽井採用的泥漿或新增劑。
施工工序
在鑽孔灌注樁施工前，承包人應編制施工工序流程圖，作為各工序施工操作、保證施工進度的依據，並懸掛在現場。鑽孔灌注樁施工工序可參照圖 23.1.1。
圖 23.1.1鑽孔灌注樁施工工藝流程圖
當橋梁兩端處在軟基預壓(如載入+塑料排水板等處理措施)段時，靠近預壓段落的樁基不可先行施工，應待預壓沉降觀測穩定後(宜採取反壓措施)再進行樁基施工。
施工要點
護筒設定
施工場地或工作平台的選擇和設定，應充分考慮施工期間當地的洪水情況，淺水區域平台應高出最高水位0.5—1.0m；潮水區域平台應高出最高水位1.5—2m，並有穩定護筒內水頭的措施。
陸上鑽孔樁可直接放樣樁中心，依據樁中心在四周施放護樁；需搭設水上平台的鑽孔樁應先對護筒導向架進行精確放樣，導向架內徑一般較護筒外徑長5cm。護筒埋設後應核對其位置，護筒位置偏差不得大於5cm，傾斜度不得大於1%。
鋼護筒在普通作業場合及中小孔徑的條件下，一般使用不小於8mm厚的鋼板製作；在深水、複雜地質及大孔徑等條件下，應用厚度不小於12mm的鋼板捲製。另外，可在護筒上下端和接頭外側焊加勁肋，以增加其剛度。護筒頂部應設定護筒蓋。
當護筒長度小於6m時，有鑽桿的正反迴圈鑽護筒內徑必須大於樁徑20cm；無鑽桿導向的正反潛水電鑽和衝抓、衝擊錐護筒內徑必須大於樁徑30cm；深水或感潮區且無鑽桿導向的護筒內徑必須比樁徑大40cm。
泥漿的迴圈和淨化處理
深水處泥漿迴圈和淨化方法：在岸上設黏土庫、泥漿池，製造或沉澱淨化泥漿，配備泥漿船，用於儲存、迴圈、沉澱泥漿。
旱地泥漿迴圈和淨化方法：製漿池和沉澱池大小視製漿能力、方法及鑽孔所需流量而定，及時清理池中沉澱，運至棄土場攤鋪、晾曬、碾壓。
根據鑽機種類及適用範圍選擇適宜的鑽機
鑽孔施工(以常見的幾種鑽機成孔方法為例來說明)
正迴圈迴轉法
首先將鑽機調平並對準鑽孔，裝上轉盤，要求轉盤中心同鑽架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鑽桿位置偏差不得大於2cm。在鑽進過程中，要經常檢查轉盤，如傾斜或產生位移，應及時糾正。
初鑽時，應先啟動泥漿幫浦和轉盤，使之空轉一段時間，等泥漿輸進鑽孔中一定數量後，方可開始鑽進。接、卸鑽桿的動作要迅速，應盡快完成，避免因停鑽時間過長而增加孔底沉澱，甚至引起塌孔。
開始鑽進時，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應低擋慢速鑽進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鑽至刃腳下1m後，可按土質以正常速度鑽進。
在黏質土中鑽進時，由於泥漿黏性大，鑽錐所受阻力也大，易糊鑽，故宜選用尖底鑽錐、中等轉速、大幫浦量、稀泥漿鑽進。
在砂類土或軟土層鑽進時，易塌孔，故宜選用平底鑽錐、控制進尺、輕壓、低擋慢速、大幫浦量、稠泥漿鑽進。
在低液限黏土或卵、礫石夾土層中鑽進時，宜採用低擋慢速、優質泥漿、大幫浦量、兩級鑽進的方法鑽進。
反迴圈迴轉法
接長鑽桿時，法蘭接頭之間應墊3—5mm厚的橡膠圈，擰緊螺栓，以防漏氣、漏水；鑽頭距孔底約20-30cm，注入泥漿，啟動鑽機時，應慢速開始鑽進。
在硬土中鑽進時，用一擋轉速，自由進尺；在高液限黏土、含砂低液限黏土中鑽進時，可用
二、三擋轉速，自由進尺；在砂類土或含少量卵石中鑽進時，宜用
一、二擋轉速，並控制進尺；在進入岩層後，必要時應根據地質情況增加配重，增強鑽頭的穩定和鑽進強度。
衝擊鑽孔
開鑽時應先在孔內灌注泥漿，如孔內有水，可直接投入黏土，用衝擊錐以小衝程反覆衝擊造漿。
在開孔及整個鑽進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位1.5-2.0m，並低於護筒頂面0.3m，掏渣後應及時補水。
在淤泥層和黏土層衝擊時，鑽頭應採用中衝程(1.0—2.0m)衝擊；在砂層衝擊時，應新增小片石和黏土，採用小衝程(0.
5-1.0m)反覆衝擊，以加強護壁；在漂石和硬岩層衝擊時，應更換重錘小衝程(1.0—2.
0m)衝擊。在石質地層中衝擊時，如果從孔上浮出石子鑽渣粒徑在5-8mm之間，表明泥漿濃度合適；如果浮出的鑽渣粒徑小而少，則表明泥漿濃度不夠，可從製漿池抽取合格泥漿進入迴圈。
衝擊鑽進時，機手要隨進尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次衝擊過程中始終處於拉緊狀態，既不能少放，也不能多放。放少了，鑽頭落不到孔底，打空錘，不僅無法獲得進尺，反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘；放多了，鑽頭在落到孔底後會向孔壁傾斜，撞擊孔壁，造成擴孔。
在任何情況下，最大衝程不宜超過6.0m。為正確提公升鑽錐的衝程，應在鋼絲繩上作長度標誌。
在深水或地質條件較差的相鄰樁孔，不得同時鑽進。
成孔與終孔
鑽孔過程中，應用碳素筆詳細記錄施工進展情況，包括時間、高程、擋位、鑽頭、進尺情況等。
每鑽進2m(接近設計終孔高程時，應每0.5m)或在地層變化處，應在出渣口撈取鑽渣樣品，洗淨後收進專用袋內儲存，標明土類和高程，以供確定終孔高程。
鑽孔灌注樁在成孔過程中和終孔後，要對鑽孔進行階段性的成孔質量檢查，用專用檢孔器進行檢驗，有條件限制時可使用鋼筋籠檢孔器檢驗，檢孔器外徑應比鋼筋籠外徑大10cm，長度不得小於孔徑的4~6倍。
清孔清孔原則是採取二次清孔法，即成孔檢查合格後立即進行第一次清孔，並清除護筒上的泥皮；鋼筋籠下好澆注混凝土前，再次檢查沉澱層厚度，若超過規定值，必須進行二次清孔，二次清孔後立即灌注混凝土。
鋼筋籠加工及就位
鋼筋籠應在鋼筋加工場或在設定水泥台座及頂棚的硬化場地上進行製作，製好後的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工應採用模具標準化製作。
鋼筋籠應每隔1-2m設定臨時十字加勁撐，以防變形；加強箍肋必須設在主筋的內側，環形筋在主筋的外側，並同主筋進行點焊而不是綁紮。
每節骨架均應有半成品標誌牌，標明墩號、樁號、節號、質量狀況。
第一節鋼筋籠放人孔內，取出臨時十字加勁撐，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，並保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節鋼筋籠與第一節對準後進行機械套管連線或焊接，然後再下放鋼筋籠，如此迴圈。下放鋼筋籠時，要緩慢均勻，根據下籠深度，隨時調整鋼筋籠人孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。
標準化施工要點 橋梁
附件一廈門市道路標準化施工管理要點 橋梁工程 目的 標準成為習慣 習慣符合標準 結果達到標準 效果 讓 放心 讓人民滿意 總則 嚴格執行國家 部委和省市有關法律法規及工程施工技術規範，按照設計圖紙 招投標檔案及驗收規範控制工程質量。1 分項工程要實行 首件分析評審制 總結施工經驗，剖析存在問題，治理...
橋梁樁基施工標準化管理
一 施工前準備工作 1 控制網複測 經總監辦書面批覆 2 平整場地，放出首批樁位 首批樁位必須經總監辦複測 3 人員 裝置滿足施工需要 現場配備備用發電機 4 做好配合比等試驗工作 配合比必須經總監辦批覆，外加劑必須採用本專案規定的品牌 5 製作檢孔器 直徑和樁徑一致 加強箍必須置於主筋內側 6 準...
橋梁標準化施工要點手冊
1材料的儲存方式 場地及保護措施 儲存原材料場地必須按 標準化工地建設要點手冊 規定標準進行硬化處理。原材料儲存要建立入庫 出庫臺帳，做到帳物相符。入庫 出庫 試驗 加工 使用記錄臺帳一一對應。1.1鋼材儲存要求 1 搭設鋼材儲存棚，棚內進行15cm混凝土硬化處理，設定高於地面50cm混凝土支墩。2...