中國國電集團公司
隨著煤炭市場化程度的逐步深入，火力發電企業燃料管理工作出現了很多新情況、新問題，面臨著新形勢、新挑戰。為適應市場發展需要，提高燃料管理工作水平和工作效能，根據《中國國電集團公司燃料智慧型化管理建設指導意見》（以下簡稱「指導意見」）紮實有效地推進燃料智慧型化管理建設工作，特制定本規劃。
一、目前燃料管理工作存在的主要問題
近年來，為了提高燃料管理水平，公司系統在組織體系、制度體系、資訊體系和指標體系建設方面不斷完善，各單位在燃料管理創新、技術改造等方面做了大量工作，取得了很好的成效。但技術裝備水平和現代化管理手段仍不能滿足形勢發展需要，與現代科技發展和應用水平不相適應。集團公司系統大部分火電企業在電煤計量、採製樣、化驗、煤場管理等環節智慧型化程度較低，很多任務作還是靠人工完成，燃料資訊管理系統也不能覆蓋燃料管理全過程，影響了燃料管理工作的正常、高效開展。
（一）計量環節
2023年，集團公司電煤運輸方式有汽車、火車、船舶、皮帶4種，運輸量分別佔41.06%、37.22%、20.
44%、1.28%，汽車和火車運輸量佔比較大。入廠煤的計量裝置主要有汽車衡、軌道衡、水尺及皮帶秤。
雖然大部分火電企業的計量裝置具備電
-1-子稱重及資料上傳功能，但82%的火電企業計量裝置不具備自動識別車輛及礦別資訊功能。
（二）採製樣環節
集團公司仍有14家火電企業完全採用人工取樣方式，大部分火電企業的機械取樣裝置存在不能實現全斷面取樣、取樣盲區較大、不能自動識別來煤資訊、不能自動確定取樣方案和分配存樣罐、不能實現樣品的自動縮分、封裝等問題。電煤全水分樣、存查煤樣、3mm分析煤樣採用人工製取。採製樣環節勞動強度大、工作效率低，樣品代表性不強，存在人為干擾因素。
（三）化驗環節
火電企業均配置了主要煤質化驗儀器，開展了煤質常規分析（全水分、工業分析、發熱量、全硫），但大部分企業沒有開展碳氫元素分析。35%的火電企業煤質化驗儀器沒有網路介面，有網路介面的煤質化驗儀器也大部分沒有接入網路，獨立執行，化驗資料無法實時傳輸，不能實現**監控。個別企業雖然實現了煤質化驗儀器聯網執行，但部分資料需要手工錄入才能形成化驗報告。
部分企業化驗室沒有化驗作業指導書，化驗人員操作不夠規範，未按規定進行重複性檢測，不能定期對儀器用標準物質進行校準或標定，影響檢測結果的準確度。
（四）煤場管理
目前煤場管理比較粗放，大部分火電企業不能實現來煤按預
設方案自動引導接卸，煤場接卸驗收環節不能實現驗收考核資訊自動傳輸，無法實現不同煤種存煤數量、質量、**、存煤時間等資訊的實時監控，部分企業煤場盤點採用人工方式，盤煤效率和準確度較低。
（五）燃料資訊系統
目前，40%的火電企業沒有燃料資訊管理系統，燃料資料靠手工填報。部分企業的燃料資訊系統由於開發較早，功能不夠完善，不能實現對燃料管理關鍵環節的嚴密管控，資料統計和分析功能不強。
二、燃料智慧型化管理建設的主要內容
燃料智慧型化管理就是綜合運用現代資訊科技和科技手段，實現燃料全過程管理自動化、資訊化，管理環節無縫對接、無人值守，管理資料自動生成、網路傳輸，工作全程實時監控。具體建設內容如下：
（一）入廠煤計量過程自動化
入廠煤計量的車號、礦別、稱重、回空等資訊自動生成。
1.通過無線射頻識別（rfid）技術實現自動識別入廠煤炭的礦點和車輛資訊。
2.實現稱重、回皮過程的自動化控制，將過衡資訊與預設車輛資訊進行比對，具備皮重、淨重超差報警功能。
3.支援磅單自動列印功能。
4.計量資料能夠實時上傳伺服器。
（二）採製過程自動化
取樣方案自動確定並執行，製備煤樣自動封裝，最終實現取樣製樣一體化執行。
1.選擇橋式或門式全斷面自動取樣機，具備條件的企業選用皮帶煤流全截面自動取樣，並實現自動破碎及縮分功能。
2.通過無線射頻識別（rfid）技術自動識別入廠煤炭的礦點和車輛資訊，實現自動分配取樣罐。
3.根據來煤車輛資訊、煤種、數量，自動確定取樣方案（包括取樣單元、子樣數、子樣位置、取樣時間間隔等資訊），最大限度的減少取樣盲區，提公升取樣的代表性，避免人為因素干擾。
4.通過自動制樣機完成煤樣的稱量和全水分煤樣、存查煤樣、3mm分析煤樣的製備並自動封裝、噴碼。
實現從初級總樣到一般分析試驗煤樣的自動製樣，與取樣機連線，實現採製樣過程全自動、無人值守和一體化。
5.通過資訊科技實現存查煤樣的定位，記錄儲存時間、抽樣人、結算情況等資訊，真實準確的為管理人員提供存查煤樣狀態台賬。存樣間管理需與安防系統結合，確保存查煤樣安全、可靠。
6.採製樣資料實時上傳伺服器。
（三）化驗管理網路化
化驗儀器聯網執行，化驗過程**監控，化驗報告自動生成。
1.採用對煤種適應範圍廣、可靠性高且能實現網路化管理的化驗儀器，開展常規煤質化驗專案，逐步開展灰熔融性試驗、碳
氫元素分析等專案化驗。
2.建立化驗儀器網路化管理系統，自動判斷各項分析指標的重複性臨界值是否符合國標，實現化驗原始資料實時輸出、上傳，自動生成化驗報告，並在網上完成報告報送審批。
3.建立化驗過程質量控制體系，規範化驗室質量控制過程，定期使用有證標準物質進行監控，實現對各專案化驗儀器、化驗過程及結果進行**監測，確保化驗結果的真實、準確。
4.實現實驗室間比對核查，驗證化驗室的檢測能力；實現質量控制管理資料統計功能，自動生成質量控制台賬，不斷提高化驗室檢測水平。
（四）煤場管理數位化
不同煤種分堆分層存放，進耗存資料實時掌控，量質價資訊動態顯示。
1.依據企業用煤實際將現有煤場劃分為若干區域進行管理，動態記錄每個區域燃煤進耗存情況，並提供實時查詢。
2.根據煤場管理的堆放原則，系統按照來煤資訊提供堆放建議，指引卸車線路，實現不同煤種和不同煤質的煤炭分堆或分層存放。
3.實現接卸過程中自動識別來煤資訊，現場檢質人員使用無線傳輸裝置及時將檢質資訊上傳系統。
4.採用先進測量技術和裝置，有效提高盤煤精準度及盤煤效率。
5.將煤場接卸、堆放、取煤、倒運等工作的原始資料記錄上傳至伺服器，建立科學的數位化煤場模型，使燃料管理人員實時了解煤場的進、耗、存情況，動態掌握存煤的量、質、價資訊，能夠提供科學倉儲方案，提高煤場的管控水平。
（五）燃料管理全過程資訊化
燃料資訊管理系統是燃料智慧型化管理的中樞，實時管控裝置執行，自動採集管理資料，及時傳輸管理資訊。
1.建立統一的資料中心，安全儲存燃料資料和現場**資訊，具備對燃料管理全過程資料的監控。
2.建立資料採集平台和安全穩定的資料傳輸機制，將計量、採製樣、化驗、接卸等業務環節原始資料及時準確上傳至伺服器。
3.建立覆蓋燃料計畫、合同、調運與驗收、接卸、儲存、耗用、結算等全過程的資訊管理系統，各業務環節銜接緊密，實現合同、結算審核等關鍵環節的嚴格管控。
4.建立**商評價體系，根據其**情況進行科學綜合評價。
5.實現自定義報表功能，方便進行資料統計和對比分析，能對報表結果進行圖形化展示，從而提高燃料管理效能，為決策提供科學支援。
6.能夠與集團公司燃料管理系統建立資料介面，資料結構符合集團公司燃料管理系統要求。實現電廠側資料及時、穩定、準確上傳，為燃料管理提供資料支援。
7.建立完整嚴密的網路和資料安全體系，設定網路使用者的許可權，防止越權使用資料資訊。採用穩定可靠的網路、資料庫、作業系統和相配套的硬體裝置。系統應具備安全備份和恢復的功能。
三、時間安排
集團公司燃料智慧型化管理建設分三個階段進行，從現在開始到「十二五」末全面實施完成。
（一）試點建設階段（2012.06-2013.3）
集團公司組織調研有關軟、硬體廠商產品研製及現場使用情況，組織制定《中國國電集團公司火電企業燃料智慧型化管理建設技術方案》，統一技術要求。分（子）公司在省區內選擇至少一家火電企業開展試點建設工作。集團公司根據分（子）公司試點建設情況，選擇有代表性的火電企業作為集團公司試點建設單位，通過完善方案、技術支援、督促指導、驗收評審等工作，總結建設經驗，在集團公司系統形成示範。
（二）推廣實施階段（2013.04-2015.03）
在總結試點建設成功經驗的基礎上，各分（子）公司組織所屬火電企業結合自身情況，制定有針對性的建設方案，全面推廣實施。
（三）總結驗收階段（2014.07-2015.12）
國電煤炭質量檢驗中心編制《中國國電集團公司火電企業燃料智慧型化管理建設驗收標準》，火電企業對燃料智慧型化管理建設
工作進行全面總結，對照技術方案和驗收標準查詢存在問題，進一步對系統功能進行補充和完善。分（子）公司組織對所屬火電企業檢查驗收，對建設成果進行綜合評價，形成驗收評價報告。集團公司組織相關專家對重點火電企業進行抽查驗收，全面總結建設情況，確保實現建設目標。
四、燃料智慧型化管理建設工作要求
燃料智慧型化管理建設是火電企業管理提公升活動的重要內容，是提高管理水平的重要手段，各分（子）公司和火電企業必須高度重視。建設過程中要堅持統籌規劃與穩步實施相結合、技術引進和自主創新相結合、硬體配置與軟體開發相結合和管理先進與經濟適用相結合的工作原則，確保該項工作實現既定目標。
（一）高度重視、加強組織
集團公司燃料管理部負責燃料智慧型化管理建設工作的統一領導和部署，國電煤炭質量檢驗中心負責燃料智慧型化管理建設的技術總成、對各火電企業建設方案的審查、實施、指導和驗收工作。分（子）公司負責所屬企業智慧型化建設方案的審核，組織所屬企業開展建設工作。火電企業負責制定具體的智慧型化建設方案，經審批後實施。
（二）穩步推進、全面推廣
燃料智慧型化管理建設工作要在集團所有火力發電企業全面開展，各單位要按照本規劃要求和確定的技術方案，結合自身實際情況修改完善實施方案，穩步推進智慧型化建設的各項工作。新
建火電專案要將燃料智慧型化管理建設工作作為專案建設的重要組成部分，與其他工程專案同步進行。
（三）調配資源、保障到位
燃料智慧型化管理建設是一項綜合性工作，分（子）公司及火電企業要安排業務能力強、綜合素質高的人員從事建設工作，積極籌措建設資金，確保燃料智慧型化管理建設順利實施。
（四）加強維護、可靠執行
各單位要制定智慧型化相關裝置、資訊的管理制度，將裝置納入缺陷管理體系，加強裝置的檢修和執行維護，確保智慧型化管理系統穩定可靠執行和資訊保安。
智慧型化物業管理
引言當時光進入2001年時，人類跨入了乙個嶄新的世紀，回顧人類走過的路程，可以清晰地看出，人類一直在追求用科技來改善自己的生活。在社會資訊化程序日益發展的今天，人們對自己住宅的關注已不僅僅侷限於居住面積 周邊自然環境 交通等方面，而是把更多的興趣和注意力放在與外界溝通 資訊服務 安全防範 物業管理等...
計量資訊智慧型化管理
摘?要 使用物件導向的元件技術，本系統採用三層分布式結構。採用計算機元件技術，各模組以及模組之間具有良好的可重組性和可重構性。實現虛擬化 無紙化辦公辦公室。系統設計以資訊工程方法為指導，從系統工程的觀點出發，保證資訊分類編碼的唯一性，規範化地完成系統的工程規劃與設計。系統設計與開發的全過程，要準確地...
談智慧型化系統專案管理
作者 陳琰 江蘇商報 建築界 2013年第09期 摘要 筆者多年來對建築智慧型化系統工程施工專案管理的實踐經驗來看，了建築系統專案管理，就建築智慧型化系統工程專案的全過程，包括三個層次的技術應用 產品的系統技術，施工技術，管理組織技術。關鍵詞 智慧型化系統工程 專案管理 系統整合 1.引言 智慧型化...