本施工方案按照階段性工期、交通疏解的要求，確定總體施工流程。
根據階段性工期的要求，2023年6月18日二號線南端80公尺範圍內的結構施工和土方回填，具備盾構始發條件，並無條件移交80公尺範圍內施工場地及相關設施及南洲路道路恢復。
根據交通疏解的要求，由ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ期交通疏解設計圖，可得出結論：二號線主體南段不受交通疏解影響；二號線主體北段圍護必須在ⅰ期交通疏解完成；廣佛線主體西段必須在ⅱ期交通疏解完成；廣佛線主體東段在ⅱ、ⅳ期交通疏解完成；二號線與廣佛線交叉段必須在ⅱ期交通疏解完成；ⅱ號出入口必須在ⅲ期交通疏解完成，通道可在ⅰ、ⅱ、ⅲ期交通疏解完成；ⅲ、ⅳ號出入口及通道不受交通疏解影響；ⅴ號出入口在ⅰ、ⅲ期交通疏解完成，通道可在ⅰ、ⅱ、ⅲ期交通疏解完成； ⅵ號出入口可在ⅰ、ⅱ、ⅳ期交通疏解完成，通道在ⅲ期交通疏解完成；ⅶ號出入口在ⅳ期交通疏解完成，通道在ⅲ期交通疏解完成；西側通風口出入口在ⅳ期交通疏解完成，通道在ⅲ期交通疏解完成。
根據以上要求，確定施工方案如下：
圍護結構：
首先安排二號車站南端85公尺範圍內圍護結構施工，將該段劃分為5個施工區段，分別為ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ區段。圍護的施工順序均為自南向北施工。
然後安排二號線北段1#段圍護結構施工，並架設鋼便橋，以上施工在ⅰ期交通疏解完成。
接下來依次進行2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#施工區段圍護結構的施工。
土石方開挖：
首先安排二號車站南端85公尺範圍內的施工，仍然按照區段的施工順序，自南向北施工。
然後對剩餘土石方開挖工程安排兩個作業面進行施工，乙個作業面進行1#、2#、3#、10#、11#號施工區段的土方開挖，至廣佛線基坑底（此後施工兩線交叉處半連續牆），此時交叉處半連續牆混凝土已達到強度，再進行1#、10#、11#剩餘部分土石方至二號線基坑底；另乙個作業面依次進行4#、5#、6#、7#、8#、9#號施工區段的土石方開挖，至廣佛線基坑底。
主體結構：
首先安排二號車站南端85公尺範圍內的主體結構施工，仍然按照區段的施工順序，自南向北流水施工。
然後對剩餘主體工程安排兩個作業面進行施工，乙個作業面依次進行1#、2#、3#、4#、5#的主體結構流水施工；另乙個作業面依次進行6#、7#、8#、9#、10#、11#施工區段的主體結構施工。
以上施工在ⅱ期交通疏解完成。
附屬結構：
ⅱ期交通疏解時施工內容：
首先依次安排ⅲ、ⅳ號出入口及通道、二號線南端風亭的套管咬合鑽孔樁，待二號線及廣佛線主體土石方完成後，施工主體混凝土工程時，進行ⅲ、ⅳ號出入口及通道、二號線南端風亭的土石方施工，土石方開挖完成後，進行混凝土工程施工。
ⅲ期交通疏解時施工內容：
首先依次安排ⅱ號、ⅴ號出入口及通道，ⅵ號、ⅶ號、西端風亭通道，東端風亭通道及風亭口的套管咬合鑽孔樁、土石方開挖及混凝土工程的流水施工。其中ⅵ號、ⅶ號、西端風亭通道的施工，採取架設鋼便梁分段倒邊分期施工。
ⅳ期交通疏解時施工內容：
ⅵ號、ⅶ號出入口及西端風亭口的套管咬合鑽孔樁、土石方開挖及混凝土工程的流水施工。
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