1、《深圳市軌道交通二期3號線3102標段工程施工組織設計》。
2、深圳市軌道交通二期3號線3102標段工程土建工程施工豎井結構設計圖紙。
3、深圳市軌道交通二期3號線3102標段工程詳細勘察階段《岩土工程勘察報告》；
4、國家、廣東省及深圳市現行的技術標準和規範：
(1)地下鐵道工程施工及驗收規範（gb50299-1999）
(2)地下工程防水技術規範（gb50108-2001）
(3)錨桿噴射混凝土支護技術規範（gb50086-2001）
(4)地下防水工程施工質量驗收規範（gb50208-2002）
(5)鋼筋焊接及驗收規程（jgj18-2003）
(6)鋼結構工程施工質量驗收規範（gb50205-2001）
(7)混凝土強度檢驗評定標準(gbj107-87)
(8)混凝土質量控制標準(gb50164-92)
(9)普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法(jgj52-92)
(10)普通混凝土用碎石卵石質量標準及檢驗方法(jgj53-92)
(11)混凝土外加劑應用技術規範(gbj119-88)
(12)混凝土結構工程施工質量驗收規範（gb50204-2002）
(13)工程測量規範(gb50026-93)
(14)建築工程施工質量驗收統一標準（gb50300-2001）
(15)地下鐵道、輕軌交通工程測量規範（gb50308-1999）
(16)建築施工安全檢查標準（jgj59-99）
(17)建築機械使用安全技術規程（jgj33-2001）
(18)施工現場臨時用電安全技術規程（jgj46-88）
(19)建設工程施工現場供用電安全規範（gb50104-93）
(20)建築施工高處作業安全技術規範（jgj80-91）
(21)深圳市地鐵工程「質量驗收標準」（辦法）等國家、部委和深圳市頒發的其它現行的相關規範和標準。
5、我公司現有的管理水平、施工技術、機械配套能力及類似工程的成功經驗。
6、公司實施貫標工作質量保證手冊、職業安全健康管理手冊、環境管理手冊和程式檔案及有關管理制度。
7、現場調查資料。
本工程為深圳市軌道交通二期3號線3102標段【翠竹站～田貝站盾構區間】礦山法施工工程，工程包括內容有施工豎井、施工橫通道及區間隧道的礦山法施工部分。豎井井口位於翠竹公園入口處，位於公園一寬闊平台上，平面位置位於區間隧道的西側(詳見【圖2-1.1 豎井平面位置圖】)。
豎井採用矩形截面形式，結構內淨空5m×6m，豎井深約28m，採用型鋼格柵噴錨支護。
豎井鎖口圈樑為c25鋼筋混凝土。井身採用格柵鋼架＋鋼筋網＋噴射混凝土聯合支護及砂漿錨桿+格柵鋼架＋鋼筋網＋噴射混凝土聯合支護兩種形式，噴射混凝土為c20早強混凝土，厚度為300mm和200mm。
本工程工程量統計見表2-1.1、表2-1.2。
圖2-1.1 豎井施工平面布置圖
豎井及施工橫通道施工工程量表2-1.1
2.2.1工程地質
參見右圖。
2.2.2水文地質
本區間範圍內無地表水系。
2.2.3氣象條件
深圳地區降水量豐沛，地區差異明顯。暴雨的降水量約佔年降水量的43%，暴雨概率為0.03。
多年平均年降雨量為1933.3公釐。豎井施工當中須注意雨水灌入產生，制定相應應急預案。
3.1.1工期總體籌畫
按照施工準備及場地拆遷，計畫從2023年7月15日起，施工圈樑7天、龍門架14天，豎井初支施工40天，施工橫通道施工50天，右線隧洞礦山法施工工期為246，左線隧洞礦山法晚於右線施工10天（約20m），工期為232天，兩線同時進行施工，總工期為361天，將於2023年7月上旬完工。
翠竹站2023年6月底正式開工，工期11個月，翠竹站盾構始發時間計畫為2023年7月上旬，翠竹站盾構施工至大頭嶺段之間的距離左線長度：468.69m；右線長度：
483.69 m。先施工右線，預計右線盾構施工工期為483.
69 m/7.5 m（每天5環）=64天，
圖3-1.1翠竹站、田貝站及翠田區間工期關係圖
右線盾構到達大頭嶺段時間為2023年8月底。此時大頭嶺段礦山法施工已完成兩個月，滿足盾構機通過條件。翠田區間盾構及礦山法施工計畫，見圖3-1.
1翠竹站、田貝站及翠田區間工期關係圖。
3.1.2 質量目標：工程質量合格。
3.1.3安全目標：杜絕重傷以上（含重傷）**事故，輕傷率控制在5‰以內。
3.1.4文明施工目標：掙創深圳市安全文明工地。
3.1.5 環境保護目標：噪音、粉塵不超過國家規定的**標準，廢氣、廢水（液）、廢棄物按行業及深圳市有關規定處理。
為安全、優質、按時完成本豎井土建施工任務，我專案部成立深圳市軌道交通二期3號線3102標段工程翠竹站～田貝站區間工區指揮部組織施工。工區經理、總工、副經理及管理人員均選派有類似工程經驗、懂技術會管理的專業人員。工區指揮部組織機構圖見圖3-2.
1。圖3-2.1工區指揮部組織機構圖
施工現場是綠化及現狀人行便道，施工占地面積約450m2。參見豎井施工平面布置圖。
（1）施工圍擋及便道
施工圍檔按照深圳市地鐵公司統一標準進行施工。
現場豎井南側主要運輸道採用200mm厚c20商品混凝土硬化。
（2）提公升井架
豎井設定1套提公升龍門架，配備2套10噸電葫蘆。
（3）臨時房屋
施工現場設庫房一間，門衛崗亭乙個。
（4） 施工供水
從甲方提供的供水點接駁φ100供水管，設三通，採用φ50供水管引至地面各生產、生活區域，豎井內供水管為φ100。
（6） 施工供電
施工用電從甲方提供的電源介面引至各施工工區，為了滿足施工期間意外停電的應急需要，施工現場配備一台120kw發電機。
（7）通訊設施
主要管理人員配備移動**，豎井上下、施工現場辦公室等安裝固定**等通訊裝置，並配對講機數部，供豎井上下及測量班組聯絡使用。豎井垂直運輸時，上下聯絡採用振鈴、燈光控制，振鈴安裝在龍門架操作平台上和井底操作箱處，施工無關人員禁止擅自發動振鈴訊號，資訊傳遞做到鈴響燈亮。
（8）臨時渣土場
施工場地內設臨時存碴場，面積100m2、存渣量150m3,可滿足一天施工的需要。
（9）施工排水
施工場地內沿圍牆設定排水溝，排水溝截面為300×300mm（寬×高），排水溝流水坡度為0.3%，施工廢水經沉澱處理達標後排入市政排水系統。沉澱池尺寸為1000×1000×1500mm。
（10）消防設施
施工現場配備消火栓1個、121滅火器4個、鐵鍬、砂堆、斧頭、釘耙等。
（11）洗車槽
施工區域根據環境及施工要求設定寬5m的大門，在大門內側設門衛崗亭，門口設2.5mx5m洗車槽，以便車輛外出時清洗，確保不帶泥上路，不汙染城市交信道路。洗車槽旁設沉澱池，廢水經沉澱處理達標後排入市政排水系統。
沉澱池尺寸為600×600×1000mm。（排水溝沉澱池）。
（12）豎井護欄
豎井四周設定防護欄杆，高1.2m，採用φ48鋼管製作，管間採用扣件連線，並塗刷成紅白相間的警戒色，提公升盤執行段加設活動門。
3.4.1機械配置
施工配備機械見表3-1。
施工主要機械表表3-1
3.4.2勞動力計畫
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