第二章施工總體安排
由於本工程為大修工程，牽涉的專案內容多且雜，路線較長，且又邊通車邊施工，結合逐段的整改內容，原則上採取逐段不同結構層交替進行的方法施工。我公司計畫在根據工程需要，投入足夠的專業人員和機械裝置，保證工程高速優質完成。
一、人力投入
設立專案經理部，全面負責各項工作，下設總師室、工程科、質管科、機料科、安保科、計財科、工地臨時試驗室。施工工區分成挖除舊路面工區、泡沫瀝青工區。
病害處理工區：負責全線挖除舊路面及病害處理；
泡沫瀝青工區：負責全線泡沫瀝青再生基層施工；
各工區之間需互相配合，緊密協作。
計畫投入各類專業人員6名左右，各類技術工人40名左右。
二、主要材料採備
為確保工程質量、進度，組織專人進行材料採備，如中標進場後即開始組織材料。
瀝青、碎石、礦粉、石屑試驗合格後才可從石礦採購。
三、施工裝置投入
自動控制廠拌泡沫瀝青再生機kma-200，採用abg423進口瀝青攤鋪機攤鋪，維特根銑刨機一台，輕重型壓路機等，20噸自卸車10輛。
四、沿線的交通條件、動力和服務設施
交通以當地公路網及民間道路為主，可使材料直接運到工地。
第三章施工組織方案
施工組織方案是乙個工程的總體安排，它的安排是否合理，關係到整個工程的實施。我公司根據本工程的現場情況、料源分布、工程特點、工期要求進行精心組織，科學和合理地安排施工力量、機械裝置和人力的投入，確保工程質量優良，工程按時竣工。
一、各主要分項的施工順序
準備工作，臨時設施建設和拌和場等（備料）。
完成挖除舊路面的工作。
完成泡沫瀝青再生基層。
其他零星工作。
二、施工總體布置（詳見施工總體平面布置圖）
1、臨時設施
根據本工程特點，在便於管理、便於施工、節約用地、保護環境、不影響社會秩序和交通方便的前提下,我方泡沫瀝青再生拌和場,，此處交通便利，有利於專案經理部協調統一管理，同時便於加強同指揮部、監理工程師之間的聯絡，以使工作快速深入開展，加強對專案部的文明化管理。
2、供電、供水
沿線各地供電條件良好，可輸入作為動力。生活用電由當地村鎮供電。施工用水採用附近河流或當地自來水，並做水質分析試驗。生活用水採用當地自來水。
三、施工方案
根據本工程特點、現場施工實際情況及業主對工程的要求，結合本投標人的優勢，科學合理組織施工，提高有利季節的施工進度，保質保量完成本工程。施工中應做好：
（1）當工程開工時，首先和交警、養護、管理部門聯絡，對需要施工的逐段實行交通管制。施工單位在路段兩端設立醒目標誌，以引導行車，確保安全。在原有路面上病害處理時，兩頭封閉，另一側路面開放交通，面層施工時半幅封閉、半幅通車。
施工和通車用隔離柵隔開。
（2）本工程施工嚴格掌握「先深後淺」、「先下後上」的施工原則，基層和面層不同結構層之間交叉進行施工。
1、施工前準備,主要完成臨時設施建設和拌和場等（備料）等。
2、挖除舊路面
計畫安排裝置：
自卸汽車10輛
銑刨機2臺
3、泡沫瀝青再生基層
計畫安排裝置：
自卸汽車10輛
自動控制廠拌泡沫瀝青再生機kma-200 1臺
單鋼輪壓路機1臺
雙鋼輪壓路機1臺
膠輪壓路機1臺
4、其他
進行交通安全設施以及部分零星工作。
第四章主要專案的施工方法
一、老路路面病害處理
1、特輕病害
主要為初期裂縫（裂縫短小單一，縫寬小於3㎜）和微型變形（變形小於2㎜）一般不作特殊處理。但加鋪面層前應對裂縫進行灌縫。
2、輕型病害
基本為上面層病害，輕型的縱橫裂縫、龜裂、不規則裂縫，沉陷、坑槽等。處理方式為銑刨一層面層，用空壓機吹淨，灑改性乳化瀝青粘層，鋪設玻纖布，重鋪ac-13c普通瀝青砼，壓實封邊。區域性病害發展到下面層，則加深銑刨二層面層。
3、重型病害
以上病害更嚴重時（裂縫寬度》5㎜，變形》25㎜），須加深銑刨瀝青面層，用空壓機吹淨，灑改性乳化瀝青粘層，鋪設玻纖布，重鋪ac-13c普通瀝青砼，其餘採用ac-25c普通瀝青砼。
4、特重病害
當病害特別嚴重，伴隨基層破壞、唧漿等時，僅處理面層難以**，須進一步處理基層。處理方法為銑刨至基層。當銑刨厚度較小，可及較完整基層時即停止，用空壓機吹淨，用水泥漿灌縫，並灑改性乳化瀝青，鋪設玻纖布，然後回填瀝青砼，分層壓實。
回填上面層採用ac-13c普通瀝青砼，其餘採用ac-25c普通瀝青砼。當基層特別破碎時，銑刨基層不小於15㎝，澆築c15砼回填基層，灑改性乳化瀝青，鋪設玻纖布，然後回填瀝青砼，分層壓實。為盡快恢復交通，砼可摻早強劑，強度達到70%以上時便可繼續施工。
上述各類病害處理中，按照「小洞大補、圓洞方補、斜洞正補」的基本原則，須對已破損或鬆動的部位清除徹底，再將底面整平、周邊整齊並清除乾淨。上面層回填壓實後須作封邊處理，封邊材料可用tl2000。麻麵、小塊油汙可不作處理，直接加鋪，但油汙若集中密集時，宜銑刨一層。
具體由現場監理工程師確定。
二、水泥穩定碎石基層施工
施工時首先對所用原材料進行抽樣試驗，合格後進行配合比設計，並報監理工程師審批。混合料的拌和採用集中拌和，在大規模施工之前選一段不小於200m（單幅）的試驗路段，以取得各項試驗資料指導全線的基層施工。混合料採用攤鋪機攤鋪。
施工工藝流程如下：
施工控制要點：
1、施工準備
配備齊全的施工機具和配件，做好開工前的保養、試機工作，保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。水穩底基層和基層採用單幅攤鋪施工，因此要配足主要施工機械及質量檢測儀器。
施工前檢查下層面的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度，再進行底基層和基層施工。
2、按設計要求選用各種原材料，嚴格把好原材料質量關，嚴禁使用不合格材料。進行混合料配合比設計時，以7天浸水抗壓強度要求作為控制。拌和時各種集料的用量按設計配合比進行，含水量控制在比最佳含水量高0.
5～1.0%，以彌補混合料拌和、運輸及攤鋪過程中損失的水份。
3、混合料的拌和過程中按規定的頻率及時做好試塊進行養生，7天後即進行無側限強度檢測。
4、混合料攤鋪採用攤鋪機攤鋪，經攤鋪整平後，立即在全寬範圍內進行碾壓。碾壓按先低後高的原則進行，先用雙鋼輪壓路機靜壓，碾壓時輪跡重迭1/3～1/2，並及時進行「三度」檢測，發現不合格要及時處理，然後用振動壓路機振動碾壓至表面無輪跡為止（碾壓遍數參照試驗段所得的技術資料決定），最後雙鋼輪輪壓路機進行終壓。
5、在施工中要確保從拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過3小時。同時要注意壓路機等施工機械裝置嚴禁在基層上面掉頭換向，啟動或停止時應小心，避免對已完成的基層產生不良影響。
6、接茬處理
施工前對前一天施工的0.5～1.0m處進行挖除，然後重新鋪築新拌材料以確保接茬處的質量。
7、養生
在施工路段兩端設定告示牌，禁止任何車輛通行，及時進行基層養生，保持表面濕潤，養生時間不少於7天，直到無側限抗壓強度符合要求後，再進行下道工序的施工。
養生採用灑水養生法，在底基層、基層上用麻袋或土工布覆蓋，用灑水車經常灑水進行濕潤養生，每天灑水次數視氣候而定，並做好養生期的養護記錄。
8、嚴格執行《公路路面基層施工技術規範》（jtj034-2000）和《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98）。
三、泡沫瀝再生基層的施工
1、廠拌冷再生施工工藝流程圖如下圖所示。
2、再生前的路表面處理
銑刨後的路面坑槽，必須清掃，保持下承層表面乾淨、平整。
3、天氣限制
當檢測料堆的溫度低於10℃時不宜進行再生作業。同時在霧天或雨天也不宜進行再生作業。
4、粘結料的使用
(a) 瀝青粘結料
瀝青的使用溫度範圍160±10℃。
每隔一定時間就應當通過再生機上的測試噴嘴檢驗瀝青的發泡效果。尤其使用每一罐新瀝青之前，都要使用試驗噴嘴檢測瀝青的發泡特性。膨脹率不低於10，半衰期不低於8s。
應通過測重感測計算機採集系統監控每生產1t冷再生料的瀝青用量，並每生產100t記錄1次。這些資料要在施工結束後至少儲存12個月。
（b）水泥
通過標定的電子測重儀，可以保證輔助水泥的均勻加入。每乙個生產台班都要記錄輔助粘結劑的用量，這些資料要在施工結束後至少儲存12個月。水泥用量範圍1.5-2.0%。
5、拌和
固定廠拌裝置應當是專門用於拌和築路材料，通過保養和標定後能夠均勻拌和材料而不產生集料的離析現象，應連續觀測拌和是否均勻，一旦發現瀝青出現條狀或結團現象，應立即停止生產。
拌和裝置應當具有控制和監測新增拌和水的功能，以保證後續的攤鋪與壓實所需的用水量。拌和水用水量應當符合設計時的目標拌和用水量（以最佳含水量的百分率表示）。拌和完成後的水含量應當是要求水含量的70%－90%。
水只能按照要求用量在拌和室裡新增。
6、冷再生料的攤鋪
拌和廠生產的再生料可以通過卡車運至工地，並立即攤鋪、壓實。攤鋪的再生料不應存在任何明顯的離析現象，否則這些離析區域應當被清除掉，重新攤鋪新料。
7、再生層的壓實
應當及時壓實泡沫瀝青再生料。
雙鋼輪壓路機工作速度不得超過3km/h。膠輪壓路機工作速度不得超2.5km/h。每次壓實必須錯1/3輪。
壓實施工流程為：雙鋼輪壓路機靜壓1遍——高幅低頻強振壓實2遍——高頻低幅壓實4遍——視表面乾燥情形決定是否撒水——輪胎壓路機壓實4－5遍。
8、接縫
接縫包括縱向接縫和橫向接縫，縱向接縫平行於路中心線，一般是兩個施工行程的交界處；橫向接縫主要是指由於前一段施工結束後與下一段施工開始處的區域。所有的縱向和橫向接縫處都要往完全壓實的路段一側去除部分材料。縱向和橫向接縫至少分別去除250㎜和150㎜。
9、開放交通
泡沫瀝青再生基層碾壓完成後既可以開放交通，但應該限制過載車輛行駛。
施工方案設計
施工組織設計建設單位 無錫萬勝房地產開發 施工單位 棕櫚園林股份 上海分公司 編制人 宋萬鑫審核人 師小勇 編制日期 2012年 3月 10 日審核日期 2012年3 月13 日 施工組織方案 無錫金域藍灣4，7 樓景觀綠化工程南靠梁溪路，西臨湖濱路，北鄰建築路，為高檔小區工程，該專案周邊交通便利，...
施工方案設計
1 模板面板梁模板面板採用12mm厚木模板。2 次龍骨設定 次龍骨採用40 80mm木方，梁底次龍骨間距不大於150mm，樑側次龍骨間距不大於200mm。3 主龍骨設定 主龍骨採用 48鋼管，梁底主龍骨順梁長度方向隔0.9m布置一道，用鐮刀卡卡緊，對於梁長度大於2m的梁，梁底不少於3道定位鋼管，兩側...
泡沫砼施工方案
泡沫混凝土施工專項 方案編制人審核人審批人施工單位 昆明大成建築工程 編制日期 2013 年 9 月 30 日 1 1工程概況 本工程為會澤九龍城市天驕工程專案泡沫混凝土屋面找坡工程。地處通寶路北城市天驕小區，屋面結構已經已施工完畢。主要工程實物量為 21 30 31 19 20 32 33棟泡沫混...