一、 工程概況：
杭甬高速公路杭州至柯橋段路面病害處理於2023年11月21日進行該分部工程的施工，2023年12月15日完工。
二、 施工準備
1、原材料瀝青採用南韓sk石油瀝青ah-70，粗集料、細集料料源為餘杭中泰料場，礦粉採用湖州產礦粉，各種原材料數量充足度，經試驗質量符合技術規範要求，能夠保質保量完成施工任務。
2、混合料配合比已經定點抽樣檢測，並報材料試驗監理工程師同意，詳見附件。
3、各種機械裝置全面除錯，效能良好，數量足夠，能夠與施工質量進度要求相配套，本工程投入瀝青砼拌和樓阿爾曼dg3000型（240t/h）1座，瀝青混合料攤鋪機abg325一台，bw202雙鋼輪壓路機一台、ly20a輪胎壓路機一台，瀝青灑佈車2臺，維特根1000c（1 m）銑刨機一台，維特根w1900（2 m）銑刨機一台，灑水車1輛，zl50裝載機三輛，自卸車25輛等。
4、人員組織：鑑於工程質量要求高，工期緊的特點，我專案部面層施工人員都已到位，且都有多年瀝青路面施工經驗，根據實際情況，我們將施工過程分成若干施工作業組，各組由專人負責。
三、施工方法和施工工藝：
（一）施工方法：嚴格按照「小洞大補、圓洞方補」的原則進行，瀝青混合料採用熱拌熱鋪法，機械拌和機械攤鋪。
(1)上面層病害處理
對於輕度龜裂、塊狀裂縫、縱橫向裂縫、鬆散、輕微擁包、輕微車轍及輕微泛油等上面層病害不做銑刨處理，僅做灌縫。對於中度龜裂、嚴重鬆散、嚴重擁包、重度車轍及嚴重泛油等上面層病害，在確定處理範圍後，僅銑刨上面層，空壓機吹淨後均勻灑佈改性粘層油（0.3-0.
6l/ m2）,回填中粒式普通瀝青砼ac-16i型。
(2)、中、下面層病害處理
上面層銑刨後，根據實際情況確定中（下）面層病害處理範圍，然後分層銑刨中（下）面層瀝青砼，直到銑刨到比較好的面層為止。空壓機吹淨後均勻灑佈改性粘層油（0.3-0.
6l/ m2）,然後進行分層攤鋪, ,回填中粒式普通瀝青砼ac-16i型。
(3)、基層病害處理
面層銑刨至基層後，如基層情況較好，則用空壓機吹淨後均勻灑佈改性透層油（0.7~1.1l/ m2）,並鋪設t010/140型無紡土工布,待其與改性透層油浸漬後,進行分層攤鋪,回填用中粒式瀝青砼(ac-16i),分層壓實後用tl2000封邊。
面層銑刨至基層後，如發現基層病害，確定基層病害處理範圍，挖除基層破損部分，空壓機吹淨後均勻灑佈改性透層油（0.7-1.1l/ m2）,分層攤鋪回填中粒式瀝青砼(ac-16i),壓實,至原基層頂面,然後鋪設t010/140型無紡土工布,再進行面層的分層回填壓實。
（二）、施工工藝具體如下：
1、施工順序：封閉交通→詳細調查路況→確定病害形式→劃定範圍→現場監理確定→路面銑刨→尺量銑刨面積、體積→攤鋪機攤鋪→鋼輪壓路機初壓→輪胎壓路機復壓→鋼輪壓路機終壓→封邊 →開放交通。
2、對擬進行病害處理的路段進行封閉施工，施工前先封閉乙個行車道和乙個超車道，另兩個車道供車輛通行。封閉以後，由現場質檢員會同現場監理對現場病害情況進行現場察看，共同確定病害處理範圍。對劃定的病害進行銑刨，用吹風機吹淨後，再量取其體積。
3、瀝青混合料拌制
用瀝選青混合料拌和樓拌和，拌和時嚴格按施工配合比進行拌和，嚴格控制礦料、瀝青的加熱溫度和混合料的出廠溫度，拌和後混合料應均勻一致，無花白、無粗細粒料分離現象和結團成塊現象。
4、運輸
為確保攤鋪機連續、均衡的攤鋪，故計畫安排25輛自卸車運輸，並根據運距的增減適當調整自卸車數量，以避免出現攤鋪機等料現象，運輸車輛車廂內側面塗隔離劑，隔離劑在車廂內不應留有游離餘液。所有車輛均備有防水灑佈，以備突然降雨。
5、ac-16ⅰ瀝青混凝土攤鋪、碾壓
採用德國產abg325型瀝青攤鋪機進行施工，經攤鋪機初步壓實的攤鋪層，應符合平整度、路拱橫坡的要求。接縫按《技術規範》要求施工。有專人負責檢測瀝青混合料運到現場溫度及攤鋪溫度，並做好記錄。
瀝青面層混合料經攤鋪整型後，應立即進行充分、均勻的碾壓。應注意壓路機不得停置在已碾壓終止的路面上，同時防止油料、潤滑脂、柴、汽油或其他有機雜質掉落在路面上。未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除、更換新料。
6、養生及交通管制
瀝青混凝土面層鋪築完成後，待混合料表面溫度低於50℃後方可開放通車，但初期通車時，應使車輛在路面全幅範圍內均勻行駛。
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