一、監控量測的概念和必要性
1監控量測的必要性
1.1 隧道工程作為工程建築物，受力特點與地面工程有很大的差別。由於隧道處於千變萬化的岩體中，其所受外力是不明確的，施工過程中應採用量測手段掌握受力情況。
1.2 隧道在開挖、支護、形成、運營的過程中，自始至終都存在受力狀態變化這一特徵，監控量測可以了解變化情況。
1.3 隧道監控量測是隧道施工安全的哨兵，是確保隧道安全施工的前提條件。
2監控量測的目的
2.1 確保施工安全及結構的長期穩定性；
2.2驗證支護結構效果，確認支護引數和施工方法的準確性或為調整支護引數和施工方法提供依據；
2.3 確定二次襯砌施做時間；
2.4 監控過程對周邊環境影響；
2.5積累量測資料，為資訊化設計與施工提供依據；
2.6 通過監控量測了解該工程條件下所表現、反映出來的一些隧道工程規律和特點，為今後類似工程發展提供借鑑、依據和指導作用。
二、量測專案及要求：
1.量測專案：
必測專案表
2.量測要求：
2.1洞內淨空收斂監測點
①淨空收斂點量測斷面間距根據圍岩級別、隧道斷面尺寸、埋置深度及工程重要性確定，參考下表確定。
必測專案監控量測斷面表
注：根據鐵道部第120號檔案規定：ⅴ級圍岩量測斷面間距不大於5m，ⅳ級圍岩量測斷面間距不大於10m。要嚴格執行(檔案附後)。
②淨空收斂量測點距開挖面應小於1~2m，在每次開挖後盡早埋設讀數，初始讀數應在開挖後12h內讀取，最遲不得大於24h，而且在下一迴圈前必須完成初期支護變形的讀數。
測線布置和數量與地質條件、開挖方法、位移速度等因素有關，本隧道主要採用全斷面法、台階法、三台階法、crd及雙側壁導坑法施工，其主要布置形式見圖「拱頂下沉和淨空收斂測線布置圖」。
2.2拱頂下沉監測點
拱頂下沉量測斷面間距、量測頻率、初讀數的測取等同收斂量測，每個斷面布置1~3個測點，測點設在拱頂中心或其附近。量測時間應延續的拱頂下沉穩定後。主要布置形式見圖「拱頂下沉和淨空收斂測點布置圖」。
洞內監測點不得焊與鋼架上，必須單獨打孔直接安裝於岩體中，預埋測點由鋼筋加工而成，採用衝擊電鎚或風鑽鑽孔，埋入鋼架採用直徑不小於20mm的螺紋鋼，前端外露鋼架與埋入鋼筋焊接，直接不小於6mm，加工成三角形鉤。測點用快凝水泥或錨固劑與圍岩錨固穩定，埋入圍岩深度不小於20cm，若圍岩破碎鬆軟，應適當增加測點埋入深度。
（a）拱頂測點和1條水平測線示例 ；（b）拱頂測點和2條水平測線、2條斜測線示例；（c）cd或crd法拱頂測點和測線示例；（d）雙側壁導坑法拱頂測點和測線示例
由於隧道內作業機械、裝置、人員較多，若不注意很容易碰撞或損壞監測點，現場應加強對作業人員機械相關保護的教育，同時監控量測點埋設後，應及時進行標識，標識牌長21cm，寬15cm，紅底黃字。標識內容例：
20 21
152.3監控量測頻率
隧道拱頂下沉及周邊位移收斂量測頻率、地表下沉量測斷面間距、變形管理等級見下表：
地表下沉、拱頂下沉及周邊收斂量測頻率表-1
（按距開挖面距離確定的監控量測頻率）
注：b為隧道開挖寬度。
地表下沉、拱頂下沉及周邊收斂量測頻率表-2
按位移速度確定的監控量測頻率
由位移速度決定的監控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監控量測頻率之中，原則上採用較高的頻率值。出現異常情況或不良地質時應增大監控量測頻率。
三、量測資料整理、分析與反饋應符合下列要求：
1.每次量測後應及時進行資料整理，並繪製量測資料時態曲線和距開挖面關係圖。
2.對初期的時態曲線應進行回歸分析，**可能出現的最大值和變化速度。
3.資料異常時，應根據具體情況及時採取加厚噴層、加密或加長錨桿、增加鋼架等加固措施。
四、圍岩穩定性的綜合判別，應根據量測結果按下列指標進行：
1.淨空變化速度持續≥5.0mm/d時，圍岩處於急劇變形狀態，應撤出洞內所有施工人員
2.水平收斂（拱腳附近）速度小於0.2mm/d，拱部下沉速度小於0.15mm/d，圍岩基本達到穩定。
3.在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍岩等情況下，應採用監控量測分析判別。
4.監控量測工作必須緊跟開挖、支護作業。按設計要求布設監測點，並根據具體情況及時調整或增加量測內容。量測資料應及時分析處理。
五、注意事項：
1.拱頂下沉：a、最終下沉速率小於0.
15mm/d，回歸分析**中分段顯示名稱相應改正為下沉量、下沉速率；b、原始記錄**、統計**中下沉量、累計下沉量以mm為單位精度不大與0.1mm。c、要具體實測拱頂高度，要求前視倒尺讀數填寫為「-」值，並且，後視讀數不大於1.
7m,拱頂沉降點與水準基準點高差大致相當與淨空高度值。d、統計表不用手寫，用電子錶列印；原始記錄**中要以水準測量觀測記錄，並註明所有基準點點號及其高程。
2.收斂觀測：a、收斂速率最終小於0.
2mm/d，原始記錄、統計**中收斂儀的正尺（小孔）資料注意是0.025m的倍數（即：0.
000、0.025、0.050、0.
075），並應到現場具體量測實際寬度距離而定（考慮收斂儀尺身的長度、及其兩個掛鉤）。b、原始記錄中要註明量測時的溫度。c、統計**用電子**列印，原始記錄手寫。
中鐵二十三局湘桂鐵路擴改工程v標指揮部
附件：鐵道部檔案第120號
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