一、不准赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長髮者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸菸；
三、工作時要集中精神，不准說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣裝置，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不准光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用工具機裝置；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗；
三、檢驗所修專案的技術效能是否達到技術標準；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標準向使用者交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不准用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風裝置和防火裝置，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4公尺內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.
7v為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋開啟，電液溫度不得超過450c。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生**。
十三、工作時，如不慎有電液落在**或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器裝置應使用不帶新增劑的工業汽油，並注意防火。
汽車維修管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。1.質量管理機構 本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。2.質量機構職責 全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關 汽車維護工藝規範 汽車維護出廠技術條件 交通部 ...
汽車維修管理制度
為適應道路運輸業的發展,保持運輸車輛技術狀況良好,充分滿足客戶對汽車維修的需要,努力提高汽車維修質量,建立良好的企業信譽,特制定如下制度。一 認真貫徹和嚴格執行 工業產品質量管理條例 和交通部 汽車運輸業車輛技術管理規定 及其它有關規定。堅持 質量第一 的思想，全心全意為使用者服務。二 認真貫徹執行...
汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全公司職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度 1 質量管理機構 公司成立質量管理領導小組，由分管經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。2 質量機構職責 全面負責全公司質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關 汽車維護工藝規範 汽車維護出廠技術條件 交通...