冬季施工報審表
工程名稱編號：
******************xx隧道及引線工程冬季
施工方案
編制人：***xx 申核人：***xx
******xx****
*********************************x隧道及引線工程專案經理部
冬季即將來臨，為確保冬天施工的質量控制。根據國家現行規範規定，室外日平均氣溫連續3日低於5℃（或單日最低氣溫低於-3℃）時，應當採取冬期施工措施。我專案成立了「莊河市濱海路連線線（中環路南段）隧道及引線工程冬季施工質量管理領導小組」 並組織編制了「冬季施工質量控制方案」。
施工期間嚴格按照冬期施工規程和公路施工規範及標準要求進行施工，採取保溫方案，結合一定的供熱措施，確保隧道冬季施工質量。
組長：******x
副組長：***
組員：冬期施工進行質量控制，在施工日誌中除按常規要求外，並且設專人記錄室外空氣溫度、澆築時出模、入模溫度、外加劑摻量以及其他有關資料。
洞門口設1道篷布棉門簾，上留80cm 高弧型排煙口，下留3.5m寬、4.0m高行車通道設活動門簾，其餘地方篷布固定；設專人洞門口負責活動門簾開閉。
洞內設定8個廢舊油桶加工製作的大火爐，保證洞內溫度。洞口設磚混結構值班室1個，內設火爐取暖，保證24小時值班人員可以隨時休息。
砂石料場做24磚砌牆、頂部做鋼管拱架覆蓋塑料布封閉倉庫，正面預留3.5m寬、4.0m高行車通道加設活動門簾，料場底部鋪設地暖管路，採用鍋爐集中供暖，砂子、碎石預先堆放入庫預熱，並設專人負責看火及開閉活動門簾保證車輛出入。
兩個庫均採用彩鋼板封閉，每個庫內設乙個磚砌火爐帶火牆，晝夜生火保證庫內溫度及傾倒水泥人員取暖，庫口加設活動門簾。
配料機及攪拌機上方用波紋板封閉，預留裝載機進料口；拌和用水採用兩個鐵製水箱碳火加溫，砼施工前派專人提前1天生火加溫，施工用水時兩個水箱輪流使用，保證水溫在60℃以上達到拌製砼需要。
混凝土拌和站應設定在溫度不低於10℃的棚內，骨料加熱的情況下，拌和用水加熱溫度不應高於80℃，骨料加熱溫度不得超過60℃。骨料不加熱的情況下拌和用水的溫度可以超過80℃，但拌和時應先將骨料和水充分拌和後再投放水泥，80℃以上的熱水與水泥不得直接接觸。冬期施工時混凝土的拌和時間應延長50%。
鋼筋加工棚四周及頂部採用石棉板全面封閉，進出口採用活動門簾。
鋼筋的加工、製作除嚴格按規範施工外，尚應做到：
⑴ 在負溫條件下焊接鋼筋時，盡量安排在棚內進行，如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低於-20℃，風力超過3級時設擋風措施。施焊後未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。
⑵ 洞內需現場綁紮和焊接的鋼筋，提前1天入洞預熱。
⑶ 幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。定位焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。幫條焊與搭接焊的焊縫厚度不宜小於0.
3倍的鋼筋直徑，焊縫寬度不小於0.7倍的鋼筋直徑。
⑷ 混凝土澆注前將鋼筋上的積雪和冰清除乾淨。
⑴ 混凝土採用拌合站集中拌合，攪拌運輸車運輸，在運輸過程中採取罐體覆蓋保溫層等有效的防凍措施，提供滿足施工要求的混凝土，拌製混凝土所採用的骨料清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂的物質。
⑵ 拌和混凝土時，水的溫度不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃，按配合比加入減水劑，嚴格控制混凝土的水灰比和塌落度，按冬施配合比要求設專人配置加入防凍劑，使混凝土拌合物出機溫度不低於10℃，入模溫度不低於5℃。
⑶ 襯砌台車模板，宜採用整裝整拆方案。當混凝土強度達到2n/mm2後，可使側模板輕輕脫離混凝土後，再合上繼續養護到拆模。
⑷ 混凝土澆注時，要按規定做好試塊，試塊的留置，除按常溫規定要求外，還增設不少於兩組與混凝土同條件養護的試塊。
每100m3或乙個台班做不少於四組試塊，一組標養28天，一組標養56天，一組同條件養護至混凝土溫度降至0℃，一組同條件養護至14d，然後再標養21d。
空壓機房採用鋼構彩板房，為達到保溫效果；室內設定廢舊油桶加工製作的大火爐1個，晝夜生活保證室內溫度。
裝載機、出碴車夜晚入洞保溫；輸送幫浦車、溼噴机均入洞保溫。
洞外輸水管道採用專用包管保溫材料封閉，並纏繞電阻絲防止管內水被凍結。
作業隊辦公區、生活區採用暖氣鍋爐集中供熱，協作隊辦公區採用電暖器供熱，生活區每屋設1個電暖器供暖。
襯砌c30混凝土澆注完畢後溫度計算
每立方公尺混凝土中材料用量：水144kg，水泥290kg，砂746kg，石1122kg，粉煤灰80 kg。材料溫度：
水75℃，水泥5℃，粉煤灰5℃，砂8℃，碎石4℃。砂含水率5%，石含水率2%。攪拌棚內溫度為5℃。
混凝土拌和物用攪拌運輸車運輸，幫浦送入模，倒運共兩次，運輸和成型共歷時0.5h，當時氣溫-2℃，則混凝土拌和物的理論溫度為：
t0=[0.9×(290×5+746×8+1122×4+80×5)+4.2×75×(144-0.
05×746-0.02×1122)+4.2×0.
05×746×8+2.1×0.02×1122×4-335×0.
02×1122]÷[4.2×144+0.9×(290+746+1122+80)]
=（11075.4+26541.9+1253.28+188.496-7517.4）÷2619
=12.04℃
混凝土從攪拌機中傾出時的溫度：
t1=12.04-0.16(12.04-5)=10.91℃〉10℃
混凝土經運輸成型後的溫度：
t2=10.91-（0.5×0.5+0.032×2）（10.91+2）=6.86℃
混凝土因鋼模板和鋼筋吸熱後的溫度（與每立方公尺混凝土接觸的鋼模板和鋼筋重按450kg計）：
t3=(1×2400×6.86-450×0.48×2)÷（1×2400+450×0.48）
=6.13℃〉5℃。
為了保證冬季施工的工程質量，避免因氣候驟變影響正常的施工秩序，減少對施工的干擾，針對各種不利因素，我單位制定冬季施工應急預案。如發現氣溫驟降，即啟動應急預案。
⑴ 成立氣候聚變應急組織機構
組長：韓巨集亮
副組長：韓寶東
組員：朱永鵬、於天水、宋提磊、關震、於福江、班革、冷東、隋向東、張永文
⑵ 氣候驟變施工應急措施
① 遇氣溫驟降，組織人力、物力對工程施工的各個環節採取有效的處理辦法。如用棚布將砂石料覆蓋以防雨雪滲入，加熱拌合水、搭建臨時帳篷提高混凝土溫度，運輸保溫材料養護混凝土以及對水泥儲倉和運輸車進行包裹等。
② 混凝土輸送幫浦，幫浦送前對輸送管道進行預熱，後用水泥漿對管道進行潤滑處理，然後再連續幫浦送混凝土，做好澆築混凝土的各種準備工作，如機械車輛的運轉正常、輸送幫浦工作的正常與否、攪拌站拌和的正常，盡可能減少澆注的間歇時間。同時預備必要的輸送幫浦管道,在輸送幫浦發生堵塞時以備替換。間歇時間超過混凝土的初凝時間則停止澆築。
③ 避免因天氣的突然降溫造成混凝土澆築的中斷。做好天氣預報工作，在大風雪來臨之際禁止灌注混凝土。因預報準確性有誤,造成混凝土澆築過程中的突然降溫,應立即啟用儲備的防寒物資,對砼運輸罐進行包裹，以確保砼的溫度。
混凝土澆築完畢後，根據具體情況選用適宜的保溫材料進行覆蓋保溫，以防混凝土表面的凍裂。
⑶ 冬季施工應急物資
① 在作業隊、隧道內和拌合站儲備冬季施工應急物資。如棚布、帳篷、麻袋、塑料布、草簾、火爐和燃煤、電熱毯、棉氈等。
② 做好應急物資的保管工作，保持良好的使用狀態是一項重要工作。指定專人保管，定時檢查。做好應急物資的交接清點工作和排程使用，嚴禁被隨意挪用，保證冬季施工應急預案的順利實施。
⑷ 冬季施工日常應急工作的準備
① 做好冬季施工應急物資的儲備與保管工作。
② 做好冬季施工應急的宣傳和人員培訓工作。
③ 派專人與當地氣象部門保持聯絡，及時掌握天氣動態，做好防範。
④ 派專人進行交通疏導與維繫，保證交通和施工材料運輸的暢通。
專案今年到年底冬季施工時，主要以進口路基及明洞處土石方開挖為主，兼有微量的混凝土施工。故以上冬季施工方案內容根據今年實際施工情況而定。未展開的工程涉及到的冬季施工措施，今年將不做物資準備。
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