一、工程概述
本工程涵洞k448+620.16蓋板涵位於涵江區白沙鎮龍東村，該涵洞為單孔，孔徑3.0m×2.
0m，涵洞長度35.25公尺，交角30度 ，涵洞淨寬2.4公尺，淨高2公尺；基礎採用c15片石砼，涵身採用m7.
5漿砌塊石，臺帽採用c25素混凝土，蓋板為c30鋼筋混凝土，洞口帽石採用m10粗料石，進口邊溝跌井，出口為八字牆，地基承載力要求不小於0.25mpa。設計荷載為公路二級，並以重大件運輸荷載校核，設計速度為40公里/小時。
主要工程數量表
二、工期計畫
根據徵地拆遷實際情況，見針插縫先徵地先行施工本涵洞，工期2023年3月25日開至2023年5月25，總工期60天。
三、施工準備
1、材料及試驗：
石料採用抗壓強度不小於40mpa，無風化、乾淨的路基爆破開採石料，表面不得有妨礙砂漿正常粘結或有損於外露面外觀的汙泥、油質或其他有害物質。片石採用規格不小於150mm，卵型和薄片者不得採用；塊石形狀應大致方正，上下面大致平整，厚度200-300 mm。寬度約為厚度的1-1.
5倍,長度約為厚度的1.5-3倍。
水泥採用海螺牌普通級、水泥。
採用飲用水由水車運至工地水池儲存以備使用。
採用中粗砂，含泥量不大於5%，最大顆粒用於砌築片石不宜超過5 mm，用於砌築塊石不宜超過2.5 mm。
石料、水泥、砂、鋼筋、砂漿配合比開工前由試驗室負責試驗、試配、報批，經監理工程師同意後方可用於本工程施工。
砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，宜為50-70mm，氣溫高時可適當增大，零星工程用砂漿的稠度，也可用直觀法進行檢查，以用手能將砂漿捏成小團，鬆手後既不鬆散、又不由灰鏟上流下為度。
鋼筋採用福建三鋼，設計中只有預製蓋板為鋼筋混凝土結構，蓋板鋼筋主筋為hrb335鋼筋，箍筋、分布筋為r235鋼筋。在施工前各種型號的鋼筋必須對其力學效能進行檢測並報監理工程師批准後方可施工。
基礎採用c15片石混凝土、台身採用m7.5砂漿、臺帽為c25素混凝土、蓋板為c30鋼筋混凝土結構、帽石採用m10粗料石。
以上幾種混凝土配合比以及砂、石子、水泥、鋼筋等原材料必須經監理工程師批准同意後才可使用。拌製混凝土時必須嚴格按照批准的配合比進行，試驗人員按規範要求進行砂漿及混凝土試塊的製作。
2、機械工具
利用攪拌機攪制混凝土，翻斗車1臺，砂漿攪和機1臺、手推車8輛、大錘、手錘、大鏟、2公尺靠尺、線錘、木模、腳手架等。
3、人員配備
管理人員6人，技術工人18人，普通工人10人。
4、施工放樣
施工前先由測量工程師放出涵洞開挖邊線，在基槽開挖完畢後，再放出涵洞中軸線，用鋼尺拉出涵臺基礎內外邊線，測放完畢，經測量監理工程師檢驗合格、同意後方可施工，在施工過程中注意保護好控制涵洞軸線樁，以便檢查複測，確保在整個施工過程中邊線的準確性。
四、施工工藝及施工方案
1、施工前的準備工作：
a、採用全站儀確定出路線的中心線和蓋板涵軸線的控制樁，並定出護樁。
b、在施工範圍測量原地面標高與涵洞設計標高進行核對，測後與周圍現場情況進行比較，如與施工現場不符，及時上報監理工程師，經監理工程師批覆後才可進行蓋板涵的施工。
c、在蓋板涵附近、路基範圍以外不易碰倒且較堅固的地方加密一水準點，以此進行施工標高測量的複核。
2、基坑開挖：
基坑開挖採用挖掘機一次挖至涵基底部設計標高以上20cm左右，剩餘部分以人工開挖至設計標高處，開挖邊坡宜為1：0.5左右，遇到岩石時採用手風鑽鑽孔爆破後開挖，開挖時考慮到施工作業面，每邊向外多開挖0.
3～0.5公尺寬的施工範圍。如果地下有滲流水則分別在兩側各開挖一條30～50cm深的排水溝和適當大小的積水坑，必要時採用人工配合水幫浦進行排水。
開挖後應及時檢查基坑尺寸、高程、地基承載力，達到圖紙設計要求後，方可進行砌築施工。
3、測量放樣報驗：
在基坑開挖後，精確定出蓋板涵中心軸線控制樁（必須有中樁）並向測量監理工程師進行報驗。
4、基礎施工：
（1）軟基處理：通過地基承載試驗，不合格的地段，按監理的要求，挖掉軟土，換填片石墊層。自檢合格後申報監理工程師驗收簽證後，進行下一工序基礎施工。
經驗收合格後進行下一工序模板安裝。
（2）模板製作與安裝：採用木模0.9×1.
8m，外加方木(間距0.6m)進行支撐，上中下斜支撐三道，確保模板的強度,安裝時先用全站儀定出邊線，在邊線內用木樁做內支撐，確保基礎內的尺寸符合設計要求。經監理驗收簽證後進行下一工序施工片石砼。
（3）片石砼施工：砼採用集中攪拌，嚴格執行施工配合比，進料時砂、碎石、水泥每盤先過磅後進機有監理旁站。每盤攪拌時間不少於120秒。
用砼運輸車，砼車不能到基礎的地方，採用漏斗加溜槽滑入，採用插入式振動器振搗，人工拋填片石，片石厚度不應小於15cm。片石量不大於砼量25％，澆築砼到基礎標高，經監理驗收簽證後進行下一工序涵台身施工。
5、台身m7.5漿砌塊石施工：
1）台身砌築前，應先檢查台身的尺寸、標高、清理雜物，然後進行台身放線，經監理工程師驗收同意後方可砌築。
2）砌築時必須兩面立桿掛線（按測量放邊線樁），兩側線應順直整齊，在砌築過程中應經常校正線桿，以保證砌體各部分符合設計要求。
3）砌體應分層砌築，砌體較長時可分段砌築，但兩相鄰工作段的砌築差一般不宜超過1.2公尺，分段位置宜盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫一致。
4）砌第一層石塊時，基礎面應乾淨濕潤，面要坐漿，石塊大面向下，選擇比較方正的石塊，砌在轉角處，角石砌好後，再砌外面的石塊，稱為面石，然後鋪砌幫襯石，最後砌填中間部分，稱為腹石。幫襯石與腹石應互相咬合，砌填腹石時，應根據石塊自然形狀交錯放置，盡量使石塊間縫隙最小，然後再將砂漿填在縫隙中，再根據各縫形狀大小選擇合適的小石塊放入，用小錘輕擊，砂漿應飽滿。
5）每砌一塊石塊應先鋪好砂漿，所有石料均按層砌築，每4—6m分為一段，段與段之間設伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應一致。
6）片石分層時宜以2-3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平，豎縫應相互錯開，不得貫通，砌縫寬度不大於40mm；塊石應平砌，每層石料高度應大致一致。外圈定位行和鑲面石塊，應丁順相間或兩順一丁排列，砌體平縫寬度不應大於30mm，豎縫寬度不應大於40mm，上下層豎縫錯開距離不小於80 mm。
6、臺帽施工：
（1）、模板：
蓋板涵涵臺基礎模板採用竹膠板木模，外加方木進行支撐，模板均在木工間加工製作運至現場後安裝。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨，模板拼縫嚴密、板麵平整、順直、錯台符合規範要求，並在竹膠板內面均勻塗刷脫模劑。安裝完畢後，對其平面位置、頂部標高、節點連線及縱橫穩定性進行全面檢查。
澆注混凝土前，我部安排專人聯絡監理工程師對模板、結構尺寸進行檢查，並做好施工原始記錄。檢查平面位置、垂直度、幾何尺寸、標高等符合規範要求後方可進行澆注。
（2）、混凝土澆注：
混凝土擬採取集中拌製，運輸採用機動翻斗車，混凝土到達現場並檢查坍落度合格後及時進行澆築。澆築時採用φ50振動棒進行振搗。
澆注順序為從一端往另一端進行澆注， 因台帽混凝土量較小應一次澆注完畢。注意在沉降縫處施工時浸瀝青木板左右應對稱進行澆注。
振動棒在振搗時移動間距不得超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm的距離，對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止（密實標誌是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿），嚴防漏振或過振現象發生，振動完畢後應邊振動邊徐徐提出振動棒，振動棒在振動時避免碰撞模板。
混凝土澆注應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，杜絕超過前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，必須充分做好澆築前的一切準備工作。
砼拌和物運至現場後，應及時進行澆築，當因故不能及時澆築引起坍落度損失達不到施工使用要求時，不允許向砼拌和物內加水，可採用與該砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥漿拌合以提高混凝土坍落度，坍落度能滿足施工要求後方可進行澆築。
在混凝土澆注期間，我部安排專人檢查支架、模板穩固情況，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時進行加固處理。
在臺帽混凝土澆注完畢後安排專人先用方鋼刮平，再用木抹子將混凝土面收漿抹平。
注意施工縫的位置應留在台身砌體沉降縫處。
（3）、混凝土的養護：
採用覆蓋灑水養護。覆蓋時不得損傷或汙染混凝土的表面，不得向混凝土面上灑水，養護時間為混凝土強度達到設計強度40％，養護期內，不得承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載；當氣溫高於5°c時，待砼初凝後用麻袋或其他合適物品進行覆蓋，並灑水養護。混凝土養護用水採用乾淨山溪水，一般砼灑水養護時間為7天。
養護期內，混凝土強度達到2.5mpa前，不得承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。
（4）、支架、模板的拆除：
(1)涵臺帽拆模應在混凝土強度能保證其表面及稜角不致因拆模而受損壞時方可拆除。
(2)拆除模板、支架卸落時，不允許用猛烈地敲打和強扭等粗暴的方法進行，模板支架卸落後，應將表面灰漿，汙土清除乾淨，並應維修整理，分類妥善存放，防止變形開裂。
6、涵臺回填：
涵台身、八字牆背後的路基填築必須在砌築及砼強度達到設計強度80%、蓋板施工完畢才可進行，按設計規範在兩側對稱分層填築，回填範圍為涵台身兩側不小於兩公尺範圍回透水性材料，在靠路基填土一側按1：1邊坡開挖向上形成台階狀。
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