德興銅礦長距離皮帶輸送機
皮帶敷設專項
方案編制：審核：
批准：錯錯錯錯錯錯錯公司
2011-9-1
一、工程概況：
本工程是江銅集團德興銅礦富家塢廢石破碎及運輸工程。固定皮帶機位於破碎底下-43m至一線天+234m，皮帶機垂直落差277m，水平距離2410m。廢石由旋迴破碎機破碎完後送至鐵板給料，經過固定皮帶機輸送至一線天的移動皮帶機，再輸送至排土機。
本方案用以指導固定皮帶機安裝。
固定皮帶機組成部分:4套驅動裝置，分布於兩個驅動站；2套翻轉裝置；1套液壓拉緊裝置。
驅動裝置：給皮帶提供動力；
翻轉裝置：通過翻轉使皮帶在回程時減小對工作面的磨損；
拉緊裝置：使皮帶處於繃緊。
二、編制依據：
1、依據山特維克提供的圖紙
2、連續輸送裝置安裝工程施工及驗收規範 gb50270－98
3、機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範 gb50231-98
三、主要施工方法
安裝程式：基礎驗收→裝置檢查→機架安裝→驅動拉緊裝置→皮帶敷設、接頭→安全附件安裝→單體試車。
1 裝置基礎檢查、處理、測量
1.1 在基礎檢查前，土建施工應對裝置基礎進行徹底清理，提交測量成果，並與安裝施工方進行中間驗收交接。
1.2 利用全站儀檢測建築物的主軸線、皮帶機主要中心線及專用的水準點，再檢驗裝置基礎，然後測定供裝置安裝用的基準線和基準點。
1.3 基礎測量：測量裝置基礎的外形尺寸、標高、坑深、地腳螺栓預留孔徑及其中心是否達到驗收規範要求，如預埋地腳螺栓的中心是否與設計中心相吻合，預埋地腳螺栓垂直度和頂部標高是否符合《機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範》gb50231-98。
裝置基礎外形尺寸誤差＜±20mm
留洞尺寸誤差＜±10mm
基礎標高誤差不得超過20mm()
螺栓露頭長度誤差＜±4mm，中心誤差≤±10mm
予埋板中心位置誤差＜15mm
1.4 經驗收合格的基礎，複核後做好標記，裝置安裝時以此中心和基準點為主參考點。
1.5 檢驗合格的基礎標高線、基準中心線必須標註在合理的位置，並埋設中心標板，作永久性處理。
2安裝前檢查
2.1金屬構架的長、寬、高尺寸偏差不大於10mm，構件的彎曲不大於1/1000，全長不大於10mm，構架型鋼無扭曲變形。託輥表面光滑**刺，軸承轉動靈活，否則應解體維修。
膠帶的規格(厚度、寬度、覆蓋膠厚度等)應符合設計規定，膠面無硬化和龜裂等變質現象。輸送機縱向中心線與基礎實際軸線距離的允許偏差為±20mm。
2.2 組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機架(如下圖所示)應符合下列要求。
a機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於3mm；
b機架中心線的直線度偏差在任意25m長度內不應大於5mm；
c在垂直於機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角線長度之差，不應大於兩對角線長度平均值的3/1000；
d機架支腿對建築物地面的垂直度偏差不應大於2/1000；
e中間架的間距，其允許偏差為±1.5mm，高低差不應大於間距的2/1000；
f機架接頭處的左、右偏移偏差和高低差均不應大於1mm。
機架安裝檢測示意圖
3皮帶機一驅動站的驅動裝置、二驅動站的驅動裝置及尾部拉緊裝置的安裝按照通用裝置安裝方法。
驅動裝置的驅動電機重9.8t，減速機重13.3t，驅動滾筒重6.
6t，吊裝時採用35t吊車吊裝。尾部液壓捲揚機3.3t，稀油站重0.
88t，利用尾部檢修行車吊裝。
3.1減速機下殼就位
拆去底座下縱向和橫向導向鍵（注意有關調整墊不得搞混）。在起吊下機殼之前，認真校正機殼中分面的水平度（一般控制在0.1mm/m）起吊下機殼，起吊後應達到同樣的水平度要求。
機殼支承表面塗mos2潤滑脂。將下機殼置於底座上，並將機殼調整到四處導向鍵同時滿足要求的位置，即導向鍵可以輕鬆推入（必要時可調整底座位置）。測量下機殼中分面的水平度，使得四支承平面均能全面接觸。
此時機殼水平度（相對）允差：縱向為0.04mm/m；橫向為0.
06mm/m。用3m平尺及塞尺檢測中分面的撓度，如果撓度大於0.1mm，允許將機殼中部稍稍頂起消除撓度。
直至中分面螺栓最終正式擰緊。
3.2減速機的組裝
下機殼各支撐處的墊片按出廠時的數量和部位放置，不允許混淆。
3.3軸承的檢測
在下機殼內放入支承、推力軸承及油封。檢查支承瓦背與軸承箱孔的接觸面積。軸瓦在水平方向上應稍有緊力、垂直方向與壓蓋間有0.
02～0.05mm的過盈。在支承及推力軸瓦合金表面薄薄的塗抹一層紅丹粉，放入輸入端齒輪並扣合軸承壓蓋及箱蓋。
盤動齒輪1～2圈，檢查齒輪與支承、推力軸承的接觸。（檢查推力軸承與齒輪推力面的接觸時，軸向應施加一定的推力）。檢查推力軸承接觸面的同時，齒輪軸向打表，檢測推力軸承的軸向總間隙；支承軸承的側間隙用塞尺測量，垂直頂間隙的測量採用壓鉛絲或提軸法。
提軸時，取走擋油環，緊固軸承體上半。安裝兩個磁力表架分別位於緊靠軸承位置的軸頸和軸承頂部調整塊上。借助齒輪起軸托架提起齒輪，直到軸承從軸承座上剛剛提起一點為止。
在提軸過程中百分表量值的變化便是軸承的頂間隙值，一般重複三次，取其平均值。
齒輪打表及定位
齒輪徑向位置指齒輪與電機軸應同心，同軸度為0.06mm。
密封間隙的檢測
密封間隙應測量垂直和水平方向共四個部位。水平方向用塞尺檢查，垂直方向用壓鉛絲的方法來測量。鉛絲直徑應比公稱間隙大0.5mm，對於密封間隙可使用直徑為φ0.5mm的鉛絲。
3.4減速機的正式安裝
找正及各間隙均合格後，可以進行減速機的正式安裝。
徹底清理下殼體及其供油孔的髒雜物並確認沒有堵塞現象。用面沾淨機殼內腔，通過吊裝工具組裝。
放入軸承，在下軸承體內滴入乾淨潤滑油並放入齒輪，為防止意外，臨時安裝好上軸承體及軸承箱蓋。用導杆定位，扣合上機殼並將螺栓把緊，用塞尺檢測中分面間隙。扣合機殼，盤動齒輪應無碰擦現象。
按說明書示意圖，測量齒輪在軸承箱內的徑向位置並做好記錄。同理安裝輸出端齒輪。
機組最終找正結束後，應擰緊機殼兩端的導向立鍵上螺栓，並保證側面總間隙小於0.05mm。
3.5減速機組找正按下列要求操作。
在減速機正式扣合前，可首先對機組進行粗、精找正，扣合後再次複核。也可先組裝後找正，但正式組裝時必須確保機體內乾淨無髒雜物。找正時，若兩個半聯軸器間距離較大，可以使用找正架進行，對於剛性聯軸器，可以裝上中間軸用塞尺和打表法結合進行。
齒輪的轉動須借助銅棒：將銅棒穿在聯軸器安裝盤的螺栓孔內，再用一槓桿轉動齒輪，注意應採取防護措施，避免轉軸表面劃傷。用找正架時，由於找正架較長，應將找正表架分別聯接於兩半聯軸器上，分別進行找正，以消除找正架撓度的誤差，或通過計算消除撓度誤差。
為了避免兩半聯軸器本身的誤差而影響找正精度，在精確找正時，兩轉軸應同步轉動。
測量計算
1）原位測量：（單位為0.01mm）
2）每轉動90°測得一次共四次
找正計算
1）垂直徑向誤差y垂
y垂＝說明：y垂值為正，即偏下；y垂值為負，即偏上。
2）水平間隙徑向誤差y水
y水＝說明：y水值為正，即偏左；y水值為負，即偏右。
3）兩個半聯軸器（或安裝盤）垂直方向開口度（端麵誤差）為p垂
p垂＝說明：p垂值正，即為下開口；p垂值負，即為上開口。
4）兩個半聯軸器（或安裝盤）水平方向開口度（單面誤差）為p水
p水＝說明：p水值正，即為右開口；p水值負，即為左開口。
找正允差
一般規定徑向找正公差為0.02～0.05mm，本機組可以取0.03mm。端麵找正公差為0～0.01mm。
計算垂直方向移動量
垂直方向開口度p垂（下開口為＋）的修正
如同時調整內、外側軸承，則支承1的垂直下移量h1與支承2的垂直下移量h2分別為
h1＝h2＝
按以上資料調整，將使聯軸節徑向測量資料與調整前相比基本不變。在實際找正的計算中應盡可能地一併考慮開口值、偏移量與預留偏移量對找正調整量的影響。
計算水平方向移動量
水平方向移動量的計算與垂直方向移動量計算方法相同。
3.6聯軸器檢測的注意事項：
確認聯軸器間距在圖紙要求範圍內。半聯軸器與中間段聯接時，相應標記要對齊，螺栓的緊固力矩應符合圖紙要求。安裝後，一定要拆下膜片聯軸器中間套上用於運輸的工裝螺栓及間距套。
聯軸器聯接前應複查機組的找正曲線，如不符合要求應重新進行調整。
聯軸器與兩側齒輪正式聯接時的注意事項：
每組螺栓應對稱均勻地擰緊或拆卸。螺栓的擰緊程度：用力矩扳手擰緊螺栓，擰緊力矩要符合聯軸器圖紙要求。聯軸器連線螺栓的每一組出廠前已經過稱重，不能互相混淆。
3.7減速機座二次灌漿
在機組精確找正合格後，可以進行底座的進次澆灌。在二次澆灌之前，應將斜墊鐵和平墊鐵點焊固定好。地腳螺栓孔內應填滿沙子，孔口即螺栓頂部應用泡沫塑料圍堵或用石板填料包封。
灌漿外緣用模板固定。仔細清除油脂和其他雜物。預先將基礎浸濕24小時。
用細混凝土澆灌並填滿填實。用濕麻袋覆蓋，養護三天以上。
4安裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應符合下列要求：
滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於2mm；滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大於0.4mm；滾筒軸線的水平度偏差不應大於1/1000；對於雙驅動滾筒，兩滾筒輛線的平等度偏差不大於0.4mm。
5安裝託輥應符合下列要求：
託輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於3mm；對於非用於調心或過渡的託輥輥子，其上表面母線應位於同一平面上或同一半徑的弧面上，且相鄰三組託輥輥子上表面母線的相對標高差不應大於2mm。
6皮帶輸送機的緩衝床安裝位置應對準落料管，若藍圖中所定位置與此不符，則現場應調整緩衝託輥的安裝位置。
7刮板清掃器的刮板和迴轉清掃器的刷子的安裝，在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應小於頻寬的85%。
8膠帶的鋪設和膠接
8.1本工程皮帶機引數：皮帶輸送機：
27m水平段，160m凸弧段，1145m 12°傾斜段，242m凹弧段，855m水平段。頭部有1個驅動裝置為一驅動站，距一驅動站水平距離232m有3個驅動裝置為二驅動站；皮頻寬1800mm，厚30mm，皮帶內含30根φ18鋼索，皮帶重100kg/m，總長約為5000m，總重約為500t，去程和回程分別重為245t和255t。每捆皮帶長360m，每捆皮帶重36t，共計14捆。
皮帶機示意圖
本工程皮帶敷設方法：從頭部開始分別敷設去程和回程皮帶。去程和回程的皮帶敷設完成後在尾部硫化接頭。
a.根據力學原理，重物因為自重在傾斜面上會滑動。皮帶在傾斜段重量較大，會因為自重滑動，對皮帶機機架產生損害。
故在整個皮帶機長度設定4個主夾緊器，夾緊器與皮帶之間採用橡膠皮以防止皮帶磨損達到保護皮帶，每組主夾緊器採用50t液壓千斤頂。每組主夾緊器配一組副夾緊器，副夾緊器採用hw150×150×8×10型鋼用8組m24×150螺栓連線。夾緊器的固定採用地錨及20#槽鋼（如圖所示）
皮帶機安裝方案
一 裝置安裝一般方法 1 裝置基礎驗收 對土建施工交工的基礎，要按照圖紙及驗收規範進行驗收。驗收時要複測基礎的中心線標高 幾何尺寸，對於預埋螺栓的位置 高度 規格 螺紋長度及表面的清潔度等要符合設計規範要求。基礎驗收標準 1 座標位置 縱橫中心線位置偏差 2mm。2 基礎各不同面標高偏差 20mm。...
電廠皮帶機安裝方案
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皮帶機安裝方法
安裝前準備 a 基礎驗收 對土建施工完交工的基礎，要按照圖紙及驗收規範進行驗收。驗收時要檢查基礎的中心線標高 幾何尺寸 預埋螺栓的高度 規格 螺紋 長度及表面的清潔度等。對予埋地腳螺栓還要檢查根部中心位置 垂直度和頂部標高，對予留螺栓孔時要檢查予留孔中心位置 孔垂直度和孔的深度，對活動式地腳螺栓的予...