6月21日至24日，總公司派總工、工程質安部、財務部代表等人員到工地進行工作調查，並深入施工現場，走訪施工人員。在專案部召集專案經理、管理人員、現場監理、施工負責人等召開了專門會議，重點研討了路基、橋梁、隧道等工程的施工方案、質量要求、安全保障等幾個重要問題，同時還對專案部行政公章、財務章的管理使用交換了意見，達成了共識。
為了更好的落實會議要求，特就大直徑深水樁基施工方案提出如下實施意見：
（一） 施工平台的選定：
由於5#、6#墩不是群樁基礎，選用浮舟平台是符合實際也是可行的，但浮舟平台必須滿足：
1、 絕對的穩固性：
1 浮舟載重量必須為各種施工機械、輔助設施施工荷載等總重的1.3倍以上；
2 各種錨錠必須安全牢靠，調控機動靈活。
2、 樁位調控：
必須指定專人負責觀測，隨時掌握樁位情況，發現偏位及時糾正。
（二） 鋼護筒選型製作：
1、 深水樁基鋼護筒一定要有較好的整體性，強度和剛度；
2、 製作鋼護筒所用鋼板，其最佳厚度為16mm，若用10mm厚的鋼板，亦應採取加強箍的措施，每2m一道，以確保強度和剛度，嚴禁用厚度小於10mm的鋼板；
3、 護筒接頭焊必須牢固密實，嚴防漏水；
4、 護筒打入覆蓋層其深度不小於3.5m，還應防止護筒卷邊。
（三） 嚴格控制水下混凝土所用砂石材料規格質量、混凝土配合比，防止卡管，斷樁等一切質量事故。
（四） 衝擊鑽頭重量八噸以上，要指定專人負責隨時檢查吊繩執行狀況，堅決反對帶病作業。
（五） 水上工作交通船，必須用一頓以上的機動船，以確保各類人員的生命安全。
以上各條，望各位堅決貫徹執行，並就有關事項落實到人，由周湘輝同志予以全權負責監督。
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