一、單選題：
1、接髮營業的旅客列車，接發車人員應在（ ）顯示發車指示訊號。
a、人員乘降的一側b、出站訊號機一側
c、列車左側d、訊號樓一側
2、在站內無空閒線路的特殊情況下，接入救援列車、不掛車的單機、動車及重型軌道車。由接車人員向司機說明事由後，以（ ）將列車領入站內。
a、特定引導手訊號b、引導手訊號
c、調車手訊號旗（燈） d、進站訊號
3、重車系指實際裝有貨物並（ ）的貨車
a、具有運單 b、具有電報 c、具有清單 d、具有貨票
4、降弓手訊號的顯示：昼間為左臂垂直（ ），右臂前伸並左右水平重複搖動。
a、平舉 b、放下 c、高舉 d、揮動
5、公升弓手訊號顯示：昼間——左臂垂直高舉，右臂前伸並（ ）重複搖動；
a、左右 b、上下 c、前後 d、高舉
6、正線是指連線車站並貫穿或（ ）車站的線路。
a、通過 b、直股伸入 c、到達 d、進入
7、我國鐵路直線軌距標準規定為（ ）。
a、1000mm b、1400mm c、1435mm d、1500 mm
8、用於側向通過列車，速度超過80 km/h的單開道岔，不得小於（ ）。
a、7號 b、8號 c、18號 d、30號
9、用於側向通過列車，速度超過50 km/h的單開道岔，不得小於（ ）。
a、7號 b、8號 c、18號 d、30號
10、用於側向接髮停車旅客列車的單開道岔，不得小於（ ）。
a、7號 b、12號 c、18號 d、30號
11、峰下線路採用對稱道岔，不得小於6號；採用三開道岔，不得小於（ ）。
a、7號 b、12號 c、18號 d、30號
12、道岔在尖軌頂面寬50 mm及其以上的斷面處，尖軌頂面低於基本軌頂面（ ）及其以上禁止使用。
a、1 mm b、2 mm c、3 mm d、5 mm
13、車輛定位的規定是以（ ）推出的方向為第一位，另一端為第二位。
a、車鉤b、制動缸活塞桿
c、截斷塞門 d、截角塞門
14、在進站訊號機外制動距離內進站方向為超過6‰下坡道的車站，應在正線或到髮線的接車方向末端設定（ ）。
a、延長線 b、 牽出線 c、安全線 d、貨物線
15、進站、通過、遮斷訊號機正常情況下的顯示距離，不得少於（ ） m。
a、1000m b、800m c、500m d、200m
16、行車工作必須堅持集中領導逐級負責的原則。
a、單一指揮 b、領導指揮 c、統一指揮 d、上級指揮
17、全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從零時起計算，實行（ ）。
a、3小時制 b、12小時制 c、18小時制 d、24小時制
18、列車執行，原則上以開往（ ）方向為上行。
a、廣州 b、上海 c、北京 d、鐵路局
19、有關行車人員必須執行（ ）命令，服從排程指揮，並認真執行車機聯控制度。
a、值班幹部 b、列車排程員 c、 車站領導 d、上級領導
20、電動轉轍機手搖把，要實行統一編號，集中管理，建立（ ）制度。
a、申請使用 b、要點消點 c、 管理工作 d、登記簽認
21、曾經脫軌或曾編入發生重大、大事故列車內，未經（ ）可以執行的車輛，禁止編入列車。
a、批准 b、同意 c、檢查確認 d、允許
22、單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以（ ）為限.。
a、1輛 b、2輛 c、5輛 d、10輛
23、連掛車輛，要顯示
十、五、三車的距離訊號(單機除外)，沒有顯示
十、五、三車的距離訊號，不准掛車，沒有司機回示，應立即顯示（ ）訊號。
a、連掛 b、溜放 c、停車 d、起動
24、**閉塞法，是當基本閉塞裝置不能使用時，根據（ ）的命令所採用的代用閉塞法。
a、車站值班員 b、車站值班幹部 c、列車排程員 d、排程所主任
25、在四顯示區段，使用自動閉塞法行車時，特快旅客列車進入閉塞分割槽的行車憑證為出站或通過訊號機的綠黃色燈光、（ ）。
a、黃色燈光 b、綠色燈光 c、白色燈光 d、藍色燈光
26、使用**閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為（ ）。
a、綠色許可證 b、紅色許可證 c、路票 d、通知書
27、使用**閉塞法行車時，當掛有由區間返回的後部補機時，另發給補機司機（ ）副頁。
a、路票 b、紅色許可證 c、綠色許可證 d、通知書
28、**記錄號碼自每日0時起至24時止，按日迴圈編號，編號辦法由（ ）規定。
a、車間 b、車站 c、站段 d、鐵路局
29、車站一切**中斷時，單線行車按（ ）法行車。
a、**聯絡 b、書面聯絡 c、時間間隔 d、口頭聯絡
30、車站一切**中斷時，雙線行車按（ ）法行車。
a、**聯絡 b、書面聯絡 c、時間間隔 d、口頭聯絡
31、車站一切**中斷時，列車進入區間的行車憑證均為（ ）。
a、路票 b、紅色許可證 c、綠色許可證 d、通知書
32、一切**中斷後，連續發出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應按區間規定的執行時間另加3min，但不得少於（ ）。
a、2min b、10min c、13min d、20min
33、列車是指編成的車列並掛有機車及規定的（ ）標誌。
a、機車 b、車輛 c、車列 d、列車
34、車站應不間斷地接髮列車，嚴格按列車執行圖行車。
a、列車執行圖 b、列車編組 c、時刻表 b、排程命令
35、凡在電氣化區段工作的職工，須經過（ ）技術教育培訓考試合格後，方准正式擔任工作。
a、人身安全 b、電氣化安全
c、消防安全 d、用電安全
36、列車進站後，應停於接車線（ ）內方。
a、線路 b、訊號機 c、警衝標 d、道岔
37、凡進站、（ ）訊號機不能使用或在雙線區段由反方向開來列車而無進站訊號機時，應使用引導訊號或派引導人員接車。
a、進路 b、接車進路 c、引導 d、通過
38、電氣化區段的車站接發車人員發現罐車頂蓋開啟與接觸網距離不夠時，應立即（ ）。
a、關閉頂蓋b、報告車站值班員
c、報告列車排程員 d、報告供電段
39、利用電力機車調車，在接觸網終端作業時，應與接觸網終點標保持不少於（ ）m的安全距離停車。
a、5 b、10 c、15 d、20
40、關閉折角塞門發出列車或執行中關閉折角塞門，列（ ）事故。
a、一般a類 b、一般b類 c、一般c類 d、一般d類
41、中間站開行停運列車時，其停留時間超過（ ）h時，需安排就近列檢所派人進行技術檢查。
a、10 b、12 c、15 d、20
42、引導接車時，列車以不超過（ ）速度進站，並做好隨時停車的準備。
a、10 km/h b、20 km/h c、30 km/h d、40 km/h
43、在無聯鎖的線路上接髮列車時，應將進路上有關（ ）道岔及鄰線上的防護道岔加鎖。
a、順向 b、對向 c、交分 d、複式
44、複式交分道岔、可動心軌道岔、分動外鎖閉道岔擠岔後（ ）。
a、順向移出 b、後退移出
c、緩慢移出 d、不得移動
45、接髮列車時，接發車人員應攜帶（ ）、持手訊號旗(燈)，站在規定地點接送列車，注意列車執行和貨物裝載狀態，與運轉車長互對訊號。
a、電筒 b、手機 c、個人通訊裝置 d、列車無線排程**
46、列車發生車輛抱閘，危及行車安全時，應立即使用（ ）停車。
a、鐵鞋 b、防溜木 c、手閘 d、緊急制動閥
47、發現（ ）尾部標誌燈光熄滅時，通知運轉車長進行整理。在自動閉塞區段，通知不到時，應使列車停車整理。
a、機車 b、旅客列車 c、車輛 d、列車
48、發現貨物列車列尾裝置丟失時，應報告（ ），使列車在前方站停車處理。
a、車站值班員 b、車站值班幹部 c、列車排程員 d、排程所主任
49、發車（ ）準備妥當，行車憑證已交付，出站(進路)訊號機已開放，發車條件完備後，車站值班員(助理值班員)方可顯示發車訊號或向運轉車長顯示發車指示訊號。
a、進路 b、訊號 c、憑證 d、人員
50、進站、出站、進路及線路所通過訊號機發生故障時，應置於（ ）狀態。
a、開放 b、滅燈 c、關閉 d、顯示
51、出站訊號機發生故障時，除按規定交遞（ ）外，對通過列車應預告司機，並顯示通過手訊號。
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