一、 工程概況
區間里程範圍為右dk24+908.207～dk26+165.508,右線全長1257.
301m；線路兩側建築物主要有湖北藝術學校、榮軍醫院等。區間採用礦山法施工。該區間為地下區間，線路縱坡設計為人字型坡，線路出虎泉站到名都站設為0.
523％上坡720m和0.917％降坡400m，區間最大埋深11.5 m。
根據區間隧道的埋深和圍岩地質特性，隧道拱頂全部位於粘土或強風化泥岩中，屬ⅴ級圍岩，且隧道覆蓋土厚度僅6.5m～11.5m左右，採用a型斷面型式，人防隔斷門處採用b型斷面型式。
區間設2個施工豎井：1號施工豎井中心里程為左dk25+262.00，尺寸為4.
5m×7.5m×17.701m；2號施工豎井中心里程為左dk25+865.
00，尺寸為4.5m×7.5m×17.
448m。施工豎井與通過1號、2號聯絡通道連線左右區間隧道；在區間右dk24＋928.00設定人防隔斷門。
名都站為地下兩層站台島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站台層；主體結構位於交叉口正下方，附屬結構位於行人路與綠化帶正下方。車站外包長度241.3m，標準段寬度18.
86 m，結構頂板覆土厚度≥3 m，整個車站建築物由車站主體、出入口、通道及風亭四部分組成，其中主體基坑1個，附屬工程基坑5個，其中由於交通疏解的原因，名都站主體基坑、附屬基坑開挖分兩期進行。
二、 編制依據及原則
（一）編制依據
1、長廣聯合體《名都站主體圍護結構施工圖》
2、《虎泉站~名都站區間平縱斷面及主體結構施工圖》
3、《虎泉站~名都站區間施工豎井及橫通道施工圖》
4、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2002
5、《建築工程冬期施工規程》jgj104-97
（二）編制原則
1、 確保工程質量。
2、冬期施工過程中，做到安全生產；保證工程專案施工的連續性。
3、冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。
4、應考慮所需的熱源和材料有可靠的**，減少能源消耗。
5、力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6、 凡是沒有冬期施工方案（措施），或者冬期施工準備工作未做好的工程專案，不得強行進行冬期施工。
三、 冬季施工的前期準備
（一）冬季施工時間的確定
當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。 室外日平均氣溫連續5天低於5℃或11月20日，為冬季施工開始日期；室外日平均氣溫連續5天高於5℃或3月15日，為冬季施工結束日期。達到以上溫度條件者即按照冬季施工方案進行指導現場施工。
（二）冬季施工的現場準備
1、排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水、用汽造成場地結冰現象。
2、施工場地積雪清掃後，不應放在機電裝置、構件堆放場地附近。
3、保證消防道路的暢通。
4、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救裝置。
5、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對行人路路、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。
（三）冬季施工的物資準備
1、保溫材料
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫效能好、**便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火效能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：
①鋼模板的保溫：使用質輕、防火、保溫效能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。
②混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣效能好的塑料薄膜、保溫效能好的岩棉氈、稻草編制的草簾等。（草簾由於易燃、且容易散開，應用玻璃絲布包裝後使用）
③基槽、基坑的保溫：選用**便宜的保溫材料如草簾子等。
④管道保溫：選用珍珠岩保溫瓦、草繩等。
⑤小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
⑥風檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。
⑦門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、面簾子等。
2、各期施工儀器儀表準備
大氣溫度測試：最高最低溫度計。
室內測溫：乾濕溫度計。
各種測溫**及文具。
四、 冬季施工質量安全管理體系
成立冬季施工領導小組，對本工程冬季施工質量安全管理工作全面進行有效控制。冬季施工質量安全小組由專案經理任組長，專案副經理，專案總工任副組長，專案工程部長、安質部長、試驗室主任、物資部長、工區負責人為組員，專案部技術人員和工區專職安全質量人員為主體，對工程質量進行全過程、多方位的監控。
五、 主要分部分項工程的冬季施工措施
（一）土方開挖
車站土方開挖嚴格按照基坑開挖專項施工方案進行，隧道土方開挖按照批准後的開挖及支護方案施工，在施工時保證上**階的跟進距離在4~6 m之間。
（二）混凝土工程
1、冬季施工對混凝土的要求
冬季條件下灌注的混凝土，在遭受凍結之前，採用普通矽酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低於設計標號的30%，c15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低於設計標號的70%。
2、冬季施工的砼配製、拌合、運輸
1）、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底於當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高乙個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽鏽蝕鋼筋。
2）、拌合裝置進行防寒處理，設定在溫度不低於10℃的暖棚內。拌製砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。拌製砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。
必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
3）、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
4）、水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
5）、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。
6）、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
7）、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌製時間應取常溫拌製時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。
8）、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
9）、拌製摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置於有明顯標誌的容器內，不得混淆。
10）、冬季施工運輸混凝土拌和物時，儘量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
①合理選擇商品砼**廠家，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。
②正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可採用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。
③儘量減少裝卸次數並合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
3、冬季砼澆注施工
1）、混凝土澆注前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和汙垢，當環境氣溫低於-10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。
2）、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20cm，並採用機械搗固。
3）、新、舊混凝土施工縫的清理：
①前層混凝土的強度不得小於1.2mpa。
②施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱混凝土必須鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。
③新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
④冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成後，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
⑤當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
⑥混凝土採用機械搗固並分層連續澆注，分層厚度不小於20cm。
4、冬季施工的砼養護
混凝土養護宜選用摻加防凍劑法和蓄熱法養護，蓄熱法採用一層塑料薄膜和二層草袋保溫。其養護中要注意事項如下：
1）混凝土外露表面採用採膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低於防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小於3.5mpa時要採取保溫措施，使混凝土溫度不低於防凍劑規定的溫度。
5、混凝土拆模
1）、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，並同時滿足抗凍要求的規定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側模在混凝土強度達到2.5mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。
底模應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。當構件跨度不大於4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50％的要求後，方可拆除；當構件跨度大於4m小於8m，混凝土強度符合設計強度標準值的75％以上，方可拆除；當構件跨度大於8m以上的，混凝土強度符合設計強度標準值的100％，方可拆除。
2）、混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
武漢地鐵專案冬季施工方案
武漢地鐵二十四標專案冬季施工專項方案 一 工程概況 虎泉站 名都站區間里程範圍為右dk24 908.207 dk26 165.508,右線全長1257.301m 線路兩側建築物主要有湖北藝術學校 榮軍醫院等。區間採用礦山法施工。該區間為地下區間，線路縱坡設計為人字型坡，線路出虎泉站到名都站設為0.5...
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一 工程概況 學府四道街站位於學府四道街與西寧南路交叉口，車站主體大致呈南北向垂直於學府四道街。站址北側為已建的東輝小區的幾棟高層住宅，南側為規劃住宅用地。學府四道街站 車站為地下三層三跨島式框架結構，車站主體長153公尺，寬19.3公尺，高18.96公尺，頂板覆土約3.7公尺。開挖深度約24公尺，...
地鐵車站冬季施工方案
xx標段土建工程 冬季施工方案 編制審核 審定xx集團xx標段專案經理部 二0一五年十一月 目錄1 編制目的 1 2 工程概況 1 3 冬季施工計畫 1 4 冬季施工準備 2 4.1 冬季施工組織 2 4.2 材料準備 3 4.3 機械準備 3 5 冬季施工措施 3 5.1 冬季施工現場防寒準備 3...