篇一：汽車構造實習報告(心得總結)
汽車構造實習報告
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目錄 實習安排表01 實驗一發動機拆裝02 實驗二汽油機、柴油機供給系09 實驗三發動機點火系及起動系18 實驗四汽車傳動系的總體構造離合器變速器及分動器 --------22 實驗五萬向傳動裝置與驅動橋車橋懸架及轉向系28 實驗六汽車制動系36實驗一發動機拆裝
一、實驗目的
1. 掌握往復活塞式發動機曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統、潤滑系統的組
成和結構；
2. 初步掌握發動機的分解、裝復及調整方法。
二、實驗要求
1. 講解四行程發動機工作原理，兩大機構五大系功用、結構認識。
三、使用的工具
1. 發動機一台
2. 各種常用工具、量具、專用工具及工作台架。
四、實習內容
實習所使用的發動機型別為：四缸直列水冷式發動機。
1. 拆裝注意事項
1) 重要的螺栓、螺母鬆開或擰緊應按一定的順序同時進行，不能單獨松（或緊），
裝配時應按規定的扭力進行，如在擰緊汽缸蓋、主軸承蓋、連桿蓋等時；
2) 一些配合件在拆卸時應做記號（如已有記號的應認定）以便按原樣裝復以
保證原樣配合；如：連桿和連桿蓋、主軸承蓋、氣門、氣門座及導管、活塞、活塞環、活塞銷與汽缸、曲軸主軸瓦、連桿瓦、正時齒輪等。
3) 對具有平衡要求的高速旋轉體，如飛輪、曲軸、平衡重、離合器壓板、離
合器蓋等，如相對位置裝錯將破壞原來的靜平衡和動平衡
4) 裝活塞環時，鍍鉻環應為第一環；錐形環的小端向上；扭曲環的內缺口向上，外缺口向下；活塞環的開口應採用「迷宮式」布置；
5) 拆裝時對零件的工作面以及精密零件，切勿用鐵器敲擊，以防損壞；
6) 裝配時應注意清潔；
2. 發動機外部元件的拆卸與講解
a. 拆卸步驟
拆卸前，先認真觀察發動機的外貌，記住各附件的位置。先按老師的要求拆下化油器，然後卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等元件。然後拆下進、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風扇，然後把兩側的汽油幫浦以及節溫器等外部元件基本拆卸完畢。
b. 配氣機構的講解
配氣機構的功用是根據發
動機的工作順序和工作過程，
定時開啟和關閉進氣門和排
氣門，使可燃混合氣或空氣進
入氣缸，並使廢氣從氣缸內排
出，實現換氣過程。配氣機構
大多採用頂置氣門式配氣機
構，一般由氣門組、氣門傳動
組和氣門驅動組組成。
3. 總成結構的拆裝
a. 拆卸步驟
1) 拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸
下螺釘。
2) 抬下氣缸蓋，注意氣缸墊的安裝朝向。
3) 取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4) 旋鬆油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5) 翻**動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋鬆）。拆
下油底殼和油底殼密封墊。
6) 旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油幫浦鏈輪和機油幫浦。 c. 汽車五大系統講解部分
1) 起動系統要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
2) 燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
3) 潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。
篇二：汽車構造實習總結
為期二周的《汽車構造拆裝實習》終於結束了，我認為這十四天是很值得回味的。《汽車構造拆裝實習》共有九個實習內容，隨著《汽車構造》課程的教學進度而展開的，貫穿整個學期。
在實習之前，我們總是在抱怨大學本科純粹就是學習理論知識，一點也不注重動手實踐能力。這次的實習課程既幫助我們鞏固了課本的理論知識，加深了對課本知識的理解，也很大程度上提高了我們的動手實踐能力和發現問題解決問題的能力。在實習期間，有的同學對課堂上所學的本次實習內容的理論知識很不熟悉，實習時更是不知所云，部分同學雖然出勤較好，但是在實際的操作過程中，不積極動手實踐，只是站在後面看，最後的實習考試成績也不是很理想。
但大部分同學都有提前複習且積極動手實踐，不懂的地方就向老師請教，通過老師講解，都能得到滿意的答覆。雖然同學們在實習前在現實中沒有機會對汽車各個部分的構造進行全面的拆裝，在學習《汽車構造》時，所說的零件也只知道它大概的用途，不知道它是什麼樣的、在什麼位置，但是經過這次實習同學們不僅更加透徹地理解書本上的理論知識,而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，。更初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路。
同時，對工具的使用和了解也加深了。
汽車是由眾多零件所構成的，在拼裝的過程中，一顆螺絲釘，乙個小通孔，部件安裝的方向，這乙個個小小的細節都是需要我們注意的。其中，任何乙個環節出現紕漏，汽車都將無法完好地執行。這更是提醒我們要注重過生活和工作中的細節。
在拆裝過程中我更加明白了拆裝工作不是乙個人的事情，也不是乙個人能完成的，我們需要合作，需要團隊。通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，並且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助是以後我們進入社會，投身工作中必不可少的。
總的來說，通過這次汽車構造實習，我們收穫頗豐，它不僅給了我們學習有關汽車知識的機會，更給我們提供了一次很好的動手實踐機會，而且在實習的過程中，我深深地體會到團隊協作和注重細節的重要性。我認為這是一次非常有意義的經歷。篇三：
汽車拆裝實習心得體會
心得體會
2023年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先後參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大專案。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養了能力。
在拆裝之前，老師現在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之後，老師還著重強調了一遍規範操作級安全注意事項，然後讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那麼多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什麼好。
接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊；最後我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎麼實現的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。
與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優點：
1.可根據汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發動機不會熄火。
很快進入第二週的拆裝實習，這次我們拆裝發動機，首先我們就接觸到柴油發動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較髒,整個手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純淨的空氣;柴油機是壓燃式內燃機,沒有點火系統。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續到進氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機的可燃混合氣在氣缸內部形成，從壓縮行程接近終了時開始，並佔小部分做功行程，時間較短。
在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業課後續課程的學習奠定必要的基礎；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養文明生產的良好習慣；以及鍛鍊和培養自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三週的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前後盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有後制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而後輪採用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。
最後，我們拆裝驅動橋，由於我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生鏽了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰。雖然拆卸的時間比較長，但是最後我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝鏽死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除鏽劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝專案下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發動機上特別多的感測器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由於我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承鏽死，我們除了使用潤滑油和除鏽劑外，我們還用鐵鎚暴力拆裝了下（應避免），最後把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以後的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最後取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以後工作的一種鍛鍊，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好紮實的基礎。
最後感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
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