一、工程概況
本標段曹妃甸工業區新城西路，位於納潮河北岸、唐曹連線線西側，路線沿規劃線位布設，呈南北走向，起點位於河北三路西段路中，終點位於河北一路西段路中，沿途經過河北二路，道路全長2.222238公里，採用城市主幹道標準進行設計，設計行車速度40㎞／h。按照工業區建設安排，本次設計為曹妃甸工業區新城西路（北段）施工圖設計，為新城西路河北三路與河北二路之間路段，起止樁號分別為k0+000、k1+322.
230，段落長度1.322公里。
本專案於k0+055、k1+267.4兩處分別跨越規劃3號、7號河，兩條規劃河均為通航河道，設有兩座橋。
二、路基土石方安全施工
1、人工挖掘土方必須遵守下列規定：
開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小於2m，縱向間距不小於3m；
土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁採用挖空底腳的操作方法。
2、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，並報上級處理。
3、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區內。開挖擋牆基槽也應從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行，並加強支撐，及時砌築和回填牆背，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。
4、在落石與岩堆地段施工，應先清理危石和設定攔截設施後再行開挖；其開挖面坡度應按設計進行，坡面上鬆動石塊應邊挖邊清除。
5、軌道翻斗車運土時，軌道應鋪設平順，防止死彎，坡度不應大於3%。雙線的淨間距不得小於1m，平交道兩側的軌道應設長度不小於20m的直線，卸車地段應有10～15m的反坡，並在盡頭設車擋。
操作時必須遵守下列規定：
斗車及制動裝置必須完好，裝車前應先插牢鎖銷；裝車不得超載、偏載；
車輛宜在平道上裝土，如在坡道上裝土時，必須在下坡方向車輪下加楔，以防車輛滑溜；
推車人員必須掌好車閘，車速不宜過快，前方有人時應鳴號示意避讓；多車同行時，前後間距不得小於20m；
卸土時，在下方的作業人員應避開，並應防止車輛傾覆，嚴禁在行走中卸土，卸土後應將鎖銷插好；
數車同時卸土，應設專人指揮，兩車間距不得小於2m，其間嚴禁站人。
在電桿附近挖土時，對於不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土台；土台半徑：電桿為1～1.5m，拉線1.5～2.5m，並視土質決定邊坡坡度。土台周圍應插標桿示警。
機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標誌，並應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定訊號。
機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。
施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破訊號時，應立即停工，人機撤至安全地點；當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械執行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常後方可繼續施工。
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