目錄1、編制依據 1
2、工程概況 1
3、工程水文地質 2
3.1工程地質 2
3.2地下水型別 2
4深基坑圍護結構施工 2
4.1 鑽孔灌注樁施工 2
4.2 旋噴樁施工 2
4.3 攪拌樁施工 3
4.4 smw工法樁 3
4.5 圈樑及混凝土支撐施工 3
5、土方開挖及支撐 4
5.1 概述 4
5.2施工總體部署原則 5
5.3 基坑開挖與支撐 5
6、施工監控量測 13
7、資源配置 13
7.1 機械裝置配置 13
7.2 勞動力計畫 13
8、施工質量保證措施 13
8.1 建立健全組織機構 13
8.2 施工過程質量控制措施 14
8.3基坑開挖質量保證措施 14
8.4應急措施 16
9、安全保證措施 17
9.1 安全生產體系及安全生產責任制 17
9.2 基坑開挖與支撐架設安全保障措施 18
9.3 現場安全保證措施 19
9.4 機械裝置使用安全保證措施 20
10、文明施工及環保措施 20
10.1 文明施工管理制度 20
10.2 現場文明施工措施 20
10.3 環保措施 21
11. 基坑開挖與支撐架設應急預案 22
11.1 應急原則 22
11.2 應急預案 22
11.3 事故發生後常用的補救方法 26
1、杭州地鐵1號線工程七堡車輛基地ⅱ標出入段線明挖區間施工圖紙。
2、杭州市有關安全文明施工、環境保護等方面的規定；
3、我公司在城市環境中施工的能力及既有的施工技術力量和裝置能力；
4、我公司在深圳、廣州、北京、上海地鐵施工方面的施工經驗和研究成果及現有的施工管理水平、技術水平、機械裝置配套能力以及資金投入能力。
5、相關規範及驗收標準
《工程測量規範gb50026—93；
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》 gb50202-2002
《建設工程專案管理規範gb/t50326—2001；
《地下鐵道工程施工及驗收規範》 gb50299-1999，2003版；
《建築基坑工程技術規範yb9258-97；
《建築基坑支護技術規程jgj120-99；
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》 gb50204-2002；
本次出入段線明挖區間工程包括暗埋段和u型槽段兩部分，均為雙線區間。其中暗埋段部分里程為c4k0+972-c4k1+100和r4k0+980.318-r4k1+109.
3，線路坡度為34‰；u型槽段部分里程為c4k1+100-c4k1+220和r4k1+109.3-r4k1+229.3，線路坡度為34‰。
暗埋段採用鋼筋砼框架結構，敞口段採用u型鋼筋砼結構，頂板、底板、暗柱及側牆採用c30補償收縮混凝土、砼抗滲等級p8。基坑開挖深度約2.9-12.
6m，其中u型槽段採用smw工法樁，暗埋段採用鑽孔灌注樁+旋噴樁作為圍護結構。旋噴樁直徑採用φ800mm，樁底同鑽孔灌注樁底；基坑開挖深度共設一至四道支撐，樁頂鋼筋砼圈樑採用c30砼，支撐採用φ609、厚16mm的鋼管支撐。
1、杭州地鐵1號線七堡車輛基地，位於杭州市江乾區彭埠鎮備塘路東側，場區內地勢平坦，地面標高相對於±0.000（相當於絕對高程6.80m）在-1.
0～-0.5m之間，地下水位較高，埋深在地表下0.20m～2.
50m之間，地下水非常豐富。場地內分布有多處明溝和明塘，樁基施工前需對明溝和明塘採用換填等方法進行處理，防止地表承載力不能滿足成樁裝置對地基承載力的要求而造成機架傾覆等事故。
2、地下管線調查
該部分管線在出入段線北側約5m，已經確定在工程開工前移除，不影響施工。
範圍內場地地層分布： 2素填土層， 2～6粉砂層， 3～2淤泥質粉質粘土， 3砂質粉土， 1～1粉質粘土， 2粉質粘土夾粉砂層，(12)1粉細砂，(12)4圓礫，(12)4夾粉砂，(13)1～(13)2粉質粘土，(20)1全風化泥質粉砂岩，(20)2強風化泥質粉砂岩，(20)3中風化泥質粉砂岩；
地基土的物理力學性質指標及樁基礎各土層側阻力、端阻力詳見岩土勘察報告。
本工程場地淺部及中部地下水型別主要為第四紀鬆散岩類孔隙水和孔隙承壓水，深部為基岩裂隙水。
場地內淺部地下水屬潛水型別，受大氣降水及地表徑流補給，地下水靜止水位一般在0.20m～2.50m之間，其相應高程在5.
26m～3.41m之間，平均潛水位高程4.34m。
淺層地下水位年變幅為1.0m～2.0m，最高地下水位埋深約0.
5～1.0m，地下水位詳見岩土勘察報告。
《鑽孔灌注樁施工方法詳見鑽孔灌注樁專項施工方案》
《旋噴樁施工方法詳見旋噴樁專項施工方案》
《攪拌樁施工方法詳見《攪拌樁專項施工方案》
《smw工法樁施工方法詳見smw工法樁專項施工方案》
本區間鑽孔樁及smw工法樁均設定鋼筋砼圈樑，將鑽孔樁及smw工法樁連線為整體。圈樑及支撐採用c30混凝土，其截面尺寸為：800mm （寬）×800mm（高）。
圈樑及支撐施工安排在鑽孔樁（smw工法樁）完成後分段組織施工。採用膠合板木模板，現場綁紮鋼筋，商品砼運至現場灌注，插入式振動器搗固密實，灑水養生。
施工順序為：挖土開槽→樁頂廢混凝土鑿除→鋼筋製作安裝→模板安裝→澆築混凝土→拆模養護。
1、鑽孔樁頂應伸入圈樑底面內10cm，鋼筋混凝土樁主筋錨入圈樑34d。圈樑施工前將鑽孔樁頂部混凝土鑿除至設計標高，若混凝土強度達不到設計要求，應繼續鑿除至滿足設計強度要求，然後接高至設計標高。
2、鑽孔樁每施工段完成後，挖除一定量的土方，以有足夠的支側模空間。
1、清除鑽孔樁頂的餘土、浮漿並將樁頂砼鑿毛，並用清水清洗乾淨。
3、按設計要求和構造要求綁紮圈樑鋼筋。注意要預留足夠的主筋長度與下節圈樑主筋的搭接。
4、側模採用竹膠板，支撐體系採用50×100方木、φ48*3.5鋼管。模板在安裝前要塗隔離劑，以利脫模。圈樑主筋保護層厚度為50mm。
5、圈樑砼一次澆築完成，養生時進行覆蓋。圈樑的灑水養護時間不少於14天。
出入段線基坑總長248m，基坑寬18.996m、11.2m、12.
7m，基坑深約2.7m—12.6m；開挖方量約2.
3萬m3。支撐採用豎向設一~三道鋼支撐，其中暗埋段第一道採用800mm×800mm鋼筋砼支撐，其餘採用φ609 ，t=16mm鋼支撐。暗埋段設計基坑第一道支撐中心線標高6m，u型槽段第一道支撐中心線標高4.
46m。第一和第二道支撐間距離3.5m；第二和第三道支撐間距離2m（盾構井第一和第二道支撐間距離3.
5m，第二和第三道支撐間距離3m，第三和第四道支撐間距離3m）。
根據本工程的地質水文特點，在開挖施工中做好以下方面的工作：
1、提前做好鋼筋混凝土圈樑及混凝土支撐，達到設計強度後方可進行土方開挖，開挖過程中及時按設計要求架設鋼支撐，先開挖至鋼支撐位置掏槽再架設鋼支撐，然後開挖鋼支撐兩側的土方，以縮短鋼支撐架設時間並採取措施保證鋼支撐的架設質量，確保基坑開挖安全。
2、基坑開挖深度較大，施工充分考慮基坑開挖的時空效應，以施工監測為手段，合理安排施工順序，採取切實可行的技術措施，確保基坑開挖安全有序、均衡高效。
3、受現場既有構築物影響，端頭井及暗埋段暫不具備施工條件，土方開挖從第9區段（u型槽端頭）開始施工，由深向淺流向分段施工；基坑開挖遵循「縱向分段、豎向分層、階梯開挖、及時支撐、加強監測」的原則進行明挖土方施工；基坑開挖前20天進行坑內降水施工，疏幹加固坑內土體，以提高土體抗剪強度，降水深度達到坑底以下3m。採用2臺長臂挖掘機布置在基坑南側挖除全部土方（坑底30cm採用人工清底，手推車倒運至挖掘機作業面處，由挖掘機挖走）。
深基坑施工方案
1.1.基坑排水 降水方法 在土方開挖過程中，當開挖底面標高低於地下水位的基坑 或溝槽 時，由於土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易於塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工後建築物的不均勻沉降，使建築物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施...
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曠遠 東方銀座基坑支護方案 編制職務 審核職務 審定職務 福建巨岸建設工程 二 一一年四月 編制依據 1 廣東建築藝術設計院 設計本工程施工圖紙 2 福建岩土工程勘察研究院所出的本工程地質勘察報告 3 中華人民共和國行業標準 建築基坑工程技術規程 jgj120 99 4 建築基坑工程技術規範 jgj...
深基坑施工方案
目錄第一章編制說明及依據 1 1.1 編制說明 1 1.2 編制依據 1 第二章工程概況 2 2.1 工程概況 2 第三章現場組織 5 3.1 現場組織安排 5 3.2 裝置 人員動員週期 6 第四章主要工程專案的施工方法說明 7 4.1 施工準備工作 7 4.2 打拉森鋼板樁 7 4.3 土方開挖...