基礎底板施工方案

2021-10-28 22:57:36 字數 1918 閱讀 1544

表1-1

表2-1

本工程底板施工難點如下:

(1)混凝土澆築方案的選用:必須保證結構的整體性、避免冷縫產生和施工的連續性。

(2)基礎底板補償收縮混凝土的使用。如何控制大體積混凝土的乾縮裂縫、溫度裂縫、內部毛細孔裂縫,達到防滲的實際效果,是施工的難點與關鍵。

(3)硬化過程中產生的水化熱的控制,防止大體積混凝土裂縫產生。

(4)保證後澆帶無裂縫、無滲漏,確保底板的整體性。

(5)基礎底板的施工作業面大,混凝土一次澆築量最大約為7000m3,必須做好施工組織及管理工作。

(6)地下室面積大,施工場地十分狹小。現場圍擋沿紅線布置,場地內沒有施工用地,對材料運輸存放、對交通組織、混凝土幫浦車、幫浦管布置、場容管理、文明施工、環保控汙、安全保衛等施工組織和管理都有較高的難度。進行周密組織、精心策劃、合理配備施工機械是保證高效、連續施工的必要條件。

現場擬建標養室。

1)施工技術人員熟悉圖紙,了解實際意圖,根據現場實際情況編制合理的施工方案。

2)技術員對工長、質檢員、安全員及分包隊伍的管理人員、班組長、主要工人進行現場技術交底。

3)技術交底應分階段進行,必須具有指導性和可操作性。

表3-1

表3-2

表3-3

表3-4

計算:1)混凝土幫浦的平均幫浦送量q1的計算

根據有關經驗公式,砼輸送幫浦的平均輸出量q1的計算如下:

q1---砼幫浦的平均輸出量(m3/h);

---配管係數,0.80.9;

e---作業效率,0.50.7。

本工程採用的砼幫浦的平均輸送能力為80 m3/h,=0.8,e取0.7。

q1=800.80.745m3/h。

2)混凝土幫浦的配置

根據每塊混凝土的澆築數量和每台混凝土輸送幫浦的實際輸送能力設定混凝土幫浦,重點考慮保證混凝土的質量和工期要求,以6-1#塔樓區底板大體積混凝土澆注為例,我們配置3臺汽車幫浦+2溜槽,48小時內連續澆築此區域混凝土。

3)混凝土運輸車輛的配置

每台混凝土幫浦所需配備的混凝土攪拌運輸車輛數根據下列公式計算:

n=式中n:混凝土罐車台數(臺);

q1:每台混凝土幫浦的實際平均輸出量(m3/h);

s:混凝土運輸車平均行駛速度(km/h),按25km/h計算;

l:混凝土攪拌運輸車往返距離(km),按單程20km計算;

t1:每台混凝土攪拌運輸車總計停歇時間(min),按20分鐘計算。

所以 n=45/60×8(60×20×2/25+20)=11輛

本工程基礎底板鋼筋施工所需鋼筋規格型號為:

表3-5

表3-6

商品混凝土的配合比通知單及各種原材料的各種必備證件(報告),商品混凝土**商提供實驗證明及現場採集試塊,商品混凝土攪拌站根據所選用的水泥品種、砂石級配、粒徑、含泥量和外加劑等進行混凝土預配,最後得出優化配合比,商品混凝土攪拌站必須在每段混凝土澆築前,把試配結果提前報送到專案經理部,由現場工程師審核,報監理工程師審查合格後,方准使用。

本工程混凝土採用幫浦送施工,混凝土必須具有良好的可幫浦性,水灰比宜保持在0.5~0.55,水灰比過小,則和易性差,流動阻力大,易引發堵塞,水灰比過大,則易產生離析,影響幫浦送性能;粗細骨料的級配曲線應連續光滑,細骨料的細度模數應保持在2.

6~2.9之間;砂率應保持在38%~42%,砂率過小,砂量不足,則容易影響混凝土的粘聚性和保水性,容易脫水,造成堵塞,砂率過大,骨料表面積及空隙率增大,在一定的水泥漿情況下,混凝土流動性差,幫浦送性能不好;坍落度不宜大於 160mm。

商品混凝土到達現場後,應進行質量檢查。基礎底板施工時,出罐溫度不低於15℃;不得出現分層離析現象。商品混凝土應保證均衡連續**,商品混凝土到場的時間間隔不得超過2小時,每台幫浦施工時,場內積壓的混凝土罐車不得超過2輛。

對不符合上述要求的混凝土,應予以退回,禁止入幫浦。

2)每段混凝土**時間及**量

表3-9

3)混凝土運輸路線選擇

基礎底板施工方案

一 工程概況 山東豐源煤電股份 辦公樓位於棗莊市嶧城區豐源電廠內,占地面積2613 建築總面積21401.79 建築總高度81.8m,室內 0.000標高相對於絕對標高77.0m,室內外高差為1.70m。基礎形式為筏板基礎,筏板板厚為850mm。該工程為一類建築,框架 剪力牆結構,抗震設防七度,屋面...

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北京萬科熙園小區 2 2 樓工程 編制審核 江蘇中興建設 2006 年 4 月 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 2 三 施工部署 2 四 施工平面布置圖 4 五 主要施工方法 4 1鋼筋工程 4 2模板工程 10 3混凝土工程 12 六 質量保證措施 17 七 安全保證措施 17 1.工程承包合...