cb01施工技術方案申報表
（蘇水建[2013 ]技案 13 號）
合同名稱：石港幫浦站更新改造主體工程土建施工及安裝工程合同編號：rjsd-sgz/tj-01-z03
承包人：江蘇省水利建設工程****石港站工程專案經理部
說明：本表一式4份，由承包人填寫，監理機構審核後，隨同審批意見發包人1份、監理機構1份、承包人1份、設代機構1份。
幫浦站底板冬季砼施工方案
一、工程概況
江蘇省石港幫浦站位於金湖縣金北鎮劉莊村，淮河入江水道左岸，石港幫浦站更新改造任務主要是抽排寶應湖地區的澇水，提高區域排澇標準，並消除現有抽水站的安全隱患。
新建石港幫浦站排澇流90m/s。幫浦站站身採用堤身式塊基型結構，肘形進水流道，虹吸式出水流道，真空破壞閥斷流。安裝4台套立式軸流幫浦、單機流量為22.
5m3/s，葉輪直徑為2.6m，配套電機功率為1800kw。站身自上到下共分五層：
電機層（▽14.1m）、連軸器層(▽10.25m)、檢修層(▽5.
25m)、水幫浦層(▽2.40m)和進水流道層。
幫浦站站身設一塊底板，順流向長33m，垂直河流向寬度為30m。底板厚1.30m，中間底高程為-2.
65m，進水側坡比1:13，底高程為-2.65～-2.
50；出水側坡比1:4，底高程為-2.65~0.
635。底板澆築方量約為1324.1m3。
本工程採用商品砼，將從砼原材，拌合，運輸，澆築，振搗等方面嚴格控制砼質量，做好原材檢查和底板質量檢測工作。
二、優化混凝土配合比
我方前期到商品混凝土公司取樣，送至具有水利資質的實驗室進行配合比設計，根據實驗室出具配合比通知單報監理審批，審批後交商品混凝土公司操作，並要求供貨商，在保證水泥用量和不大於設計水膠比，根據現場材料進行適當調整。
三、混凝土拌和
1、混凝土原材料選用
水泥：選用海螺水泥。根據以往施工經驗，海螺水泥具有質量穩定、優、早期強度高等優點，且水泥生產商根據本地溫度變化對水泥組份做出相應調整，更適應當地氣候。
黃砂：採用駱馬湖砂，其質量標準、細度模數均符合要求，我方在澆築前已經通知砼生產商備足。
石子：採用江蘇盱眙產石子，質地堅硬、粒形級配良好的碎石，碎石的最大粒徑不超過鋼筋最小間距的2/3及構件斷面最小邊長的1/4，素混凝土板厚的1/2。
石子的已按品種、規格分開堆放，我方將及時進行抽檢，合格後報監理審批。
外加劑：進入冬季以來，商品混凝土公司根據我方要求，已責成外加劑生產廠家做出相應調整。
2、混凝土拌和
按經監理工程師審批的施工配合比進行配料。混凝土採取強制性拌和，配料計量採用全自動控制系統，已校訂稱量系統，投料誤差滿足規範要求，確保計量準確。
混凝土採用強制式拌和，適當提高拌和時間，根據生產廠家提供的拌和時間延長一倍，滿足規範要求，以確保混凝土的和易性、均勻性和混凝土冬季施工適當延長拌和時間。
3、我方將安排專門試驗人員進駐拌合站，不間斷監控混凝土生產情況，對不能滿足要求混凝土拒絕現場簽收。
4、根據現場入倉溫度檢查，及時要求混凝土公司採取措施，保證混凝土入倉溫度不低於5℃，必要時將採取溫水拌合。
四、混凝土運輸
1、本工程混凝土全部採用罐車運輸，考慮車子在行駛過程散熱，將外面覆蓋一層保溫、隔熱層；
2、從拌和樓運送到現場大約三十分鐘左右，滿足《 水工混凝土施工規範》dl／t 5144—2001的運送時間要求。
3、運送過程不再進行轉運和倒運，防止骨料分離。
4、砼送達現場，由2臺46m臂架砼幫浦車一次性輸送至倉面。
五、混凝土澆築
1、混凝土澆築
（1）、底板進出水側各修建一條施工臨時道路，以便可從兩側同時進行混凝土施工；
（2）、採用幫浦車幫浦送，這樣施工速度快，可以減少熱量散失；
（3）、要求混凝土**商配備幫浦車2輛、罐車14輛，做好車輛的維護和突發事件預備方案配；
（4）、增加人員和裝置，實行換班制輪流施工，確保連續施工，縮短施工時間和混凝土暴露時間；
（5）、安排專門人員現場檢視，保證振搗密實，避免漏振、過振現象發生。
（6）、澆築期間安排技術人員駐商品混凝土公司值班。
2、擇時進行混凝土澆築
根據當地氣象站**，1月22日後將有一股冷空氣影響當地，根據專家意見，我方將於2023年1月19日上午9時左右開倉。
3、後期措施
（1）、在澆築區完成施工時，及時安排專門人員負責後期保溫養護工作，我方根據期間氣溫走勢，擬採取一層薄膜、一層土工布、兩層草簾、一層彩料布覆蓋，周圍採取彩料布圍擋；
（2）、混凝土表面的養護須符合dl/t5144-2001的相關規定。底板工程混凝土養護採用保溫保濕，在混凝土澆築完畢後根據凝固和收面狀況在6～18h內開始進行，混凝土的養護時間不少於21天。混凝土表面壓實收光後，先覆蓋一層塑料薄膜，再加蓋一層土工布保濕，土工布上加蓋兩到三層草包保溫，最後覆蓋一層材料布，並在幫浦站底板四周距混凝土面3m高度範圍內用彩條布包裹起來，防止表面有空氣對流，起到保溫作用。
底板側面鋼模外側用雙層草簾覆蓋。
（3）、在模板轉角拼接處施工時，我方採用木模斜角拼合，這樣更保證模板密封，減少混凝土熱量散失。
（4）、我方在混凝土澆築過程，將用草簾將底板模板覆蓋兩層，對混凝土進行保溫。
（5）、安排專人管理，並做好記錄工作，發現問題及時處理，確保混凝土質量。
六、混凝土拆模
1、拆模要求
（1）、幫浦站底板屬大體積鋼筋混凝土，按照《 水工混凝土施工規範》dl／t 5144—2001，不承重側面模板在混凝土達到其表面及稜角在拆模時不致損壞時的強度後拆除，墩、牆和柱部位在其強度不低於3.5mpa時拆除。底板拆模計畫安排在春節之後拆除，有近二十天養護時間，完全滿足施工要求。
（2）、在混凝土模板拆除前，我們將安排質檢科現場回彈，滿足要求再由質檢科報監理，監理同意後方可進行下道工序施工。
七、質量檢驗
1、混凝土原材料質量檢驗
每批進場的水泥均有廠家的品質試驗報告，進場後按國家和行業的有關規定，對供貨商提供的每批水泥進行取樣檢測。檢測取樣以200～400t同品種、同標號水泥為乙個取樣單位，不足200t時也作為一取樣單位。檢測的專案包括：
水泥標號、凝結時間、體積安定性、細度等試驗。
黃砂進行篩分析試驗，並檢測其含泥量、含水量、比重等。石子同樣做篩分析試驗，並檢測其比重、容重、含泥量、壓碎指標等。砂、石料的檢驗頻率為：
同批號產品每400m3檢驗一次，不足400m3也取一組。
2、混凝土質量檢測
（1）坍落度檢測
按施工圖紙的規定和監理工程師指示，每班進行現場混凝土坍落度的檢測，出機口檢測4次，倉面檢測2次。
（2）強度檢測
由於本底板屬於大體積混凝土，現場混凝土抗壓強度的檢測，以標養28天齡期的試件強度抗壓值作為評定依據，按每200m3混凝土成型1組試件，1組3個試件在同一盤混凝土進行取樣，每一工作班至少成型試件1組。
3、止水制安
止水片在加工場分段製作成型，現場安裝。止水片的銜接按施工詳圖的規定，採取搭接雙面焊，如條件不允許，可採用二次單面焊，搭接長度大於2cm，接縫焊接牢固，焊接完成後，採用浸煤油法檢查接縫，以保證焊縫不滲漏。每道焊接接縫均需由質檢員進行檢查，並報驗，監理複查合格後進行下道工序。
水平止水片安裝採用嵌固法,固定在模板上，垂直止水片的安裝採用先澆嵌固後澆留槽法，即先澆的一面將垂直止水片嵌固在模板內（不得使用鐵丁等固定）澆進混凝土，後澆的一側用瀝青槽進行固定同時向槽內灌注瀝青。
八、安全及文明施工
在混凝土澆築前，組織各部門對澆築倉面進行安全、質量檢查，如遇問題及時整改，在準備充分的條件下才可開倉，確保安全生產。專案部澆築前組織班組進行技術交底，同時澆築時安排各生產部門負責人,預埋件安裝責任人,質檢部門等跟班值班,各部門對施工機具、施工用電進行安全生產檢查，組織嚴密,通訊及時,發現問題及時處理,及時通知生產部門，安排下一步工序施工並安排總值班和工務值班及現場排程，同時要做好停電措施、下雨措施等其它準備，以便及時處理有關問題。
（1）、全面貫徹jgj59-2011建築施工安全檢查標準，確保安全生產、文明施工；
（2）、現場由專人統一指揮，工作人員動作、號令一致，嚴格按操作規程進行；
（3）、夜間施工有足夠照明，照明高度2.5公尺以上；
（4）、供電線路推行三相五線制。規範架設杆、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵製閘刀箱，設定二級漏電保護。
所有機械裝置可靠地保護接地、接零。採取必要的防雷電措施，在潮濕和易觸及帶電體場所使用不超過36v的安全電壓，電工嚴格執行安全用電自檢、漏電保護器的試跳、接地電阻測試等制度，確保安全用電。
（5）、根據現場情況布置好安全警示牌。
（6）、安排專人進行危險點排查、整改。
底板施工方案
一 工程概況 該工程為北京鐵路分局岳家樓小區高層住宅18 樓，本工程為全現澆剪力牆結構，裂度8度，基礎為筏式基礎，基底標高 7.695m。基礎墊層為100厚c10混凝土，压光。防水層為sbs 型改性瀝青防水卷材兩層，防水層上做50厚豆石混凝土保護層。基礎底板為鋼筋混凝土0.9公尺厚，混凝土等級c30...
底板施工方案
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楊泗港幫浦站專案施工現場防火,消防施工方案
目錄一 工程概況2 1.1 工程概況2 1.2 施工現場平面布置3 二 安全防火管理組織3 2.1 管理機構3 2.2 防火責任人職責4 2.3 直接防火責任人職責5 2.4 安全員職責5 2.5 質安員職責6 2.6 材料員職責6 2.7 施工員職責6 三 安全防火工作措施8 3.1 安全防火責任...