目錄一工程概況2
二主結構安裝流程2
三鋼柱和柱間支撐安裝3
四吊車梁系統安裝9
五屋面梁、屋面支撐系統安裝14
六高強螺栓連線施工16
七吊裝質量保證措施18
八吊裝安全技術措施19
一、工程概況
工程名稱：台海瑪努爾核電專案二期鍛壓車間鋼結構工程
工程地點：山東煙台萊山區秀林路東
建設單位：台海瑪努爾核電裝置****
設計單位：北京中機一院
建設規模：約23347.8平方公尺
施工單位：潮峰鋼構集團****
本工程為全鋼排架結構的單層工業廠房，剛架跨度有24m、36m、30m、21m，剛架各跨都有行車，行車最大噸位550噸，柱距為12m，鋼柱採用格構式柱及h型鋼柱，屋架梁h型鋼結構。
二、主結構安裝流程
整個結構安裝順序如下：
先安裝鋼柱——再安裝柱間支撐——安裝吊車梁——安裝吊車梁制動系統——安裝屋面鋼梁——鋼梁間次梁等支撐體系——牆面檁條——牆面系統安裝。整個過程採用搭接流水施工，提高現場施工效率，確保業主要求的施工進度。
首先從h軸開始鋼柱吊裝，鋼柱安裝好後，需要拉設好纜風繩，同時在柱腳處的杯口空隙中插入木楔、鋼楔，使柱腳緊固於杯口中，便可進行鋼柱的一次澆灌（待鋼柱校正好後，鋼柱與基礎間空隙間灌漿料填滿密實）；同時為了保證杯口內二次澆灌的施工質量，施工中應注意採取措施，保證以後二次澆灌的密實（應將杯口內表面打毛並清洗乾淨，用清水濕潤24h以上，施工前杯口內表面混凝土刷混凝土介面劑，採取措施保證新老混凝土有效結合）。待一部分鋼柱一次澆灌完成後，緊跟著安裝柱間支撐，然後進行鋼柱杯口內的二次澆灌。 鋼柱安裝完成後即可進行吊車梁及其制動系統的安裝。
吊車梁安裝也從h軸線開始。吊車梁吊裝一部分後然後進行屋架梁安裝；最後安裝牆面系統。
格構式鋼柱，屋面h型梁在工廠分段製作後運輸至現場拼裝，然後進行整榀吊裝。其他構件均散件出廠，現場直接吊裝。履帶吊將鋼梁吊裝完成後，拉設纜風繩進行固定。
每吊裝兩榀主鋼梁後，汽車吊緊接著安裝鋼梁間的支撐桿件、檁條，使之形成乙個穩定的體系。
鋼結構安裝工藝流程：
三、 鋼柱和柱間支撐安裝
(1) 安裝工藝流程
鋼柱安裝工藝流程
(2)鋼柱安裝前的準備
(3) 鋼柱吊點的選擇
根據鋼柱的形狀、長度、重量、起吊方法及吊裝機械的起重能力，決定採用6x37+1互捻製鋼絲繩進行吊裝，吊點設定在上層牛腿處，吊機吊裝時焊接專用耳板進行吊裝（等鋼柱吊裝完成後割除耳板並磨平），吊鉤下設定鐵扁擔，以保證鋼柱起吊後的垂直度。
格構柱吊耳設定示意圖
h型鋼柱吊耳設定圖
(4) 吊裝方法
鋼柱吊裝就位後，先進行初步的調整偏差，在剛度較小的方向在上層吊車梁牛腿位置設定纜風繩（如下圖），有垂直支撐跨的鋼柱必須立即進行垂直支撐的安裝。
鋼柱吊裝方法示意圖
格構柱設定攬風繩示意圖
h型鋼柱的吊裝方法
鋼柱吊裝就位後，先進行初步的調整偏差，在剛度較小的方向在上層吊車梁牛腿位置設定纜風繩（如下圖），有垂直支撐跨的鋼柱必須立即進行垂直支撐的安裝。
h鋼柱設定攬風繩示意圖
(5)吊裝措施
鋼柱吊裝時先在基礎上標註軸線和控制線，使鋼柱邊線到相鄰基礎控制線距離為400mm。當鋼柱及柱間支撐、系杆吊裝完畢並校正後進行基礎灌漿工作，基礎砼達到一定的強度後，吊裝上下兩層的吊車梁。
基礎軸線標記及在基礎底部設定柱腳墊片圖
（控制線距相鄰鋼柱邊為400mm）
(6) 鋼柱校正
柱基標高調整
根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的鋼柱重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數值。
吊裝前先測量牛腿頂面到鋼柱底板的距離，然後根據此距離確定鋼柱柱腳墊板的放置厚度，雙層吊車梁的鋼柱應以下層吊車梁為準。
在鋼柱安裝前，在基礎面上畫出安裝鋼柱所需要的控制線，控制線距相鄰鋼柱柱邊距離為400mm。
在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱的四邊距相鄰基礎上的控制線距離為400mm。
柱身垂直度的校正
在鋼柱的邊線的延長線上或稍偏的位置架設兩台經緯儀，進行垂直度測量，經緯儀與鋼柱邊線的夾角應小於15°。採用鋼鍥或鬆緊纜風繩進行校正，校正完畢後，鬆開纜風繩不受力，再進行復校調整，如下圖：
鋼柱垂直度測量示意圖
(7) 鋼柱安裝允許偏差
四、吊車梁系統安裝
1） 牛腿標高：首先在安裝吊車梁之前必須對擱置行車梁的牛腿進行水平標高調整。利用水準儀測出各牛腿的高差，然後以乙個統一的標高為基準。
然後算出個牛腿之間的標高差值，對於其差於部分採用不同厚的鋼板做調整板，調整板必須由刨床作精加工處理。
2）軸線調整：鋼柱的校正應以有支撐的鋼柱作為標準，從而控制其它柱子縱向的垂直和豎向構件吊裝時的累計誤差。
3）吊車梁的吊裝：
本工程吊車梁長度為12m，安裝標高有15.846m、10.846m、21.93m等，吊車樑高有。根據對本工程的分析決定採用70t履帶吊。吊裝方法採用工具式吊耳吊裝。
吊車梁系統包括吊車梁、輔助桁架、水平桁架、制動板和垂直支撐、車擋等。吊車梁的截面形式焊接實腹式h型鋼。吊車梁均為整體進場，不進行現場拼裝。
吊車梁吊裝採用70t履帶式，吊車梁的吊裝採用兩點吊裝，吊點對稱，保證吊起後梁身保持水平。起吊時，吊車梁兩端要拉設溜繩，避免吊車梁在空中旋轉碰撞鋼柱，通過溜繩調整吊車梁的空中位置。
就位時應慢慢落下吊鉤，對準定位線，下落就位。而後連線與鋼柱和相鄰吊車梁進行臨時固定。鬆脫吊索具，完成吊裝。
吊車梁吊裝時，高度大於2m的應使用專用吊具，不採用鋼絲繩**吊裝；高度小於1.5m的可使用鋼絲繩**吊裝。吊車梁吊裝示意圖如下：
吊裝時吊索具的選用：吊車梁吊裝選用φ24mm鋼絲繩，選用5t卸扣。
吊車梁的安裝應在鋼柱校正後進行，吊裝到位後的吊車樑應與鋼柱及與相鄰的已安裝的吊車梁進行臨時連線固定。
4）吊車梁的調整：
（一） 吊車梁直線度調整：
（二） 吊車梁頂面標高調整：
吊車梁主要通過控制吊車梁安裝位置的柱肩梁頂面標高進行控制。在鋼柱安裝時以柱肩梁的頂面標高作為主控標高，柱安裝時進行了預控，柱子安裝到位後即能保證吊車梁頂面標高。在複查時應從基準標高點引測一固定標高到柱上，然後從吊車梁上翼緣頂面拉盤尺複查其標高。
（三） 吊車梁跨距的控制：
把吊車梁中心線用經緯儀投點到地面的基礎承台上，在地面上用彈簧稱拉鋼捲尺測量。吊車梁的跨距與鋼柱軸線相關，跨距通過調整鋼柱軸線時保證（鋼柱安裝後杯口灌漿前複查及調整到位）。
鋼吊車梁安裝的允許偏差應符合下表規定：
6）行車梁的校正：
a 行車梁吊裝前必須注意：
嚴格控制定位軸線；
認真作好鋼柱底部臨時標高墊塊的設定工作；
密切注意鋼柱吊裝後的位移和垂直度偏差；
實測行車梁擱置端部樑高的製作誤差。
b 行車梁吊裝後必須注意：
先進行行車梁表面的標高測定；
進行行車梁的中心線放線工作；
對照行車梁中心線，對行車梁垂直度、位移、標高進行校正；
安裝行車制動板，使行車梁基本固定不動。
吊車梁安裝後，在吊車梁位置的鋼柱上拉設通長的安全繩，以用於施工人員在移動時安全帶種根。
輔助桁架吊裝時在桁架底部鋪設兩根20#槽鋼進行加固，防止輔助桁架吊裝時變形，示意圖如下：
制動板長度較長且剛度小，吊裝時易產生較大的撓度，並可能造成其永久變形，吊裝時用8m扁擔梁4點吊裝，採用在制動板與輔助桁架連線一側鑽4個吊裝用孔φ22mm，用於穿卸扣，在與輔助桁架焊接時，吊裝用孔焊接補焊後打磨平整。吊裝示意圖如下圖所示：
輔助桁架和制動板吊裝可選用50t汽車吊，也可使用25t汽車吊。
水平桁架和垂直桁架均為散件安裝，單件重量不大於60kg，使用25t汽車吊吊裝或人工拉到安裝位置。
五、屋面梁、屋面支撐系統安裝
(1) 屋面梁吊裝工藝流程
屋架安裝流程圖
(2) 屋架吊裝方法
為防止部分較長的鋼梁在吊裝過程中產生扭曲，採用四點吊裝，其餘鋼梁採用兩點吊裝。屋架吊點在中心兩邊對稱節點設定，鋼絲繩綁紮時對屋架梁做好保護工作。屋架吊裝就位後，先進行安裝位置的複測，用臨時螺栓進行固定，用纜風繩在屋架的上下弦進行加固，等第二榀屋架吊裝好後，及時將兩屋架之間的垂直支撐及屋面檁條等所有構件安裝完成，並進行測量校正，合格後進行焊接，以此作為穩定體系，向後再安裝屋架。
(3) 屋面梁及支撐系統的安裝
安裝第一榀屋架後，採用攬風繩進行固定，安裝好第二榀屋架後，用攬風繩固定後，立即採用吊機進行屋架之間的支撐系統及檁條的安裝。
(4) 鋼屋架的校正
屋架的測量校正主要包括以下幾方面的內容：軸線位置偏移的測量校正、跨中垂直度的測量校正，屋架撓度的測量校正等。
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