k448+845～k448+880右側衡重式路肩牆施工方案
一、工程概述：
本工程k448+845～k448+880右側衡重式路肩牆位於涵江區白沙鎮龍東村，該擋土牆牆長35.58 m，基礎採用m10漿砌片石，牆身採用m10漿砌塊石，地基承載力要求不小於0.25mpa。
設計荷載為公路二級，並以重大件運輸荷載校核，設計速度為40公里/小時。
主要工程數量表
二、施工進度計畫：
根據徵地拆遷實際情況，見針插縫先徵地先行施工本涵洞，計畫工期2023年3月25日開至2023年5月25，總工期60天。
三、施工準備：
1、材料及試驗：
石料採用抗壓強度不小於40mpa，無風化、乾淨的路基爆破開採石料，表面不得有妨礙砂漿正常粘結或有損於外露面外觀的汙泥、油質或其他有害物質。片石採用規格不小於150mm，卵型和薄片者不得採用；塊石形狀應大致方正，上下面大致平整，厚度200-300 mm。寬度約為厚度的1-1.
5倍,長度約為厚度的1.5-3倍。
水泥採用海螺牌普通級。
採用飲用水由水車運至工地水池儲存以備使用。
採用中粗砂，含泥量不大於5%，最大顆粒用於砌築片石不宜超過5 mm，用於砌築塊石不宜超過2.5 mm。
石料、水泥、砂、砂漿配合比開工前由試驗室負責試驗、試配、報批，經監理工程師同意後方可用於本工程施工。
砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，宜為50-70mm，氣溫高時可適當增大，零星工程用砂漿的稠度，也可用直觀法進行檢查，以用手能將砂漿捏成小團，鬆手後既不鬆散、又不由灰鏟上流下為度。
基礎、牆身、錐坡均採用m10砂漿。
以上砂漿配合比以及砂、水泥、原材料必須經監理工程師批准同意後才可使用。拌製砂漿時必須嚴格按照批准的配合比進行，試驗人員按規範要求進行砂漿試塊的製作。
2、機械工具
利用砂漿機攪和砂漿，翻斗車1臺，砂漿機1臺、手推車8輛、大錘、手錘、大鏟、2公尺靠尺、線錘、腳手架等。
3、人員配備
管理人員6人，技術工人10人，普通工人10人。
4、施工放樣
施工前先由測量工程師放出擋土牆開挖邊線，在基槽開挖完畢後，再放出漿砌擋土牆外邊線，用鋼尺拉出砌築內外邊線，測放完畢，經測量監理工程師檢驗合格、同意後方可施工，在施工過程中注意保護好控制擋土牆軸線樁，以便檢查複測，確保在整個施工過程內外邊線的準確性。
四、施工工藝及施工方案：
1、施工前的準備工作：
a、採用全站儀確定出擋土牆軸線的控制樁，將基坑控制樁延長於基坑外2公尺處加以固定。
b、在施工範圍測量原地面標高與擋土牆設計標高進行核對，測後與周圍現場情況進行比較，如與施工現場不符，及時上報監理工程師，經監理工程師批覆後才可進行施工。
c、在擋土牆附近、路基範圍以外不易碰倒且較堅固的地方加密一水準點，以此進行施工標高測量的複核。
2、基坑開挖：
基坑開挖採用挖掘機一次挖至基底部設計標高以上20cm左右，剩餘部分以人工開挖至設計標高處，開挖邊坡宜為1：0.5左右，遇到岩石時採用手風鑽鑽孔爆破後開挖，開挖時考慮到施工作業面，每邊向外多開挖0.
3～0.5公尺寬的施工範圍。如果地下有滲流水，基坑外設定集水井以利於基底排水，必要時採用人工配合水幫浦進行排水。
開挖後應及時檢查基坑尺寸、高程、地基承載力，達到圖紙設計要求後，方可進行砌築施工。
3、測量放樣報驗：
在基坑開挖後，精確定出擋土牆砌築軸線內外控制樁，並向測量監理工程師進行報驗。
4、基礎施工：
（1）、軟基處理：通過地基承載試驗，不合格的地段，按監理的要求，挖掉軟土，承載力自檢合格後申報監理工程師驗收簽證後，進行下一工序砌築基礎m7.5漿砌片石。
（2）、漿砌片石基礎：開挖基坑及處理後，檢驗基底尺寸及標高，報請監理工程師驗收合格後砌築基礎。牆身為7.
5號水泥砂漿砌築片石，片石厚度不小於150mm，基礎與台身之間用石筍連線，以增強基礎與台身之間的結合。沉降縫以瀝青麻絮填塞。
5、漿砌牆身：
待基礎砌築後，進行牆身的放樣。牆身為7.5號水泥砂漿砌築片石、塊石，片石厚度不小於150mm，牆面採用塊石鑲面，塊石厚度統一採用250mm,寬度為厚度的1.
0～1.5倍，長度為厚度的1.5～3.
0倍。在砌築第一層時，濕潤基礎漿砌片石後再坐漿砌築。在牆身砌築時採用樣板掛線或兩面立桿掛線，內、外面線保證順直整齊，外面逐層收坡，在施工過程中要經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。
砌體分層砌築，2—3層為乙個工作層，每一工作層大致找平，砌築前每一石塊均用淨水洗淨使其徹底飽和，所有石塊應座於新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層並和幫襯石或腹石交錯鎖結，上下層豎縫錯開距離不小於100mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞豎縫，片石應被砂漿包裹，砌築上層時不能振動下層，不能在已砌築好的砌體上翻擲、滾動和敲擊石塊。選用表面整齊的塊石作為角隅石及鑲面石。
石砌築完成後進行勾縫，勾縫凹槽寬度控制在10mm-16mm。牆身沉降縫與基礎沉降縫豎直貫通，用瀝青麻筋填塞，各工作段的分段位置應在沉降縫處，各段水平縫要保持一致，相鄰段的高差不能超過1.2m。
勾縫完成後，加強養生。待其強度達到設計強度70%後，方可進行牆揹回填，嚴禁將牆內邊坡砌成光滑面。
6、洩水孔設定：
每隔2-3公尺上下錯列設定乙個洩水孔，瀉水孔採用ф60mmpvc管，牆背瀉水孔處採用土工布包裹碎石反濾。
六、質量檢驗：
1、基本要求
（1）石料的質量和規格應符合有關規範和設計要求。
（2）砂漿所用的水泥、砂、水的質量應符合有關規範的要求，按規定的配合比施工。
（3）地基承載力必須滿足設計要求。
（4）砌築應分層錯縫。漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞；不得有空洞；幹砌時不得鬆動、疊砌和浮塞。
2、實測專案
3、外觀鑑定
（1）砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現象，勾縫平順、無脫落現象。不符合要求時減1～3分。
（2）洩水孔坡度向外，無堵塞現象。不符合要求時必須進行處理，並減1～3分。
（3）沉降縫整齊垂直，上下貫通。不符合要求時必須進行處理，並減1～3分。
七、質量保證措施：
1、所有施工技術、管理人員，施工前認真閱讀設計圖紙和技術規範，領會設計意圖，了解施工程式，明確施工方法，遵照設計和施工要求逐級進行分項工程施工技術交底。
2、測量放線按圖紙和規範有關規定實測，精度達到規範要求，各種控制軸線和標高必須準確無誤。
3、原材料、成品、半成品必須有質量合格證或出廠證明，各種進場原材料，必須經抽樣試驗合格後方可使用。
4、加強現場砂漿攪拌的管理，嚴格按照配合比控制好砂漿質量，做好試塊的製作、養護工作。
5、砌築前，認真檢查平面尺寸和標高，幾何尺寸符合圖紙要求。
6、技術複核及隱蔽工程驗收：
（1）對於技術性強的且對分項分部工程質量起重大影響的施工內容，在其正式開始實施或下道工序施工前，必須由技術員、質檢員進行技術複核，並留下記錄。
（2）所有隱藏工程記錄，必須經監理工程師和有關驗收單位簽字認可後才能組織施工。
7、各種砌體工程要做到表面平整，上下錯縫，不得出現通縫，灰縫飽滿密實。
8、質量管理目標
不斷增強各班組的質量意識，把保證工程質量滲透到施工過程的方方面面。樹立創優質工程的信心，要求工程一次性合格率100%，優良品率100%。
八、環保及安全措施：
1、教育職工樹立「安全第一，預防為主」的安全意識。設立專職安全員，實行安全值班制，每天上班前進行安全檢查、安全教育。
2、做好文明施工，施工現場要有醒目的安全標誌牌，各種材料標識牌、安全標識牌以及施工技術引數必須按照監理工程師及業主要求進行樹立、標識。
3 、進入施工現場必須戴好安全帽，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋和赤腳進入施工現場。
4、距地面2m以上作業時，設定防護欄杆。
5、施工機械和電氣裝置設專人管理，非操作人員不得擅自操作和拆裝。並定期檢修，使用前應先進行檢查，發現問題及時解決。
6、起重作業時，設專人指揮，起重機臂桿和吊物下嚴禁站人。遇有六級大風時，停止起重機作業。
7、電工、電焊工、起重工等特殊工種，必須經考核合格後，持證上崗。
8、現場各種原材料、機械裝置停放整齊有序，切實做好現場文明施工。
9、基坑開挖挖出的淤泥或耕植土不能隨地堆放，應按監理工程師指定的地點進行堆放。施工中將廢棄的物品進行集中堆放，然後按照監理工程師指定的地點進行處理。
10、對離居民區附近施工時，夜間施工時間不超過9點，除非萬不得已一般不安排夜間作業，以免施工及機械的噪音影響附近居民的生活。
附件材料、裝置、人員情況及標準試驗
1人員2裝置
3、材料及標準試驗
本擋土牆施工所需的各種材料進場後統一堆放，經試驗室抽驗合格後方可使用。
擋土牆開工報告
雲南蒙新高速公路專案 監表 4 分項工程開工申請批覆表 承包單位 中鐵十五局集團第五工程 合同號 03 監理單位 江蘇交通工程諮詢監理 編號 雲南蒙新高速公路專案 監表5 施工放樣報驗單 承包單位 中鐵十五局集團第五工程 合同號 03 監理單位 江蘇交通工程諮詢監理 編號 雲南蒙新高速公路 監表6 ...
漿砌片石擋土牆施工方案
220kv忠縣石馬輸變電新建工程 擋土牆 護坡 施工方案 一 工程概況 1 工程名稱 石柱電廠220kv送出 忠縣石馬輸變電 工程 2 建設地點 重慶市忠縣忠州鎮石馬村 3 施工單位 4 監理單位 5 管理單位 6.工程規模 本工程為戶外式變電站新建工程，變電站圍牆內用地長192公尺，寬107.5公...
漿砌片石擋土牆施工組織計畫
1 準備 1 施工測量放樣 該擋土牆基坑位置開挖線位置及高程已按設計圖複測放樣完畢。2 擋土牆施工材料 擋土牆砌築的片石為硬質石灰岩，砂採用人工砂，水泥採用 都龍 牌水泥p.042.5。3 人員 該擋土牆由結構工程師負責施工，設一名專職技術員，熟練民工20人。4 機具 挖掘機一台，自卸汽車2部，發電...