一、概述
2023年初，由寧夏公路建設管理局主持召開了西部大通道銀川—武漢公路（寧夏境）同沿高速公路專案固原至沿川子（k188+800~k215+281）段交通工程交工驗收會議，寧夏公路建設局根據目前通車運營期間發現的安全問題提出了整改意見。根據本次會議各單位提出的意見以及現場勘察情況，特對同沿高速公路專案固原至沿川子（k188+800~k215+281）段交通安全設施施工圖進行部分優化設計。
由於本次提交的設計檔案，不單獨計量工程量，所有實施和刪減的工程量按實計量。
本次優化設計主要依據為：
1、寧夏公路管理局固原分局寧公管固函【2012】26號檔案《關於完善g70線什字至沿川子段存在問題的函》。
2、同沿c6合同段專案工程變更彙總說明。
二、針對提出的問題的答覆意見
1、增加大型車靠右標誌，共計2塊。k2018+900下行線（西安方向），k2011+530下行線。
答覆：同意意見，增設大型車靠右標誌。
2、增加橋梁線性誘導標，2處。白家溝4橋，樓房溝2橋。
答覆：同意意見，增設上述橋梁線形誘導標。
3、設定振盪標線2處。k2017+600~k2017+900下行線，k2007+700~k2008+000下行線（臨近收費站，提醒減速）。
答覆：同意意見，增設路面振動標線。
4、增加連續下坡警告標誌1處。k2021+700下行線。
答覆：同意意見，增設1處連續下坡警告標誌，版面內容參照gb5768-2009。
5、隧道限速、禁止超車等標誌距離隧道口太近，個別還被其他標誌遮擋，建議移至距離隧道口100m處。
答覆：同意意見。
5、山體防護4處。k2017+800~860下行線，高約10m；k2017+230~310下行線，高約13m；k2016+350~380下行線，高約30m；k2012+380~460.高約10m。
答覆：根據意見需在相應路段增設「注意落石」標誌，由於山體防護屬主體工程，因此本次優化提供「注意落石」標誌版面結構，待主體工程確認後再由建設局確定是否實施。
6、c6合同段施工單位提交了施工期間的變更彙總（附後），增減部分安全設施工程量。
答覆：施工單位可根據現場實際情況根據原安全設施施工圖設計檔案及施工圖優化設計檔案的設計原則進行調整。如：
「k201+383--k201+479、k201+594--k201+840段上行線護欄原設計為混凝土護欄（圖：s2-16-8），但現場實際未施工，根據安全、美觀的原則，經業主同意現申請變更為gr-a-4e型護欄。」其他變更專案及變更原因見附後的「同沿c6合同段專案工程變更彙總說明」，具體工程量應由監理現場確認後計量。
施工圖設計說明
小洋山高泥灘圍填促淤試驗工程 陸域形成工程 中交第三航務工程勘察設計院 中國上海 2009年05月 編制 劉麗娜 校核 楊旭東 審核 劉家才 審定 黃明毅 一 設計依據 1.小洋山高泥灘圍填促淤陸域形成工程設計方案的調整 及其評審意見和相關會議紀要。2.小洋山高泥灘圍填促淤實驗工程設計方案 中交第三...
施工圖設計說明
一 樓地面工程 1 建築樓層標高是指建築樓地面完成面的標高。除特別說明外結構樓 地面降建築完成面的高度為 2 預留洞 所有樓板的洞口均應在施工時預留，嚴禁澆築後剔鑿 斷筋。管線穿樓板孔洞應採用套管穿孔，並用c20細石混凝土澆灌密實，見 室內防水和防潮工程 各個樓層之間的管井處的樓板除通風所需外均為層...
施工圖設計說明
由於部分填方處於地勢陡峭位置，根據邊坡穩定性驗算，本次設計中在部分填方地段坡腳設定護腳牆以保證填方邊坡穩定，詳見擋牆設計圖。4 施工要求 4.1平場工程填方區先進行場地清理，淤泥 植被 樹木 雜物等應清除，地表清理可參照道路相關規範執行。清理後的棄土運至業主指定棄土場。4.2填方區粒徑要求控制在最大...