市政橋梁墩身施工方案

2021-12-27 01:09:30 字數 3520 閱讀 7734

墩身施工方案

一、編制依據

1、 《武漢****工程施工圖設計》;

2、 《武漢市****及兩岸接線工程第一標段(詳勘)》

3、 《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》(cjj 2-2008);

4、 《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》(cjj2-90);

5、 《公路橋涵施工技術規範》(jtj041-2000);

6、 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(gb1499.2-2007);

7、 《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(gb1499.1-2008)

8、 《混凝土結構工程施工及驗收規範》(gb50204-2002)

9、 《建築工程施工質量驗收統一標準》(gb50300—2001);

10、 《建築工程質量檢驗評定標準》(gbj301-88);

11、 《砼質量控制標準》(gb50164-92);

12、 《砼幫浦送施工技術規程》(jgj/t10-95);

13、 《建築施工安全檢查標準》(jgj59—99);

14、 《建築機械使用安全技術規程》(jgj33—2001);

15、 《清水混凝土應用技術規程》(jgj169-2009);

16、 《組合鋼模板技術規範》(gb50214-2001);

17、 《滾軋直螺紋鋼筋連線接頭》(jg163-2004);

18、 《鋼筋焊接及驗收規程》(jgj18-2003);

二、工程概況

****工程全線範圍為***大道北側至******路,全線劃分為2個設計標段,其中第*標段:****(**大道~**街)工程,里程主線全長公里;第*標段:****(**街~***路)工程,里程主線全長2公里。

我司承建第*標段工程,本標段分主線高架和地面輔道,以及一對上下橋匝道。主線高架橋寬度25m~32m,地面輔道紅線寬度50m。

全線的工程內容包括:道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、智慧型交通、etc收費系統、綠化工程等的設計。

主線橋橋墩:主線高架橋橋墩墩型分為ⅰ類(門型墩)、ⅱ類(柱式墩)及ⅲ類(加大柱式墩)。主線橋台採用一字橋台。

主線高架橋橋墩ⅰ類(門型墩)分-類、-墩。-類墩柱橫截面為1.7m(橫橋向)×1.

7m(縱橋向)矩形截面,截面的四個邊角設半徑為0.2m的圓弧倒角,橫橋向墩柱的上端外側用弧線加寬至2.20m,縱橋向寬度不變,兩橋墩中心線間距5.

3m,其頂部設1.7m(寬)×1.2m(高)的橫繫梁連線。

墩柱的外側面設30mm深凹槽。-類墩與-類墩型相同,橫橋向墩柱的上端外側用弧線加寬至2.20m,縱橋向寬度加寬至2.

4m,其頂部設2.4m(寬)×1.2m(高)的橫繫梁連線。

墩柱的外側面設30mm深凹槽。

圖2.1-1 -型別墩柱結構形式

圖2.1-2 -型別墩柱結構形式

主線高架橋橋墩ⅱ類(柱式墩)分-類、-墩。-類墩柱橫截面為1.7m(橫橋向)×1.

7m(縱橋向)矩形截面,截面的四個邊角設半徑為0.2m的圓弧倒角,倒角離墩頂3.0m處開始漸變,至離墩頂0.

4m處為橫截面為1.7m(橫橋向)×1.7m(縱橋向)矩形截面。

-墩與-類墩墩型相同,採用柱橫截面為1.7m(橫橋向)×1.7m(縱橋向)矩形截面,截面的四個邊角設半徑為0.

2m的圓弧倒角,倒角離墩頂3.0m處開始漸變,至離墩頂0.4m處為橫截面為1.

7m(橫橋向)×2.4m(縱橋向)矩形截面。

圖2.1-3 -型別墩柱結構形式

圖2.1-4 -型別墩柱結構形式

主線高架橋橋墩類(加大柱式墩)分-類、-墩。-類墩柱橫截面為2.0m(橫橋向)×2.

0m(縱橋向)矩形截面,截面的四個邊角設半徑為0.2m的圓弧倒角,倒角離墩頂3.0m處開始漸變,至離墩頂0.

4m處為橫截面為2.0m(橫橋向)×2.0m(縱橋向)矩形截面。

-墩與-類墩墩型相同,採用柱橫截面為2.0m(橫橋向)×2.0m(縱橋向)矩形截面,截面的四個邊角設半徑為0.

2m的圓弧倒角,倒角離墩頂3.0m處開始漸變,至離墩頂0.4m處為橫截面為2.

0m(橫橋向)×2.4m(縱橋向)矩形截面。

圖2.1-5 -型別墩柱結構形式

圖2.1-6 -型別墩柱結構形式

匝道橋橋墩:匝道橋下部結構形式的設計考慮與主線高架橋的下部結構形式對應協調、採用矩形截面鋼筋混凝土柱式墩,墩柱的外側設50mm深凹槽,凹槽表面採用藝術混凝土進行飾面。匝道橋橋台為一字橋台。

匝道橋一般墩柱採用1.9m×1.2m矩形截面鋼筋混凝土柱式墩,其邊角設0.

2m×0.2m的圓弧倒角,橫向墩頂加寬至2.9m。

與主線橋高架相接處採用1.9m×1.2m矩形截面鋼筋混凝土花瓶形柱式墩,其邊角設0.

2m×0.2m的圓弧倒角,橫向墩頂加寬至2.9m,縱橋向墩頂加寬至2.

0m。圖2.1-7 匝道橋一般墩結構形式

圖2.1-8 匝道橋聯接墩結構形式

墩柱採用c40混凝土進行澆築施工,要求一次澆築成形。鋼筋採用hpb235要求滿足《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(gb1499.1-2008)的要求;hrb335鋼筋要求滿足《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(gb1499.

2-2007)的要求。

本工程墩台共83個,主要墩柱型別見下表:

表2.1-1 墩柱型別統計表

表2.1-2 墩柱尺寸表

三、施工準備

1、 墩柱鋼筋預埋

墩柱鋼筋預埋工序在承臺鋼筋全部綁紮完畢、模板加固完成後便可進行。首先,將承臺鋼筋固定確保不晃動,測量人員利用全站儀放出墩柱的四角,將預埋筋的定位箍筋點焊於承臺頂面鋼筋,在定位箍筋上畫出鋼筋預埋位置便可。定位箍筋製作時,需充分考慮保護層的預留。

鋼筋預埋時,需搭設臨時腳手架,臨時腳手架的高度視墩柱高度而定。墩柱根部鋼筋可點焊於定位箍筋,墩柱上部鋼筋可固定於腳手架,防止施工時鋼筋相互碰撞及後期由於風力等原因造成鋼筋傾覆。

2、 施工現場準備

施工現場承臺施工完成,完成隱蔽驗收,並基礎驗收。承臺回填時,不可一次回填完成,可預留部分,這樣可便於雨季的排水。清理完成施工現場,現場道路通暢,清理出充足的作業面,保證模板和鋼筋的臨時堆放場地,並提前考慮好吊車和汽車幫浦的架設位置。

水、電能夠保證**需求。在施工現場臨建場地準備好模板和鋼筋等材料堆場。

3、 技術準備

施工技術人員認真學習設計圖紙,施工技術規範,向施工人員進行詳細交底。測量人員認真細緻的審閱施工設計圖紙,測出墩柱的定位線並設定標高點。工程現場責任工程師根據施工圖紙旁站指導施工,並向施工人員進行詳細的書面資料交底。

4、 材料準備

各種主要材料生產廠家資質已經申報完成,並已批覆。各種試驗資料應申報完畢,物資部門根據施工進度、計畫提前15天進購承臺所需物資,試驗人員邀請監理現場取樣檢驗,合格後方可使用。

按照工程進度的實際要求購進鋼管、扣件、腳手板、安全網等材料,其材質的要求必須滿足現行規範標準的要求。

模板由模板廠家按照圖紙要求進行翻樣,加工成定型鋼模板。進場後進行試拼裝,並對模板進行詳細校核後方允許使用。

鋼筋進場後,必須按現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(gb1499.1-2008)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(gb1499.2-2007)等的規定抽取試件作力學效能檢驗,由試驗部門出具的複試報告,複試合格方可使用。

鋼筋進場後要分批堆放在事先砌築好的矮牆上。

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目錄1.編制依據 2 2.工程概況 2 3.橋墩墩身施工 2 3.1總體施工方案 2 3.2施工工藝 2 4.墩身施工注意事項 3 5.裝置材料計畫與人員配備要求 4 5.1裝置材料計畫 4 5.2人員配備 4 6安全保證措施及環保措施 5 6.1安全組織機構 5 6.2施工安全要點 6 6.3安全...