1.5.3施工安排
1.5.3.1隧道工程
施工豎井及施工橫通道，隧道施工一隊從左線豎井至進口方向施工，隧道施工二隊從右線豎井至進口方向施工。
2、主要施工方案
2.1 隧道
2.1.1 工程簡介
隧道工程分3個斷面，最大斷面寬7.1m，高7.216m。
2.1.2 施工方案
2.1.2.1 施工組織方案
隧道全部採用暗挖法，左右線錯開50m施工。
2.1.2.2 施工豎井設定方案
為了加快施工進度，在yck21+665.678處設定施工豎井，豎井施工採用明挖。
2.1.2.4 暗挖隧道開挖及支護施工方案
單線隧道段採用短台階法開挖，ⅴ級圍岩洞身段採用小導管超前支護。隧道初期支護採用噴錨支護。
2.1.2.5 暗挖隧道防水層施工方案
二次襯砌外防水層考慮一定的吊掛餘量，防水板採用無釘鋪設，搭接縫應為雙焊縫，單條焊縫的有效寬度不小於15mm。
2.1.2.6 暗挖隧道襯砌施工方案
本標段隧道採用曲牆帶仰拱襯砌，應超前施作仰拱襯砌，仰拱襯砌應成段一次灌築，嚴禁分幅施工。
二次襯砌採用全斷面液壓襯砌台車整體澆築，混凝土輸送幫浦幫浦送入模。二次襯砌拱部預留注漿孔，注漿孔間距約3m，待襯砌達到設計強度後，實施拱頂充填注漿。
2.1.2.7 暗挖隧道運輸方案
豎井施工區區間隧道採用有軌運輸，運輸車輛為自卸汽車。豎井垂直運輸採用10t龍門吊配2m3吊桶。
2.1.2.8 暗挖隧道通風方案
豎井施工區均採用壓入式通風，在地面設一台2x110kw主通風機，從豎井、橫通道再分出兩個供風支管，進入兩個隧道工作面。豎井、橫通道內採用硬風管，區間隧道內風管採用φ1.0m軟風管。
2.1.2.9 暗挖隧道供排水方案
隧道施工所需高壓水，採用在豎井口建無機幫浦站的方式**。施工排水採用機械排水。
2.1.2.10 施工豎井轉橫通道方案
開挖通道前，豎井先落底，沿通道開挖面周邊打設超前小導管。通道與豎井相接處，應密排三榀鋼格柵，並將井壁鋼架與馬頭門鋼格柵焊連。
2.1.2.11 橫通道轉單線區間隧道方案
豎井與正線區間相接處，應密排三榀鋼格柵，由施工通道進入正線，洞門沿正線8m範圍內，採用雙排小導管超前支護。
隧道開挖後及時進行掛網噴射混凝土，鋪設防水前，襯砌表面不得有明水。
2.1.3 豎井施工工藝、方法及措施
2.1.3.1. 豎井鎖口段施工
根據測量組所放控制線，定出鎖口圈的開挖輪廓線，井口段採用pc60反鏟挖掘機配合人工進行開挖，為保證井口開挖後井壁的穩定，井口分三次開挖成型。開挖土方由挖掘機挖掘堆放於臨時堆土場，同時人工對井壁進行修整，以保證豎井斷面尺寸符合設計要求。在開挖過程中，嚴禁超挖，發生超挖時，必須用同等級砼噴平。
豎井開挖至鎖口底標高時，先平整開挖面，用水泥砂漿抹平初支基面；然後綁紮井圈鋼筋，鋼筋的綁紮接頭錯開，綁紮搭接長度35d，採用300mm×1500mm的鋼模板，同時根據測量放線預埋提公升井架基礎、護欄。鎖口圈綁紮鋼筋時向下預埋聯結筋；井圈採用c25砼，一次性連續灌注。模築井圈砼時，沿豎井井圈四周澆築一道寬300mm、高300mm的擋水牆。
2.1.3.2. 豎井井身開挖
豎井鎖口後井身開挖採用人工配合r60型挖掘機進行，施工時豎井全斷面開挖，挖掘機開挖人工配合修整，挖掘機挖除吊桶提公升。開挖迴圈進尺為0.5m～1.
0m。在開挖過程中地下水發育時，在豎井開挖面設集水坑，集水坑超前開挖面0.5m，根據滲水量大小，分別採取機械抽水或吊桶提水。
豎井施工期間在井壁設臨時爬梯，供施工人員上下。
2.1.3.3. 豎井橫通道施工
通道採用二台階分部法施工，為便於各台階平行作業，台階長度為2m-3m，上台階採用人工開挖，**階採用人工配合挖掘機開挖。上台階人工開挖拱部土，挖土翻至**階；中**階機械開挖，直接裝土到自卸汽車，人工開挖修整邊牆。自卸汽車運土至豎井卸車提公升。
橫通道支護結構為：φ25超前小導管注漿，噴射混凝土和模築鋼筋砼支護。
2.1.3.4. 橫通道與豎井交叉處施工
豎井與橫通道交叉處施工主要是以下三個步驟：打設超前小導管及注漿，分步破除馬頭門處井壁砼，橫通道開挖支護。施工前應在馬頭門位置密排三榀鋼格柵，確保馬頭門處土體穩定。
為保證安全，施工橫通道入口處4m範圍內施工迴圈進尺為0.5m，同時沿通道外輪廓線布置雙排超前小導管，環向間距為35cm，縱向間距75cm，管長1.8m，超前注漿加固土體。
並於小導管尾端架設三榀格柵鋼架與小導管焊接。
2.1.3.4.1. 打設超前小導管及注漿
洞口處換撐措施作完畢後，應盡快在井壁上放出橫通道開挖外輪廓線的位置，並標出超前小導管的位置。拱部採用φ25mm注漿小導管，長度1.8m，環向間距350mm，每1.
5m一環，超前注漿加固地層。
2.1.3.4.2. 分部破除馬頭門處井壁砼，割除鋼格柵支撐
注漿完畢後，即破除馬頭門處上部豎井井壁混凝土，割除該部位鋼格柵支撐，架設上部第一榀格柵拱架，並將其主筋與周圍的豎井井壁鋼格柵焊接牢固，並及時噴射砼。
2.1.3.4.3. 馬頭門橫通道上半斷面開挖、支護
橫通道上台階底部加設i22工字鋼橫撐，上半斷面的上台階施工到馬頭門堵頭牆時，噴混凝土封閉掌子面，進行中台階施工，繼續向前推進8～10m並架設臨時仰拱。豎井馬頭門處的格柵一定要架到位，防止侵入豎井淨空。
2.1.4.4. 馬頭門橫通道下半斷面開挖、支護
破除下部豎井壁砼，割除該部位的鋼格柵支撐，架設下部第一榀格柵拱架，同樣將其主筋與周圍的豎井鋼格柵焊接牢固，並及時噴射砼。
2.1.3.5. 橫通道與正線交叉口施工
交叉口段是指從橫通道進入正洞與正洞的相交部分，採用台階法施工，為保證施工時的安全，採取如下加固措施：
(1) 在區間隧道施工前，在通道兩側，隧道輪廓線外各設定一道框梁，框梁內預埋鋼板，兩框梁頂樑之間用i32工字鋼橫撐支撐，該橫撐與預埋鋼板焊接，工字鋼橫撐上設臨時型鋼立柱，支撐拱頂初期支護結構。
(2) 沿區間隧道外輪廓布置雙層超前小導管，第一層環向間距為35cm，縱向間距150cm，管長3.0m，第二層小導管環向間距為35cm，縱向間距100cm，管長4.0m並超前注漿加固土體。
在小導管尾部架設三榀鋼格柵並與小導管焊接，噴射混凝土與通道初期支護形成整體。加強開口處支護，保證安全。
(3) 在區間隧道介面段4.0m適當加密格柵鋼架，並嚴格控制迴圈進尺，保證安全。
(4) 設定臨時仰拱，注意做好臨時橫撐和堵頭牆。
2.1.3.6. 豎井運輸組織
2.1.3.6.1. 豎井出碴
在豎井口設10t龍門吊配備2m3吊桶提公升。豎井施工階段人工配合機械開挖直接裝吊桶提公升，區間隧道出碴為自卸汽車卸碴入吊桶提公升。
2.1.3.6.2. 豎井進料
豎井進料主要為區間隧道、豎井、橫通道支護用材料，主要有：格柵鋼架、鋼支撐、鋼筋、小導管、混凝土等。
格柵鋼架、鋼筋、小導管、鋼支撐及水泥等材料在現場直接裝入吊桶下放卸料到自卸汽車內運輸。混凝土採用在豎井內設混凝土下放串筒，並保證一定的傾角布置，混凝土經串筒下放至混凝土輸送車內運輸。
2.1.3.6.3. 豎井內布置
豎井內所布置的管線主要有：高壓風管、排水管、通風管、混凝土串筒、照明電纜、動力電纜等，同時還布置提公升裝置。
為方便區間隧道施工人員上下，豎井內設定載人公升降機，載人公升降機必須滿足相關安全要求及施工需要。
2.1.3.7. 豎井施工技術及質量保證措施
當井壁上有湧水時，預埋膠管，把水引入積水坑，抽排出井外。豎井施工期間應加強監控測量，及反饋資訊，確保施工安全。豎井在支護施工時於通道入口處設定洞口環框梁，環框梁與豎井成一整體。
豎井井身混凝土在通道介面處預留鋼筋接頭，以便與通道襯砌鋼筋相連線。在豎井施工深度達6.0m後，施工過程必須進行通風作業，保證豎井內施工人員安全。
豎井井口不得堆放雜物，豎井周圍設安全防護欄杆和防汛牆，確保施工人員安全。
2.1.4 區間隧道施工工藝、方法及措施
2.1.4.2.2 洞身超前小導管
在軟弱圍岩地段採用超前小導管預注漿加固岩層。小導管的規格、環向間距、外插角、縱向相鄰兩排的水平投影的搭接長度見相關設計,注漿管的外露端支撐於開挖面後方的鋼格柵上，與鋼格柵共同組成預支護體系。
製作鋼花管：超前小導管在構件加工廠製作。前端做成尖錐形，尾部焊接φ6mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm交錯布置注漿孔，孔眼直徑為10mm。
小導管安裝：採用風動鑿岩機鑽孔後，將小導管按設計要求插入孔中，圍岩軟弱地段用游錘或鑿岩機直接將小導管打入，外露端支撐於開挖面後方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。工藝流程圖見下圖。
超前小導管施工工藝流程圖
2.1.4.3 隧道開挖方法
單線隧道段採用短台階法開挖；ⅴ級圍岩段採用台階法開挖，ⅲ級圍岩段採用全斷面法開挖。雙連拱隧道採用中洞法開挖。
2.1.4.3.2台階法開挖
台階法開挖施工段採用簡易鑽孔作業平台、人工風槍鑽孔。為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍岩自身承載能力，減少對圍岩的擾動，採用人工開挖。
台階法施工工序示意圖
台階法施工工藝框圖
2.1.4.4 初期支護
初期支護是防止因圍岩失穩造成隧道結構破壞、變形過大等而影響結構安全和使用的重要手段。本標段初期支護由錨桿、鋼筋網、格柵鋼架和噴射混凝土聯合組成初期支護體系。初期支護的施作主要包括錨桿、格柵鋼架、縱向聯接筋、鋼筋網安裝和噴射混凝土作業。
其作業流程見下圖示。
初期支護作業程式圖
2.1.4.4.1. 砂漿錨桿施工
（1） 材料
錨桿：按施工圖紙的要求，選用ⅱ級或ⅲ級高強度的螺紋鋼筋；
水泥：砂漿錨桿的水泥砂漿採用標號不低於p.o.32.5級普通矽酸鹽水泥；
砂：採用最大粒徑小於2.5mm的中細砂；
水泥砂漿：注漿錨桿水泥砂漿的強度等級不低於20mpa；
外加劑：在注漿錨桿水泥砂漿中新增的速凝劑和其它外加劑，其品質不含有對錨桿產生腐蝕作用的成分。
（2）施工工藝流程
施工工藝流程見下圖所示：
砂漿錨桿施工工藝流程圖
鑽孔：採用yt28風鑽鑽孔，開孔按施工圖紙布置的鑽孔位置進行，其孔位偏差不大於100mm，孔深偏差不大於50mm。採用先注漿後安裝錨桿的施工工藝，用mz-1注漿機注漿，由人工將錨桿插入孔內。
砂漿錨桿安裝：錨桿注漿的水泥砂漿配合比，在規定的範圍內通過試驗選定：
水泥∶砂，1∶1～1∶2(重量比)；
水泥∶水，1∶0.38～1∶0.45。
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