1 工程簡述
首部樞紐二期工程，1#洩洪閘金屬結構安裝工程，目前已完成門槽埋件的施工，具體閘門安裝施工條件，本次安裝的工作閘門總重量71.1t，由四節門葉組成，最大一節單重約16t，根據閘室閘門高度、位置及周圍壞境，綜合因素考慮，計畫採用25t汽車吊將閘門門葉從0#支洞下游側堆放處吊裝至30t斯太爾拖板車上進行倒運，閘門門葉吊裝採用75t汽車吊進行吊裝。
目前根據首部樞紐剩餘工程專案，及確保通往上游防汛搶險施工道路及後期圍岩拆除施工道路暢通，本次閘門門葉需懸空4.5m，為後期各項施工創造有利條件，確保上、下游圍堰之間施工道路暢通，待工作閘門上部啟閉機安裝完成後，利用啟閉機吊起閘門，再將下部門槽支撐加固部分拆除。（工作閘門主要工程量詳見表一）
為保證本次閘門安裝能夠合理、安全、有效完成閘門安裝任務，特編制本此施工方案。
表一工作閘門主要工程量
2編制依據
1） 《洩洪閘10.6m×12.5m-12m工作閘門門葉總圖》；
2） 《洩洪閘10.6m×12.5m-12m工作閘門鎖定小車圖》；
3） 《洩洪閘10.6m×12.5m-12m工作閘門鎖定座圖》；
4） 《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》gb50278-98；
5） 《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規範》gb50256-96；
6） 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析》gb11345-89；
7） 《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》gb8923-88；
8） 《鋼熔化焊接接頭射線照相和質量分級》gb3323-87；
9） 《鋼結構高強度螺栓連線的設計、施工及驗收規程》jgj82-9l；
10） 《水工金屬結
『構防腐蝕規範》sl105-95；
11） 《水電水利工程鋼閘門製造安裝及驗收規範》dl／t5018-2004。
3控制性工期要求
嚴格按照施工要求控制安裝進度，1#洩洪閘工作閘門前期工作準備及安裝共需7天。
4施工布置
4.1施工道路布置
目前工作閘門門葉堆放在0#支洞下游側，閘門門葉倒運從堆放區經下游圍堰施工道路至消力池底板及1#洩洪閘879.5m高程閘孔處，完成可以滿足要求；
4.2施工用電布置
用電主要為閘門門葉焊縫焊接等金屬結構用電，線路輸出從上游500kva-10/0.4kv，變壓器及下端配電櫃分支引取接至工作面。
4.3安裝場地布置
工作閘門安裝場地將布置在1#洩洪閘下游側消力池部位，完成滿足安裝要求；
4.4閘門門葉倒裝及運輸
門葉倒運採用25t汽車吊裝卸， 30t斯太爾拖板車倒運，剩餘金結金屬構件採用25t自卸汽車進行運輸。
5工作閘門門葉安裝方案
本次閘門門葉現場拼裝採用立式拼裝，為確保上、下游圍堰之間施工及防汛搶險道路暢通，加快後續施工專案進度，方便人員和車輛通行。本次閘門門葉懸空4.5m，閘門門葉從頂部吊裝焊接完成後距879.
5m高程閘底坎4.5m，閘門支撐點加固時，利用30#h鋼作為門槽兩側支撐點，將閘門門葉固定在4.5m高度處，30#h鋼每個門槽放置2根，30#h 之間採用20a工字鋼連線，30#h鋼支撐焊接加固牢固後，利用75t汽車吊停放在1#洩洪閘工作閘門下游側消力池底板上將最閘門底部第四節門葉放置在30#h鋼上，閘門門葉依次疊加安裝完成後超出895.
0m閘墩高程1.5m。（門槽兩側h鋼具體加固及布設方式詳見後附圖
一、二）；加固材料工程量詳見表二
5.2.1安裝前準備工作
（1）進行圖紙審核，制定施工組織設計、焊接工藝、質量保證措施以及安全文明施工條例等技術檔案，報監理工程師審批。
（2）清點閘門及其配件的數量，檢查閘門構件在運輸、存放過程中是否有損傷，檢查各構件的安裝標記，確保裝配準確。
（3）檢查門葉的幾何尺寸，如有超差，應制定措施（經監理人批准）修復後進行安裝。
（4）安裝用各種工器具準備齊全，測量工具應經相關部門校驗並在有效使用期內。
5.2.2吊裝裝置選用
1）閘門門葉吊裝裝置選用
由於閘門最大一節門葉約16t，吊裝時吊裝幅度半徑大等特點，根據閘門門葉吊裝高度及吊車停放布設位置，吊車起吊高度按照19m高度計算，迴轉半徑幅度按10m計算，查汽車起重機效能表，得出需採用裝置為75t汽車吊，方能滿足閘門門葉吊裝要求。吊車具體布設位置詳見附圖
三、附圖四；75噸汽車起重機效能表詳見表三。
5.2.3門葉拼裝
門葉現場拼裝採用正裝法立式拼裝，在閘門拼裝部位附近壩面上的合適部位預埋埋件（錨環、支撐凳等），拼裝閘門時用以拉纜繩、固定支撐件等，以便調整閘門和起穩定閘門之用。
門葉吊裝到位後，將門葉逐節由下向上安裝，門葉吊裝重點為控制孔口中心吻合裝配質量，在門葉及吊頭頂部懸掛鋼線並採用水平儀等儀器進行整體調整，檢查各項控制尺寸合格後，進行臨時固定，穿銷或進行高強螺栓連線或焊接。
表三75噸汽車起重機效能表
5.2.4工作閘門安裝程式
工作閘門安裝程式見下圖
工作閘門安裝程式圖
5.2.5閘門安裝的焊接和檢驗工作
閘門安裝全部採用手工電弧焊；閘門安裝的
一、二類、三類焊縫均由全位置合格焊工焊接；一、二類焊縫焊接使用的焊條，按說明書要求進行烘乾處理；為防止和減小焊接變形，凡長度大於0.5m的焊縫一律採用分段退步焊或分段間跳焊；門葉焊接按照由中間向兩側發展的原則進行，先焊隔板及邊梁腹板的對接焊縫，後焊下游側翼板對接焊縫，最後焊接面板對接焊縫；門葉
一、二類焊縫焊接後按規範規定作焊縫外觀質量檢查和焊縫內部質量的超聲波探傷。
5.2.6工作閘門安裝質量要求
工作閘門安裝質量要求按招標檔案及有關國家規範的要求執行。
（1）整扇閘門的滑道承壓面在同一平面內，其平面度誤差≤1mm。
（2）滑道承壓面與止水座基準面的平行度誤差≤0.5mm。
（3）吊耳孔的縱橫向中心線距離的允許偏差為±0.5mm：
（4）吊耳孔應保持各自同心，其傾斜度應不大於1/2500。
5.2.7工作閘門試驗
待1#洩洪閘上部啟閉機完成安裝後，吊起閘門拆除下部門槽支撐加固部分在做試驗，
試驗前檢查並確認吊頭、抓梁等動作靈活可靠；充水裝置在其行程內公升降自如、封閉良好；吊桿的連線情況良好。同時還應檢查門槽內影響閘門下閘的雜物等是否清理乾淨，然後方可試驗。平面閘門的試驗專案：
在無水的狀態下，閘門與相應的啟閉機等配合進行全行程啟閉試驗。試驗前在滑道支承面塗抹鈣基潤滑脂，閘門下降和提公升過程中用清水沖淋橡膠水封與不鏽鋼止水板的接觸面。試驗時檢查滑道的運**況、閘門公升降過程中有無卡阻現象、水封橡皮有無損傷。
在閘門全關位置，應對閘門水封及充水閥進行漏光檢查，止水處應嚴密，並應配合啟閉機試驗調整好充水閥的充水開度。
6.現場焊縫焊接工藝措施
6.1 焊接施工
焊接施工前應根據所焊焊縫的具體位置、類別、約束條件等，制定詳細的焊接工藝措施，嚴格按工藝措施施焊。
構件拼裝經檢驗各裝配尺寸合格後首先進行加固定位焊。定位焊的質量要求及工藝措施應與正式焊縫相同，一、二類焊縫定位焊由持有有效合格證書的焊工承擔，然後進行正式焊接。採用合理的焊接順序，多條對稱焊縫或較長焊縫焊接時由偶數焊工對稱施焊，焊工所採用的焊接線能量應相近，以減小焊接變形。
雙面焊縫採用碳弧氣刨背縫清根，角磨機修整氣刨坡口，然後再焊背縫。
在焊接過程中應隨時進行檢測，嚴格控制焊接變形和焊接質量，對焊接變形超差部位和不合格的焊縫，應逐項進行處理，直至合格後才能進行下道工序。且同一部位的焊縫返修不宜超過兩次，超過兩次返修應制定可靠的工藝措施，確保焊縫合格。
6.2塗裝施工
（1）塗裝順序為表面預處理、底層和中間層塗料的施工。
（2）底漆塗裝時間、塗裝層數、每層厚度、逐層塗裝的間隔時間和塗裝材料的配方，塗裝的工作環境等均應滿足圖紙和使用說明書的要求及相關規定。
（3）塗裝的外觀檢查、溼膜和乾膜厚度測定、附著力和針孔檢查應按sl135-95要求進行。
（4）金屬噴塗外觀檢查和厚度測定及結合面效能檢查應按sl135-95的要求進行。
本塗裝規定適合閘門、啟閉機安裝後的補漆塗裝施工。
（1）塗裝要求
a.所有塗裝材料應是監理人批准的廠家生產的標準產品。
b.鋼結構製造的防腐專案、方法及塗料規格、品種、塗膜厚度符合圖紙及技術檔案要求。
(2)塗裝範圍
施工圖紙及技術條款明確規定的塗裝範圍。
(3)塗裝材料
塗裝材料的品種，效能和顏色應與圖紙規定的塗裝材料一致。
(4)塗裝工藝措施
應按圖紙要求及有關規定編制塗裝工藝措施並送監理人批准。
(5)表面預處理
a.除鏽等級應達到gb8923規定的等級sa2.5級。
b.表面粗糙度值應在rz40～80μｍ範圍內，且應乾燥、無灰塵。
c.若檢查發現鋼板表面出現汙染或反鏽，應重新處理至監理人認可。
d.空氣相對濕度超過85％，鋼材表面溫度低於**以上3℃時，不應進行表面處理。
（6）塗裝施工
中小型閘門吊裝方案
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