汽車運用工程系
汽車電氣裝置構造與維修實訓報告
姓名：唐能立
班級：汽修1103班
聯絡**：132********
騰訊qq：916204863
二〇一二年五月十六日
概要通過本次為期六周的汽車構造的綜合實訓，了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，並具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有乙個感性和理性的了解並得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦並用，雙手萬能的目的。
在此次實訓週內，嚴格按照老師的給我們的安排與計畫，完全按照工廠的5s管理要求同時實訓時一步一步地對汽車各部件進行拆裝，並對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。在課後，我們根據自己對汽車拆裝時的收穫完成相關的實訓報告。
在此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以後的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。並且要學會對已學過的知識和工程檔案記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固！
目錄前言
第一篇汽車發動機構造及檢修
第1章實訓準備與諮詢工作
1.1 ***x試訓工作資料查詢，儀器工具的查詢
1.1.1 ***x
1.2 ***x
第2章 ***x
機體組檢修等
第二篇汽車底盤構造及檢修
第1章 ***x
1.1 ***x
1.1.1 ***x
1.2 ***x
第2章 ***x
實訓總結
致謝參考文獻
附錄前言
隨著社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，我們很清楚地認識到科技創新無疑會成為21世紀的主力軍，勢必會帶動汽車行業的飛快騰飛。因此汽車行業也同樣會成為社會經濟結構的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對這個形勢，作為汽車專業學生的我們，既是機遇又是挑戰。我們要趕上當今社會的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有紮實的專業技能，方能立足於競爭激烈社會之林中。
本次實訓主要對汽車主要零件的認識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學生動手能力的鍛鍊。在此次為期6周的實訓中，我們主要對汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運用，汽車發動機整體構造的熟知和運用（如發動機的拆裝，配氣機構等等），以及對汽車底盤構造的熟知，尤其是傳動系（如手動（自動）變速器，萬向傳動裝置，驅動橋等等）
第一篇汽車發動機構造與檢修
第1章實訓準備與諮詢工作
1.1 汽車構造實訓工作資料的查詢，儀器工具的查詢
1.1.1 實訓工作資料的查詢
1.1.1.1 汽車維修中人身傷害因素
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內抽菸，容易引發火災或**事件。
4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2 汽車維修人員進入車間工作的必備要求
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴格操作。
3）非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h。
4）易燃易爆物品應按規定使用和存放。
5）學會正確使用滅火器材。
6）下班時，應切斷電器裝置的前一級開關。
7）工作時間不得擅離崗位。
1.1.1.3 5s標準
5s標準對於培養學生良好的工作習慣，樹立學生正確的職業道德觀有很好的作用。通過5s標準的訓練可以使學生更好更快的適應企業的管理，融入企業的文化。為了堅持文明生產，由日本豐田公司提出的「5s」理念。
如下是5s標準：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是乙個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是乙個使工作場地內有物品保持乾淨好的過程，永遠使裝置處於完全正常的狀態，以便隨時使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協調，使工作井然有序。
1.1.2 儀器工具查詢
1．拆裝工具的查詢
1) 套筒（圖1）
圖1套筒
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓 /螺母，將其拆下或更換。
1. 套筒尺寸
有大和小兩種尺寸。 大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英製的為英吋。
2. 套筒深度
有兩種型別－標準的和深的，後者比標準的深 2至 3 倍。 較深的套筒可用於螺栓突出的螺帽，而不適於用標準型套筒。
3. 鉗口
有兩種型別－雙六角形和六角形的。 六角部分與螺栓 / 螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓 / 螺母的表面。
2) 梅花扳手（圖2）
圖2梅花扳手
應用：用在補充擰緊和類似操作中，因其可以對螺栓 / 螺母施加大扭矩。
1. 因為扳手鉗口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓 /螺母。 這可以在乙個有限空間內重新安裝。
2. 由於螺栓 / 螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險，並可施加大扭矩。
3. 由於軸是有角度的，因此可用於在凹進空間裡或在平面上旋轉螺栓 / 螺母。
3) 開口扳手（圖3）
圖3開口扳手
應用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓 / 螺母的位置。
1. 扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉動開口扳手 （扳手），可在有限空間中進一步旋轉。
2. 為防止相對的零件也轉動，如在擰松一根燃油管時，用兩個開口扳手去擰松乙個螺母。
3. 扳手不能提供較大扭矩，由此不能用於最終擰緊 。
4) 螺絲刀（圖4）
圖4螺絲刀
應用1. 使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘的槽大小合適。
2. 保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉動。
5) 鯉魚鉗（圖5）
圖5鯉魚鉗
應用：用以夾東西。 改變支點上的孔的位置使鉗口開啟的程度可以調節。
可用鉗口夾緊或拉動。可在頸部切斷細導線。
6) 錘子（圖6）
圖6捶子
應用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，並且根據聲音來測試螺栓的鬆緊度。
有以下型別可供使用，它取決於應用或材料。
1 球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2 塑料錘有塑料頭部，用於必須避免撞壞物件的地方。
2. 量具的查詢
1) 游標卡尺（圖7）
圖7游標卡尺
應用：游標卡尺可測量長度，外徑，內徑和深度。
量程0－ 150，200，300mm 測量精度0.05mm
讀數示範（如圖8）
圖8游標卡尺讀數方法
2）螺旋測微器（如圖9）
圖9螺旋測微器
讀數示範（圖10）
圖10螺旋測微器讀數
應用：通過計算手柄方向上軸的均橫旋轉來測量零件的外徑、厚度。
測量精度：0.01mm。
3）量缸表（圖11）
圖11量缸表
應用：用於測量缸徑。測量精度：0.01mm
特性：1）探頭的伸長或收縮可用表盤指示器讀出數值。
2） 測微計也用於測量缸徑的尺寸。
1.2儀器工具的選用
1）根據工作的型別選擇工具：為拆下和更換螺栓/螺母或拆下零件。汽車修理中使用成套套筒扳手比較普遍。
如果由於工作空間限制不能使用成套套筒扳手，可按其順序選用一梅花扳手或開口扳手。
2)根據工作進行的速度選擇工具:套筒扳手的用處在於它能旋轉螺栓 /螺母而不需要重新調整。 這就可以迅速轉動螺栓 / 螺母。
套筒扳手可以根據所裝的手柄以各種方式工作。
注意：①棘輪手柄適合在狹窄空間中使用。 然而，由於棘輪的結構，它不可能獲得很高的扭矩。
②滑動手柄要求極大的工作空間，但它能提供最快的工作速度。
③旋轉手柄在調整好手柄後可以迅速工作。但此手柄很長，很難在狹窄空間使用。
圖121 成套套筒扳手 2 梅花扳手 3 開口扳手 （扳手）
3)根據旋轉扭矩的大小選用工具: 如果最後擰緊或開始擰松螺栓 / 螺母需要大扭矩，那麼使用允許施加大力的扳手。
注意：①可以施加的力的大小取決於扳手柄的長度。 手柄越長，用較小的力得
到的扭矩越大。
②如果使用了超長手柄，就有扭矩過大的危險，螺栓有可能折斷。
圖131.3操作時的注意事項
1）工具的大小和應用:確保工具的直徑與螺栓 / 螺母的頭部大小合適。
使工具與螺栓 /螺母完全配合。
2）用力強度:始終轉動工具，以便拉動它。 如果由於空間限制無法拉動工具，用手掌推它。
已經擰的很緊的螺栓 /螺母可以通過施加衝擊力輕鬆鬆開。但是不能使用錘子和管子 （用來加長軸）來增加扭矩。
圖143）使用扭力扳手
最後的擰緊始終用扭力扳手來完成，以便將其擰緊到標準值。
圖15第2章發動機總成的拆裝
2.1發動機外圍部件的拆裝順序
注意：拆卸順序與安裝順序是相互逆反的步驟
2.1.1拆卸外圍部件時的注意事項
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