**標沈家山隧道
冬季施工組織方案
目錄一、 編制依據
二、工程概況
三、施工準備
四、施工方案及保證措施
五、質量保證措施
六、安全保證措施
一、編制依據
1、根據我國現行《建築工程冬期施工規程》（jgj104—87）規定。交通部頒發的《隧道施工技術規範》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路土工試驗規程》、《公路工程石料試驗規程》、《冬季混凝土技術細則》等國家現行的有關法規、檔案有關法規等。
2、我單位現有施工隊伍的施工能力、技術水平、機械配備情況等綜合實力情況。
3、隧道所處位置氣候及水文條件。
4、第四冊共兩冊隧道兩階段施工設計圖。
二、工程概況
1、**隧道位於四川省西北部邊緣，跨川、甘兩省毗鄰中低山地帶，測區微地貌形態為構造剝蝕中低山窄谷地貌。屬暖溫帶半乾旱大陸季風性氣候，春季乾旱多風，夏季旱澇相間，秋季溫涼濕潤，冬季寒冷乾燥。
2、隧址區地形起伏，山體上植被稀少，隧道軸線橫穿黃土梁峁，地形起伏陡峻。**隧道設計為左、右線分離，左線起訖樁號zk9+410~zk10+935，左線全長1525m；右線起訖樁號k9+390~k10+878，右線全長1488m。
3、本工程施工部位包括：
**隧道洞內初期支護、仰拱、填充、二次襯砌。
4、本工程施工特點: 因工期要求異常緊張，加上該地區冬季漫長(一般情況下從本年11月1日至來年3月31日)，因此為滿足工期要求，冬季必須進行隧道開挖、初支及二襯混凝土施工。根據規範規定當工地晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續5d穩定低於5℃時，按照進入冬季施工考慮，當室外日平均氣溫連續高於5°c時解除冬期施工。
根據當地情況一般從本年的11月1日至次年的3月31日按進入冬季考慮。
由於目前隧道左右洞均進尺約700m，洞內溫度能滿足混凝土施工、養護溫度，故混凝土的澆注、保溫可不按冬季施工，但砼拌合、運輸保溫難控制。
三、施工準備
（1）收集氣象資料
預先收集當地氣象台歷年氣象資料，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，便於提前安排施工，做好各種預防準備工作。
（2）人員準備
根據本工程的具體情況，制定相應的冬季施工方案和防護措施，並在冬季來臨前完成冬季施工人員的組織與培訓，對現場管理人員進行冬期施工前教育，學習本工作範圍內相關專業知識，明確各自職責，保證責任到人；對各施工隊進行技術、施工、安全等方面的交底，分工種進行專門培訓，確保冬季施工工作落實到位，要使全體施工管理人員明確施工的特殊性，強化施工管理意識，在組織施工的過程中科學的統籌安排勞動力，使冬季施工全過程工作順利進行。
（3）物資、裝置等準備工作
根據施工方案提前準備好足夠的保溫物資(如棉被、保溫板、門簾等)、保溫器材(如鍋爐、電熱棒、電暖片等)、供熱能源(如煤炭、木材等)，建設冬季施工材料料暖棚及機械保溫房，為冬季施工的正常進行打下良好的基礎；對攪拌系統、運輸機械、作業裝置、管線等進行全面檢修，更換老化元器件，同時備用一定數量的易損零配件，結合機械裝置的換季保養，及時更換潤滑油，對使用防凍液的機械裝置確保防凍液符合當地防凍要求，未使用防凍液的機械裝置採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間等防凍措施，對罐車配備防滑鏈，罐體加裝保溫棉等。
（4）、提前選擇並儲存適應冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等，選定合適的配合比。
（5）、檢查住房及倉儲用房是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作保溫棚，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須安設通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救裝置。
（6）、在進入冬季前，施工現場提前作好防寒保暖工作，對行人路路和作業場所採取防滑措施。
（7）、成立精幹、高效、責權明確的冬季施工領導小組，由專案經理任組長，專案副經理、總工程師任副組長，各部門負責人為成員，負責冬季施工的組織和管理。明確各部門各崗位職責和許可權，制定考核獎懲辦法，確保冬季施工順利實施。
四、施工方案及保證措施
1、高壓風道保溫措施：
空壓機房採用活動板房，集中供給隧道施工內高壓風，空壓機房室內配兩個中型火爐 ，使站內溫度保持在零度以上，壓風站至洞口的風管主要是防止氣體冷凝後在管內積水結冰，以致供風不暢或管道凍害造成風管破裂，室外管道除大部分埋設在冰凍線以下外，其餘小部分外露管道設防寒海綿套包裹，並在洞口處管道最低位置設定放水閥，每工作班結束後，開啟放水閥，迅速排乾管道內殘留水份。
2、通風保溫措施：
本隧道左右洞均單獨設通風機各一台，冬季施工時在洞外風機搭建活動板房保溫，設進扁平進風口，風機房內設暖氣，保證與隧道內供暖系統聯成整體，確保送入隧道的新鮮空氣在0度以上。
3、混凝土保溫措施：
冬季混凝土施工主要是做好保溫工作,而要做好保溫工作，則必須確定保溫方法。本工程保溫分洞外保溫和洞內保溫。洞外主要是對拌合站進行保溫,洞內主要是確保二襯澆築工作面的溫度。
洞外保溫：
對整個冬季施工混凝土所用砂、石原材料及水泥（袋裝）搭建材料暖棚，並做好冬季施工砂、石料儲備，尤其是砂的儲備工作，在10月底完成所有冬季施工用砂的進場儲備工作，搭設暖棚進行包封,暖棚骨架為彩鋼板結構,內撐鋼架支撐，棚頂及四周安設保溫牆，暖棚內公升火爐加熱，保證暖棚內溫度不低於5℃(當棚內溫度低於5℃時採用加設電暖氣滿足要求)。室內加設一層塑料布，保證不漏風。
棚內設砂石料存放區、袋裝水泥存放區、外加劑存放區(材料存放場地滿足澆築一模二襯混凝土的使用量，並略有富餘)。整個保溫棚共設1個進出口，並安排專人負責開啟，最大限度減少棚內熱量的散發。
洞內保溫:
洞內保溫主要採取洞口掛保溫門簾、洞內公升火爐加熱的方法，保證洞內溫度不低於5℃。為了防止洞內輸水管路受洞外的影響導致堵塞或不暢通，保證掌子面正常施鑽，洞外輸水主管路均採用保溫材料包裹，高壓水池須採取覆蓋保暖措施。
4、混凝土施工方案
（1）配合比設計及選定
在進行配合比設計前須收集以下資料：混凝土結構形式，結構所處環境情況，設計要求（強度等級、抗滲標號），施工方案、工藝，原材料品質，混凝土從澆築之日起若干天（當使用普通水泥時為3天）內的日平均氣溫。
將試拌、調整好的三個混凝土配合比分別製作抗壓強度試件，經標養28天試壓後，選取符合試配強度的配合比。
（2）水泥
水泥選用42.5r普通矽酸鹽水泥。
（3）粗、細骨料
混凝土所用粗、細骨料符合施工規範規定。骨料溫度保證在0℃以上，且不帶冰雪，不得結塊。
（4）外加劑
外加劑由減水、早強、防凍等復合而成。外加劑必須是經過計量認證合格的生產廠家生產，並有出廠檢驗合格證。其用量經過試驗確認，並滿足設計檔案的相應規定。
（5）拌合水
拌製混凝土用水，採用鍋爐對水進行加熱，溫度控制在50℃～80℃之間。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。
（6）混凝土拌和及運輸
拌合站暖棚內公升火爐保溫，保證棚內室溫不低於10℃，迎風面採取防風措施。混凝土拌和時，各項材料的溫度應滿足混凝土拌合所需的溫度，為滿足拌和溫度，材料可分別加熱。材料加熱以滿足混凝土灌注初溫為前提，以熱工計算來確定加熱的材料及其溫度。
混凝土原材料加熱首先考慮水，然後是砂石骨料，水泥只保溫，不加熱。拌製混凝土前，用熱水洗刷拌和機鼓筒。拌製混凝土時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌和用水溫度不低於5℃。
必要時，先將拌和用水加熱，當加熱水不能滿足拌和溫度時，可再將骨料均勻加熱。砂石骨料的加熱溫度控制在50℃以內，水的加熱溫度控制80℃以內。加熱後的水和砂石先拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
拌和時間較常溫施工延長50%左右。混凝土卸出拌和機時的最高允許溫度為35℃。
混凝土採用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐採用特製材料包裹保溫。罐車進出洞口時，安排專人開啟保溫門簾，儘量減少門簾開啟時間，避免冷空氣進入洞內。
（7）混凝土澆注
混凝土澆築前，清潔模板及鋼筋，在砼放入模前要做好記錄。
保證工作面溫度不低於5℃，混凝土應採用分層連續的方法澆築，分層厚度不得小於20cm。
噴射混凝土作業區的環境氣溫和進入噴射機的材料溫度不應低於5℃。已噴射混凝土的強度未達到5mpa前不得受凍。
在洞內採用無煙煤火爐生火使環境公升溫，任何情況下，混凝土的澆注溫度均不得低於5℃。
（8）混凝土養護與拆模
養護採用蓄熱法，混凝土開始養護時的溫度不得低於5℃，細薄截面結構不宜低於10℃。
拆模時，混凝土強度要滿足設計及規範的規定。混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫差在10℃以上但低於15℃時，拆除模板後的混凝土表面宜採取臨時覆蓋措施。
（9）溫度檢測及監控
建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土入模溫度、混凝土養護溫度等進行監測，所有測溫活動均應詳細記錄，並按順序、時間、部位整理成冊；針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。
定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆築時的環境溫度，每一工作班至少檢測4次。
混凝土養護溫度的檢測次數應滿足：採用蓄熱養護時，在養護期間至少每6h檢測1次；室外氣溫及施工環境溫度應每晝夜定時、定點觀測4次。
混凝土養護溫度的檢測方法應滿足：在結構物隅角、突出、迎風和細薄部位應均勻留置測溫孔，孔深可根據養護方法及結構尺寸確定，測溫孔應編號並繪圖。採用蓄熱法養護時，測溫孔應設在易於散熱的部位；大體積結構的測溫孔應在表面及內部分別設定。
檢測混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫的影響，並應在測溫孔內至少留置3min。
冬季施工的混凝土除應按一般規定製作標準混凝土試件外，尚應根據養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件的施工試件不少於2組，此種試件應在解凍後方可試壓。
5、鋼筋工程冬季施工
在負溫條件下，鋼筋的力學效能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工效能下降。冬季鋼筋工程施工應採取以下措施：
鋼筋存放於室內或進行嚴密覆蓋，焊條選擇韌性較好並存放於保溫箱內。對於冬季施工應更加注意檢查鋼筋的平直、有無損傷，表面有無裂紋、油汙、顆粒狀或片狀老鏽等專案。
鋼筋加工在棚內進行，加工棚用牆板封閉擋風，並作好相應的保溫加熱措施。
鋼筋正式焊接前，先進行試焊，經檢驗合格後，再進行成批焊接。焊接後的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪，溫度低於-20℃不得進行焊接。
五、質量保證措施
1、落實施工過程各環節的防寒保溫措施，嚴格溫度監測制度，認真落實質量責任制。
2、準備充足的防寒保溫物資裝置，供暖用裝置要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。
3、加強施工裝置的維護保養，確保施工各環節順利進行。施工前對攪拌裝置、運輸罐車、混凝土幫浦及管道用熱水進行預熱，施工完畢後，進行認真清洗並將餘水排放乾淨。
4、經常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖裝置的完好情況，檢查施工裝置的防寒保溫情況，發現問題及時處理。
5、混凝土中不得加入易引起鋼筋鏽蝕的氯鹽外加劑，防止因鋼筋鏽蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產生裂紋。
6、加強混凝土養護工作，保證混凝土養護環境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。
7、嚴格控制混凝土水灰比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土結構的緻密性，控制養護過程中混凝土結構內外溫差（小於20℃），防止水分轉移造成混凝土結構疏散。
8、採取控制外加劑的摻量、外加劑充分溶解後與混凝土料攪拌均勻、加強混凝土養護等措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。
9、開春後，隨著氣溫的回公升，根據工地氣溫監測情況，當室外日平均氣溫連續高於5°c時解除冬期施工措施。
六、安全保證措施
除應按常溫下安全生產的一般規定外，冬季施工還應嚴格執行以下安全保證措施。
1、對參加冬季施工的全體員工進行冬季施工安全知識培訓，做好安全技術交底，施工期間，堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工後安全總結和教育。
2、制定詳細的冬季施工安全制度，明確各崗位安全職責，並配齊冬季施工安全防護用品以及防寒、防凍、防滑等勞動保護用品。
3、做好排水系統的規劃和建設，防止施工廢水和生活廢水漫流結冰，形成安全隱患。
4、霜雪天後，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平台等人員活動多的部位要保持乾燥，設定必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。
5、下班後，容器、管道內的餘水全部放乾，機械裝置要使用與當地氣溫相適應的防凍液。
隧道冬季施工方案
國道g209線盧氏縣城至五里川段 改建工程lw 3合同段隧道 冬季施工 方案華通路橋集團 國道g209線盧氏縣城至五里川段改建工程lw 3合同段 二0一四年九月 第一章 編制目的 使用範圍 為了加強加強冬季安全質量管理工作，為有效防範各類安全事故發生，全面確保安全生產目標的實現，針對冬季施工安全質量...
隧道冬季施工方案
新建吉林至琿春鐵路客運專線工程jhs i標 草木溝隧道 進口段冬期施工方案 編號 版本號 發放編號 編制 複核 審核 批准 有效狀態 中鐵四局集團 吉圖琿客專1標專案經理部二工區 二 一二年十月十五日 目錄一 編制說明 3 1 編制依據 3 2 編制原則 3 二 概況 3 1 工程概況 3 2 氣象...
隧道冬季施工方案
編制審核 審批江西井岡路橋 集團 新漵高速第九合同段專案經理部 二 一一年十二月十日 冬季施工方案 一 工程概況 本合同段起點位於新化縣金鳳鄉筍芽村，接22合同段終點。路線沿太金公路南側展線，過筍芽村，以兩金隧道穿越雪峰山脈進入漵浦縣兩江鄉竹園村 兩金隧道中點 路線全長3.737km。沿線主要村莊及...