氨合成壓縮 氨冷凍站土方專項施工方案

2021-12-22 23:50:46 字數 4828 閱讀 3872

義馬氣化廠產品結構調整技術改造

編制:審核:

批准:中化二建集團****

義馬氣化廠技改工程專案部

2023年10月 12日

1、河南義馬氣化廠產品結構調整技改氨合成壓縮、氨冷凍站施工藍圖

2、煤炭工業鄭州設計研究院****《岩土工程勘察報告》

3、國家有關規範和規程

(1)《施工手冊》第四版

(2)《工程測量規範gb50026-2007

(3)《建築工程施工質量驗收統一標準》 gb50300-2001

(4)《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》 gb50202-2002

(5)《建築施工安全檢查標準jgj59-2011

(6)《施工現場臨時用電安全技術規範》 gj46-2005

(7)《建築抗震設計規範gb50011-2010

(8)《建築結構荷載規範》(2023年版gb50009-2001

(9)《建築地基基礎設計規範gb50007-2002

4、結合現場和周邊的實際情況編制而成,是指導土方分項工程施工的技術檔案

本工程為義馬氣化廠產品結構調整專案位於河南省煤氣(集團)有限責任公司義馬煤氣公司廠區西側,建築座標系a1586~a1640、b1930~b1954的範圍內。

場地地貌單元屬豫西黃土丘陵,主體構築物位於原廢棄電廠廠址,場地平坦,場地北部和東南角有毛石和碎磚等雜填土,老廠區內場地與氣化廠前期場地相平,當前場地整體由西向東微傾斜。建築面積1509.3㎡,±0.

000相對於絕對標高482.70m。

基礎設計等級為丙級,地基採用天然地基。基礎以2層(粉質粘土)或3a層(粘土)作為持力層,若基礎底面未置於該層,挖除所有1層土,換填c20毛石混凝土至基礎底面標高,每邊寬出基礎邊200mm。

本工程土方有如下特點:

1、氨合成壓縮、氨冷凍站土方開挖施工要進行放坡,放坡必須採取有效的防護措施。放坡要保證土體邊坡和施工人員的安全。

2、現場場地小,開挖的土方全部用自卸汽車全部外運至高速路北澠池姚村溝。

1、土方開挖採取機械大面積開挖與人工修邊、清底相結合的方法。土方回填在地基與基礎結構分部工程驗收合格後進行。土方回填採用蛙式打夯機配合斗車進行。

2、土方開挖計畫配備鬥容量為3m3的履帶液壓反鏟挖掘機1臺,土方運輸用10t自卸汽車4臺。同時普工15人,配合機械挖土。

3、施工程式為:施工準備→測量定位 → 機械挖土→人工修坡→人工清底→地基釺探(澆築基礎墊層→基礎鋼筋、模板→澆築基礎混凝土→地基與基礎結構驗收)→土方回填。

3.2.1在基坑開挖前,做好下述準備工作:

1、交接定位和標高基準點,對開挖區域進行方格網測設,測放基坑開挖邊線,報請業主、監理和總包對現場測設結果複測和驗收,並得到業主、監理和總包簽字認可。

2、根據業主提供的水、電源接駁點,做好現場施工供水和供電布置。

3、進行安全技術交底。

3.3.1 軸線控制網

a.根據總平面圖規劃及建設單位提交的軸線控制點和控制標高,確定控制軸線,以新廠區6號和1號點為控制樁,然後以此為基線,作出平面方格控制網,並於建築物四周設好軸線控制點(現澆鋼筋砼控制樁)將軸線用全站儀引測到軸線控制點上,然後根據各軸線相互位置,用全站儀校驗並複核做好控制樁。(見附圖:

氨合成壓縮、氨冷凍站測量定位放線圖)

b.採用主軸線法,依據主軸線及所設軸線控制點,作為建築物施工的主要控制依據,然後根據主軸線與建築物柱列線及輪廓線的關係,逐一定出建築物的軸線和輪廓線。

3.3.2 基礎放線

當土方挖至墊層設計標高上表面+200~300左右時,利用軸線控制點將軸線引測至基底,建立臨時軸線控制網,以控制承臺、基坑加深、基底修整等,並抄測標高控制小樁。墊層澆築後,通過軸線控制點投測出主控軸線,然後在墊層上彈出軸線、柱等邊框線、控制線等。

3.3.3 工程測量要求

a. 測量所用經緯儀、水準儀、鋼捲尺等計量器具在使用前必須校驗,精度符合要求方可使用。

b. 測量儀器由專人使用,嚴格保護與保養。

c. 主軸線投放彈測後,必須先進行測角、量邊和方向控制點檢查,符合要求後方可進行細部放線。

d. 測量精度要求:主控軸線允許誤差≯l/10000,一般軸線≯l/5000。對每次測量結果應及時做好記錄並妥善保管,便於檢查。

氨合成壓縮、氨冷凍站土方開挖線路整體上分層由南向北推進。挖掘機停在基坑一端沿基坑控制線倒退著挖土,汽車停在兩側裝土。

4.2.1基坑採用的整體大開挖

4.2.2氨合成壓縮、氨冷凍站土方依據勘察報告開挖深度2.6m,才能達到持力層,開挖時機械開挖,人工配合清理,修整邊坡。

4.2.3人工清理除基底餘土+300mm厚至設計標高,在開挖前與氣象部門取得聯絡,了解天氣情況,並主動與業主、監理、總包協調組織勘察單位及設計院準備進行地基驗槽,在開挖到位後立即進行地基驗槽及澆築基礎墊層。

4.2.4基底兩邊各300mm的工作面,基坑(槽)每邊按設計要求放坡,放坡比例為1:0.71(岩土勘探報告土質型別和土方坑上放坡規範),防止塌方。

4.2.5

4.2.5在土方開挖過程中如遇基底有裝置基礎、管道等其它障礙物,應與業主,設計院、監理、總包商議,採取有效措施處理後再進行下道工序。

降(排)水和支護措施

根據總體施工計畫安排,基礎施工週期較長,加之雨季的影響,因此現場應考慮降(排)水措施。

1、其他單位工程採取明溝排水。即基坑開挖完成後,在基坑四周或外側布置排水溝和集水坑,用潛水幫浦將積水抽排出基坑,經沉澱後排至雨水井或業主指定地點。

2、 擬在裝置區一側和主幹道西面設排水明溝和若干集水坑(1.2×1.2m,深1.

5m共計兩個和4×4m,深4m共計:乙個),排水溝寬度400mm~500mm,深0.4~0.

8m,用於施工期間裝置區範圍內長期排水。

1、基坑(槽)排水採取設盲溝排水,集水井抽水的施工方法,在建築物四周設明溝,使地表水不流入基坑(槽)。

2、根據本工程建築平面和場地地形地貌,按自然排水方向設排水溝。

3、集水井定期派人清底,保持水流暢通,並防止井壁塌方。

4、每乙隻集水井放潛水幫浦1只抽水,由軟管接出,用潛水幫浦抽至排水系統前端,經二次沉澱後排至總包單位指定的排水系統。

土方運輸主要工具是4臺10t自卸汽車。土方的運輸要根據土方實際的運輸距離和土方開挖量調整汽車數量,使挖掘機數量與汽車數量互相配套,實現土方工程機械化綜合施工。土方運距約6.

5公里。(全部外運至高速路北澠池姚村溝)

人工清底之前,做好標高標誌來控制基底標高和平整度。具體做法是用水準儀每4m左右測設一根鋼筋標樁,標樁用直徑12的鋼筋打入地下約40cm深,樁頭露出地面約20cm,在標樁上用紅油漆作好標高標記,澆築墊層時即可利用該標記控制墊層厚度和表面標高。

基坑邊角部位及一定數量的基底土方由人工用鐵鍬清除,用斗車運至坑上指定堆放地點。

防止坑底擾動,儘量減少暴露時間,基坑(槽)挖到設計標高後,立即通知業主、監理、總包、設計院和勘察單位進行地基驗槽,並做好隱蔽驗收記錄。待地基驗槽合格後方可進行下道工序的施工。

根據煤炭工業鄭州設計研究院****《岩土工程勘察報告》地基開挖後需進行地基釺探處理。

4.8.1主要材料及機具準備

1、材料準備

砂:一般為中砂

2、主要機具準備

機械打釺(輕型動力觸探器)

穿心錘重1okg,尖錐頭、觸探器釺杆φ25鋼筋,長度1.5~1.8m。其他有鉛絲、凳子、手推車、夾具、撬棍(拔鋼釺用)、鋼捲尺等。

4.8.2作業條件

1、基土已挖至設計基坑底標高,表面應平整,軸線及坑寬符合設計圖紙要求。

2、根據設計圖紙繪製釺探孔位平面布置圖。

3、按釺探孔位平面布置圖放線並撒白灰點。

4、桿上預先劃好30cm橫線。

5、釺探孔的排列方式根據槽寬確定,槽寬大於2m時採用梅花型排列方式,間距1.5公尺,孔深2.1公尺。

4.8.3操作工藝

工藝流程

確定打釺順序——就位打釺——記錄鎚擊數——整理記錄——拔釺蓋孔——檢查孔深——灌砂

1、釺探孔位置平面布置圖放線,孔位釘上小木樁或灑上白灰點。

2、將觸探杆尖對準孔位,再把穿心錘套在釺杆上,扶正釺杆,拉起穿心錘,使其自由下落,錘落距50cm,把觸探杆豎直打入土層中。

3、記錄鎚擊數。釺杆每打入土層30cm,記錄一次鎚擊數。按地基釺探記錄執行。

4、拔釺:用鉛絲將釺杆綁好,留出活套,套內插入鐵管,利用槓桿原理將釺拔出,拔除後用磚蓋孔。

5、移位:將觸探杆搬到下乙個孔位,以便繼續打釺。

6、灌砂:打完的釺孔,經過質檢人員和工長檢查孔深與記錄無誤後,即進行灌砂。灌砂時每填入30cm左右,可用鋼筋搗實一次。

7、整理記錄:按孔順序編號,將鎚擊數填入統一**內,字跡清楚,經過技術負責人、質檢員、打釺人員簽字後歸檔。

4.8.4質量要求

1、釺探深度必須符合要求,鎚擊數記錄準確,不得作假釺。

2、釺位基本準確,釺孔不得遺漏;釺孔灌砂應密實。

4.8.5成品保護

釺探完畢後,應作好標記,保護好釺孔,未經質量檢查、有關工長複驗,不得堵塞或灌砂。

4.8.6應注意的質量問題:

1、基土受雨後不得釺探。

2、如打釺進行不下去時,應請示有關工長,適當移位打釺,不得不打釺而任意填鎚擊數。

3、記錄和平面布置圖的整理:在記錄表上用有色鉛筆或符號將不同的鎚擊數孔位分開。

4、在釺孔布置平面圖上,註明過硬或過軟孔號的位置,以便設計勘察人員分析處理。

4.8.7安全標準

操作人員要專心施工,扶錘人員與扶釺杆人員要密切配合,以防出現意外事故。

4.9.1土方回填工作必須在地基與基礎結構驗收合格後才能進行。

4.9.2回填之前,應先抽出積水,清除基底雜物,淤泥,回填土中不得混入雜物,有機物等。根據設計要求,室內回填土用素土回填。

4.9.3回填採用機械夯實和人工夯填兩種方式。

室內回填用斗車運送相應部位後卸土虛鋪,每層虛鋪厚度250—300mm,再用衝擊式或蛙式打夯機分層夯實,直至相應的設計標高。室外回填使用人工分層回填夯實。

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