一 、編制依據
1、 東風汽車股份****新lcv專案塗裝車間工程施工合同檔案。
2、 東風汽車股份****新lcv專案塗裝車間工程圖紙會審。
3、 東風汽車股份****新lcv專案塗裝車間建築設計圖紙
4、 東風汽車股份****新lcv專案塗裝車間施工組織設計。
5、 現行國家及湖北省的有關規範、規程和標準及強制性條文的規定，湖北省及武漢市現行的安全生產、文明施工的規定。
6、 我集團公司《質量手冊》和《程式檔案》。
7、 《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）
8、 《混凝土結構設計規範》gb50010-2002
9、 《建築結構荷載規範》(gb 50009-2001)
10、 《施工技術》2002（3）
11、 《扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全》
12、 《混凝土結構工程施工及驗收規範》(gb 50204-2002)
13、 《鋼結構設計規範》(gb 50017-2003)
二、工程概況
工程總稱：東風汽車股份****a08專案塗裝車間工程
建設單位：東風汽車股份****
設計單位：東風設計研究院****
專案管理：東風設計研究院****
監理單位：湖北公力諮詢監理公司監理
施工單位：中天建設集團****第六建設公司
質量標準：國家現行《建築工程施工質量驗收統一標準》合格
專案位址：湖北省襄樊市高新技術開發區東汽基地三號路以東，一號路以西，十六號路以南
建築結構：框架結構
本建築廠房為二層建築，主體鋼屋架柱頂標高為16.00m；區域性三層，三層鋼屋架柱頂標高為22.00m。
輔房部分：分離槽室為一層建築，女兒牆頂標高為6.60m；磷化輔助間為一層建築，女兒牆頂標高為5.
60m；整流間與2#變配電間為區域性二層建築，女兒牆頂標高為6.10/9.10m。
總建築面積：35613㎡（消防水池及站房另計）。其中：
塗裝主體廠房建築面積：33664㎡（一層17561㎡，二層11874㎡，空調平台層3071㎡）；站房建築面積：791㎡（分離槽室431㎡，磷化輔助間108㎡，整流間252㎡）。
總工期：448天。
本工程為工業廠房，存在跨度大、層高高等特點，1-15軸/ c-h軸為三層結構，15~47軸為2層結構，其中5-15軸/c-h軸有層高16.40m（-0.5m~15.
970m），面積約2016m的鋼筋砼結構層,梁有250*400、250*500、250*800、350*800、350*1000、450*1200等，最大梁為450*1200，梁跨度為12m,間距為12m,板厚100；在1~5軸/c~h軸也有層高為9.50m(6.470m~15.
970m)，面積約1600 m的鋼筋砼結構層，梁有250*400、250*500、250*800、350*800、350*1000、450*1200等，最大梁為450*1200，梁跨度為12m,間距為12m,板厚100。則本方案將對上述兩塊區域的高支模架體搭設進行重點介紹並將選取
kla208(3)，450×1200 11軸/c~h軸（高度16.40公尺）；jzla212(3)，350×800,10軸/c~h軸（高度16.40公尺）；板塊13~14軸/g~1/f軸 3450×6000（高度16.
40公尺）和板塊c~1/c軸交2~3軸 3000×6000（高度9.50公尺）等部位進行支模架設計驗算。
三、施工準備
1、 模板及支撐的準備
1）、梁模板
梁模板採用915*1820*18厚膠合板，結合50*100方木為龍骨，兩地下支撐橫楞採用ф4.8*3.0的鋼管，支撐系統ф4.8*3.0的鋼管。
2）、板模板
本工程樓板模板材料採用18厚膠合板，橫楞為ф4.8*3.0的鋼管，縱楞為50*100方木，間距@300mm,支撐立桿間距為縱橫0.9m，工程樓板厚度100mm。
2、機具的準備
主要機具及工具準備詳見下表：
四模板工程方案選擇
一、 本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：
1、模板及其支架的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。
2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。
3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便於保養維修。
4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，公升降搭拆方便，便於檢查驗收；
5、綜合以上幾點，模板及模板支架的搭設，還必須符合jcj59-99檢查標準要求。
6、結合以上模板及模板支架設計原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定採用板模板(扣件鋼管高架)。
二、模板及支撐的選擇
1、梁截面大於等於350*800的梁模板採用18厚膠合板及50×100㎜木枋組裝，三排鋼管支撐系統，樑側沿梁方向支撐間距不大於900㎜，採用雙扣件支撐，中間梁底立桿採用頂托支撐，梁截面大於等於400*1000的梁模板採用18厚膠合板及50×100㎜木枋組裝，四排鋼管支撐系統，樑側沿梁方向支撐間距不大於900㎜，採用雙扣件支撐，中間梁底立桿採用頂托支撐；梁截面小於等於250*800mm的梁模板採用18厚膠合板及50×100㎜木枋組裝，雙排鋼管支撐系統，樑側沿梁方向支撐間距不大於900㎜，採用雙扣件支撐，當梁高大於600mm小於1100㎜時，採用二道φ12@500螺栓對拉加固， 梁高大於1100mm時採用三道φ12@500螺栓對拉加固,立桿底採用200*200模板支墊。
2、板模板採用鋼管支撐，支撐間距為900×900㎜，50×100㎜的木枋作模板骨架，間距在300㎜左右，平板模板採用18厚木膠板，立桿底採用200*200模板支墊。
五施工部署
專案技術負責人組織專案經理部技術、生產人員熟悉圖紙，認真學習掌握施工圖的內容、要求和特點，與建設、監理共同協商解決，取得一致意見。
綜合考慮設計和施工因素，對於15.97m板的澆搗，我們採取先澆柱子後澆梁板的方式，先搭設樓面板的支模架，再進行柱子支模澆築，柱子分三次澆築，待柱子砼有強度後和支模架相連，以便於高支模架的整體穩定性。
為保證15.97m樓板的結構安全，梁板砼達到設計強度後才能拆除。
(1) 管理人員組織及職責分工：
（2）勞務分包隊人員組織及職責分工：
1、模板安裝的施工工序
先按板各自要求搭設滿堂腳手架（底部採用木方支墊）→上可調節頂托→上龍骨、次楞木→樓板面模板安裝→板鋼筋安裝（及預應力筋安裝）→掃地杆、剪刀撐等加固桿件的搭設→板混凝土澆築→養護→混凝土達到拆模強度
2、模板安裝的一般要求
豎向結構鋼筋等隱蔽工程驗收完畢、施工縫處理完畢後準備模板安裝。安裝柱模前，要清除雜物，焊接或修整模板的定位預埋件，做好測量放線工作，抹好模板下的找平砂漿。
模板組裝要嚴格按照模板配板圖尺寸拼裝成整體，模板在現場拼裝時，要控制好相鄰板麵之間拼縫，兩板接頭處要加設卡子，以防漏漿，拼裝完成後用鋼絲把模板和豎向鋼管綁紮牢固，以保持模板的整體性。拼裝的精度要求如下：
1、兩塊模板之間拼縫 ≤1
2、相鄰模板之間高低差 ≤1
3、模板平整度 ≤2
4、模板平面尺寸偏差 ±3
4、模板定位
當二層樓板混凝土澆築完畢並具有一定強度（≥1.2mpa），即用手按不鬆軟、無痕跡，方可上人開始進行軸線投測。首先根據樓面軸線測量孔引測建築物的主軸線的控制線，並以該控制線為起點，引出每道細部軸線，根據軸線位置放出細部截面位置尺寸線、模板500（mm） 控制線，以便於模板的安裝和校正。
當混凝土澆築完畢，模板拆除以後，開始引測樓層500mm 標高控制線，並根據該500mm 線將板底的控制線直接引測到牆、柱上。
5、模板構造：板模板(扣件鋼管高架)
1、樓板模板採用50mm×100mm木方做板底支撐，中心間距300，扣件式鋼管腳手架作為撐系統，腳手架排距0.90m，跨距0.90m，步距1.5m。
2、樓板模板施工時注意以下幾點：
（1）橫板支撐鋼管必須在樓面彈線上墊木方；
（2）鋼管排架搭設橫平豎直，縱橫連通，上下層支頂位置一致，連線件需連線牢固，水平拉撐連通；
（3）模板底第一排楞需緊靠牆板，如有縫隙用密封條封孔，模板與模板之間拼接縫小於1mm，否則用膩子封條；
（4）模板支設，下部支撐用滿堂腳手架支撐下墊墊板。頂板縱橫格柵用壓刨刨成同樣規格，並拉通線找平。特別是四周的格柵，彈線保持在同一標高上，板與格柵用50mm 長釘子固定，格柵間距300mm，板鋪完後，用水準儀校正標高，並用靠尺找平。
鋪設四周模板時，與梁齊平，加密封條，避免梁體"吃模"，板模周轉使用時，將表面的水泥砂漿清理乾淨，塗刷脫模劑，對變形和四周破損的模板及時修整和更換以確保接縫嚴密，板麵平整；模板鋪完後，將雜物清理乾淨，刷好脫模劑。
（5）立桿之間必須按步距滿設雙向水平杆，確保兩方向足夠的設計剛度；
（6）沿支架四周外立面應滿足立面滿設剪刀撐；中部可根據需要並依構架框格的大小設定。
（7）立桿頂部設定支托板，其距離支架頂層橫桿的高度不宜大於200mm；頂部支撐點位於頂層橫桿時，應靠近立桿，且不宜大於200mm；
高支模方案
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高支模方案
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