湛江遂溪110kv南昌送電線路工程
（公路、通迅線、35kv及其以下電力線）
中國能源建設集團廣東火電工程總公司2023年4月
批准： 日期: 年月日
質量部： 日期: 年月日
安全部： 日期: 年月日
編寫： 日期: 年月日
1、適用範圍工程概況及適用範圍
1.1工程概況
本工程包括兩部分線路工程：
第一部分：「110kv楊柑站至南昌站線路工程」
本工程系遂溪110kv南昌輸變電工程之楊柑站至南昌站110kv線路工程。線路起點為楊柑110kv站，終點為南昌110kv站。線路為雙迴路塔，單邊掛線；線路長度為6.
939km.本工程使用桿塔24基。本工程導線採用jl/lb20a-300/40鋁包鋼芯鋁絞線．地線採用雙地線；一根為jl/lb20a-70-40鋁包鋼芯鋁絞線，另一根為36芯opgw光纜。
第二部分：「110千伏洋青站至南昌站線路工程
本工程系遂溪110kv南昌輸變電工程之洋青站-南昌站110kv線路工程。線路起點為洋青110kv站，終點為南昌110kv站。線路出線端構架～終端塔（0.
109km）與北門-洋青110kv線路共塔；進線端（0.369km）採用雙迴路塔，單邊掛線；其他段（19.949km）線路皆為單迴路。
本工程共使用桿塔70基。本工程導線採用jl/lb20a-300/40鋁包鋼鋁絞線。地線採用雙地線；一根為jl/lb20a-70/40鋁包鋼鋁絞線，另一根為36芯opgw光纜。
1.2適用範圍
作業指導書適用於湛江遂溪110kv南昌送電線路工程架空送電線路工程跨越的公路（包括石子與土路）、通迅線、35kv及其以下電力線搭設毛竹跨越架作業。
2.編制依據
1）、《電力建設安全工作規程》（架空電力線路部分）dl5009.2-2004。
2）、《跨越電力線路架線施工規程》dl 5106-1999。
3）、《電力安全工作規程電力線路部分》（gb26859-2011）
4)電業安全工程規程（電力線路部分）dl409-91
5）、《電氣工作票技術規範》（線路部分）和《電氣操作導則》。
6）、《安全生產監督規定》、《安全生產工作規定》。
7）、《電氣、線路操作票和工作票制度實施細則》。
8）、《電氣線路操作票及工作票》。
9）、相關設計圖紙及現場交叉跨越測量資料。
3、 作業準備
3.1施工人員安排：
施工總負責人 ：高東強
現場負責人 ：楊曉軍
施工工作負責人：黃英歡
技術負責人 ：楊曉軍
安全負責人 ：楊建輝
施工班組（成員） ：孫長江（40人）
3.2 作業所需的機具、工具、儀器、儀表的規格及要求。
所需的主要工器具等由專案材料倉庫發放；對於自購的工器具及材料，必須經檢驗合格並提供相關證明後方可使用。
3.3 作業前的準備工作及條件
1）人員交底：以「作業班」為單位配置施工人員，明確各崗位施工人員職責，對全體施工人員進行停電施工方案技術及安全交底。
2）作業人員進行現場調查。
3）根據本作業標準內不同跨越物所列的數量、規格和相關技術措施領取工器具。
4）對現場影響跨越架搭設施工的障礙物清理完畢。
5）組織全部施工人員認真學習本作業標準及相關《規程》；施工安全、技術交底已完成。
3.4現場布置
1）根據實際情況選擇材料堆放點，要做到不影響生產，通行以及安全。
2）搭設跨越架現場離公路或是大路近的地方，要在200公尺以外設定明顯的警告牌，以提醒行人注意。
4 、作業流程、作業方法和要求
圖3-4-1 作業流程圖
1. 各種被跨越物適用的跨越使用如下圖所示不同的搭設形式：
圖（1圖（2圖（3圖（4）
圖（1）是雙側多排，適用於適用重要的10kv線及一級公路，其高度應該限制在18公尺以下。
圖（2）是雙側雙排，適用於10kv線路及二級公路、重要一級弱電線路等。其高度限制在10m以下。
圖（3）是三角馬架，適用於通訊線及機耕路等。其高度限制在6公尺以下。
圖（4）是雙側單排，適用於380v、220v線路。
(1) 對所跨35kv及以上電力線搭設跨越架不少於4排。
(2) 對所跨車流量大的主要公路須搭設跨越架，施工前應取得公路有關部門同意，施工時爭取配合；對所跨一般鄉村小道，行車量很小，可不搭設跨越架，但必須在施工兩端各不小於100公尺處設安全標誌並有專人監護，放線時做好保護工作，以免發生事故。
(3) 各類公路跨越架搭設好後必須測量架體與路邊和封頂與路面的安全距離並記錄。
2. 材料選擇及要求
(1) 竹的選材：要求生長期四至六年的粗壯毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或蟲蛀及裂縫超過一節均不准使用。
(2) 綁紮材料：一般採用10號軟性鐵絲、黑白鐵絲均可使用。
(3) 跨越架毛竹立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小於75mm，小橫桿有效部分小頭直徑不得小於90mm，當小頭直徑在60～90mm之間時可雙桿合併或單桿加密使用。
3. 跨越架相關引數的確定和要求
(1) 每處跨越架搭設前，應用經緯儀測量被跨物的長、寬、高及與新建線路的交叉角，再結合有關要求，計算出架子的有關尺寸，然後現場放樣，準確定出各立杆的位置並打好標誌樁。跨越架長、高及距離被跨越線路排間寬的確定如下（以雙排為例）：
(2)圖3-4-2
圖3-4-3
i. 越架長度：l=（d+4）/sinα（公尺）
其中：d：新建線路兩邊線間的水平距離（公尺）；
α：新建線路與被跨線路的交叉角。
ii. 距離被跨越線路排間有效寬度：b=b+2a+2v（公尺）;當為多排時，計算整體寬度時，還需加上其餘排間距總和，跨越架的排數及間距根據現場情況分別按表4-1和表4-2確定。
其中：b：被跨線路的寬度（公尺）；
a：架與帶電體的最小水平安全距離（公尺）；
v：風偏值（公尺），根據被跨越線路引數來進行計算。
iii. 高度h= h1 + h2（公尺）
其中：h1：被跨物的高度（公尺）；
h2：架頂與被跨物的最小安全距離（公尺）。
(3) 立桿縱面排數見下表3-4-1：
表3-4-1
(4) 排間距由跨越架的高度而定，排間距與立桿、大橫桿、小橫桿一般規定見下表3-4-2：
表3-4-2
注：如現場地形複雜或受限時，跨越架應按現場情況確定排間距（注：排間距為每排之間的距離）。
4. 跨越架搭設要求
（1）搭設或拆除跨越架應設安全監護人。
（2）施工人員應持證上崗，搭設高度超過2公尺時應繫安全帶。
（3）施工人員必須戴安全帽，穿工作服。
立桿深度：均應垂直埋入坑內，立桿坑底應夯實，埋深不得小於0.5m，且大頭朝下，回填後夯實。如遇鬆土或無法挖洞的現場立桿根部應綁紮掃地杆。
（4）立桿接長：立桿與大橫桿應錯開搭接，採用有效毛竹根接梢的辦法，接足有效部位不小於1.8m，綁扣不得少於四道，綁紮牢靠，立桿接長垂直偏差不得大於0.
5%。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根。
（5）斜拉桿的接長和設定：選用一順彎的毛竹根接梢，接足有效部位1.8m，綁扣不得少於四道，斜拉桿與立桿的角度不得大於45°～60°，斜拉桿應埋入土中大於0.
3m，不能埋入土中的應和立桿根部交接處綁紮，縱向間距每隔5～6根立桿設不同方向一組，嚴禁三步以上不設斜拉桿，外拋斜拉桿應選擇粗壯毛竹，豎直埋入土中大於0.3m，用力壓倒搭設應綁紮的部位根部夯實。
（6）綁紮要求：首先將10號鐵絲剪斷加工成形後再進行綁紮，綁紮用鐵絲單根展開長度不得大於1.6m，嚴禁圓圈長鐵絲帶上跨越架。
綁紮鐵絲與竹桿不能呈「八」字形，應大體象「u」形。大、小橫桿和斜拉桿都應綁紮在立桿上，如材料彎曲斜拉桿無法綁紮在立桿上時，可綁在大橫桿上，交合處都應綁紮。綁紮絞緊一般採用12號圓鋼作小絞棍，絞緊時不能用力過猛而絞斷鐵絲，一旦發現鐵絲被絞斷應重新綁紮，切不能留後患。
（7）封頂要求：為了儘量減少送電線路的磨損，放線時能順利通過封頂大橫桿，應選用乾燥粗壯毛竹雙根綁紮，受力部位綁紮應不少於三根。10kv以上高壓線封頂應每根立桿處選用優質毛竹1～2根為小橫桿，封頂平面每隔500mm設大橫桿一根，綁紮在小橫桿（連線杆）上，封頂大橫桿絕對不准許毛竹彎頭向上，防止卡線而造成各種事故發生，封頂完畢後還應在四角設「羊角」。
立桿毛竹伸出封頂面的應鋸掉，防止掛卡導線。
5. 跨越架拉線設定
(1) 當跨越架搭設到四步高時必須帶好拉線後方可接高。
(2) 對於15公尺以下跨越架搭設採用≥φ6.2mm鋼絲繩設外拉線，連線點採用≥φ32×1.3m鑽樁（配擋土地錨）。
(3) 對於15公尺以上跨越架搭設採用≥φ8.7mm鋼絲繩設外拉線，連線點採用≥φ32×1.5m鑽樁（配擋土地錨）。
(4) 搭設10kv電力線跨越架應每隔5～6m設一根拉線，並綁紮在架身內側大橫桿、立桿交合處，必要時立杆、大橫桿交合處應補充相應毛竹呈「十」字形布置。
(5) 對於10m以上的跨越架應設不少2層的拉線。
(6) 跨越架的四角應設外拉線，未完工的高層跨越架每天休工前必須帶好臨時拉線，並懸掛安全警示牌。
6. 跨越架搭設與拆除作業操作程式
(1) 搭設應由下而上，立桿要大頭豎直朝下並夯實後再進行綁紮，大橫桿應設在被跨越物立桿的外側，工具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側，高壓線搭設跨越架時要專人監護，傳遞毛竹不能接觸帶電線路及被跨越物。
(2) 拆除時應先上後下，拆除前應檢查薄弱環節，加固後先拆除封頂大橫桿、連線杆、扳線聯側小橫桿，拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴禁個人分段或上下同時拆除，嚴禁將跨越架整體推倒或推倒拆除。
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