根據蘇高傳字（2005）165號《關於印發寧常高速公路設計創新第三次工作會議紀要的通知》的精神，「橋梁外側防撞護欄採用矮混凝土牆與鋼護欄結合的方式，並將外側做成曲面，與邊梁精細相接」，我院於2023年12月對橋梁外側防撞護欄進行了優化設計。根據省高速公路建設指揮部關於對甯常高速公路橋梁外側防撞護攔鋼構件部分的布置和尺寸進一步優化的要求，對橋梁外側防撞護欄進行了變更。
2023年12月版的《橋梁外側防撞護欄創新設計》同時作廢。
1. 防撞等級：pl3；
2. 設計碰撞速度：80km/h；
3. 車輛質量：14t。
1.混凝土：護欄座採用c30號混凝土；
2.普通鋼筋：普通鋼筋採用ii級鋼筋和i級鋼筋，技術標準應符合國家標準gb1499-98、gbl3013-91的規定；
3.鋼板、鋼材：預埋鋼板採用符合國家標準gb700-99標準的q235鋼板，立柱、橫樑等採用q235-b鋼材。
1.本護欄為矮混凝土護欄座與鋼橫樑組合式防護護欄，屬於剛性和半剛性結合型，適用於高速公路主線、匝道以及支線橋梁外側防撞護欄。
2.根據各橋梁施工進度和結構形式的不同，護欄座分為邊梁已施工和未施工以及板梁、箱梁等各種情況進行設計。
3.護欄按組合式防撞護欄設計，防撞等級為pl3級，碰撞荷載按照底座和兩個橫樑各承擔1/3碰撞荷載計算。
有關施工工藝及其質量檢查標準，均按《公路橋涵施工技術規範》jtj041－2000中的有關規定執行。另外尚需注意如下幾點。
1．對於邊梁已施工完畢的橋梁，需鑿除部分懸臂板，施工時注意對邊梁的保護，防止大面積鑿除導致邊梁裂縫。
2．注意邊梁護欄座鋼筋的預埋，對於已預埋好老式護欄鋼筋的，應割除重新鑿開進行埋設。
3．對於尚未預製的板梁，應嚴格控制好施工工期，預製完成後盡早架梁並施工護欄，防止邊梁上拱過度。從板梁預製完成到護欄座施工完成工期應控制在60天以內。
4．護欄座內外側由大量圓弧面構成，是本設計美觀的重要因素，施工時應注意精工細作，防止護欄座與邊梁之間的混凝土色差的出現，模板內應該襯以高分子材料，保證脫摸後混凝土表面的光潔。
5．護欄座施工完畢、未安裝金屬立柱和橫樑前，應採取措施封閉好預埋套筒，防止雨水灌入引起鏽蝕。
6．安裝金屬立柱時，應同步將柱帽安裝到位，並用環氧仔細封閉所有接縫，防止雨水灌入引起鏽蝕。
7．預埋套筒與立柱之間砂漿充填應密實，為方便將來立柱的拔出更換，建議立柱埋入水泥砂漿部分外塗一層脫模劑。
8．注意護欄座內交通工程管線的埋設。
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