汽車檢測實訓報告

經過一周的實訓,我們學到了不少。我們能夠將課本上的理論知識與實際操作很好的結合起來。我們能夠操作相關的儀器並對相關的專案進行檢測。

我們的實訓專案有汽車車輪側滑檢測、四輪定位、汽車前照燈的檢測、汽車底盤測功和汽油機煙度計的使用等。

不同型號的側滑臺，其的使用方法也是不同的。應根據使用說明書制定操作規程。檢測前的準備：

第一，在不通電的情況下，檢查儀表指標是否指在零位上；接通電源，晃動滑動板，待滑動板穩定後，檢視指標是否仍在零位或資料顯示儀表上的側滑量是否為零。如發現失準，對儀表進行校準。第二，檢查側滑台及周圍場地有無機油、石子、泥汙等雜物，並清除乾淨。

第三，檢查各導線有無因損傷而造成接觸不良的地方，必要時進行維修或更換。第四，待檢測車輪胎氣壓應符合各自的標準值（出廠標準）。第五，檢查並清除輪胎上的油汙、水漬主嵌入的石子、雜物等。

做好準備工作以後，就鬆開滑動板的鎖止螺釘，接通電源。汽車以３－５㎞／h 低速垂直地使被檢測車輪通過滑動板。當被測車輪完全通過時，察看指示儀表，讀取是最大值，注意記下滑動板的滑動方向，即是區別滑動板是向內還是向外滑動。

進行紀錄時，應遵循如下約定：滑動板向外滑動時，側滑量應為負值，表示車輪向內側滑動：滑動板向內側滑動時，側滑量應為正值，表示車輪向外側滑動。

檢測結束後，切斷電源，鎖止滑動板。

四輪定位一般就是前輪定位，前輪定位的主要內容包括主銷後傾角、主銷內傾角、車輪外傾角和前輪前束值。確定良好前輪定位的原則是：直線行駛穩定不發生搖擺或閃動；轉變不側滑且方向盤能自動回正；輪胎磨損最小，操縱力小且有一定的路感，靈敏度適宜，保證有良好的操作穩定性。

在檢測之前要做的是確保前輪軸承不鬆曠，輪胎氣壓正常，輪胎不偏磨，車輪無擺動且靜平衡符合要求；轉向節及其主銷不鬆曠轉向柱拉桿系不鬆曠。車輛處在水平面上，車高符合要求。之後就是開啟電腦，裝上感測器，輸入相關的修正引數，選擇製造廠和車型，進行檢測，將檢測結果與標準進行比較，從而進行調整。

汽車前照燈的檢測是國家規定的檢測專案。檢測前儀器的準備：第一，檢測各指示計的機械零點；第二，檢查各鏡面有無汙垢；第三，檢查水準器上有無氣泡或氣泡的位置；第四，檢查支柱、公升降台和導軌，看工作是否自如或有無汙物。

車輛的準備：第一，清除前照燈鏡面的汙垢；第二，檢查並調整輪胎氣壓；第三，蓄電池應處於充足電狀態。

準備完後，將車輛垂直對準儀器的光接收箱。在計算機板上的抜碼開關拔到所需要測的單燈或測雙燈位置,從左邊進入或從右邊進入測定.設定好後,將儀器移到導軌相對應的一端.

然後按下儀器的進入鍵,即可進行自動檢測,檢測結果可由檢測線上的計算機通過序列口讀取.

滾筒式底盤測工機可以實現對車輛動力性如加速效能、汽車底盤輸出功率、底盤輸出最大驅動力、滑行效能、車速表校驗、里程表校驗等專案的檢測。測功機使用前車輛的準備，第一，車輛外部要乾淨；第二，清除車輪花紋中夾有的石粒；第三，輪胎氣壓符合標準。第四，機油油麵正常，壓力正常，冷卻系統工作正常。

車輛準備好後開到測功機上，放下公升降台，引車員按照顯示牌的指示進行操作即可。

通過這次實訓我們學了很多，也知道實際與理論的差別所在，加強了我們的動手能力。