汽輪機啟動、執行說明書
目錄前言
本說明書的啟動模式，是根據300mw汽輪機本體結構特點，並參照引進高壓抗燃油數字電液控制系統(deh)的技術特點提出來的，適用於我廠新一代全電調型300mw汽輪機。
汽輪機啟動操作方式有三種，即「自啟動方式」、「操作員自動方式」和「手動方式」。執行人員可根據現場實際情況選擇使用。
在「自啟動方式」，deh控制系統的ats處於「控制狀態」。ats根據機組的狀態，控制汽輪機自動完成衝轉、公升速、同期併網、帶初負荷等啟動過程。有關「自啟動方式」詳細操作和監視要求見《高壓抗燃油數字電液控制系統(deh)使用說明書》(由deh供貨商提供)。
在「操作員自動方式」，deh控制系統的ats不參與控制而處於「監視狀態」，由執行人員根據汽輪機本體狀態和本說明書提供的啟動操作程式，在操作盤上手動給定轉速或負荷的目標值和變化率，由deh的基本控制系統按照執行人員給出的目標值和變化率自動完成衝轉、公升速、同步和帶負荷操作。deh系統通過crt顯示自動監視啟動引數，越限時發出「報警」或「遮斷」訊號，指導執行人員進行操作，並可通過印表機列印出當時的和歷史的資料，供執行人員研究分析。
在「手動方式」，deh控制系統的閥位多功能處理器按照執行人員在操作盤上「valve raise」或「valve lower」按鈕控制機組。這種執行狀態必須由有經驗的執行人員，參照本說明書有關限制值和操作步驟，並結合電廠有關規程控制機組。執行人員必須嚴密監視crt顯示的各種引數變化，監視報警訊號，確保機組安全執行。
本說明書制訂的機組啟動執行和停機步驟僅適用於「操作員自動方式」(即ats監視狀態)。使用者應根據本說明書編制現場執行規程。使用者可以根據已建立起來的執行經驗，在實際操作中進行修正，但啟動執行中的各項控制指標均以本說明書的要求為準。
對新機首次啟動應適當減小公升速率和公升負荷率，並在各負荷點適當延長穩定執行時間。
對於新機投運之初，各部件的接觸面之間的均勻性、滑動面之間的滑動效能均需要一定的執行時間予以改善，因此，新機投運時，必須通過至少六個月的全周進汽方式的執行。如果六個月內，蒸汽壓力、溫度不正常，則全周進汽方式執行的時間需延長，直至機組達到穩定狀態為止。
有關汽輪機的技術資料、結構特點等可參閱我廠隨機供給使用者的技術檔案、圖紙資料及說明書(見《交貨清單》)。
汽輪機啟動狀態是以汽輪機啟動前的高壓內缸上半內壁（調節級處）金屬溫度來定的，具體如下:
冷態啟動:≤150溫態啟動:150℃～300℃
熱態啟動:300℃～400℃ 極熱態啟動: ≥400℃
本機組具有中壓缸啟動和高、中壓缸聯合啟動執行模式，推薦優先考慮中壓缸啟動。如果鍋爐和旁路系統不能適應時，也可僅用高、中壓缸聯合啟動；如要採用中壓缸啟動，使用者則需增訂滿足中壓缸啟動要求的vv閥和旁路系統。
新機做甩負荷試驗時，必須通知製造廠，由製造廠與使用者共同商討試驗要求。
本說明書中的蒸汽壓力均為絕對壓力，油壓均為表壓。真空均按標準大氣壓換算得出，即:
真空水銀柱(mmhg)=760(mmhg)-排汽絕對壓力(mpa)×7500(mmhg/mpa)
使用者應參照本地的海拔高度和當時的氣候條件按下述公式進行修正:
真空水銀柱(mmhg)=當地大氣壓(mmhg)-排汽絕對壓力(mpa)×7500(mmhg/mpa)
本說明書的所附曲線，僅供n300-16.7/537/537-8型機組使用，其它型別機組不能通用。
1 機組啟動所必備的條件
a. 機組各部套齊全，各部套、各系統均按製造廠提供的圖紙、技術檔案和安裝要求進行安裝、沖洗、除錯完畢，各部套、各系統聯接牢固、無鬆動和洩漏、各運動件動作靈活、無卡澀。各部套、各系統清潔度必須達到jb/t4058-1999《汽輪機清潔度標準》有關規定要求。
b. 新機組安裝完畢或執行機組檢修結束，在投運前油系統必須進行油沖洗，沖洗驗收須符合《油系統沖洗說明書》有關規定。抗燃油系統驗收須符合《調節、保安系統說明書》有關規定。
c. 需作單獨試驗的部套、系統必須試驗合格，滿足製造廠的安裝試驗要求。
d. 機組配備的所有儀器、儀表、測點必須齊全，安裝、接線正確、牢固。所有儀器、儀表和電纜檢驗合格。
e. 機組必須保溫良好，本體部分應按製造廠提供的《汽輪機保溫設計說明書》進行保溫，管道及輔助裝置等應按電力行業有關規定進行保溫，保溫層不得有開裂、脫落、水浸、油浸等現象存在，保溫層與基礎等固定件間應留有足夠的膨脹間隙。
f. 現場不得有任何防礙操作執行的臨時設施（按電業安全法規執行）。
g. 機組執行人員和維護人員必須經過專門培訓，熟悉各分管裝置的位置、結構、原理、效能、操作方法及緊急狀態下的應急處理方法。
1-1 機組啟動前的檢查
本檢查通用於高中壓缸聯合啟動(hip)和中壓缸啟動(ip)。檢查完到正式啟動間隔時間不得過長(一般不要超過10天)。
a. 向deh系統供電，檢查各功能模組的功能是否正常。檢查與ccs系統和tbs系統(旁路控制系統)i/o介面通訊是否正常。
b. 檢查tsi系統功能。
c. 檢查集控室及就地儀表能否正常工作。
d. 檢查潤滑油箱和抗燃油箱油位，油位指示器應顯示在最高油位，並進行油位報警試驗。
e. 檢查各輔助油幫浦工作效能，電氣控制系統必須保證各種輔助油幫浦能正常切換。
f. 檢查抗燃油系統各油幫浦工作效能，電氣控制系統必須保證各油幫浦能正常切換。
g. 檢查潤滑油溫、油壓和油位是否正常。
h. 檢查抗燃油溫、油壓和油位是否正常
i. 檢查頂軸油幫浦工作效能。首次啟動應進行頂起試驗，按《頂起裝置油管路說明書》的頂起油壓和頂起高度要求調整節流閥的開度，並記錄各瓦頂起油壓和頂起高度。
j. 啟動排煙風機，檢查風機工作效能。風機工作時，油箱內負壓應維持在196～245pa，軸承箱內負壓應維持在98～196pa。油箱負壓不宜過高，否則易造成油中進水和吸進粉塵。
k. 檢查調節、保安系統各部件的工作效能是否滿足要求。
l. 檢查抗燃油供油系統各部件的工作效能是否滿足要求。
m. 啟動頂軸油幫浦後，確信轉子已頂起方可進行盤車投入、甩開試驗，甩開時採用盤車電機反轉方式。
注：當潤滑油壓小於0.08mpa、頂軸母管油壓小於9.
8mpa，盤車零轉速自動和手控自動投入均投不進。這是通過壓力開關進行電器聯鎖來實現以防止機組軸承巴氏合金在供油不充分情況下引起磨損。詳見《盤車裝置使用說明書》。
n. 投盤車後，檢查並記錄轉子偏心度，與轉子原始值相比較(其變化量不得超過0.03mm)，確認轉子沒有發生彎曲，並監聽通流部分有無摩擦聲。
注: 轉子原始值是在現場軸系聯接好後，最初盤動轉子，在給定的部位，用機械式轉子彎曲測量儀測得的轉子偏心度即外圓跳動值。該值不得大於0.02mm。
o. 關閉真空破壞閥，向凝汽器熱井補水，投入主抽汽器，使凝汽器投入執行。檢查凝汽系統裝置工作是否正常。
p. 檢查自密封汽封系統各汽源供汽調節站、溫度控制站和溢流站能否正常工作。
q. 檢查疏水系統各電動截止閥能否正常工作，並進行系統正常開關試驗。
r. 檢查高排逆止門和所有抽汽止回閥能否正常工作，並進行聯動試驗。
s. 檢查倒暖閥、通風閥、事故排放閥和夾層加熱電動截止閥能否正常工作，並進行系統正常開關試驗。檢查通風閥的電磁閥工作特性是否正常。
t. 在凝結水幫浦投入後，對低壓缸噴水裝置進行引數整定，其整定值為:排汽溫度≥80℃自動投入；排汽溫度≤65℃自動切除。並進行低壓缸噴水冷卻系統正常開關試驗。
v. 應對高壓主汽閥、中壓主汽閥、高壓調節閥和中壓調節閥進行靜態試驗並整定。
w. 在衝轉前進行軸向位移保護試驗和其它電氣試驗。
以上各項檢查與試驗按各相關說明書進行。
3 高中壓缸聯合啟動(hip)
3-1 冷態啟動(hip)
1 衝轉前的準備
a. 向deh供電，表盤和系統都應處於正常狀態；
b. 啟動潤滑油幫浦和頂軸油幫浦，確認潤滑油系統和頂軸系統處於正常工作狀態；
c. 啟動抗燃油幫浦；
d. 投盤車，並保證在衝轉前連續盤車時間不少於4h；
e. 按1-1節，對潤滑油系統、抗燃油系統、deh和tsi系統及盤車裝置進行再次檢查；
f. 建立凝汽器真空，要求凝汽器壓力達到16.7kpa以下；
g. 在確認汽封蒸汽管道中無水後，投入汽封系統輔助汽源，要求汽封母管壓力0.123mpa，溫度150℃～260℃。
h. 按「latch」按鈕，機組掛閘；
i. 按「prewarm」按鈕進行高壓缸和主汽管、閥殼預暖，（見7-1節）：
1 暖缸前的檢查
1.1 確認高壓調節閥關閉，確認預暖的蒸汽引數:
蒸汽壓力: 0.4～0.8mpa； 蒸汽溫度: 200～250℃， 保持50℃以上過熱度。
1.2 確認盤車投入連續執行兩小時以上。
1.3 確認高中壓軸端汽封投入。
1.4 確認凝汽器壓力不超過19.6kpa。
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