為適應道路運輸業的發展,保持運輸車輛技術狀況良好,充分滿足客戶對汽車維修的需要,努力提高汽車維修質量,建立良好的企業信譽,特制定如下制度。
一、認真貫徹和嚴格執行***《工業產品質量管理條例》和交通部《汽車運輸業車輛技術管理規定》，及其它有關規定。堅持「質量第一」的思想，全心全意為使用者服務。
二、認真貫徹執行汽車維修的各項標準和技術規範。在維修沒有國標、部標或地方標準的車輛時，嚴格按照該車型維修手冊，使用說明書及有關汽車維修技術資料、在掌握情況的基礎上進行維修，對其中特殊的專案和重要的維修過程，（環節）均應留下明晰的記錄備查。
三、嚴格執行安全操作技術規程，按作業範圍，工藝要求進行施工作業，不亂拆、亂丟、亂裝、不蠻幹、盡力做到不損機關機件，項項徹底、當修不漏。
四、落實專人負責裝置維修保養工作，保證在用裝置的技術狀況良好，做到不合格的檢測儀器儀表和量具不使用堅持進廠配件質量檢驗、登記、做到不合格的零部件不裝車，不合格件，誰進貨，誰負責退換索賠。
五、車輛進廠，應仔細詢問車輛使用情況，認真檢查車輛技術狀況，做好診斷工作，明確維修範圍，做好原始記錄。
六、根據本廠實際，完善維修過程質量控制。堅持自檢、互檢和專檢的三檢制和誰主修誰負責的原則，嚴格過程檢驗和施工記錄，重要維修環節必須填寫檢驗單（或記錄）。因維修原因造成損失，應及時總結經驗教訓，並根據情況，責任人應予賠償。
七、竣工後，總檢驗員應按照修理要求對車輛進行檢查（檢測）鑑定和作出結論。向委修方提供技術資料簽發合格證（小修除外）。
八、堅持質量保證制度，如屬本廠質量事故，本廠將按規定主動承擔責任。
汽車大修，總成大修竣工出廠後保修期為100日或行程20000公里。汽車二級維護竣工出廠後保修期為30日或行程5000公里。一級維護，小修及專項修理質量保證期為10日或行程2000公里。
九、竣工交車時，向使用者交待清楚有關事項。
汽車維修合同管理制度
為了加強和推動汽車維修行業的管理，維護汽車維修經營活動的正常秩序。保障承、託修雙方的合法權益。特制定如下管理制度：
一、合同管理人員（業務人員）必須經過專門培訓。按規範要求填寫。
二、合同文字必須使用統一製發的汽車維修合同文字。不得自製濫用其它合同文字。
三、凡屬二級維護以上作業和總費用在3000元以上的小修作業，必修簽定汽車維修合同。
四、合同簽訂必須建立在承、託修雙方平等互利、協商一致的基礎上。合同條款必須填寫清楚；經承、託修雙方約定須鑑證或公證的，經鑑證或公證後，合同才具有法律效力。
五、合同原則上一式三份，託修方提出多索，須寫清此合同一式幾份。
六、合同經雙方簽字即可生效，雙方必須信守各自的權益和義務（責任）如一方提出修改合同須取得對方同意並補充約定。任何一方不得違約。
七、在履行合同中發生質量糾紛時，應按照《汽車維修質量糾紛調解辦法》中的程式辦理。
八、已簽訂的合同須有專（兼）職人員建立登記臺帳妥善保管備查。
汽車維修登記制度
根據國家有關規定，結合我區實際，為規範汽車維修行業管理，保障雙方合法權益，便於監督檢查，特制定本制度。
一、使用市統一印製的統一式樣的《重慶市汽車小修(美容)登記冊》並按規定填寫，不得漏項。
二、凡在轄區內從事汽車維修的
一、二類維修企業，汽車潔身維護(美容)塗漆業戶，其汽車小修(美容)作業維修費用不足3000元的均須記錄在冊。
三、一類企業更換發動機缸體，車架須有公安車輛管班部門的批准文書，並留存影印件，記入 「汽車維修合同」與「出廠合格證」 。
四、對使用者要求改型、改車的車輛，應留存車方出具的公安車輛管理部門的批准文書影印件，並記入登記表備註程中，方可進行作業。
五、不論託修方是以**方式或自動送方式報修，維修企業應主動熱情為其分優解難，積極安排維修，並做好登記。
六、維修企業應通過登記冊的記錄，參照維修質量及時進行回訪，了解託修方需求和意見，及時改進企業維修質量和服務水平。
汽車維修竣工出廠合格證制度
為了適應道路運輸業的發展，保證車輛技術狀況良好，充分滿足廣大客戶對汽車維修的要求，強化質量監督機制，努力提高汽車維修質量，特制定本制度。
一、使用由汽車維修行業部門統一印製的《汽車維修竣工出廠合格證》。
二、《汽車維修竣工出廠合格證》的領用，保管和使用由企業質量總檢驗員負責，要做好使用登記，填寫時必須保證內容完整，填寫規範。使用完後應將存根和維修合同對無誤後，交行業管理部門銷號。
三、對二級維護，總成大修；整車大修的車輛，維修竣工出廠前必須進行竣工上線檢測或檢驗合格後，維修企業必須出具《汽車維修竣工出廠合格證》，維修質量不合格的車不准出廠。
四、託修方持維修合同、二單、竣工出廠合格證。作為維修卡簽章和質量保證的依據，應歸併在單車修理檔案內妥善保管，以作備查。
汽車維修竣工質量上線檢測制度
為了加強汽車維修行業管理，建立和健全汽車維修質量監督體系，根據國家有關法規，制定本制度。
一、維修竣工上線檢測主要是對二級維護，總成修理，整車大修的車輛的維護質量進行檢測評定。由汽車綜合性能檢測站按標準進行，所出具的檢測報告，作為考核汽車維修企業的質量的依據之一。
二、維修企業在車輛維修竣工出廠前，必須進行竣工上線檢測，對不合格專案由維修企業反修後複檢，檢測合格後，質量檢驗員方可簽發竣工出廠合格證，合格證上應填寫檢測站名，檢測評分，檢驗結論及檢測編號和檢測日期。
三、維修企業應與經過道路運輸管理機構資質認定的汽車站台效能檢測站簽訂維修竣工檢測委託合同書。
四、汽車維修竣工質量檢測合格率是評價維修企業維修質量的主要依據，也是評定質量優良企業的主要依據。
五、維修企業未按竣工出廠的技術要求。對二級維護、總成修理，整車大修進行竣工出廠前的維修質量綜合性能檢測的，行業主管部門將依照國家有關規定對維修企業進行處罰
汽車維修技術檔案管理制度
一 、汽車維修單、一級以上維護和各級修理技術檢驗單、進、出廠檢驗單，過程檢驗記錄，更換主要零件記錄，出廠合格證存根，車輛技術引數及其變動情況均屬汽車維修技術檔案的範圍。
二、凡二級以上維護和大修，總成大修及各級修理的車輛必須堅持一車一檔。逐次填寫積累。
三、檔案填寫清楚，內容要齊全。按時間順序編號立檔，便於查詢。
四、檔案要有專(兼)職人員妥善保管。車輛未辦報廢手續的檔案不准損壞或消毀。
五、汽車維修技術檔案供掌握車輛技術狀況和維修保養參考。如需查閱，須經管理人員同意。借閱帶出，須經領導批准，憑藉條借閱。閱後及時歸還。
六、汽車維修技術檔案可隨車輛的報廢而消毀。但對特種和稀少車型的技術資料須經鑑定後可長時間儲存。
七、外修車輛的維修竣工後必須把應填寫「車輛技術檔案」的內容填寫好交委修方。
質量保證期制度
為了加強汽車維修行業管理，保證汽車維修質量，保護承托修雙方的合法權益，根據有關政策法規制定本制度。
一、本企業實行車輛維修合同制：承修方與託修方應簽定維修合同，並實行竣工檢測（或檢驗）制度和出廠合同證制度。
二、質量保證期自出廠之日起為：一級維護，小修及專項修理10天或行駛里程2000公里，二級維修30天或行駛里程5000公里，總成大修100天或行駛里程20000公里。
三、託修方必須嚴格執行本合期的規定，合理使用，正常維護，在質量保證期內和保證範圍內，出現故障或提前損壞時可按下列原則處理：
1、屬於修理過失或外購件質量欠佳造成的故障或損壞，由本廠負責返修，並負責全部工料費用。
2、因特殊情況由託修方自帶配件，因配件質量造成故障或損壞，其責任由託修方承但。
3、因原車舊件的利用而造成的損壞，由承修方負責修理，並承擔工時費用(經託修方同意的除外)，材料費由託修方負擔。
4、如因使用不良，維護不善造成損壞或不屬於質量保證期範圍內的專案，均由託修方自行負責，本企業應積極協助進行修理，其工料費全部由託修方承但。
四、在質量保徵期內和保證範圍內的返修車輛，承修方將熱情周到地服務及時安排修復。
五、承托雙方發生質量糾紛時，可向汽車維修行業管理部門申請調解，所發生的費用由責任方承擔。雙方經調解仍有爭議時可向當地技傑監督部門提出申訴或向人民法院起訴。
汽車維修質量責任追查制度
為了努力提高汽車維修質量，強化從業人員的質量意識，樹立質量是企業生命的辦廠宗旨特制定本制度：
一、對維修企業全過程進行監察，認真做好各工位原始記錄，嚴格執行安全技術操作規程，漏報不漏修。
二、認真作好配件進廠檢驗，做好記錄，有據可查，不合格配件不裝車，不合格配件誰進貨，誰負責退換索賠。
三、堅持自檢、互檢、專檢相結合的內部質量管理辦法，對質量責任事故要執行三不放過原則，責任沒分清不放過，責任人沒受到處罰不放過，改進措施沒落實不放過。
四、認真填寫工藝過程檢驗單，堅持進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗，責任人應在相應欄目簽字，誰主修、誰負責，按照質量保證期制度的規定，承擔經濟責任，造成重大責任事故的將承擔法律責任。
五、嚴把竣工出廠關，不合格車輛不准出廠，否則應追究總檢驗員的責任。
安全生產制度
企業應成立由廠長負責，技術負責人及各車間 (班、組) 負責人為成員的安全機構，制定安全應急預案，成立相應的應急分隊，安全工作由廠長負總責，技術負責人具體負責。
為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
一、全廠員工必須遵守《安全技術操作規程》，任何人不得違反。
二、工作時不得擅自離崗位，不得在工廠內打鬧，追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其它部門走動、聊天、不准帶小孩進入廠區。
三、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。切削、打磨、敲打鐵板或各小型金屬材料必須配戴防護鏡，車內嚴禁吸菸。
四、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km／h不准在廠內試剎車。
五、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
汽車維修管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。1.質量管理機構 本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。2.質量機構職責 全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關 汽車維護工藝規範 汽車維護出廠技術條件 交通部 ...
汽車維修管理制度
一 不准赤腳或穿拖鞋 高跟鞋和裙子上班。留長髮者要帶工作帽 二 工作時禁止吸菸 三 工作時要集中精神，不准說笑 打鬧 四 使用一切機工具及電氣裝置，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用 五 工作時必須按規定穿戴勞保用品，不准光膀子進行工作 六 嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛 七 嚴禁開努與駕駛證規...
汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全公司職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度 1 質量管理機構 公司成立質量管理領導小組，由分管經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。2 質量機構職責 全面負責全公司質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關 汽車維護工藝規範 汽車維護出廠技術條件 交通...