工程機械冬季施工常見故障的原因

2011-07-25 14:15　 ?　　冬季使用工程機械時，油路、氣路、冷卻管路因天氣寒冷易出現各種故障，這些故障基本上都和「冰」有關(具體原因如下述例項所示)。

對此在使用中應引起重視，以便出現故障後能及時、順利地排除。

冬季使用工程機械時，油路、氣路、冷卻管路因天氣寒冷易出現各種故障，這些故障基本上都和「冰」有關(具體原因如下述例項所示)。對此在使用中應引起重視，以便出現故障後能及時、順利地排除。

(1) 節溫器失靈。一台yz10b型壓路機，啟動柴油機後在很短時間內就發現水箱有「開鍋」現象。檢查水箱下水室感到很涼，說明冷卻水並未完全進行迴圈。

拆檢節溫器後，發現節溫器內有冰塊，使主閥無法開啟，導致冷卻水無法進行大迴圈，因而使發動機水溫公升高過快而出現「開鍋」現象。

(2) 氣路堵塞。一台zl50型裝載機，啟動之後發現氣壓表所指氣壓一直為零；開啟儲氣筒放氣開關時，無氣排出；拆開壓縮機至氣體控制閥之間的氣管時，有氣排出，說明氣幫浦工作正常。拆檢氣體控制閥至儲氣筒之間的氣管，發現銅氣管與膠管連線處有一小冰塊將氣管堵住，導致氣體無法進入儲氣筒，因而氣壓表無指示。

冬季、制動氣路中的水汽在停機後常凍成冰塊，導致氣管堵塞，因此，每次停機之後必須放淨儲氣筒，油水分離器內的水分。

(3) 濾清器堵塞。一台w4-60挖掘機啟動後不久便熄火，用手動幫浦幫浦油，排除燃油管路內的空氣，再次啟動後不久仍然熄火。檢查油箱至輸油幫浦油管和輸油幫浦至柴油濾清器的油管，都沒有堵塞處，拆檢柴油濾清器，發現濾芯被冰封住了。

主要原因是，該機在秋季停機封存時，未進行換季保養，原用柴油凝點較高，到了冬季因濾清器內柴油結冰而將濾芯幾乎封住，雖然勉強能啟動著，但因濾芯堵塞、柴油**不足而自行熄火。清除了濾芯中的冰塊並更換柴油後再次啟動時，柴油機工作恢復正常。

(4) 液力油凍結。一台zl50型裝載機，啟動後發現變矩器油壓(出口壓力)為0、變速操縱油壓為0.5mpa(正常值為1.

08-1.47 mpa)，掛擋後機器不能起步行駛。開啟變速器加油口蓋，發現液壓油已凍結成冰渣(蠟狀)，後用噴燈烘烤變速器、濾清器和主油管路，隨後再次啟動時，各儀表顯示壓力正常，機器可以正常行駛了。

(5) 柴油結冰。一台上海120a型推土機，在平整場地時突燃熄火。用手動幫浦幫浦油時，在噴油幫浦放氣螺釘處只有少量油液流出；檢查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣(結蠟)；檢查柴油箱至輸油幫浦之管路，發現管中也在冰渣，導致油液流動不暢。

原因是，原來柴油箱中加註的是

0#柴油，使機器在冬季作業時出現結冰現象。清洗油路、換用低凝點柴油後，柴油機工作恢復正常，再未出現過熄火現象。